Realmente se terminan los adjetivos para la enorme evolución del mercado del automóvil de Noruega. Un país que ha decidido que los planes de dar el salto a los coches eléctricos para dentro de 10 o 20 años son demasiado largos, y se ha propuesto hacerlo ya a más corto plazo.
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etiquetas: coches , eléctricos , noruega , ventas 
Noruega tiene petroleo y gas a raudales, que es la que les permite financiar el vehiculo electrico:
Tienen generosas subvenciones del gobierno. Menos impuestos, recargas gratuitas o preferencias circulatorias ( los coches eléctricos pueden utilizar el carril bus). Se ahorran el Impuesto del Valor Añadido del 25 por ciento y por otro lado no pagan los impuestos especiales del automóvil. Además el usuario de un coche eléctrico no paga el peaje de entrada de 3,30 euros a la ciudad de Oslo. Y gracias a la sobreoferta de energía eólica y de agua donde el kilowatio hora tan solo cuesta cinco céntimos, se puede recargar gratuitamente el vehículo.
Ademas las subvenciones al vehículo eléctrico en Noruega son de 500 millones de euros anuales. (Para un pais como Noruega es una cifra muy alta).
Noruega tiene petroleo y gas a raudales, que es la que les permite financiar el vehiculo electrico:
Tienen generosas subvenciones del gobierno. Menos impuestos, recargas gratuitas o preferencias circulatorias ( los coches eléctricos pueden utilizar el carril bus). Se ahorran el Impuesto del Valor Añadido del 25 por ciento y por otro lado no pagan los impuestos especiales del automóvil. Además el usuario de un coche eléctrico no paga el peaje de entrada de 3,30 euros a la ciudad de Oslo. Y gracias a la sobreoferta de energía eólica y de agua donde el kilowatio hora tan solo cuesta cinco céntimos, se puede recargar gratuitamente el vehículo.
Ademas las subvenciones al vehículo eléctrico en Noruega son de 500 millones de euros anuales. (Para un pais como Noruega es una cifra muy alta).
www.electricitymap.org/?page=country&solar=false&remote=true&a
Esta página es muy recomendable. Un par de meses mirándola a diario y le terminas sabiendo quién realmente produce energia y a quién se le va la fuerza por la boca.
(Por cierto, que en los datos de España hoy se debe estar perdiendo en algún sitio lo que viene del viento)
¿Que solo se puede financiar el coche eléctrico con petroleo y gas?
Aunque en este chascarrillo no se consideran otras fuentes renovables de energía eléctrica, concretamente en Noruega siempre ha habido una gran producción hidroeléctrica.
El petróleo...para exportar.
Al final la gente termina comprando lo que sale más barato.
Noruega tiene pasta a raudales precisamente por el petroleo
Por otro lado, no tienen ni un rayo de sol pero tienen agua a muerte, q es la mejor energia renovable de lejos. El 99% de lo q producen es energia hidraulica
Cuñadeame en estado puro
Matriculaciones/1000 hab. en Noruega: 3,49
Matriculaciones/1000 hab. en España: 2,79
Media europea matriculaciones/1000 hab.: 3,15
¡Vaya, esto da otra perspectiva! Si es que a los números se les puede hacer decir lo que uno quiera, ¿verdad?
y parece curioso que un país que puede quemar petróleo a manta sin mirar al futuro apueste por el coche eléctrico y la ecología y nosotros quememos un petróleo que no tenemos y no apostemos por generar energía renovable
También tenemos coches de GLP y esos cuestan bastante menos y tienes toda la autonomía que quieras, ya que llevan, además del depósito de gas, el depósito original de gasolina.
Nosotros tampoco estamos haciendo bien las cosas, pero la promoción del VE en nuestro país es comparable a la de otros sitios.
Híbridos, sí, pero pocos.
Vale vale, ya lo pillo...
España caca!
Es absurdo comparar Noruega con esta pocilga.
Por supuesto, son en algunos temas una sociedad más avanzada, la renta media ayuda....
Y para mejorar un poco mas la perspectiva deberiamos tener en cuenta que:
- El salario médio en Suecia en 2016 ha sido de 44.679€ al año, es decir 3.723 euros al mes, suponiendo 12 pagas anuales.
-El salario médio en España en 2016 ha sido de 26.710€ al año, es decir 2.226 euros al mes, suponiendo 12 pagas anuales.
www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/suecia
www.datosmacro.com/mercado-laboral/salario-medio/espana
www.eleconomista.es/economia/noticias/7136339/11/15/Noruega-o-como-un-
Sinceramente que un país con una riqueza natural tan abundante sea rico no me parece meritorio. Mérito tendría enriquecer un país agrícola y que toda europa quiere convertir en un gigantesco hotel para jubilados del resto de la UE.
Qué guay hacer negocios en España!
Sudamérica y África están llenos de países con enormes recursos naturales que están hundidos en la miseria. La diferencia es que unos reparten la riqueza entre todos y los otros tienen una élite extractiva y parasitaria que se queda con todo.
