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Ni se te ocurra aparcar al lado de una boca de incendios en EEUU o los bomberos te revientan el coche para enchufar la manguera  

Decidió aparcar delante de una boca e incendios y los bomberos tuvieron que utilizarla. Como el coche estaba en medio, cortaron por lo sano y rompieron las ventanillas de sus puertas traseras para pasar por su interior la manguera y conectar la boca de incendios con su camión.

| etiquetas: boca , incendio , manguera , extintor , bombero , aparcar
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30 comentarios
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  1. Alakrán_ #1 Alakrán_
    ¿No podían haber pasado la manguera por los bajos del coche? Parece incluso que quedaría mejor.
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  2. smilo #2 smilo
    En mi comunidad hay una boca de incendios a la salida y todo el mundo aparca enfrente, ya lo he dicho mas de una vez, que algun dia puede haber una desgracia, pero a la gente le da igual. Hay señalizacion y alguna vez la Policia local se ha llevado algun coche, pero lo siguen haciendo.
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  3. #3 Tensk
    #1 Te lo explica él www.youtube.com/watch?v=Z8es2_tUcqQ que es bombero.
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  4. Enésimo_strike #4 Enésimo_strike
    #1 si, pero aquí se han juntado antisociales con coche y antisociales con manguera, y cuando hay concentración de gilis pasan estas cosas.
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  5. pitercio #5 pitercio *
    Casa vez que salen van deseando encontrarse el coche de algún retarded junto al grifo. No estorba gran cosa pero las risas por jodérselo les duran un mes en el que se sienten como impunes gamberros medio tontos.
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  6. Alakrán_ #6 Alakrán_ *
    #3 la explicación es por los dobleces, pero viendo el video me da la sensación de que hay mayor doblez por las ventanillas que a ras de suelo.  media
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  7. #7 Tensk
    #6 Que tal como está no es perfecto debido a la presencia del coche es obvio. Que yendo por debajo del coche iba a ser mejor no te lo compro.

    Que a lo mejor en este caso concreto el trabajo no es perfecto, pero aunque me gusta pensar las cosas por mí mismo, en este caso concreto creo que me voy a fiar de la intuición y proceder del bombero. Más aún cuando es un "hale, a mamarla" al dueño del coche que seguro que tardará en repetir la maniobra.
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  8. Alakrán_ #8 Alakrán_
    #7 Es que me da a mí que hay más "a mamarla" que criterio, al menos en este caso.
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  9. #9 Tensk
    #8 Yo no sé el porcentaje, pero si está delante de la salida de agua, me tiene sentido que haya tratado de poner lo más recta posible la manguera y en el menor tiempo necesario, en vez de meter la goma por debajo del coche, que desde luego me parece un riesgo innecesario porque no sabes cómo de caliente está el escape (en función del tiempo que lleve parado) sin ponerte a comprobarlo, además de que puede tropezar con vete tú a saber qué, y si es rodeando el coche pues... más curva que le metes y posiblemente dobleces. Me parece que es la manera en la que se minimizan los pliegues.

    Y al del coche pues... salvo que tenga una buena excusa, como que se le averió el coche justo allí, que se joda.
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  10. Jesulisto #10 Jesulisto
    #1 La parte didáctica del tema también es importante.
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  11. Jesulisto #11 Jesulisto
    #9 Un catalizador caliente se carga una manguera de estas en nada.
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  12. Alakrán_ #12 Alakrán_
    #10 Eso no te lo niego.
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  13. sleep_timer #13 sleep_timer
    Está prohibido aparcar junto a bocas de incendio.
    El imbécil del coche fijo que ya no lo hace mas.
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  14. #14 Tensk
    #11 Hombre, digo yo que siendo una manguera para bomberos tendría que tener cierta resistencia al fuego y al calor, pero le tiene que acabar perjudicando antes o después.

