Una niña de 6 años ha muerto y otras dos, de 10 y 12 años, se encuentran heridas de gravedad al ser atropelladas esta tarde por un vehículo a la salida de un colegio del madrileño barrio de Mirasierra, ha informado a Europa Press una portavoz de Emergencias Madrid.
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Ruido, contaminación y peligro
Queremos caminos seguros para que los niños puedan ir caminando
Carriles bici o respeto al ciclista. En nuestro colegio hacemos bicibús, una cadena de bicis en la que vamos recogiendo niños y vamos todos juntos al cole
Y el que necesite ir en coche, pues aparca a 2 calles, va caminando y lucha por la conciliación en su trabajo y con su voto en las urnas
Obliga a algunos papis y mamis a aparcar en coche en un lugar legal en vez de esperar a sus nenes en doble fila para cogerlos al vuelo en la puerta del colegio para que vez lo rápido que recurren al transporte publico.
Por unos entornos escolares seguros
Más necesario que nunca
Fuerte impacto,desde luego despacio no iba.
Puede ocurrir accidentes de todo tipo, incluso muy despacio, si no se ven los niños.
Ademas la contaminacion es un mal insidioso, que atufa un poco o ni eso pero no se evidencias su efectos a largo plazo y en el rendimiento de los alumnos.
#32 Puede que si. Pero en oyarzun un Ibiza aparcado la lio mas que este SUV. Suerte que no pillo a nadie. Dice que el conductor debia tener la suela mojada y se le resbalo del freno al acelerador, del aparamiento se metio en el hipermercado y se llevo las cajas de pago por lo menos 6 metros.
Lo de las puertas de los colegios es impresionante, los propios padres ponen en riesgo a niños por aparcar más cerca o llegar antes
Ya sea de día o de noche, nuestra tecnología de asistencia de seguridad inteligente te permite detectar y evitar otros vehículos, peatones, ciclistas y animales de gran tamaño. En primer lugar advierte al conductor, y después frena automáticamente si este no reacciona.*
No sé, Rick.
Pues parece ser que si.
En uno manual es imposible equivocarse. Pero en uno automático es bastante más fácil.
En concreto, los Mercedes clase A tienen la palanca a la derecha del volante. Como vayas con prisas y no te fijes en la marcha que sale puesta en la pantalla, la puedes liar.
Y como dice #67, le metes a fondo pensando que vas hacia atrás cuando has metido directa, y tenemos la desgracia que ha pasado.
Hasta las narices de los putos SUVs en los colegios.
... y ahora leo esta noticia y en fin... solo puedo decir que lo siento mucho por los padres
Volvo XC90
El SUV en el que confías para proteger a tu familia te ayudará a proteger su futuro.
www.volvocars.com/es/v/cars/xc90
Infórmate un poquito, el movimiento de la Revuelta escolar es imparable y cada vez más colegios se unen a él.
Yo ya tengo mis hijos crecidos pero recuerdo ir caminando al colegio a recogerlos y son unos dos kilómetros o poco mas, hacia un poco de ejercicio relajante y tenia tiempo para charlar con ellos de vuelta a casa.
Una desgracia.
#32 desde luego son muchos los coches grandes que se ven en las imágenes. Lo de los "SUV urbanos" hay que hacerselo mirar.
¡¡Jamás!!
Pero eso no es posible con las calles llenas de coches estresados "porque llegan tarde al trabajo" y ni paran en los pasos de cebra, como para respetar a una bici
Sueltan al niño y salen de rally como locos
En un coche automático, en el momento en que sueltas el freno, el coche empieza a moverse.
Edit* Digo ahora refiriéndome a la teoría absurda de sacar los colegios a las periferias, que lo he sobreentendido y no estaba claro.
Vivo en una de las ciudades con mayor renta per cápita del país y en los colegios religiosos privados se lia un pifostio de pijos con sus SUV de la rehostia.
Y es como dicen, los religiosos se pirran por ir todos al Domus, o al Sagrado Corazón, o colegios así de rancio abolengo o como se diga, sin embargo los míos van a un público, donde los lleva un autobús que paga el estado.
Encima son gente venida no del vecindario, sino los amigos del opus o gente muy cercana a la iglesia viviendo en un gran radio a la redonda, que buscan ir a estos colegios (dicho sea de paso muchos segregan por sexos)
y es inevitable que vayan el coche, y es inevitable que vayan en SUV de esos porque no sé que tiene que le encantan a la gente adinerada,
Total que cada día, se lía una en el Domus de Godella que el puñetero arcén está lleno de coches igual ocupando una longitud de cien metros, aparcan donde pueden ya que hasta la mismísima puerta está a parir de cochazos.
Es el acabose!
