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Madrid aprueba ayudas a la compra de coches: hasta 8.500 euros para los eléctricos y hasta 2.500 euros para los gasolina y diésel

Estas ayudas están destinadas a los madrileños que renueven su vehículo por otro menos contaminante ya sea eléctrico o de combustión: así, se podrán percibir hasta 8.500 euros como máximo por la compra de un vehículo cero emisiones y 5.500 por uno Eco, si se achatarra un vehículo sin distintivo ambiental.

| etiquetas: madrid , ayuda , subvenciones , compra , coche
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28 comentarios
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Comentarios destacados:        
  1. pax0r #1 pax0r
    luego meterse con ayuso.. te queremos presidenta!
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  2. #2 --596103--
    #1 Es el Ayuntamiento, pero supongo que eso costaría pinchar en la noticia y leer la primera frase...
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  3. RTZ #3 RTZ *
    #1 Que ridiculo. :palm:
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  4. Zoidborg #4 Zoidborg
    Ya tiene que estar aterrado Almeida ante la imagen que da la cagada de revertir los avances que hizo Carmena y, peor aún, las críticas y multas que le llegan desde Europa por no hacer nada para evitar la contaminación, como para lanzar una medida tan comunista.
    7 K -32
  5. gz_style #5 gz_style
    Me parece una medida acertada.
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  6. Zoidborg #6 Zoidborg
    #3 Antes de que todo Menéame se dé cuenta del ridículo que ha hecho intenta silenciarnos con negativos xD xD
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  7. #7 MarlonBlando
    #2 #3 Quiere a Ayuso, no hay más que decir...
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  8. V.V.V. #8 V.V.V.
    #2 Tienes razón, entre Almeida y Ayuso hay un montón de diferencias: Ayuso es una mujer, Almeida un hombre, ambos tienen cargos distintos y... además... espera... Ah, vale, no hay ninguna diferencia más. Es más si Almeida se pone un vestido y se tiñe el pelo de castaño oscuro, y ni se nota la diferencia, fuera del cargo, claro está.

    Ese dinero se podría destinar a mejorar el transporte público, poner jardines y plantas en la parte superior de las paradas de autobús y otros techos de edificios municipales. O poner más estanes para bicis y hacer más carriles bici (si ya sé que hay uno que comenzará a finales de este año, pero no estaría mal que hubiera más).

    Ahora la clase obrera madrileña tiene que subvencionar a la clase media y alta cuando se compren un coche, stupendo, oiga. Las subvenciones para las grandes empresas y para estas dos clases que son las que lo necesitan. Y aquí la gente aplaudiendo.

    #FreeAssange
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  10. #10 --596103--
    #8 eres el ejemplo perfecto de bocazas a la defensiva en Menéame: el primer comentario habla de Ayuso, yo simplemente le digo que es el Ayuntamiento, y a tí te basta para pensar que defiendo las medidas que se citan en la noticia, cuando es todo lo contrario, como madrileño preferiría que se dedicaran al transporte público, por ejemplo.
    1 K 18
  11. V.V.V. #11 V.V.V.
    #10 ¿Dónde he dicho que tú defiendas eso? Ah, vale, que es lo que tú has interpretado, no lo que yo he dicho y encima insultas. ¡Qué ricura!

    Después he puesto un par de propuestas diferentes a la de subvencionar los coches, a modo de alternativa más sostenible y mejor para los madrileños menos adinerados. Si te fijas, la respuesta a tu comentario y las opciones que pongo están en dos párrafos diferentes.

    Si lo has entendido como un ataque personal, es tu problema, no el mío. Y es un problema de interpretación, no de contenido. Tu insulto sí que es un ataque personal, afortunadamente no ofende quien quiere sino quien puede. Y con comentarios de dos o tres líneas no creo que llegues lejos.


    #FreeAssange
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  12. albertiño12 #12 albertiño12 *
    Veamos:

    Si van a dar 5'5 millones en ayudas, vamos a poner una media de unos 5.000€ por coche, me sale que van a recibir ayudas unos 1.100 coches.

