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El Metro de Madrid alerta de que su servicio colapsará y perderá 101 millones si la Asamblea no le permite endeudarse

El Metro de Madrid alerta de que su servicio colapsará y perderá 101 millones si la Asamblea no le permite endeudarse

La prórroga de los Presupuestos de 2022 impide por ahora a la empresa comprar 142 trenes que tiene alquilados y que perderá si no los adquiere a finales de año. El origen de este caso se sitúa hace más de 20 años, cuando los directivos de la compañía deciden apostar por una estrategia empresarial que se resume en un aforismo: pan para hoy y hambre para mañana.

| etiquetas: metro , madrid , asamblea de madrid
Comentarios destacados:                  
#1 El metro lo gestiona la Comunidad de Madrid, otro gran triunfo de la "liberal" Ayuso. Todo más caro, peor y con la posibilidad de perderlo por la nefasta gestión, mientras se degrada el servicio.
  1. El metro lo gestiona la Comunidad de Madrid, otro gran triunfo de la "liberal" Ayuso. Todo más caro, peor y con la posibilidad de perderlo por la nefasta gestión, mientras se degrada el servicio.
  2. El truco del PP de siempre para pagar más sin que nos enteremos: alquilar algo hecho a medida para ti y que va a terminar comprando. Lo vemos aquí con los vagones pero este mismo año se ha hecho lo mismo en el Ayuntamiento con los coches de policía. Pan para hoy pero un gasto enorme mañana.
  3. #1 Es cosa de Carmena y Pedro Sánchez.
  4. Supongo que tendrá que ver con lo de: menos impuestos, menos ingresos, menos servicios.
  5. Al hilo de esto y relacionado si hablamos de deuda, déficit y del partido que gobierna en Madrid, tanto en la Comunidad como en el ayuntamiento.

    Grandes gestores.  media
  6. #4 Eso y el no conseguir aprobar los presupuestos, gestión a la que hay que responsabilizar directamente a Ayuso.
  7. el Gobierno de Ayuso tuvo que rescatar en enero a la empresa pública Metro de Madrid con una inyección de 114.374.396,65 euros.

    Un puto pozo sin fondo.

    Creo que los del PP gestionan con un excel y hasta que no sale el resultado total en negativo no dejan de meter sobres... es alucinante.
  8. #1 Pues nada, se privatiza y a correr. :troll:
  9. ¿Para qué iban a comprar los trenes? ¿Quién podría prever que el metro siguiese existiendo diez años más tarde? :troll:
  10. #1 Seremos fascistas, pero no sabemos gestionar
  11. #5 A mi lo que me alucina, que vistos esos datos, la gente aun vote al PP, de verdad que jamás lo entenderé.
  12. #4 Sí, y más sobres.
  13. #9 Yo no entiendo muy bien esto del "alquilo" y luego lo compro, pudiendo perder todo el montante adelantado. No sería mejor pagar todo de primeras así quitarse de riesgos, intereses y otros problemas.
  14. #11 El poder de los medios de comunicación masivos... todo el dia repitiendo que lo sensato es el PP y hablando todos los dias de si alguien de la izquierda se tira un pedo y huele... para que se piense la gente: ¡hostias, estos rojos, la que estan liando!... ale ya pueden votar al PP con la conciencia tranquila
  15. #13 la explicación es sencilla, los amigos de los bancos que montan la empresa instrumental no podrían ganar la diferencia de pasta entre la adquisición y la amortización. Seguro que en estos contratos anda por más del 50% :roll:
  16. Enriqueta lo soluciona.
  17. #9 si fuera un alquiler con derecho a compra tendria sentido
  18. Grandes gestores.... Cagada número n
  19. #17 lo que tiene sentido, si pago yo en efectivo, que es el caso, es comprar sin tener que alquilar ni pagar intereses. Los que andan sobrados de pasta también suelen comprar para alquilar, pero al revés es de corruptos, porque esa diferencia de dinero se la está llevando gente que no tenía por qué.
  20. #2 Ni eso, porque al ser el alquiler con sus "amigos" es gasto enorme para hoy y gasto continuado para siempre.
  21. #8 En Japón funciona de puta madre. ¿No os gusta ir todos bien apretaditos?
  22. #11 Claramente no ves televisión en España... todo queda claro después de un par de días de envenenamiento...
  23. Gestores de mierda. Buenos ladrones
  24. #18 De cagada nada... lo tienen todo muy bien estudiado para que el dinero se quede donde tiene que quedarse: en el bolsillo de los amiguetes de turno.
  25. #11 es lo mejor para evitar que les roben los rojos.
    Votas a los ladrones directamente, y como ya han robado todo lo que no esté clavado al suelo, problema resuelto.

