Cuando hablamos de metal líquido, a muchos de nosotros nos viene una primera imagen de ese T-1000 con el que James Cameron asombró al mundo. Sin ir tan lejos, el año pasado se anunció el desarrollo de un increíble y diminuto robot hecho de metal líquido capaz de atravesar barrotes. Ahora el MIT le ha dado a toda la tecnología una vuelta para impulsar la impresión 3D hasta límites insospechados. Los investigadores hablan de la posibilidad de imprimir muebles u objetos grandes más rápido que nunca.
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Unos linces.
Al final la impresión 3D es realmente para prototipado rápido , para producción en masa nunca va a substituir a los procesos actuales.
Yo creo que se usará para hacer muebles de diseño y tal.
¿Que servoarmadura ni que servoarmadura? nada que ver por aquí , circulen.
En muchos casos lo que se hace con una impresora 3D se puede hacer también con un molde y en esos casos es como dices, el 3D es para prototipado y luego la producción en masa se hace con un molde.
Pero hay algunos casos en los que lo que la impresora 3D puede imprimir no se puede trasladar a un molde, por ejemplo ciertas partes del diseño de motores aeroespaciales con canalizaciones internas para mejorar la combustión parece que solo pueden imprimirse en 3D y algunas empresas están yendo por ese camino. A su vez el hecho de poder cambiar el diseño ligeramente para la próxima versión, que es el prototipado permanente, les sirve para avanzar más rápidamente en las iteraciones.
Luego está el ámbito de construcciones que por su tamaño el molde no es realista, por ejemplo el cuerpo de un avión de pasajeros. En ese ámbito el usar procesos de impresión 3D les puede permitir fabricar ese cuerpo usando diseños que con la construcción previa tradicional no era realista hacer.
Creo que en gran medida tienes razón, la inmensa mayoría de impresión 3D si pasa a ser en producción en masa pasará a ser en molde, pero no es menos cierto que los diseños que solo pueden imprimirse en 3D es muy posible que vayan apareciendo poco a poco y vayan teniendo su nicho de mercado conforme los diseñadores entienden mejor sus capacidades únicas que un molde no puede sustituir.
- la velocidad/resolución óptima de la máquina (de nada sirve ir más rápido si el resultado es malo)
- la solidificación del material (si le echas una gran cantidad de aluminio derretido se podrían formar "lagos"
- la disponibilidad de aluminio derretido para inyectar
Tienen controlados los dos primeros hasta el punto que si contarán con una gran cantidad de aluminio derretido podrían ir muchísimo más rápido.
Han descubierto al sopa de ajo
all3dp.com/1/3d-printing-aluminum/
"El proceso puede fabricar componentes grandes de aluminio en minutos, mientras que muchas técnicas preexistentes tardarían horas en terminar la misma construcción."
No obstante la calidad/resolución de las impresiones en tu enlace están a años luz de la resolución patata actual del MIT
Al final es lo de siempre, ya hay impresoras 3D para imprimir casas de cemento o barcos de fibra, con unos ajustes se puede extrapolar la idea para imprimir cascos de aluminio, lo que habrá que hacer todos los cálculos estructurales porque la fusión de aluminio no tiene la misma calidad que la chapa (puede haber falta de fusión, escoria, poros, etc...)
Igual ciertas piezas especiales si que tendrán que hacerse si o si con 3D , pero la mayoría , como por ejemplo , fuselajes , no le veo mucho sentido hacerlas por impresión.
Ahí es donde discrepo sobre tu ejemplo del avión de pasajeros. Precisamente el cuerpo es mucho mas lógico hacerlo con los paneles tradicionales, a no ser que avance tanto la impresión 3D que puedan hacer , yo que se , el fuselaje entero con grafeno.
Hablaban creo recordar de alas que no requerían flaps por que el material podía deformarse en pleno vuelo según las necesidades, adaptándose en cada fase del vuelo mejor que los flaps tradicionales.
Creo que la impresión 3D ha empezado como es habitual intentando hacer lo de siempre y aún no estamos en la fase en la que se hayan interiorizado sus ventajas únicas, un poco como cuando Internet nació las expectativas principales eran sustituir el correo postal y el fax y nadie era capaz de imaginarse el alcance real que acabaría teniendo cuando se interiorizasen sus características que lo hacían único.
Que por unos pocos cientos de euros puedas tener el equivalente de una fábrica en casa es algo que para muchos es irrelevante pero para unos pocos es una revolución que marcará toda su vida, su forma de pensar, su forma de diseñar, su forma de innovar. De la misma forma que en su día que con pocos cientos de pesetas pudieras comunicarte digitalmente con cualquier parte del mundo para muchos fue completamente irrelevante pero para unos pocos les abrió un mundo de posibilidades que acabaron cambiando el mundo para todos. Son las nuevas generaciones las que cuando tienen la edad para dirigir el mundo lo hacen según fuera lo que vivieron en su infancia con una normalidad que sus padres desconocían.
Impresoras de capacidad industrial y con un gran surtido de materiales, a las que ofreciéndoles un patrón adecuado, serán capaces de imprimirte una lavadora, un mueble, utensilios domésticos, hasta todo tipo de productos electrónicos. Ésto, creando un standard de chips económicos que puedan servir tanto para una cafetera, un ratón, unos auriculares o unas bombillas led. El resto de piezas del producto se adaptarían a estos chips.
Tu comprarías el uso de un patrón, el uso de la impresora 3D y los materiales estrictamente necesarios. Desaparecería una logística enorme y mundial de productos manufacturados que viajan de una punta a la otra del globo, para poder crear ese producto a 5-20-50 kilómetros de tu domicilio.
www.youtube.com/watch?v=vZw9jaDt_hI
y un submarino
www.youtube.com/watch?v=8UY15kDVUek