    Para que veamos la magnitud de la medida:

    En Madrid ciudad hay censados alrededor de 1'5 millones de coches (todoterreno, furgonetas... aparte).

    Ésta es una práctica muy habitual en el PP de Madrid. Anuncia ayudas que luego no tienen ningún alcance porque cuentan con un presupuesto ridículo. Pero para hacer publicidad les vale. Y visto lo visto les funciona muy bien. Otro ejemplo reciente lo tenemos en la bajada de impuestos que anunció Ayuso: era una bajada totalmente insignificante, pero se habló de ella a bombo y platillo en todos los medios.
    11 K 119
  13. cromax #13 cromax
    Por fortuna la cantidad es ridícula y alcanzará a muy pocos coches.
    Pero el trasfondo de esta medida parece que esté diseñado para joder más la ciudad ¿Aún no está lo bastante atestado de tráfico Madrid?
    En vez de trabajar por ampliar el transporte público vamos a buscar el aplauso de los más zopencos. De los que irían en coche hasta a cagar si pudieran. Pero, eso sí, mi unifamiliar en casa Dios que no lo toque nadie, que es un lugar tranquilo sin ruidos ni humos.
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  14. #14 Popsandbangs
    #4 sin apoyar o defender la medida, solo comentar que con el mismo vehículo con el que no puedo entrar a Madrid Central he entrado al centro de Múnich y al de Berlín sin ningún problema. Del resto de países europeos no sabría decir pero vamos, que lo de Madrid Central no es “lo que se hace en Europa” (al menos no en toda).
    Si no lo entendí mal, ahí en las “Umwelt Zones” podían entrar los vehículos con distintivo verde que creo que serían como el C de España.
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  15. canduteria #15 canduteria
    Les ha faltado decir aquello de corran que esto se acaba pronto, solo los 1000 primeros compradores {0x1f602} {0x1f602} {0x1f602}

    Menuda chusma estos del pp.
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  16. Priorat #16 Priorat
    #2 ¿Entonces para un eléctrico achatarrando vehículo son los 8.500€ deñ ayuntamiento + los 7.000€ del MOVES III qie da el estado a través de la CC.AA = 15.500€?

    Porque si es así quien tenga pensado comprarse un coche y no lo compre eléctrico es un poco lerdo.
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  17. makinavaja #17 makinavaja
    #16 Lo dudo seriamente
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  18. Priorat #18 Priorat
    #17 Yo también. Aquí hay alguna historia rara. Creo que deben poner 1 o 2.000€ al plan MOVES III y se atribuyen todo.
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  19. asola33 #19 asola33
    #15 Quizás ya están asignados antes de aprovarlo.
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  21. Inviegno #21 Inviegno
    #20 Tampoco se renueva cada 1400 años.
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  23. #23 --596103--
    Tu primer párrafo es un pavoneo constante de que Ayuso y Almeida son lo mismo, me citas entonces sin razón, entiende que presuponga lo de arriba. En fin, siento si no ha sido así pero...
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  24. Inviegno #24 Inviegno *
    #22 Echando un número gordo, las ayudas afectarán a alrededor del 1% de los vehículos matriculados en Madrid en un año. Un 1%, y encima no tiene requisito de ser un vehículo ecológico.
    Y por último, yo no descartaría que haya gente que esté "enterada" acerca de cómo solicitar dichas ayudas.
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  26. albertiño12 #26 albertiño12
    #20 La vida media de un coche en España es de unos 12 años. Echa cuentas.
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  27. #27 dasara
    Dinero de los todos contribuyentes para una minoría adinerada que se puede comprar esos coches; y minoría porque como dice #12 solo llegará a 1100 compradores/as.
    Buena forma de hacer una ciudad mejor, podría hacer políticas de transporte público, políticas de calidad del aire, etc.
    Pero mejor ésto.
    PeorAlcaldeDeLaHistoría
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  28. #28 --665851--
    #6 De tu escuela...:troll:
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