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Los accidentes de tráfico cada vez "matan" a menos personas

En esta fecha que nos agobian con cifras de muertos en carreteras esta bien leerse este análisis serio de las estadísticas de accidentes, y no sólo el copipaste de los periódicos. Visto en Malaprensa (personales.ya.com/josumezo/2006/04/el-gran-ausente.html).

| etiquetas: coches , carreteras , accidentes
  1. :-O ¡¡¡Huy lo que has dicho!!! :-O

    No, si va a resultar que no es tan fiero el león como lo pintan, va a ser verdad que cada vez hay menos muertos (aunque más heridos) si tenemos en cuenta (de una vez) la creciente densidad de tráfico, y hasta al final vamos a tener que aceptar que sembrar las autovías con radares NO es la forma de acabar con la siniestralidad al volante...

    Demasiados cambios de mentalidad me exiges. Y, por encima de todo, si creo las palabras de este blog, puede que deje de confiar en los postulados de nuestras autoridades... ;)
  2. Bueno, creo que la cifra de muertos (más de 100) en semana santa es mucho y hay que disminuirla. Quizás también está bien que la "autoridad competente" haga todos los esfuerzos, incluso creando alarmismo. Pero que los "periódicos serios" repitan datos como loros y no sean nada escépticos con las noticias y cifras es de pena.

    Y me alegra mucho que sea un blogger el que hace un análisis como toca (y además reconoce públicamente su error y lo rectifica).
  3. Claro. Partimos de la base de que un solo muerto en carretera ya es mucho. Y no se me escapa que más de uno va por la vida (y por la carretera) en plan "ancha es Castilla". Pero me pregunto si a ese tipo de personas les llegan las campañas de tráfico. Porque al resto sí, aunque intuyamos que lo que nos cuentan no es del todo cierto.

    No pongo en duda los esfuerzos por parte de la DGT (y compañía). Pero me llama la atención que los resultados siempre recaigan en el mismo lado, como si la DGT (y compañía) calzaran unas anteojeras de talla XL que les impidieran ver más allá de la velocidad, el alcohol y el tabaco al volante. No corro, no bebo ni fumo, pero entiendo que hay algo más: cuando una persona se mete en un coche después de haber trabajado como un burro durante un puñao de horas, se encuentra con una hipermegacaravana en una autopista de peaje, y encima pretende hacer un viaje meteórico al quinto cuerno para volver al cabo de unos días... alomojó hay otros factores que considerar, no sé.

    Sobre lo de los periódicos serios repitiendo datos como loros... si quieres un día tomamos un café y hablamos ;)
  4. En los otros paises seguramente se hacen los mismos km i no pasa lo que pasa aquí... si solo hay que ir por la carretera i no cuesta mucho ver locos en el volante...
  5. Locos e inútiles supongo que habrá por todos lados.
    Lo que a mi me ha resultado sobrecogedor de estas fiestas ha sido que los telediarios parecían estar ansiosos por llegar a la cifra del año pasado. Después de verlos me queda la duda de si han mandado a algún becario salir a la carretera a provocar accidentes para sobrepasar los muertos del año pasado. Escalofriante.
  6. Lo de las televisiones parecía la retransmisión del fútbol con su "minuto y marcador".

    Creo que en cualquier caso somos muy bestias, y creo que la solución pasa por endurecer las penas (no solo de las multas sino carcel para los asesinos que hay sueltos). No me cabe en la cabeza cómo alguien puede ir a 200 km/h y no ir a la carcel.

    Me gustaría ver estadísticas de paises más desarrollados y con una calidad de los sistemas educativos superior a la de España (por ejemplo Finlandia) a ver cuántos muertos tienen ellos. ¿Alguien sabe dónde se pueden encontrar este tipo de datos?
  7. Seria curioso hacer un paralelismo entre número de muertes por millon de Kilometros circulados los km de autovías abiertas, se veria que a más autovías menos muertes. Recordar que se inaguraron hacia el 92, con Felipe Gonzalez, el quinto centenario, las olimpiadas y todas los demás festejos. En las autovías no se producen por choque frontal en adelantamientos ni salidas de la calzada en curvas y estos son los motivos de accidente mortales. Mucho nos culpan a los conductores de imprudentes, pero la realidad es que las carreteras que no son autovías son muy peligrosas. Claro, que se puede circular con seguridad a setenta por hora....
  8. #6, guigar, datos de Europa, de la Federación de Víctimas de Accidentes de Tráfico... www.fevr.org/english.html
  9. #7: Y aunque circules con seguridad a setenta por hora, te expones a que te den bien dado por la espalda.
  10. #7 y #9. Pero te dará alguno que no circule a la velocidad adecuada. Claro que es más fácil echar la culpa a otros. No digo que no se tengan que mejorar las infraestructuras y que el gobierno tenga que hacer más. Pero me parece que aquí a la gente le gusta mucho echar la culpa a los demás y no asumir responsabilidades. Porque es verdad que pueden (y deben) mejorar muchas carreteras, pero tambien es verdad que "no pueden conducir por tí".
  11. Puede que cada vez haya menos muertes (tampoco muchas menos) pero las cifras son espectaculares. Nos quejamos del terrorismo, y nosotros somos los terroristas, como diría J de los planetas.
  12. el artículo genial, me ha encantado la url, los comentarios discutiendo acerca de la estadística son muy interesantes.
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