    Mentalidad de obrero de derechas
    :hug:
  26. #2 Cómo esos trenes mal vendidos a Argentina por ejemplo.

    Imagino además que esos trenes alquilados son las serie 7000 y 9000 de líneas cómo la 9, 10, y 12.
  27. #7 cuando les sale negativo el total, piden ayuda a papa estado, como buenos liberales. Mira la gestión de Filomena, por poner un ejemplo..

    Los sobres NUNCA se detienen, es su verdadera razón de ser...
  28. Son fascistas, pero no son capaces de aprobar unos presupuestos.
  29. #10 Porque fuimos somos, porque somos seremos.
  30. #5 Eres injusto, con una pandemia por medio, con todos los recursos que se han puesto a disposición de los médicos, aumentos de plantillas.... en fin.... normal que estén así :troll:
  31. #2 no, los coches de policía no va a acabarlos comprando, es un arrendamiento y ya.

    Sustituyen a los Renault que estaban en idéntica fórmula.
  32. #3 ¿Hace 20 años gobernaban Carmena y Pedro Sánchez?
  33. #14 Y por la falta de un discurso alternativo coherente. Solo pensemos cuáles han sido las medidas estrella de Podemos según ellas mismas, y cuáles las promesas incumplidas sin siquiera una tímida protesta por su parte.
    Al final, si tú discurso no es coherente, los ya convencidos te vamos a votar igual, pero nos va a costar mucho llegar a otros.
  34. #5 Algo parecido pasó con el anarquista Kichi en Cádiz.

    www.diariodecadiz.es/cadiz/deuda-proveedores-Cadiz-baja-primera-vez-di


    Aunque también es cierto que mucho de esa reducción fue porque obligaba Cristóbal Montoro.
    www.lamoncloa.gob.es/serviciosdeprensa/notasprensa/minhap/Paginas/2016
  35. #9 #17 Directamente un leasing, en el que la cuota final que te da derecho a quedarte con la maquinaria alquilada es igual a una mensualidad.
  36. #32 Hay que encender ese detector de ironía, creo.
  37. Cada vez mas claro que si tienes el apoyo (interesado y pagado con dinero de todos) de los medios de comunicación, ya puedes matar a ancianos abandonados a su suerte, robar el dinero destinado a proteger a la población de una pandemia, derrochar dinero en chiringuitos "patrióticos", en becas y ayudas para ricos, y todo ello destruyendo los servicios públicos, la sanidad y el estado del bienestar privatizando para amiguetes.

    O se hace algo, o nos joden pero bien.
  38. #7 algo tendrá que ver que con la rebaja de los abonos, de los títulos multiviaje... Cada vez tiene menos ingresos el consorcio y los gastos son los mismos y superiores.

    Sí, es lógico que un servicio público sea deficitario. Ataca por las irregularidades en la gestión, no porque el resultado sea negativo. Es lógico que sea negativo el Excel ya que gracias al servicio público que da, la gente puede ir a trabajar, a consumir etc y generar ingresos vía impuestos.
  39. #1 hay que bajar más los impuestos y privatizarlo., así con todo.
  40. #1 Gran gestión, as usual
  41. Claramente una maniobra politizada por la izquierda y Metro de Madrid para hacer daño a la lideresa desde la izquierda radical comunista y bolivariana con su máximo exponente en la Sra. Silvia Roldán, muy comunista radical.
    "La consejera delegada de Metro de Madrid es ingeniero industrial por la Universidad Carlos III y ha desarrollado gran parte de sus 20 años de carrera profesional en el sector ferroviario, ocupando en los últimos años la Gerencia de Área de Planificación y Análisis presupuestario de la empresa pública ADIF."

    del mundo ferroviario, ¿se puede ser más roja?
    todos se confabulan contra la lideresa, con lo guapa que es.


    más votos !!
    más Whisky!!
    más coca!!
  42. #15 un 50 es mucho... Pero con llevarte un 7 o un 8 de un gasto totalmente innecesario... Pues es un chollo.

