A partir del mes de octubre de 2018 todos los coches nuevos que se vendan tendrán que llevar las nuevas etiquetas de combustible de combustible que permitirá al usuario conocer el combustible más apropiado para el vehículo dentro de la gran variedad que existe actualmente. Cambiarán las tradicionales denominaciones como gasolina de 95 o 98, y los diferentes tipos de diésel. La nueva normativa permitirá conocer e identificar cual es el combustible más adecuado para cada vehículo.
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etiquetas: combustibles , consumo , legislación , nombres , productos , automoción
Para ayudar a los consumidores a seleccionar cuál es el combustible más apropiado para sus vehículos en toda Europa."
Claro, porque 95 y 98 no lo conoce ni Dios. Mucho mejor E5, E10 y E85.
Y los de gasolina por Bueno Bonito Good Butifarra.
Entiendo que ya nos lo metían disuelto en el gasóleo normal, como el biodiésel.
Ya me lo veo venir, el más caro y el de mayor carga fiscal siempre será el mejor
Para ayudar a los consumidores a seleccionar cuál es el combustible más apropiado para sus vehículos en toda Europa."
Claro, porque 95 y 98 no lo conoce ni Dios. Mucho mejor E5, E10 y E85.
Ahora sólo hay 95,98, diésel y diesel extra caro para despistados.
Disponibles gasolina 95 -> Nuevo nombre E5
Gasolina 98 -> E10
Gasoleo normal (con 7% de biodiesel actualmente) -> B7
Gasoleo caro (con 10% de biodiesel actualmente) -> B10
No conozco ninguna gasolinera que venda diesel sintetico XTL ni mezcla de gasolina con un 85% de etanol.
#9 Sigue existiendo la la 98 pero pasa a llamarse E10.
OJO al lío con los gasoleos de Repsol que se llaman Diesel E+ y diesel E10 como nombre comercial actualmente.
planetadelmotor.com/primer-ferrari-diesel-gtc4-lussod/
¿a qué te huelen las manos después de repostar diésel?
a fracaso
van a tener que gastar mas en bombas extractoras que en personal de gasolinera..
ah no, que en eso tampoco gastan..
www.meneame.net/story/super-e10-gripa-motores-alemania
www.meneame.net/story/alemania-renuncia-implantar-combustible-e10
Por suerte se parecen, acaban en ahínco
¿Y que va a ser de la 98 para los que tenemos un ferrari?
#44 olvida el octanaje con las mezclas de alcohol, la E85 tiene tiene 108 octanos y es una basura donde a misma masa de combustible tiene un cuarto de energía y a mismo volumen la mitad. El motor te pide ir alto de vueltas pero no anda. Si pusieran la cifra de octano y kwh litro no echarías E85 ni por hacer la broma.
Yo tiraba de la eurosuper, que era la que valía para mi ford fiesta, que la super 97 rompía el catalizador
¿De los '90? No sé mucho de coleccionistas de coches clásicos pero si fuese un GSI de los '80 aún... siendo de los '90 con un motor de un litro y sin aire acondicionado ni nada...He mirado en la Wikipedia y la primera generación abarca hasta 1993. Aún así, siendo un motor de un litro, en mal estado y si no es una edición limitada...
¿Desaparece?
Efectivamente, en Alemania hubo bastantes quejas.
Ahora el problema va a ser la gente que se despiste y le eche E10 o E85 a un coche antiguo.
Es a partir del E25 donde ya suma octanos ya que por muy bajo octanaje que tenga la gasolina ya está por los 95.
Todos son cifras más menos, a lo que voy que puedes tener E5 de 98 y E10 de 95 ya que solo el alcohol no llega a ser significativo, hace falta otros componentes.
#chistaco
Carrefour es la reconciliación nacional.
www.fuel-identifiers.eu/docs/QA-operators-ESP.pdf en primera página la pegatina admite B7 pero hay una señal de prohibido biodiesel.
en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating#Regional_variations