En condiciones normales la velocidad máxima de caida libre de un cuerpo humano son 120 mph. (me lo contaron en inglaterra, en un superventilador de esos para simular caida libre, muy diver, por cierto).
Así que el traje estará hecho con la intención de eliminar el rozamiento lo máximo posible, però ¿llegar a 340m/s???
#5 Redupe! las primeras noticias de esto datan de enero de este año (igual las hay más antiguas). De todas formas, Kittinger ya logró 988 kms/h en 1960, digo yo que con el avance de los materiales en 50 años, podrá alcanzar la velocidad del sonido.
No entiendo que la gente le esté llamando gilipoyas por querer superar límites y cosas nunca hechas.
Si todos nos quedaramos en la seguridad de casa escondidos debajo de la cama sería un mundo mejor, ¿no?
La verdad, me extraña que en caída libre uno pueda llegar a alcanzar la velocidad del sonido. El rozamiento con el aire, por mucho traje aerodinámico que lleve, impiden normalmente alcanzar una velocidad muy grande. Si costó conseguirlo con aviones propulsados, más difícil me parece usando simplemente la aceleración de la gravedad.
#22 Esa duda ya la han planteado y resuelto en otros anteriores comentarios, de todas formas, no hay más que ver que en los años 60, Joseph Kittinger llegó a alcanzar los 988 kms/h, tal y como viene en el artículo que strel ha citado en el comentario #26
strel y srg84... a ver a que coño vienen los negativos... no lo va a conseguir sin propulsion adicional... y el sitio mas aerodinamico y justo el eje de gravedad del cuerpo humano pasa por el esfinter anal... cuanto politicorrectista hay aqui, joder!
#24 A esa altura si que hay rozamiento, aunque lmenor, lo que hno hay una mierda es oxigeno. El problema es que su aceleracion iria decreciendo progresivamente hasta igualarse con la oposicion de la fuerza de rozamiento, que es muy puta. Esto suele suceder hacia los 11-12 Km, donde la atmosfera aumenta mas que proporcionalmente la densidad ( por eso es la cota de vuelo de los aviones comerciales: algo menos de densidad y suficiente oxigeno para los motores ).
Lo que este descerebrado de turno quiere hacer es subir aun 5000 metros mas para evitar ese efecto de frenado a los 12.000, pero yo creo que no es suficiente, y sin una aceleracion adicional o saltando de mas altura aun, el capullo no conseguira los 80 km/h que le hacen falta (el record anda en 980 kph o asi ): De ahi mi comentario recomendando algun tipo de aceleracion externa... aunque comer fabada para desayunar, comer y cenar una semana antes podria ayudar.
NOTA: Con las palabrotas bien destacadas para los sensibleros de turno.
Pregunta tonta: Habiendo menos aire en la atmósfera a esas alturas, supongo que la velocidad del sonido será inferior. Me explico, si la velocidad del sonido en la atmósfera es de 344 m/s es por la densidad de partículas que hay. En el agua la velocidad del sonido es de aprox. 1500 m/s porque la densidad de materia para transportar la onda mecánica es considerablemente mayor y en superficies metálicas si no me equivoco está en torno a los 5000 m/s. Por no hablar de la temperatura sensiblemente inferior... ¿Me estoy confundiendo en el razonamiento o este hombre podría romper la barrera del sonido a una velocidad inferior al Mach 1?
#36 Es cierto que la velocidad del sonido depende de la densidad del fluido (mas de su relación con la temperatura) pero la terminología Mach se aplica a la velocidad relativa del objeto con referencia a la velocidad del sonido en el medio por el que se mueve. Cuando un objeto alcanza la velocidad del sonido siempre irá a Mach 1, independientemente de los Km/h que sea eso en cada caso.
De la wikipedia: Una aeronave viajando a Mach 1 experimentará las mismas ondas de choque, independientemente de que se encuentre al nivel del mar (340,3 m·s−1, 1.225,08 km/h) o a 11.000 metros de altitud (295 m·s−1), incluso cuando en el segundo caso su velocidad es tan sólo un 86% de la del primer caso.
Yo le recomendaría que no saltase cerca de ninguna costa española, porque la probabilidad de estamparse contra cemento es muy elevada. Lo mejor sería saltar sobre una oficina del INEM. Las enormes colas de seres humanos proporcionan mejor amortiguación.
Con lo cual:
- No entiendo como #0 no fue a menear la noticia mencionada en lugar de mandarla como nueva con otra fuente
- Un buen titular tira más que 2 fuentes originales
- ...
Si yo santando desde 4000 metros con instructor me he roto la tibia y el perone.... haciendo una regla de tres básica vemos que se va a partir todos los huesos
Cito textualmente: y se conviertía en un fluido compresible.
El aire siempre es un fluído compresible, con esto ya paso de seguir leyendo...
Para escuchar gilipolleces encendería la tele.