Lo cierto es que desde que desparecieron los municipales, a las horas de la salida y entrada del colegio se monta un follón con coches en segundas y terceras filas totalmente infame, que hace que los conductores que por allí tienen que pasar, tener que esquivar a personas que se piensan que la calle es suya (los padres) o que están en mitad de la plaza de un pueblecito (los críos, cruzando por cualquier parte). Pocos atropellos hay para lo mal que se gestiona esto desde hace años en unos cuantos lugares.
Pues no parece que funcione muy bien www.volvocars.com/es/v/cars/xc90#HighlightFeatures-1
Supongo que no son un país de puros egocéntricos enamorados de sus latas de sardinas contaminantes.
No era Madrid o Barcelona pero tampoco un pueblo pequeño. Serán unos 2 kilómetros la distancia que recorríamos y en el camino nos encontrábamos con más niños que hacían lo mismo. Hoy lo cierto es que no se ven niños jugando en la calle y de aquella sí.
En cualquier caso lo más probable es que desde el colegio reclamen al erario el lucro cesante por tener 3 alumnos menos, como hicieron los geriátricos concertados-privados con los muertos por la pandemia.
Aparte de la buena propuesta de #59 también debería de fomentarse el bus escolar.
www.diariosur.es/malaga-capital/201503/18/ingresa-prision-autora-atrop
¿es posible que también fuera utilizando el móvil?
¿qué tiene que ver confundirse de marcha con perder el control del vehículo?, eso no pasa si vas a velocidad normal
El tema de los coches en los colegios lleva siendo un problema enorme desde hace años.
Lo ha dicho mucha gente en los comentarios. Coches en triple fila. Otros en doble fila delante de una hueco. Gente que vive a menos de 500m del cole pero se empeñan en recoger a los niños al pie del pupitre.
La lista es interminable.
El gran problema aquí es la inacción y connivencia de las autoridades.
Si se aplicarán las normas de circulación de forma más estricta, mucha gente se lo pensaría dos veces antes de ser tan galápago.
Pero la policía, no sólo no actúa, sino que, en ocasiones, ayuda a agravar el problema.
Aquí en Alcobendas ya son varios los colegios que tienen rotondas y calle enteras cortadas al tráfico, para no generar más movida, pero tienen el colegio rodeado de coches subidos a la aceras y en doble y triple fila. Muchos al ralentí.
La contaminación ya tal...
Debería legislarse (aunque con cumplir la ya existentes, sería suficiente) y obligar a la gente a no hacer esas barbaridades.
No puedo ni imaginar cómo estarán los familiares de la niña (y de las demás) y la propia conductora, no se lo deseo a nadie, pero si estas cosas no provocan un examen de conciencia y se realizan cambios drásticos pero necesarios, la muerte de esta pequeña no habrá servido para nada.
"ej que era de Madriz"
No sé cómo esperas que se lo tome la gente.
Que investiguen si sabía conducir
Eso no aplica a este tipo de colegios: colegio privado del Opus, donde la mayoría de sus alumnos vienen de todas partes. Eso hace que aun que acumulen mas vehículos de lo habitual en un centro para la recogida y entrega de los ninos.
Sé que nunca estamos de acuerdo con esto, pero el hecho de que una señora se plante con un todoterreno como si fuese a recoger a su hija al desierto de Gobi, creo que dice muchísimo sobre la sobreprotección de los padres.
En los Países Bajos desde hace unos años los accidentes mortales en las escuelas han aumentado precisamente por llevar a los hijos a la escuela, cuando antes iban en bici. Demasiados coches en los alrededores de las escuelas provoca precisamente este tipo de cosas. Además los críos andan menos por las calles con lo que tienen menos cuidado.
#FreeAssange
Se debe tener en cuenta que la parada debe realizarse de manera que “no obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la vía”, según dice el artículo 91.1 del RGC, que concreta: “Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la circulación los que constituyan un riesgo u obstáculo a la circulación en los siguientes supuestos:
-Cuando la distancia entre el vehículo y el borde opuesto de la calzada o una marca longitudinal sobre ella que indique prohibición de atravesarla sea inferior a tres metros o, en cualquier caso, cuando no permita el paso de otros vehículos.
-Cuando se impida incorporarse a la circulación a otro vehículo debidamente parado o estacionado.
-Cuando se obstaculice la utilización normal del paso de salida o acceso a un inmueble de personas o animales, o de vehículos en un vado señalizado correctamente.
-Cuando se obstaculice la utilización normal de los pasos rebajados para disminuidos físicos.
-Cuando se efectúe en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico.
-Cuando se impida el giro autorizado por la señal correspondiente."
Y tampoco está permitida la parada, de forma genérica, en los casos en que, “sin estar incluidos en los párrafos anteriores, constituyan un peligro u obstaculicen gravemente el tráfico de peatones, vehículos o animales”. Y “los supuestos de paradas […] en lugares peligrosos o que obstaculicen gravemente la circulación tienen la consideración de infracciones graves”, por lo que la sanción es de 200 euros.
#FreeAssange
Ahora toca concienciarse de que 30 km/h es muy rápido a la puerta de un colegio.