La invasión de los monopatines: ¿Qué hacemos con ellos?

Forman parte de los llamados “vehículos de movilidad personal” (VMP). Son los más de 800.000 monopatines eléctricos que ya circulaban por las ciudades españolas en 2022 y que se estima que este año superen el millón de unidades. La cuestión es qué hacemos con ellos, tanto cuando los usamos como cuando su corta vida útil se acaba y se convierten en un residuo muy contaminante. Cuando la batería falla, los usuarios suelen deshacerse de ellos. Es el mismo proceso que siguen millones de teléfonos móviles.

[#1 gregoriosamsa]

Y aun así es infinitamente mas sostenible que los coches.

[#3 DayOfTheTentacle]

#1 eso dependerá de tu equilibrio

[#19 Aergon]

#1 Y mucho mas accesible independientemente del poder adquisitivo o forma física del usuario. No hace falta garaje o perder horas a la semana buscando sitio para aparcar. Y ya ni hablemos de los atascos y aumento de accidentes graves y muy graves que supondría la vuelta a los coches de los usuarios de vmp (recordemos que los servicios públicos ya van hasta los topes y eso que no a todos les va bien su uso).

[#2 DayOfTheTentacle]

¿MONOpatines electricos? he visto alguno pero ni una decena.

[#4 --727997--]

Cuando la batería falla, los usuarios suelen deshacerse de ellos. ¿En serio? ¿Sale más caro cambiar la batería que comprar uno nuevo, o la gente es tonta?

[#12 ACEC]

#4 No sale más caro, pero casi. Si el patinete vale 300€ y cambiar la batería son 200€, la gente prefiere comprar una nuevo. Es como si un coche de 30.000€ tiene una reparación de 20.000€ ¿lo repararías? (yo mi patinete lo repararé cuando pete la batería)

[#13 Autarca]

#4 en mi experiencia, antes que las baterías falla el motor.

[#15 Aergon]

#4 Si falla la bateria es porque el vmp era bastante malo. En ese caso sí es recomendable sustituirlo entero. En mi caso tengo varios monociclos eléctricos y los comprados hace 6 años conservan su funcionalidad como si fuesen nuevos, como el mantenimiento es solo inflar rueda y recargar batería no es fácil que se rompa salvo como digo al principio que sea uno de los mas baratos y cutres.

[#5 Alakrán_]

Pues lo lógico es crear una industria de reciclaje, aún gastadas, esas baterías valen dinero, al igual que el resto de las piezas.
También serviría no comprarse patinetes con el concepto de usar y tirar, y que no estén diseñados para tal uso. Yo tengo una bicicleta eléctrica que va a hacer 8 años y los que les queda.

[#14 Gry]

#5 Las baterías gastadas tienen tanto valor que la UE está tratando de prohibir su exportación para que se reciclen en otro lado.

[#16 Aergon]

#5 Eso de no seguir el concepto de usar y tirar se lo podrían haber aplicado a las flotas de alquileres, pero como siempre acabamos pagando el pato los consumidores de a pié.

[#6 alfpeen]

son varios problemas a la vez:
no son ecológicos y no hacen caso de las legislaciones
tampoco sus conductores/as tienen respeto por nadie.
Yo los prohibiría directamente

[#9 Autarca]

#6 mas ecológicos que los coches si que son, bastante mas. Por supuesto, hablo de coche en entorno urbano.

Y los vehículos son lo que sean los conductores, un imbécil que no tiene respeto por nadie tampoco lo va a tener al volante de un coche.

[#20 gordolaya]

#9 Amén, voy al trabajo en bici y hoy casi llego a las manos con un conductor de coche, en una vía muy estrecha pretendía que me parase para dejarlo pasar.... hay tontos en todos los medios de transporte y por una cuestión meramente estadística en el coche es donde mas abundan (y ademas son mas peligrosos).

[#21 Alakrán_]

#20 alguna vez me he parado, he dejado la bici tirada en mitad de el carril y le he pedido amablemente que me explique que mierda quieres!?!!??!?

[#22 gordolaya]

#21 Hoy mismo me ha pasado eso a mi, me he parado y le he mandado a donde pican los pollos...

[#10 Sacronte]

#6 Toma generalizacion de buena mañana

[#18 ACEC]

#6 To los cambiaría por patines a gasolina, mucho más ecológicos

[#17 Aergon]

#6 Parece que hablas de los coches y la verdad es que no son mejores. Pero si hubiese que quedarse solo con unos ya te digo que el planeta y su futuro nos agradecerían que hiciesemos desaparecer los coches en vez de los vmp.
Pero como no, seremos egoistas hasta esquilmar todo y entonces culminará el suicidio colectivo al que nos dirigimos.

[#7 reithor]

Yo lo veo bastante claro, aunque tardará tiempo: con la implementación de las energías renovables uno de los aprovechamientos del exceso puede ser para regenerar / rescatar los metales preciosos de estos "residuos" que, recordemos, tienen más concentración de estos materiales que lo que se mina en países remotos. Al fin y al cabo desulfurar litio es cuestión de reducirlo, y habiendo franjas horarias con energía de sobra pues...

[#8 Trochador]

Pues lo que se debería hacer con las bicis, los patinetes, las e-bikes, etc. Darles prioridad sobre los coches, motos y otros grandes vehículos "VMP" Porque la mayoría de los coches son MVP, las siglas peor elegidas de la historia.

[#11 Mayo_2024]

Subir a los perros a ellos y a ver si se estampan todos y solucionamos dos problemas de una en las ciudades


_{No lo pienso realmente, es un calzdor de manual, pero es que ando cabreado porque el imbécil de un dueño de un perro lo ha sacado a pasear por una zona prohibida para chuchos, sin correa, y ha aterrorizado a mis dos hijos pequeños}

[#23 Sigo_intentandolo]

Patinete eléctrico...
Una grandísima idea con una proporción altísima de descerebrados entre sus usuarios...

Debería haber planes específicos en las ciudades para darles cabida real (lo de compartir carril con los coches es suicida)... Y aplicarles una normativa más estricta...

[#24 endy]

VMP “vehículos de movilidad personal"
o "vándalos moviéndose en patinete"?

[#25 endy]

Edit