#1 y no solo eso, comida para dos semanas no es mala idea , al menso 5-10 kg de arroz, pisto o similar en brick, fruta en conservas, latunes, carne en conserva y tal y un camping gas es aconsejable, esto suena raro para un urbanita pero en los pueblos que en invierno quedan aislados por la nieve 2 o 3 semanas es normal general y recomendable.
#6 supongo que ahora tener despensa es de clase alta o algo así (?) Porque diría que en ciudad también es razonable tener comida para dos semanas en forma de conservas o congelados... No sé.
#3 Lo llevan claro. Como no tengan una "marea viva" de varios metros, van a tener que optar por otras alternativas. Cuando se empiecen a ver los sopletes para desguazar el barco, empezarán las semanas de la cuanta atrás para la reapertura del canal.
#10 no, #9 a lo que se refiere es al uso de grúas flotantes para poner la carga en tierra o en otro barco para aligerar la carga. Pero eso puede llevar a un desequilibrio por la distribución que podría desde "tumbar" el barco o incluso partirlo. Además se tardarían semanas. Quizás vaciando el combustible... No lo sé, pero es un problema gordo de narices. No me gustaría estar en la piel del equipo de ingenieros que están trabajando en el problema, tienen que estar más tensos que Doraemon en un control de aduanas.
#7 Entre las miles de ventajas de la globalización creo que podemos permitirnos una cosita de estas de vez en cuando.
Subirá el precio del combustible hasta que se restablezca el suministro al 100% y poco mas...quizás venga esto bien para reducir un poco la globalización, que aunque tenga muchísimas ventajas no podemos tener tanta dependencia de cosas que nos llegan en un transporte que se mueve gracias a algo que se puede acabar en los próximos 100 años.
#3 Por lo que he leído en otras noticias, van a tardar semanas. El otro día un experto en un mensaje decía que de la forma que ha encallado, hay que vaciar y cortar.
Parece que está encallado, pero bien (metido en varios metros de arena, será cuestión de días)
Aquí comentan también (en inglés) sobre el hecho, y las alternativas que están probando para sacarlo (por lo pronto, le están vaciando el combustible) news.ycombinator.com/item?id=26585282
Aquí he visto un punto de vista interesante:
Básicamente le echan la culpa a los trabajadores del propio canal, por incompetencia.
En las respuestas al hilo también hay cosas interesantes twitter.com/Nature_Grrrl/status/1375168720495075338?s=20
En los puertos hay grúas especiales para descargar contenedores y zonas para apilarlos. No sé si ese tipo de grúa existe en un barco (no le veo justificación) ni tampoco veo donde dejarlos, por mucho desierto que haya a los lados (los vehículos que los transportan se hundirían en la arena)
Tampoco creo que haya mucho portacontenedores vacío disponible en los alrededores para moverlos a otro barco (date cuenta que por narices debe venir del lado asiático, de Europa tendría que dar la vuelta a África)
Yo lo veo muy, pero muy jodido descargar eso, aunque tampoco conozco mucho el tema marino.
#39 Un barco de esa capacidad en un puerto totalmente equipado usaría entre 5 y 6 gruas gigantes trabajando 24horas durante dos días para cargarlo o descargarlo. Y eso teniendo zonas de almacenaje cercanas y acceso facil para la maquinaria y camiones
Ahora imagina la situación actual: estás en medio de la nada, sin gruas disponibles, sin accesos disponibles, con un suelo arenoso que igual no soporta esa maquinaria pesada...
#51 A mi esa web me vino muy bien un día que mi mujer venía de Madrid a Bilbao, para ir viendo por dónde iba el avión, y al poco de aterrizar, llegúe justo a tiempo para ir a la zona de llegadas sin tener que entrar y pagar el parking.
#55 Ah vale! pues entonces la vida de tu padre es correspondiente a la de todo el mundo.
