Primero se deshizo de Aston Martin, luego, hace menos de un mes, de Land Rover y Jaguar. Alan Mullaly, presidente de Ford, sigue dispuesto a hacer rentable a la compañía con una campaña de recorte de costes radical. Ahora, según señala el rotativo The Wall Street Journal, la vida de Mercury corre peligro y Volvo podría venderse.
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