Las cámaras que multarán a los coches sin distintivo ambiental que accedan al perímetro de la M-30 en Madrid estarán operativas en breve. Serán 44 dispositivos y su puesta en marcha estará a cargo de una multinacional austriaca, que se ha adjudicado el contrato por un valor de 3,5 millones de euros. Según Automovilistas Europeos Asociados (AEA), está previsto que comiencen a sancionar después de las elecciones municipales con multas de 200 €.
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Se llama libre mercado. Tienes una tecnología, te presentas a un contrato, y si cumples los requerimientos tienes el proyecto.
anmotoristas.org/noticia_desarrollada.php?cod=8718
Se libran de pagar impuesto de circulación y pueden circular libremente sin etiqueta. pero no pueden hacer más de 5000 kilómetros al año. y tienen que tener la H en la matrícula.
Pero lo que más mola es que si alguien te da un golpe, nunca te lo pueden declarar siniestro, te lo tienen que dejar tal y como estaba.
En la ITV cuando te miden los gases ven cuanto echas de cada mierda, dependiendo de los kilometros, años, estado del motor, cilindrada, CV, gasto de combustible a los 100, etc.
Y con el híbrido desenchufado para ver cuanto polucionas con cero batería.
En base a todo eso te dan un puntaje y la etiqueta correspondiente.
Así un coche grande, mal cuidado y que con los años contamina más se queda fuera y un coche pequeño bien cuidado con pocos kilometros aún puede tener cabida. Todo depende de la mierda que eche realmente.
www.motorpasion.com/industria/madrid-puso-miles-multas-zbe-plaza-elipt
Es decir, es obligatorio llevar la etiqueta visible o suficiente con que el coche tenga derecho a ella? Y con las motos?
Tu otro hijo un poco más mayor.
La bolsas de la compra.
El portátil del trabajo porque has salido apresurado.
Mucho más sostenible, si.
El transporte público de Madrid está bien para los que viven en el centro, los que viven en el extrarradio, un trayecto de 8 minutos en coche puede llegar a más de hora y media en transporte público.
El problema es que la vida hoy, está diseñada para utilizar coche si eres una familia y no es simple comodidad, es necesidad absoluta. Y es una pena que sea así.
Si en Málaga o Madrid gobernasen Carmena o similares te aseguro que te estarían machacando en noticiarios y redes sociales semanas con este tema.
www.motorpasion.com/industria/madrid-puso-miles-multas-zbe-plaza-elipt
www.madrid360.es/medio-ambiente/zonas-de-bajas-emisiones/
Pero son mucho más caros.
después te dan por culo igual
Todavía recuerdo a Voceras Smith gritando "Que mañana mismo se acaba Madrid Central, mañana" tras las elecciones.
Y el año que viene en todo el municipio dice. Es decir, que si vivo en Madrid y tengo una moto sin etiqueta no puedo circular??
La ley que regula las zonas de bajas emisiones es una ley salida del consejo de ministros del gobierno de la nación, concretamente la ley 7/2021 de cambio climático y transición energética
Dicho lo cual, realidad el PP es muchas veces igual de socialista y antiliberal que el PSOE, si no más
Joer,si lo quitaron...cambiaron nombre y ampliaron restricciones.
Resumiendo, las ciudades tendrán que atenerse a los límites de emisiones impuestos por las autoridades pertinentes y en ningún momento podrán establecer los suyos propios, ya sean inferiores o superiores a como queda recogido en la norma Euro 6. Las competencias para tal tarea corresponderán a la Unión Europea.
www.autofacil.es/industria/ue-niega-ciudades-fijar-emisiones/314993.ht
El PP socialista? Jajajajajajajajajjajajajaja
Jaajjajajajajajaj
Pero que payaso que eres, digo por lo gracioso, no como insulto, por si alguien se plantea un baneo.
Es injusto, sí. Pero más injusto para mi es que toda esa gente que huye del centro a las urbanizaciones periféricas con piscina y jardín y menos contaminación externalicen su contaminación viniendo todos los días a trabajar al centro desde el culo del mundo. Eso sí es egoismo.
48 multas al día estaría en bancarrota el ayuntamineto!
En el resto del mundo no tienen tanta densidad de población como en España. Se reparten más. Se organizan mejor.
Es absurdo que toda una puta ciudad se mueva entre las 7:30 y 9:30 de la mañana para todo y de 4:30 a 8 de la tarde para volver.
Con prisas a todos lados, sin conciliación, sin flexibilidad y como sardinas en el metro.
Cuando arreglemos eso, el coche será anecdótico
Pero vamos, que todos entendemos lo que es superfluo en este caso
search.brave.com/images?q=funicular+Santader&source=web&img=0 ahí arriba, cuatro años y subía todos los días, por la mañana y por la tarde.
A todo esto, me saqué el carnet en 1989. Ya que saben mi dirección cuando me envían multas o el impuesto de circulación, no podrían enviarme de vez en cuando las actualizaciones del código?? Entiendo que hice un examen sobre las normas del momento, pero si cambian las reglas del juego deberían notificarlo, sería un detalle,
Si tu coche está en una dirección de vicalvaro o vallecas, por fuera de la m40 por ejemplo, no puedes circular. Da igual que esté empadronado en Madrid ciudad.
Creeme, lo sé. Soy uno de esos.
Cada vez tengo más claro que si pudiera ( y estoy en ello, aunque es complicado) me piro a un pueblecito con mi huerto y poco más....back to the primitive....
Saludos!
Yo me apunto.
www.abc.es/motor/reportajes/manifestacion-zbe-pagamos-circulamos-20230
Subterrar las vías de alta ocupación. Como prometió hacer con la A5 o la A42 y no ha hecho.
Lavar las vías. Mucha polución ocurre por el paso del neumático que levanta las partículas que se depositan en el asfalto.
En realidad mucha contaminación viene de una mala planificación urbanística. Construir bloques de vivienda al lado de las autovías cuando debería haber una separación de como mínimo 50 o 100 metros y si plantas árboles mejor.
Son como los monos enjaulados que toda su experiencia vital es un cuenco y van gritando a los visitantes del zoo que su vida es maravillosa.