Creo recordar que los primeros intentos de romper la barrera del sonido acabaron en accidente. La barrera del sonido era más dura que el avión y en vez de romper la barrera se rompía el avión. ¿No se hará pupita el hombre este en el intento?
Una pregunta así a bote pronto, ¿y qué avión le va a subir hasta tal altura?, pq según he leído en la wikipedia, solo algunos aviones como el mig son capaces de volar en la estratosfera.
Por qué la gente trata a este tipo como un gilipollas?
Lo son los conductores que compiten a 300km/h por una pista? Los atletas que entrenan media vida para conseguir correr unas centésimas más rápido? Los astronautas que se lanzan a una aventura espacial? El empleado encargado de reparar torres de alta tensión?
Porque si arriesgar al máximo en un deporte que te gusta, intentar batir un record en tu disciplina, poner tu granito de arena en la ampliación del conocimiento humano o jugarte la vida en lo que es tu trabajo y sustento es de gilipollas, benditos sean, oye.
Y ahora me pregunto, cuántos de los que criticais habeis leído el final de la noticia: La proeza servirá además para recopilar información científica y reunir datos para elaborar trajes para astronautas más seguros.
No entendeis la importancia de superar los límites?
#16#58 Pues muy sencillo... los lanzamientos de Kittinger no se hicieron por aventura, se hicieron como parte de un vasto plan cientifico militar de la USAF para analizar los efectos de la altitud, velocidad y presion y la posibilidad de lanzar paracaidistas desde la estratosfera. Y le toco repetirlos 3 veces y casi se mata en el primero. Y ese proyecto fue concluyente y los trajes de astronautas, salvo la parte de electronica, son dificilmente mejorables desde los que se generaron en la mision apolo ( la composicion por capas es muy similar ).
Este lo hace por puro gusto... por lo que no es raro que les disguste otro gilipollas haciendo el canelo ( ya con los cooperantes hemos tenido suficiente ).
#59 Si, pero vienen de viajar en el vacio y se impulsan por fuerzas gravitacionales, mucho mayores que la atraccion terrestre de 9,8 m/s. De hecho suele ser la enorme gravedad de jupiter el tirachinas que los tira al influir sobre el cinturon de asteroides que hay entre este y marte.
A 35.000m de altura la velocidad del sonido es de 314m/s
Por lo tanto para Ma>1.0 tendria que alcanzar una velocidad superior a los 1130km/h.
No esta de mas olvidar que las ondas de choque se produce entre Ma=1.1-1.2, asi que este chaval puede romper la barrera 'teorica' del sonido sin muchos problemas.
Otra historia es que supere el Ma=1.2, y genere una onda de choque bonica bonica, que es en mi opinion lo unico que molaria un huevo! Puede pasar de todo, desde que se quede sordo hasta que el choque lo desestabilice y la diñe de un infarto al corazon.
Pero... y lo que molaria una imagen de un hombre rompiendo una onda de choque, ahi con el agua condensadita y todo???
Aun asi no creo que con el traje se pueda, y si pasa dudo que durase mucho, y si dura, dudo que alguien le haga una foto
#47 El aire se comporta como compresible apartir de Ma>0.3 ... como la mayoria de los gases.
#60 Pura vagancia o costumbre al escribir por messenger.
#61 a) Mientras no ponga en peligro más que a sí mismo, por mí puede hacerlo por gusto, igual que no llamo gilipollas a un funambulista. Seguro que si falla no supone ningún coste para su estado, como los que se tiran delante de un toro.
b) Me atrevería a asegurar que alguna remuneración económica debe tener.
c) Difícilmente mejorables: mejorable (cosa que seguro) y difícil (como por ejemplo testeando en condiciones extremas). Ninguna cosa que lleve un paso más allá de donde hemos estado puede ser fácil, desde correr los 100m en 9,50 a construir un reactor de fusión.
Aún está la opción comprensible de que quiera batir un récord, como el que corre o nada muchos kilómetros, el que se tira colina abajo en bicicleta, el que hace piruetas en una avioneta u otros tantos.
En lo de los cooperantes estoy de acuerdo, pero no creo que sea comparable.
A mi me da que el problema no es llegar a la velocidad, supongo que no se le a ocurrido la idea así por así, estará estudiado. Lo que yo veo preocupante es que no sabemos como se comportara el cuerpecito del hombre este a esa velocidad y presión, controlar el vuelo en esa situación será lo mas complicado.
Video explicativo: www.youtube.com/watch?v=PyGmTV0q2kY
Al menos murió haciendo lo que más le gustaba: EL GILIPOLLAS
Así que el traje estará hecho con la intención de eliminar el rozamiento lo máximo posible, però ¿llegar a 340m/s???
#13 gracias por estropearme mi primicia
Si todos nos quedaramos en la seguridad de casa escondidos debajo de la cama sería un mundo mejor, ¿no?
