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Muere uno de los nueve ciclistas alemanes arrollados por un todoterreno en Mallorca

Uno de los nueve ciclistas atropellados este jueves por un todoterreno en la Ma-15, en Capdepera (Mallorca), ha fallecido esta noche, según ha informado el director general de Tráfico del Ministerio del Interior, Gregorio Serrano, en su cuenta personal de Twitter. El ciclista fallecido, de nacionalidad alemana, formaba parte de un pelotón que fue arrollado por un todoterreno conducido por una mujer de nacionalidad española, que fue detenida por imprudencia grave, según informó la Guardia Civil.

| etiquetas: ciclismo , baleares
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  1. #82 jaja ni idea lo que puse, jaja hoy he estado para variar en el Oftalmologo y no veo ni un pimiento, menos de lo normal
  2. #62 Si es curva cerrada y sin visibilidad... Te aguantas detras hasta que puedas adelantar.
    Las preguntas tambien...
  3. #99 ¿Yo he culpabilizado a los ciclistas? Yo lo que digo es que las leyes y las normas no protegen a los ciclistas de morir arrollados.

    "Que los conductores respeten las normas" molaría. También molaría "que no haya guerra en el mundo" o "que deseando las cosas en los comentarios de Menéame se volviesen realidad"...

    Tu solución para evitar las 400 muertes al año es que el mundo sea un lugar ideal deseándolo muy fuerte y de corazón. Nivelón también ¿eh?
  4. #36 ¿Lo de "comedme los huevos" es un insulto?" Si crees que eso es un insulto y que han terminado sus argumentos o no lo lees o estás usando una falacia porque te quedas sin argumentos.
  5. #43 No te preocupes, la muchos de los que matan gente en atropellos acaba suicidándose.
  6. #103 "¿Yo he culpabilizado a los ciclistas?"

    Si:

    "hay que ser subnormal para jugarse la vida montando en bici por carretera"

    Bueno, ya te dejo porque veo que ni eres conscientes de las burradas que escribes.
  7. #102 Creo que no has entendido mi pregunta, si vas a 90 kmh y detrás de una curva te encuentras un pelotón a 20 kmh no da tiempo a parar
  8. El síndrome esperanza aguirre...
  9. #107 Claro bonito, ¿en respuesta a qué he puesto eso? ¿A un comentario razonado y educado? ¿O a un ataque directo, sin sentido y maleducado?

    Mejor déjame, que veo que ni eres consciente de que sacar un comentario de su contexto es demagogia barata.

    Si a mi me la suda, ni atropello a nadie ni me juego la vida en bici. Haced lo que queráis, pero sed conscientes de las consecuencias que pueden acarrear vuestros actos, independientemente de que tengáis derecho legal a llevarlos a cabo.
  10. #97 Si quieres comerme el rabo no tienes que hacer el jueguecito de niños de 13 años para picar al otro y que se enamore de ti, ya soy mayorcito, pídemelo y punto.
  11. #105 No, era imposible entender algo completamente distinto a lo que decías, es cierto.
  12. #86 ¿Significa que si das un paseo con el coche no tienes derecho a usar la carretera? ¿Y quien usa la bici como medio de transporte?
  13. #34 Que me cuentas de las rotondas... Yo te he señalado que te pones a despotricar con los ciclistas pero no te sabes las normativas.
    En cuanto a lo de comerte los huevos... Madura chiquillo!!!
  14. #102 Curva cerrada en secundaria si visibilidad y a 90... Hay vas follao.
    Otro que no se sabe las normativas de circulacion.
    Los limites de velocidad estan para la algo.
  15. #113 A 20 kmh en un puerto de montaña? Me parece un acto de egoísmo supino hacerlo por placer, si tienes o no derecho de hacerlo no soluciona el problema
    Yo no tengo nada contra quien usa la bici como medio de transporte, faltaría más, ahora dime cuantos accidentes han involucrado a este colectivo vs gente haciendo "deporte" y pasándolo guay en mallas
  16. #4 Sasto. En mi pueblo una borracha mató a un Mosso y no le cayó NADA precisamente porque estar borracha es un atenuante. Y el P$O€ que pide que las penas sean menos duras.
  17. #49 Ni eso. Se considerará una imprudencia y le caerá 1 añito por lo que no irá a la cárcel.
  18. #42 porque existen leyes de la física, todo el mundo que se pone al volante de una máquina que puede matar, tiene una responsabilidad. Por eso hay que aprender normas y aplicarlas.
    Y sí, todo el mundo que tenga más de 14 años puede cumplir sus responsabilidades, la sociedad está formada por hombres, no críos estúpidos e irresponsables.
  19. #10 ¿Te ha pasado? Yo atropellé a un pobre perro que se me cruzó sin poder reaccionar y te aseguro que no sabes reaccionar.
  20. #15 Pretendes defenderte a ti mismo.
  21. #119 Pues que endurezca el psicotécnico. Las soluciones que pasan por confiar en el buen hacer de TODO EL MUNDO nunca funcionan.
  22. #6 Según el meneante medio eso no es un problema.
  23. #114 Las normas siempre tienen la razón. Por eso nunca mueren ciclistas atropellados. Muy bien las normas, un diez.
  24. #48 Muchos más de los que crees. Y en este panfleto se le defiende continuamente.
  25. #119 Joder macho, es que todos con la misma canción: vengo a internet a EXPLICAR como DEBERÍA ser el mundo y como DEBERÍA comportarse toda la gente.