    Por otro lado, este modelo de gestión es el que permite decir que ahorras dinero y lo bien que gestionas... Dentro de 10 años estara otro que se lo comerá...
  43. #35 pero tu plan de negocio tiene que tener contemplado que va a pasar cuando termine el leasing...

    Y en este caso no lo tenían previsto... (Los mandos intermedios si... Los políticos no).
  44. #26 Los que los compraron en Argentina serían también amiguetes, incluso españoles.
  45. #4 Y más desfalco.
  46. #3 Y del coletas. xD
  47. #10 Para su bolsillo si saben y mucho.
  48. #31 En el mandato de Carmena los coches se compraron porque el renting salía mucho más caro.
    eltelescopiodigital.com/index.php/es/madrid/46749-carmena-comprara-los
  49. #48 en el mandato de Botella se alquilaron los Renault, incluyendo los famosos Megane RS de los desfiles y mandangas de esas. A esos me refiero.

    De la noticia que pones:

    Y en 2018, cuando expire el contrato de renting de 358 vehículos más, éstos serán sustituidos en su mayoría por vehículos con etiqueta verde, superando el objetivo del Plan de Calidad del Aire

    No finalizaban todos a la vez y durante el periodo de Ahora Madrid se siguió pagando el alquiler de esos vehículos Renault que había licitado cuando estaba Botella en la alcaldía
  50. #1 Liberales gestionando bienes públicos... ¿Qué mas se podría esperar?
  51. #33 Lo dices como si el discurso de la derecha fuera coherente, que tanto comunidad como ayuntamiento bien que se apuntan el tanto de cosas positivas aunque no sean de su competencia o fueran de gobiernos anteriores, las mismas medidas que critican furibundamente cuando vienen del rival.

    Al final es lo que dice #14, el baremo no es el mismo para derecha que para izquierda. A la izquierda se le critica todo y si no, se inventa, porque están la mayoría de medios comprados por los poderes económicos a los que les interesan gobiernos de derechas. Da igual que tengas un discurso súpercoherente, en cualquier momento, porque la política es así, tendrás al menos una sóla contradicción y querrán reventarte por ello.

    Es imposible ser coherente al 100%, no admitir un sólo error, y ser perfecto en tus medidas, en un mundo eternamente cambiante. No se le puede pedir el máximo a la izquierda y que luego la derecha nos robe, esquilme, privatice, pero "al menos son coherentes con lo de ser unos hijos de puta"
  52. #1 El Metro solo da dinero (a sus bolsillos) mientras estés construyendo cosas. Operar luego ya no beneficia a nadie.
  53. #29 ...colgados  media
  54. Precisamente ayer vi en un vídeo de Youtube a alguien decir que el metro de Madrid estaba muy bien. Pero es lo que pasa con el PP, no ven un servicio público que no puedan estropear para el beneficio de ellos y sus amiguetes.
  55. La estrategia del déficit 0 de Aznar, supongo.
    Hay que jugar más al Simcity
  56. #1 Menos mal que sus votantes no viajan en Metro. :troll:
  57. Esto es lo que pasa cuando dejas las competencias del metro en mano de comunistas como Pablo Iglesias, luego los buenos gestores como Ayuso y Almeida se ven obligados a tomar decisiones difíciles para salvar la integridad de España. 
  58. #51 """"Lo dices como si el discurso de la derecha fuera coherente"""

    No, la derecha no necesita ser coherente, porque no se dirige a ese segmento de población.

