Agentes observaron que un ciclista se desplazaba "de una forma inusual, deprisa y sin pedalear". Al darse cuenta de que estaba siendo observado por los agentes, el conductor de la bicicleta apagó el motor y comenzó a pedalear, lo que resultó todavía más sospechoso. El análisis ha determinado que la bicicleta había sido manipulada y que si circulaba tan rápido era por la ayuda de un motor de dos tiempos alimentado por gasolina y con una cilindrada de 49 cc. Para alimentar el motor, llevaba un pequeño depósito de gasolina oculto bajo la camiseta.
|
etiquetas: multa , bici 
Será en la tuya, donde yo vivo está estado de radares-
Pero vamos, que es una tontería porque la norma no habla de vehículos homologados para tener que llevar carnet, habla de potencia de motor
En Francia también se han oído casos de gente a la que le han quitado el patinete/bicicleta por cosas parecidas
Pero el tipo también es para dar de comer a parte. Si sabes que es ilegal, al menos disimula, haz como si pedaleas y no pases de los 30 por hora. Por otra parte si lo notaron porque no pedaleaba y no por el ruido... Eso ya...
Porque por AliExpress (y Amazon) tienes kits eléctricos de 1000w que van de lujo, no hacen ruido y son también bien baratos. Y se disimulan mucho más que un motor de gasolina
La multa la entiendo. Una bici en frenos, etc. no está diseñada para funcionar cómo una moto y la leche puede ser de antología.
(Redondeando; pero las proporciones son esas)
#118 el kit de bici eléctrica cuesta más de el doble de caro.
#94 no. Soy feliz aquí, gracias.
Corre, llama a la Nasa y sácales del error. Que llevan 90 años separando los cohetes en etapas para nada...
Un imbecil en un patin electrico a sesenta por hora es muerte casi segura si se topa con cualquier cosa, pero el de la bicicleta no es para tanto. Lo que tu quieras... Yo me apeo en esta, gracias. Seguid defendiendo lo indefendible, seguid.
el doble que qué?
el motor de gasolina tampoco creo que haya sido gratis
Y, en cualquier caso, hay diferentes grados de irresponsabilidad. Circular con un vehículo trucado de forma casera para añadir un motor de combustión y un deposito de gasolina está bastante arriba si hablamos de irresponsabilidad.
Por ejemplo, mi moto de circuito, con decenas de modificaciones a su espalda es claramente imposible de homologar directamente en la ITV, pero deriva de un vehiculo concreto y su fuente de traccion, aunque ha cambiado, no ha cambiado de categoria (sigue siendo un motor de combustion), por lo tanto sigue siendo una motocicleta, tiene su categoria (creo que L3 o algo asi) y si voy a Industria me exigira unos papeles concretos y unas pruebas concretas para aceptar esas modificaciones.
En el caso de una "bici modificada" no hay contraseña de homologacion, ninguna bicicleta lo tiene, y necesitarias generar una. No es un vehiculo homologado modificado, es un vehiculo de nueva creacion (exactamente como las motocicletas de exhibicion que haciamos, que eran fabricadas desde cero, exceptuando motor, frenos y poco mas) y NADIE puede decirte que mierdas es ese vehiculo, por lo tanto NADIE puede decir que reglas estas incumpliendo y como NADIE puede asegurar que reglas estas incumpliendo (mas alla de llevar un vehiculo no-homologable y sin contraseña de homologacion posible) no hay razon de multarte por saltarte las reglas que al policia de turno le salgan de los cojones. Es tan valida la multa por conducir esa bici sin carnet de ciclomotor como por conducir esa bici sin licencia de aviacion comercial. Exactamente el mismo desproposito.
PD. Si esos policias quieren hacer valida la multa, tendrian que pasar la homologacion en Industria, y ya con la contraseña de homologacion que acredite la categoria del vehiculo, proceder con la multa. Con lo cual estarian haciendole un favor pagando de su bolsillo unos tramites de bastantes miles de euros por 1400€ de multa. Dime donde hacen eso que voy a quemar rueda ahora mismo en la puerta de la comisaria.
www.youtube.com/watch?v=VdJTwgs9KLg&t=545s
Tampoco pretendía ir sin casco, que en esa época los ciclomotores ya empezaban a ser prácticamente como las 125 de ahora a poco que los tocaras. Antes, cuando apenas llegaban a 50 en llano, y no eran comunes las autovías, pues como que no era tan importante el casco ni según que normas.