Hay que tener los muy bien puestos con más de un 40% de paro entre los menores de 30 años y que el 51% de los menores de 30 años viven aún con sus padres para intentar hacer creer que ahora se vive mejor que antes, pero muy bien puestos:
Una operativa normal en un puerto con todo preparado tira en una jornada de trabajo unos 150 contenedores para eso hace falta la estructura,(calles asfaltadas transtaines containeras estibadores grupos electrógenos para los frigoríficos camiones clasificadores para controlar la carga. Que el barco esté bien amarrado q no se mueva para q la grúa pueda entrar bien) vamos lo tiene bien jodido si tienen q sacar 3000 contenedores
#55 ni yo ni ninguno de mis amigos entre 50 y 60 años hemos trabajado 12 horas y festivos jamás, apuro un poco más y de los que tienen 70, que conozco bastantes, tampoco
#64 no faltan años ni nada para que pueda haber una flota 100% de caminiones electricos, no hay ni la tecnologia, ni los materiales ni la capacidad d efabricacion y no la habra hasta dentro de al menos 20 o 30 años.
#65 Tecnología hay, y de sobra. Falta inversión en infraestructura de recarga. Evidentemente cuanto más tardemos en empezar, más tardaremos en llegar al 100%.
Pero en este caso no hablamos del 100% de los camiones sino de los que se ocupan del transporte de mercancías en corta distancia. Eso tendría que estar ya abordado. Pero es más fácil no hacer nada claro.
#57 Si hay un cataclismo en mi casa tengo comida para tres semanas al menos. Que haya que descongelar muchas cosas y/o repetir comidas o que sean escasas es otra cosa.
#53 Joder pues la mayoría que conozco han pasado de pegarse 10 horas en el campo o 9 en la obra a 8 en una Oficina con aire acondicionado y con un mes de vacaciones.
Seré de la Jet-set y no me había dado cuenta.
Creer que se vive mejor por trabajar en una oficina con aire acondicionado cuando no llegas a final de mes o te es imposible no ya comprar una casa sino independizarse es uno de los fenómenos de la estupidez de los que adoran la globalización y el neoliberalismo actual. Hay gente que cree que por poder comprarse un Iphone es de clase media.
Mi padre con 30 años tenia media hipoteca de su primera casa pagada.
#59 Esas cifras de paro juvenil han sido similares en los últimos 40 años. No digo iguales, ahora son las altas. Pero siempre han sido muy elevadas en españistan.
#57 No es la despensa habitual? Yo sólo hago compra de "poco perecederos" 1 vez al mes. Semanalmente sólo compro fruta, verdura, carne/pescado fresco. Pero carne, pescado y verduras también tengo en el congelador. Con lo que 2 o 3 semanas aguanto sin problemas. De hecho, en el confinamiento no tuve que cambiar hábitos de compra ni consumo, lo malo es que me pilló hacer la compra mensual en la primera semana y no había pasta ni harina ni papel higiénico... me obligaron a ir 2 veces en lugar de 1.
#73 No se. Yo normalmente compro frescos algo más de una vez a la semana (pongamos 3 veces cada dos semanas) para tres o cuatro días. No perecederos voy comprando según veo las reservas. Tal vez me pilles con leche para más de dos semanas, también congelo carne y pescado pero creo que las pasaríamos putas para aguantar dos semanas con la despensa. Sobreviviriamos a base de pasta, arroz y legumbres pero malamente.
En casa somos 4.
#23#13 20.124 contenedores máximo carga, no creo que muevan el barco con solo un 15% de capacidad, por la línea de flotación que marca la pintura roja se puede entender que va cargado a tope
#74 claramente son 2 semanas sin grandes comidas ni verdura o fruta fresca, pero se sobrevive y se come mejor que en mi época de estudiante universitaria en exámenes... Y por supuesto que ser menos ayuda sobre todo si en la casa no hay ningún adolescente que atraque la despensa para merendar jeje
#72 Es que rachas de viento con tormentas de arena que hacen que un barco dibuje con su trayectoria un "que os den por el culo" antes de encallar pasa todos los días, no hay que pensar mal, no sea que se tache a los demás de conspiranoico; en el caso de que todo esto sea cierto claro está, que el maschine learning en lo que respecta a imagen a evolucionado mucho
Lo que si es seguro es que rodarán cabezas.