    Spoiler: el mundo real no es así.
  26. #58 hay gente que no sabe conducir. No esperes a que te quiten el carné o a cometer un accidente. Deja el coche.
  27. #8 Lo mejor para que esa psicópata (que es lo que demuestra ser) se recupere del "shock" es una larga temporada en la trena.
  28. #127 Menos mal que estas tu que eres Nubolari y aprobaste el carnet en tres convocatorias. Jajjaja, la eterna frase: "la gente no sabe conducir y yo lo hago muy bien" Luego nos contaras que nunca te han puesto una multa y que siempre respetas todas las señales hasta cuando vas en tu bici municipal.

    Yupi.
  29. #88 : “Los ciclistas en una rotonda, TIENEN PRIORIDAD SIEMPRE, incluso sobre los vehículos que circulan sobre ella” literalmente el titular del artículo está en el texto. No sé cómo leéis.
  30. #89 las mujeres tienen menos accidentes, por eso llama más la atención el caso.
  31. #131 También tienen menos pene.
  32. #116 Los que suben en coche, muchos subirán por ocio, no veo muy claro por que los coches iban a tener el monopolio de la carretera sin tener una alternativa para las bicicletas.
  33. #42 Pues por esa regla de tres quitemos todo el cuerpo legislativo y vivamos en la ley de la jungla; total ¿De qué valen las leyes si puede venir un tío a darte una piña para quitarte el móvil?

    Las normas están hechas para facilitar la convivencia entre todos, no para reprimir, castrar y hacer infelices a los adolescentes de cuarenta años ¿Qué se pueden incumplir? (considerando, por ejemplo, que las carreteras son solo para los coches) Por supuesto, ahora, atente a las consecuencias cuando te lleven delante de un juez o directamente quieran lincharte.
  34. #134 Pues las consecuencias ya te las digo yo: el alemán al hoyo y la rubia en la calle a los dos días.
  35. #133 Pues nada, y patinando porque no también?
    En que otro deporte se comparte la vía pública u otro lugar que conlleve riesgo?
  36. #10 Supongo que no se te ha pasado por un segundo por la cabeza que fuese un accidente, no? Ya sabes, eso que ocurre de vez en cuando, porque que yo sepa la chica no se ha dado a la fuga, vamos. Y no le estoy quitando la responsabilidad, si tiene que ir a la cárcel que vaya, pero no nos flipemos como si conociésemos toda la verdad, que yo he estado apunto de pillar a un ciclista y no soy ni un loco, ni tengo un cochazo, ni conduzco bebido y nunca he tenido ningún accidente, pero estas cosas pasan, coño.

    Edito: al parecer iba fumada, así que mi comentario se va a la mierda.
  37. #135 Entiendo lo que quieres decir: mejor dos días en la cárcel y empufado hasta las cejas para hacer frente a las responsabilidades civiles, que en el cementerio y tu familia llevándose la indemnización.

    Pero eso no excluye lo que digo yo: el fin de las leyes no es reflejar la naturaleza ni favorecer al más fuerte.

