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Laikipia BJ 50, el artesanal vehículo «low cost» de Kenia para invadir el mercado

Recién aprobado por las autoridades del país africano para poder ser comercializado, sus creadores esperan ahora iniciar su exportación. Su precio: unos 3.400 euros. El vehículo, que despertó chanzas en internet cuando fue presentado en 2019, ha recibido el respaldo de la Agencia de Promoción de Exportaciones y Marca de Kenia, según recoge la prensa local, y el fabricante, Sagak Auto tech, se prepara para incrementar drásticamente su producción.

| etiquetas: laikipia bj 50 , kenia , cuadriciclo , sagak auto tech
  1. Buf, que mala pinta tiene. A mi me parece una trampa mortal con ruedas. Y me parece muy caro.
  2. Tiembla Tesla.
  3. Siendo tan cuadrado como parece, ¿porqué le han puesto parabrisas curvo? Con uno recto tipo Citroen 2cv podría salir más barato...
  4. "...3.400 euros al cambio. Según la empresa, ya hay 26 pedidos, y subiendo..."
    26 pedidos. ¿Que mercado piensan invadir? porque el keniata con 51 millones de población les queda mucho camino.

    Vaya noticia de humo, además creo que los chinos tienen ya mejores ofertas de coche de "juguete" .
  5. ¡Eh! ¡Me han copiado la carrocería de mis dibujos de preescolar!
  6. Pues lo tiene jodido porqe los chinos ya tienen un coche eléctrico tipo ikea (montalo tu mismo) por 930$.

    ecoinventos.com/chang-li/
  7. youtu.be/6gBH4ZHbW0I
    El ceeador. Entrevista ( suajili )
  8. Para los "crash test dummies" tienen que matar al muñeco antes para que se deje montar. :-D
  9. La carroceria parece hecha a martillazos o con cartones de leche
  10. Lo único bueno que veo es que se crea una base para poder aprender tecnología. Empiezas a fabricar chatarra y adquieres conocimientos para hacer algo mucho mejor en poco tiempo con el conocimiento adquirido.
    Digamos que es como una semilla que no puede si no mejorar.
  11. #3 es lo que lo hace aerodinámico :-D
  12. Joder, caro me parece. Con 3000€ te compras un buen polo de segunda mano.
  13. No creo que "eso" supere las normas de homologación europeas ni de lejos
  14. A ver, es un tuk tuk. No podéis compararlo con un coche tal y como consideramos lo que es un coche.
  15. Esto se llena de críticas, pero yo les doy la enhorabuena. Ya que se impulsa un modelo de económico no dependiente del exterior. Hay coches de segunda mano mejores que estos, pero no es el producto lo que importa, sino la decisión de hacer algo regional que sin duda llevará otros proyectos mejores y riqueza a la región.
  16. #14 Hay que compararlo con un motocarro de esos de antes.
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menéame