    De todas formas, estoy empleando coherente en un sentido muy amplio. Me refiero a cosas como:
    1) prioridades alineadas con tu base social.
    2) si a tu base social le falta información, se la proporcionas de forma gradual y sin estridencias.
    3) te presentas a las elecciones con el objetivo de conseguir buenos resultados, y mantienes tu discurso aunque tengas que hacer compromisos prácticos.

    Ejemplos de cómo no se hace:
    1) Se presentan como prioritarios aspectos que no lo son, como el feminismo hegemónico y ciertas medidas asociadas al activismo trans.
    2) No se está educando adecuadamente a sus propias bases sobre los problemas energéticos, medioambientales o económicos. Del electorado en general ya ni hablamos. Eso significa que esos temas no pueden usarse con eficacia a nivel discursivo, pese a su importancia.
    3) No hay un discurso y estrategia ganadoras. Excepciones: Podemos antes de 2016, campañas de Manuela Carmena y Ada Colau. Enfoque quejica y depresivo en vez de basado en la confianza en que podemos cambiar las cosas. Ejemplo chungo: Comunidad de Madrid.

    Así que no estoy hablando de que "claro, es que solo somos coherentes al 95%, y aún así la gente se queja porque nos exige mucho". Para nada. Le digo a Monica García que se ponga las pilas, que salga a ganar a Ayuso, que se centre en sus propios puntos fuertes, y que no asocie a la mitad del electorado con criminales y agresores. Creo que no es pedir tanto. Y eso que Más Madrid es de los que mejor lo están haciendo con diferencia.
  59. #26 por edad deberian ser los 7000.... si son esos se pueden "perder" en silencio para el bien del resto del metro... ansaldo-breda, si has trabajado con uno, cualqueir otro tren te parecera un deportivo.
  60. no comprendo cómo se puede endeudar un servicio con millones de clientes diarios
  61. #11 el que vota al PP no ve datos, sólo rumores y FUD
  62. #10 gestionan para el rico, y hay que admitir que eso, lo hacen perfectamente
  63. Los acabaremos pagando todos los españoles, los putos trenes del metro de Madrid. Al tiempo.
  64. #21 Ayuso va a dar la opción de poder meter en el vagón la limousine para que se popularice el transporte metropolitano entre los que se llevan los sobres, digo, las clases altas, digo, la gente de bien. :troll:
  65. #3 Lo siento, pero este comentario ya no me hace ninguna gracia
  66. #2 Y Gallardón vendió edificios propios del ayuntamiento para pasar a alquilarlos como usuarios.

    La derecha dice que "sabe gobernar". Y los neoliberales se empeñan en que hay que gestionar un país/región/ciudad como si fuera tu casa (algo que siempre he pensado que es una soplapollez) , pero es que no me creo que sean tan imbéciles en su propia casa.
  67. Malditos comunistas!!!
  68. #21 Si en madrid tuviesen que dar la calidad de servicio que da el transporte publico/privado en japon, el dinero para rescatar a todo españa solo serviria para cubrir los gastos de metro madrid.
  69. Ahora el abono mensual es gratis para los jubilados y el normal cuesta alrededor de 23 euros. Yo soy partidario de lo publico, pero cual es el sentido de dejar ir en metro gratis a gente que cobra una pension y tiene ahorros de toda una vida? Por que el abono normal ha pasado de 60+ euros a 23? Porque no pueden poner unos precios normales de una vez?
  70. #5 Un gráfico con más años lo mismo era más significativo. Alguien dirá que el superávit es por la herencia recibida ... Ya tu sabeh!
  71. #70 La herencia recibida del PP fue una deuda monumental.
  72. #48 yo recuerdo cuando el leasing lo empezó a usar Gil en Marbella: “el que venga después que asuma el problema”
  73. #59: ¿Tan malos son? Yo he viajado en uno y no estaba mal...

    Eso sí, la empresa muy buena no era, vendieron unos TAVs a Dinamarca y terminaron cancelando el contrato porque las primeras unidades debían ser muy cutres, al final la compró Hitachi.
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