    Por esa regla de tres cuando vaya caminando por la acera y haya una pareja de señoras caminando a 0,1 Kilómetros por hora y parándose cada tres metros para coger la una a la otra del brazo y revelarle una confidencia que resuelve el sentido de la vida, estoy legitimado a meterles un empujón y tirarlas a la calzada. Total, como soy más fuerte que ellas, deberían haber previsto que no tendrían que haber caminado por una vía donde circula gente más fuerte y veloz.

    ¿Sería dantesco, verdad?
  38. #136 Contesta a mi pregunta. ¿Por qué el ocio de los que van en coche es más importante?
    Subir una cuesta en una carretera de montaña de poca velocidad en pelotón le veo muy poco riesgo . ¿Podría ser que un coche no les viese y les llevase puestos por detrás? ¿O les adelantase en una zona en la que no tiene espacio? Podría ser, pero el riesgo lo pone el que hace el adelantamiento peligroso y no el adelantado.
    Además, los ciclistas son los primeros que saben que existe riesgo cuando circulan, y normalmente van los fines de semana pronto para evitar tráfico.
  39. #96 Yo creo que lo único que le va a doler es la pasta y que le quiten el carnet. La pena le da igual porque, ya te digo, por muchas penas distintas que le caigan, se ejecutan todas al mismo tiempo y no una detrás de otra. Supongo que la más larga sería la del homicidio imprudente y anda por los 4 años de cárcel, no?
  40. #141 ¿De dónde sacáis que las penas se ejecutan al mismo tiempo? Las penas se suman.
  41. #130 Leemos bien, todo el artículo, no solo una interpretación errónea e interesada.

    Algo no demasiado complicado de descifrar. En caso de que el ciclista en solitario, serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos, lo que significa que si el ciclista está ya en la rotonda tendrá, como cualquier otro vehículo, la prioridad.

    Esto ya significa que no tienen la prioridad siempre, solo cuando están dentro de la rotonda, como dice la norma general sobre prioridad de paso entre vehículos.


    Pero todavía hay más desconocimiento en el caso de que el ciclista circule en grupo. Entonces, y ojo explica claramente el Reglamento General de Circulación, “los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor (…) cuando circulando en grupo el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta”.

    Es decir, que cuando no ocurra eso, cuando el primero no haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta, no tienen prioridad.

    Hay que ser muy torticero para, de unas normas que dicen claramente que la norma a aplicar es la misma que para todos los coches, salvo en un caso muy concreto, pretender colar que los ciclistas tienen SIEMPRE la prioridad.
  42. #143 Hablamos de penas de prisión, claro.
  43. #139 No entiendo la comparación, los que van en coche por ocio van a la misma velocidad que los que no, y por tanto no hay peligro
  44. No soy de humor en cosas como esta pero, viendo Padre de Familia:

    www.youtube.com/watch?v=klAbN22Kigg

    Para los que no hablan con las ingles:
    Oh! Que agradable sorpresa!, ya sabes, como cuando una mujer en un Porsche Cayenne no es una completa zorra.
  45. #44 y por la perseverancia de la viuda, digna de encomio.
  46. #126 Ya sé que el mundo real no es así. Por eso hay policías y cárceles. Para ese tipo de gente.
  47. #129 vaya repaso me das ¿ no ?
    Yo soy como todo el mundo. Para el tema de lo que estamos hablando, me da miedo matar a alguien, vaya por la carretera o conmigo en el coche.
    Pero el asunto es que si a uno se le va el coche de vez en cuando, o no se entera bien del resto de vehículos con los que comparte calzada, lo sensato es dejarlo porque la desgracia llega seguro, solo es cuestión de tiempo.
    ¿ No te parece lo normal ?
  48. #150 Me parece "anormal" por que no sucede asi, de hecho los ancianos no lo dejan hasta despues del susto gordo y el Estado les deja conducir a cambio de 60 euros que cuesta el Certificado.

    Y los ciclistas lo saben y se arriesgan, ellos sabran.
  49. #151 pero esto no es de ciclistas. Esto es de quien se le va el coche o no ve bien al resto de vehículos de la calzada o peatones en las proximidades.
  50. #152 claro, los peatones no andan en grupos de charla por las carreteras, y aun asi les atropellan mas a menudo
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