De todos los productos que podías recomendar en plan fin del mundo vas y dices... almacenar arroz... y..... un camping gas.
Ni de donde viene el arroz que venden en el supermercado sabeis ya. Vives en Marte.
Increíble, ni un solo comentario de conspiración judeo-masónica
Subirá el precio del combustible hasta que se restablezca el suministro al 100% y poco mas...quizás venga esto bien para reducir un poco la globalización, que aunque tenga muchísimas ventajas no podemos tener tanta dependencia de cosas que nos llegan en un transporte que se mueve gracias a algo que se puede acabar en los próximos 100 años.
Aquí comentan también (en inglés) sobre el hecho, y las alternativas que están probando para sacarlo (por lo pronto, le están vaciando el combustible)
news.ycombinator.com/item?id=26585282
Aquí he visto un punto de vista interesante:
Básicamente le echan la culpa a los trabajadores del propio canal, por incompetencia.
En las respuestas al hilo también hay cosas interesantes
twitter.com/Nature_Grrrl/status/1375168720495075338?s=20
En los puertos hay grúas especiales para descargar contenedores y zonas para apilarlos. No sé si ese tipo de grúa existe en un barco (no le veo justificación) ni tampoco veo donde dejarlos, por mucho desierto que haya a los lados (los vehículos que los transportan se hundirían en la arena)
Tampoco creo que haya mucho portacontenedores vacío disponible en los alrededores para moverlos a otro barco (date cuenta que por narices debe venir del lado asiático, de Europa tendría que dar la vuelta a África)
Yo lo veo muy, pero muy jodido descargar eso, aunque tampoco conozco mucho el tema marino.
Si no le gusta, que prueba la autarquía. En dos semanas se le pasa la tontería.
Por suerte parece que van ganando los verdes ;P
- estamos destruyendo el planeta con la contaminación exagerada de estos cargueros mastodontes
- se destruye el trabajo y se precariza ya que a unos señores les sale más rentable fabricar en China o en Vietnam que aquí.
Ahora imagina la situación actual: estás en medio de la nada, sin gruas disponibles, sin accesos disponibles, con un suelo arenoso que igual no soporta esa maquinaria pesada...
Bienvenido al mundo real.
Igual ganaba más, pero trabajaba 12 horas al día y muchos fines de semana
Yo no si sí nosotros podríamos aguantar dos semanas con la despensa.
Hay que tener los muy bien puestos con más de un 40% de paro entre los menores de 30 años y que el 51% de los menores de 30 años viven aún con sus padres para intentar hacer creer que ahora se vive mejor que antes, pero muy bien puestos:
Más de la mitad de los jóvenes de 25 a 29 años vive con sus padres
www.lavanguardia.com/vida/20190402/461429288514/mas-de-la-mitad-de-los
España cierra 2020 con un paro juvenil del 40%
www.elindependiente.com/economia/2021/01/28/espana-cierra-2020-con-un-
Vamos, que también lo ves harto complicado.
Pero en este caso no hablamos del 100% de los camiones sino de los que se ocupan del transporte de mercancías en corta distancia. Eso tendría que estar ya abordado. Pero es más fácil no hacer nada claro.
Seré de la Jet-set y no me había dado cuenta.
Creer que se vive mejor por trabajar en una oficina con aire acondicionado cuando no llegas a final de mes o te es imposible no ya comprar una casa sino independizarse es uno de los fenómenos de la estupidez de los que adoran la globalización y el neoliberalismo actual. Hay gente que cree que por poder comprarse un Iphone es de clase media.
Mi padre con 30 años tenia media hipoteca de su primera casa pagada.
En casa somos 4.
en.wikipedia.org/wiki/Ever_Given