Uno de los nueve ciclistas atropellados este jueves por un todoterreno en la Ma-15, en Capdepera (Mallorca), ha fallecido esta noche, según ha informado el director general de Tráfico del Ministerio del Interior, Gregorio Serrano, en su cuenta personal de Twitter. El ciclista fallecido, de nacionalidad alemana, formaba parte de un pelotón que fue arrollado por un todoterreno conducido por una mujer de nacionalidad española, que fue detenida por imprudencia grave, según informó la Guardia Civil.
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etiquetas: ciclismo , baleares
Las preguntas tambien...
"Que los conductores respeten las normas" molaría. También molaría "que no haya guerra en el mundo" o "que deseando las cosas en los comentarios de Menéame se volviesen realidad"...
Tu solución para evitar las 400 muertes al año es que el mundo sea un lugar ideal deseándolo muy fuerte y de corazón. Nivelón también ¿eh?
Si:
"hay que ser subnormal para jugarse la vida montando en bici por carretera"
Bueno, ya te dejo porque veo que ni eres conscientes de las burradas que escribes.
Mejor déjame, que veo que ni eres consciente de que sacar un comentario de su contexto es demagogia barata.
Si a mi me la suda, ni atropello a nadie ni me juego la vida en bici. Haced lo que queráis, pero sed conscientes de las consecuencias que pueden acarrear vuestros actos, independientemente de que tengáis derecho legal a llevarlos a cabo.
En cuanto a lo de comerte los huevos... Madura chiquillo!!!
Otro que no se sabe las normativas de circulacion.
Los limites de velocidad estan para la algo.
Yo no tengo nada contra quien usa la bici como medio de transporte, faltaría más, ahora dime cuantos accidentes han involucrado a este colectivo vs gente haciendo "deporte" y pasándolo guay en mallas
Y sí, todo el mundo que tenga más de 14 años puede cumplir sus responsabilidades, la sociedad está formada por hombres, no críos estúpidos e irresponsables.
Spoiler: el mundo real no es así.
Yupi.
Las normas están hechas para facilitar la convivencia entre todos, no para reprimir, castrar y hacer infelices a los adolescentes de cuarenta años ¿Qué se pueden incumplir? (considerando, por ejemplo, que las carreteras son solo para los coches) Por supuesto, ahora, atente a las consecuencias cuando te lleven delante de un juez o directamente quieran lincharte.
En que otro deporte se comparte la vía pública u otro lugar que conlleve riesgo?
Edito: al parecer iba fumada, así que mi comentario se va a la mierda.
Pero eso no excluye lo que digo yo: el fin de las leyes no es reflejar la naturaleza ni favorecer al más fuerte.
Por esa regla de tres cuando vaya caminando por la acera y haya una pareja de señoras caminando a 0,1 Kilómetros por hora y parándose cada tres metros para coger la una a la otra del brazo y revelarle una confidencia que resuelve el sentido de la vida, estoy legitimado a meterles un empujón y tirarlas a la calzada. Total, como soy más fuerte que ellas, deberían haber previsto que no tendrían que haber caminado por una vía donde circula gente más fuerte y veloz.
¿Sería dantesco, verdad?
Subir una cuesta en una carretera de montaña de poca velocidad en pelotón le veo muy poco riesgo . ¿Podría ser que un coche no les viese y les llevase puestos por detrás? ¿O les adelantase en una zona en la que no tiene espacio? Podría ser, pero el riesgo lo pone el que hace el adelantamiento peligroso y no el adelantado.
Además, los ciclistas son los primeros que saben que existe riesgo cuando circulan, y normalmente van los fines de semana pronto para evitar tráfico.
Algo no demasiado complicado de descifrar. En caso de que el ciclista en solitario, serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos, lo que significa que si el ciclista está ya en la rotonda tendrá, como cualquier otro vehículo, la prioridad.
Esto ya significa que no tienen la prioridad siempre, solo cuando están dentro de la rotonda, como dice la norma general sobre prioridad de paso entre vehículos.
Pero todavía hay más desconocimiento en el caso de que el ciclista circule en grupo. Entonces, y ojo explica claramente el Reglamento General de Circulación, “los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor (…) cuando circulando en grupo el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta”.
Es decir, que cuando no ocurra eso, cuando el primero no haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta, no tienen prioridad.
Hay que ser muy torticero para, de unas normas que dicen claramente que la norma a aplicar es la misma que para todos los coches, salvo en un caso muy concreto, pretender colar que los ciclistas tienen SIEMPRE la prioridad.
www.youtube.com/watch?v=klAbN22Kigg
Para los que no hablan con las ingles:
Oh! Que agradable sorpresa!, ya sabes, como cuando una mujer en un Porsche Cayenne no es una completa zorra.
Yo soy como todo el mundo. Para el tema de lo que estamos hablando, me da miedo matar a alguien, vaya por la carretera o conmigo en el coche.
Pero el asunto es que si a uno se le va el coche de vez en cuando, o no se entera bien del resto de vehículos con los que comparte calzada, lo sensato es dejarlo porque la desgracia llega seguro, solo es cuestión de tiempo.
¿ No te parece lo normal ?
Y los ciclistas lo saben y se arriesgan, ellos sabran.