    A corto plazo me preocuparía más el que se quedase enganchada en alguna parte en los bajos del coche y le provocase un rajo. Que, también, se supone que tiene que tener resistencia a esas cosas, pero aún así...
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  15. #15 Stal4g17
    Lo que no entiendo es porque también le petaron el cristal del piloto, si la manguera la pasaban por atrás :shit:
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  16. comunerodecastilla #16 comunerodecastilla
    #1 ¿No podía haber estacionado en otro sitio? Parece que incluso podría haber reclamado daños y perjuicios de no haber aparcado en un sitio prohibido. :troll:
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  17. Jesulisto #17 Jesulisto
    #14 Si, he mirado y no se calientan tanto como pensaba, entre 400 y 600⁰, como la mitad de una llama.
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  18. #18 Tensk
    #17 ¿De una llama de qué? porque, dependiendo de lo que quemes, la llama tendrá una temperatura u otra.

    No obstante, no digo el catalizador pero el FAP sí puede alcanzar temperaturas de 800-900 grados cuando se "regenera". Que sería poco probable que justo se acabe de regenerar cuando lo apagues (una regeneración se hace cada 700-800 kms de media, por ahí, depende del vehículo y de cómo se haya conducido) pero si es el caso... va a estar bien calentita la manguera. Pero insisto, se supone que debe resistir bastante y, a fin de cuentas, dentro lleva su propio sistema de refrigeración.
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  19. Jesulisto #19 Jesulisto
    #18 Bueno,.busqué en Google la temperatura media de una llama y creo que me salió entre 1.200 y 1.500 para llamas naranjas y blancas que entiendo que son las que se esperan en un incendio y no las de soplete.

    Aún así, prefiero la solución de la ventanilla que, además, tiene su parte didáctica.
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  20. #20 Tensk
    #19 Tampoco estoy seguro de qué has buscado para que te dé esas temperaturas porque si un incendio en una casa alcanzase esos niveles se estaría fundiendo el hierro y acero.
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  21. Jesulisto #21 Jesulisto
    #20 www.google.com/search?q=flame+temperature

    Orange flames range from around 1100°C to 1200°C. White flames are hotter, measuring 1300°C to about 1500°C. The brighter the white, the higher the temperature. For blue flames, or flames with a blue base, you can expect the temperature to rise dramatically, hitting roughly 2500°C to 3000°C.
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  22. #22 Tensk
    #21 Que sí, y de ahí se deriva lo de la "temperatura" de la iluminación. Yo no te he preguntado eso, te he preguntado qué es lo que estás quemando para llegar a esas temperaturas.
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  23. Jesulisto #23 Jesulisto
    #22 Ni idea, has dicho que las mangueras deben estar preparadas para aguantar temperaturas altas y mirando en Google te he dado la razón.
    Tampoco voy a escribir un ensayo sobre el tema.
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  24. Fortuna #24 Fortuna
    Deberían subir la multa. Avergonzar al que ha aparcado al lado de un toma de incendios. Pagar el desgaste de la goma. Cortar el coche con el hacha y pedir una indemnización por el tiempo perdido.
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  25. Nylo #25 Nylo
    #1 a mí me parece que a través del coche de un estúpido queda de lujo.
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  26. camvalf #26 camvalf
    #1 la mejor enseñanza es la audiovisual, este y los que lo han visto no lo harán jamás de los jamases
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  27. largo #27 largo
    #8 Soy bombero y eso mismo es lo primero que he pensado, pero luego te das cuenta que esos hidrantes suelen tener una única salida y cualquier otra posición no mola. En cualquier caso no se distingue el hidrante.
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  28. quitamelpiedencima #28 quitamelpiedencima
    #1 Aparcar delante del hidrante está prohibido. Mi teoría es que pasando la manguera por en medio del vehículo evita que el propietario se lo lleve y da tiempo a que la policía le pegue un buen repaso, además de la “lección” para incautos.
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  29. #29 mascachicles
    #15 para que se ventile bien
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  30. Calif #30 Calif
    #2 pues llama a la municipal cada vez que veas un vehiculo estacionado. Al final la gente solo aprende a base de multas.
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