La nanoarquitectura de los electrodos de las baterías sólidas funciona como un motor de 10.000 pistones

Una nueva batería completamente sólida logra aumentar la capacidad energética y la seguridad gracias a un ánodo que funciona como un motor de 10.000 millones de pistones y a un cátodo prácticamente libre de cobalto, lo que podría conducir a un incremento muy importante de la densidad de energía.

[#1 Catacroc]

#0 Faltan pistones en el titular.

[#2 sotillo]

Se están poniendo las pilas

[#3 ellapidario]

#1 lo podían medir en pedos, que también tienen bastante poder calorífico.

[#4 kelonic]

Sí, pero ¿en línea? ¿en V? ¿opuestos?

[#5 Pointman]

#4 Yo quiero una batería boxer. Ideal para un o Porsche eléctrico.

[#7 GlobalThinker21]

Y que nunca llegará al mercado

[#8 --627860--]

#5 Yo quiero mis boxer de algodón 100%.

[#9 --627860--]

#7 Podría.
Poder, ese verbo tan necesitado en este tipo de artículos.

[#10 averageUser]

Noticia de baterías milagrosas de la semana.

[#11 Kaprak63]

Por los comentarios, hasta me apostaría algo a que la mayoría no ha leído el artículo en el que se describe bastante bien que el equipo de investigación de estas baterías ha resuelto algunos de los problemas inherentes a las baterías de electrolito sólido.

[#12 --274213--]

Un proyecto de desarrollo de nuevas baterías de litio con electrolito sólido dirigido por una persona que se lama Li. Alcalinamente insuperable.

[#13 minarun]

Qué desilusión. Yo creía que era una pieza estática.

[#14 poyeur]

#1 "Y vendrán 10000 millones de naves de Raticulín y Andercherán..."

[#15 anv]

#7 Como lleguen al mercado Tesla va a la quiebra.

[#16 --574181--]

Pues menos escribir y más investigar.

[#17 Penrose]

#11 Yo lo he intentado, pero buf.

[#18 senfet]

#10 #7 Los usuarios de bicicletas eléctricas ya estamos acostumbrados a promesas que nunca llegan (hidrógeno, mezcla hidrógeno y eléctrica, autonomía de tropecientos kilómetros gracias a los nuevos motores, autonomía increíble gracias a nuevas baterías o a la electrónica de la bici, etc), ahora les toca prometer a los usuarios de coches.

[#19 Lugia]

Titular basura

[#20 --507820--]

Y el grafeno? que ha sido del grafeno??

[#21 p3riko]

#19 comentario basura!

[#22 gregoriosamsa]

#11 el problema es la excesiva frecuencia con la que equipos de investigación resuelven problemas de las baterías y los periodistas que lo convierten en "la gran revolución tecnológica" día si día también ... Acaba convirtiéndose en el "que viene el lobo" de meneame

[#23 pedrobz]

#21 Respuesta basura

[#24 benkenube]

Falta grafeno para darle empaque a la noticia, y verosimilitud.

[#25 Sonyc185]

Con tantos pistones se va pasar de vueltas creo yo

[#26 p3riko]

#23 réplica basura

[#27 mcfgdbbn3]

#8: Y yo también quiero boxer, pero sin pedigrí, que no quiero que me arranque la mano o se muera a los 5 años.

[#28 Tronchador]

#22 El problema es que los periodistas... A secas.
La frecuencia de actualización de baterías mejores también es malo, porque hasta que no haya una cierta ventaja tecnológica que las haga rentables no van a entrar a comercialización.

[#29 VorticeSotil]

#7 Esto es como el grafeno

[#30 perrico]

#28 Está habiendo mejoras cada poco tiempo. Hace 5 o 6 años sería impensable montar en coches de producción baterías de 80 o 100 Kwh. Eso ya está llegando. De aquí a 5 años estoy seguro de que habrá en el mercado baterías que dupliquen su densidad energética.
Hay lineas de investigación muy avanzadas por varios caminos distintos.

[#31 gamau6]

Todos hablando de pistones y se olvidan de las baterias

[#32 Tronchador]

#30 No lo niego, solo indicaba que el hecho de que haya tantos avances tan rápido, puede hacer que algunos prototipos que podrían ser viables a escala de producción no salgan porque no se espere de ellos un retorno económico, ya que podría salir una tecnológica en breve que los dejé obsoletos.

[#33 Tronchador]

#11 ¿Cuando sale un avance de este tipo, se puede usar por quién quiera o debe pagar por la patente?

[#34 pcmaster]

#12 Además ese Li es profesor, o sea, es un tío.

[#35 Nylo]

¿Cuánto son 10.000 millones de pistones en campos de fútbol?

[#36 lestat]

#14 Antarcharan. No blasfemes cuando mentes al Maestro...

[#37 lestat]

#32 la informática ha estado así los últimos... a ver... 60 años si. Y no pasa nada oye.

[#38 Tronchador]

#37 Más o menos, ¿Que es la informática?

[#39 EsePibe]

Tengo la sensación de que si alguien recopilara todos los avances en baterías que han ido apareciendo en meneame en estos últimos años y los aplicara a un prototipo de batería podríamos tener coches eléctricos de por lo menos 10.000 Km de autonomía. :-), o móviles que solo hay que recargar una vez al mes.

[#40 poyeur]

#36 Ha debido ser alguna interferencia en el microchip de mi pie

[#41 muon]

#35 Suponiendo que un piston mide 84 mm de diametro, eso da un area de 5541 mm^2. 10,000 millones de pistones son 5.541x10^13 mm^2, que pasado a m^2 son 5.54x10^7. Si un campo de futbol vienen a ser 7000 m^2, tenemos unos 7916 campos de futbol. Satisfecho?