En España estamos a medio camino aunque derivando peligrosamente a la manera de hacer africana.
Pero donde lo cargo?? yo vivo en un piso y tengo mi plaza de garaje, pero no dispongo de enchufe que vaya hasta mi contador de luz y no se siquiera si habrá posibilidad física y económicamente viable de hacerlo. Luego está el que la comunidad de permiso, si la ley actualmente no contempla esa posibilidad, la de obligar a las comunidades a hacerlo en caso de petición de algún vecino. Es algo que sin duda terminará siendo obligatorio, pero cuando el mercado empiece a ser mayoritario.
Y las miles de personas que lo aparcan en la calle como lo cargan?? es que para esa gente no hay posible solución, por muchos puntos de recarga que quieras poner. Yo no me voy a ir a un punto de carga a tener media hora enchufado mi coche para poder circular al día siguiente.
Hasta que no se solucione los problemas de la carga diaria, en este país esa tecnología queda accesible para los que tengan chalet con garaje donde poder cargarlo. La solución intermedia es el híbrido, pero es quedarse a medias.
#4 yo creía que mover un coche eléctrico costaba bastante menos que uno de gasolina, en España.
La verdad es que no sabemos qué habría pasado en España si hubieran encontrado una riqueza similar a la Noruega (teniendo en cuenta el número de habitantes). Cuando España encontró su "dorado" en modo de ladrillazo y corrupción urbanística la riqueza, por ilegal y efímera que fuera, toco todos los estratos sociales del país. Yo recuerdo programadores java juniors trabajando para el sector del calzado no firmar su primer contrato laboral si no cobraban al menos 2000 netos al mes...
Al resto del mundo llegará en 2030.
Por otro lado y ahora viene la de arena, esto en España va a ser mucho más difícil de implantar que en el resto del mundo por la costumbre española de vivir en pisos que no siempre tienen plaza de garaje ¿Dónde metemos los cargadores?
Pero insisto en que negar las ventajas del vehículo eléctrico frente al de combustión es como defender el uso de teas y velas frente a las bombillas eléctricas como medio de iluminación. Sencillamente estúpido.
*Artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal: "5. La instalación de un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado en el aparcamiento del edificio, siempre que éste se ubique en una plaza individual de garaje, sólo requerirá la comunicación previa a la comunidad. El coste de dicha instalación y el consumo de electricidad correspondiente serán asumidos íntegramente por el o los interesados directos en la misma."
Lo que me tiró atrás aparte del precio (que vaya precios) fue sobre todo que no hay manera de recargar en este santo país. Vivo en un piso, como la mayoría de españoles. Los garajes no están preparados. Las estaciones no están preparadas.
Uno intenta ser ecológico pero no le dejan, leñe.
Es como si ahora criticáramos a los Noruegos por el reparto de los botines que hacían los vikingos...
Cuando se habla de coches eléctricos y sus ventajas evidentes como:
-gastar 2 euros cada 100 km si cargas por la noche en vez de 6 o 7 euros con uno de combustion, el dinero que te ahorras en cambios de aceite, de filtros y de más de 2000 piezas mecánicas que tiene más el coche de gasoil que el eléctrico
-tener una conducción silenciosa y sin vibraciones
-tener una aceleración mucho mayor que uno de combustión ya que entrega todo el par motor de forma instantanea.
-Y la más importante: contribuir para evitar la muerte de las 30000 personas que mueren al año en España por contaminación atmosférica (más de 25 veces el número de muertos por accidente de tráfico).
Sólo nos faltan gobiernos que no admitan sobres y permitan un pais con energia 100% renovable (como sucede en paises como Uruguay, Costa Rica o Islandia) y vehiculos eléctricos.
Pero el resultado para cada sociedad es el que es, por causas muy diversas, y es evidente que la sociedad española está bastante más atrasada que la noruega en la mayoría de aspectos. De la misma manera, la sociedad española está bastante por delante de la centroafricana en la mayoría.
A partir de estos hechos podemos hacer dos cosas: esconder la cabeza bajo el ala o bien intentar aprender (copiar, si prefieres) lo que hacen bien los otros para mejorar. Lamentablemente es más habitual lo primero.
El peligro del impuestazo también está en los eléctricos. Te gravan un impuesto a la carga o le que les salga del pijo y ya está (si siguieran gobernando los mismos, que todo pinta a que sí)
www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/plan-mova
Creo que son unos 4000€ según tamaño de batería, tienes muchos coches para elegir (desde luego no los regalan).
Aparte de esto los VE tienen múltiples ventajas sobre todo en ciudad, no tienen restricciones en zonas limitadas, aparcamientos gratis en muchos sitios y poder moverse sin problemas en episodios de alta contaminación.
También tienen algunos peajes gratuitos.
Grandes ventajas para gente que puede pagarlas, como los noruegos..
Allí además la compra y uso de coches térmicos esta muy penalizada fiscalmente. Mucho mas que aquí.