Esperemos que lo logre.
#24 A esa altura si que hay rozamiento, aunque lmenor, lo que hno hay una mierda es oxigeno. El problema es que su aceleracion iria decreciendo progresivamente hasta igualarse con la oposicion de la fuerza de rozamiento, que es muy puta. Esto suele suceder hacia los 11-12 Km, donde la atmosfera aumenta mas que proporcionalmente la densidad ( por eso es la cota de vuelo de los aviones comerciales: algo menos de densidad y suficiente oxigeno para los motores ).
Lo que este descerebrado de turno quiere hacer es subir aun 5000 metros mas para evitar ese efecto de frenado a los 12.000, pero yo creo que no es suficiente, y sin una aceleracion adicional o saltando de mas altura aun, el capullo no conseguira los 80 km/h que le hacen falta (el record anda en 980 kph o asi ): De ahi mi comentario recomendando algun tipo de aceleracion externa... aunque comer fabada para desayunar, comer y cenar una semana antes podria ayudar.
NOTA: Con las palabrotas bien destacadas para los sensibleros de turno.
Yo creo que sí lo consigue.
De la wikipedia:
Una aeronave viajando a Mach 1 experimentará las mismas ondas de choque, independientemente de que se encuentre al nivel del mar (340,3 m·s−1, 1.225,08 km/h) o a 11.000 metros de altitud (295 m·s−1), incluso cuando en el segundo caso su velocidad es tan sólo un 86% de la del primer caso.
Además, Javier Peláez tiene un enlace a meneame al final.
Con lo cual:
- No entiendo como #0 no fue a menear la noticia mencionada en lugar de mandarla como nueva con otra fuente
- Un buen titular tira más que 2 fuentes originales
- ...
El aire siempre es un fluído compresible, con esto ya paso de seguir leyendo...
Para escuchar gilipolleces encendería la tele.
este hombre casi llega a los 1.000 km/h
Lo son los conductores que compiten a 300km/h por una pista? Los atletas que entrenan media vida para conseguir correr unas centésimas más rápido? Los astronautas que se lanzan a una aventura espacial? El empleado encargado de reparar torres de alta tensión?
Porque si arriesgar al máximo en un deporte que te gusta, intentar batir un record en tu disciplina, poner tu granito de arena en la ampliación del conocimiento humano o jugarte la vida en lo que es tu trabajo y sustento es de gilipollas, benditos sean, oye.
Y ahora me pregunto, cuántos de los que criticais habeis leído el final de la noticia: La proeza servirá además para recopilar información científica y reunir datos para elaborar trajes para astronautas más seguros.
No entendeis la importancia de superar los límites?
Este lo hace por puro gusto... por lo que no es raro que les disguste otro gilipollas haciendo el canelo ( ya con los cooperantes hemos tenido suficiente ).
#59 Si, pero vienen de viajar en el vacio y se impulsan por fuerzas gravitacionales, mucho mayores que la atraccion terrestre de 9,8 m/s. De hecho suele ser la enorme gravedad de jupiter el tirachinas que los tira al influir sobre el cinturon de asteroides que hay entre este y marte.
Por lo tanto para Ma>1.0 tendria que alcanzar una velocidad superior a los 1130km/h.
No esta de mas olvidar que las ondas de choque se produce entre Ma=1.1-1.2, asi que este chaval puede romper la barrera 'teorica' del sonido sin muchos problemas.
Otra historia es que supere el Ma=1.2, y genere una onda de choque bonica bonica, que es en mi opinion lo unico que molaria un huevo! Puede pasar de todo, desde que se quede sordo hasta que el choque lo desestabilice y la diñe de un infarto al corazon.
Pero... y lo que molaria una imagen de un hombre rompiendo una onda de choque, ahi con el agua condensadita y todo???
Aun asi no creo que con el traje se pueda, y si pasa dudo que durase mucho, y si dura, dudo que alguien le haga una foto
#47 El aire se comporta como compresible apartir de Ma>0.3 ... como la mayoria de los gases.
#61 a) Mientras no ponga en peligro más que a sí mismo, por mí puede hacerlo por gusto, igual que no llamo gilipollas a un funambulista. Seguro que si falla no supone ningún coste para su estado, como los que se tiran delante de un toro.
b) Me atrevería a asegurar que alguna remuneración económica debe tener.
c) Difícilmente mejorables: mejorable (cosa que seguro) y difícil (como por ejemplo testeando en condiciones extremas). Ninguna cosa que lleve un paso más allá de donde hemos estado puede ser fácil, desde correr los 100m en 9,50 a construir un reactor de fusión.
Aún está la opción comprensible de que quiera batir un récord, como el que corre o nada muchos kilómetros, el que se tira colina abajo en bicicleta, el que hace piruetas en una avioneta u otros tantos.
En lo de los cooperantes estoy de acuerdo, pero no creo que sea comparable.