Un ciclista británico estaba con su bicicleta, parado en un cruce, cuando un conductor nada cuidadoso lo adelanta sin apenas guardar la distancia de seguridad, poniendo en riesgo al indefenso ciclista. Por poco lo golpea. El ciclista está grabando el paseo, con una cámara colocada en la parte trasera, así que empieza a decir en alto los datos del turismo, para denunciarlo. Lo sigue por las calles del barrio y, al llegar a un semáforo, se paran uno al lado del otro.
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etiquetas: ciclista , cabreo , pelea , conductor , imprudente , caída
Deberíamos prohibir camiones de la basura, vehículos de limpieza, los que atienden a personas mayores, camiones de poda y mantenimiento de parques, taxis que paran a recoger y dejar gente, y en general todo aquello que impida que las calles sean circuitos de carrera en donde se pueda circular a 50km/h.
Yo es la ciudad que quiero. Con boina y enfermedades respiratorias incluidas.
Pero menudas risas que me he echado cuando se ha esmorrao
Por si alguien más siente empatía por el conductor cabreado también hay karma a la inversa en estas situaciones www.youtube.com/watch?v=DRv0xQjEQs0
Deberíamos prohibir camiones de la basura, vehículos de limpieza, los que atienden a personas mayores, camiones de poda y mantenimiento de parques, taxis que paran a recoger y dejar gente, y en general todo aquello que impida que las calles sean circuitos de carrera en donde se pueda circular a 50km/h.
Yo es la ciudad que quiero. Con boina y enfermedades respiratorias incluidas.
#7
Un poco sentido común solo hace falta .
Yo paseo con mi perro todos los días por la acera y cabemos todos incluso por en aceras estrechas, si es muy estrecha me paro y dejo pasar, y si van en mi sentido me pongo detrás y me suelen dejar pasar sin problemas.
En mi ciudad no hay normativa alguna, ni por estrechas ni por grandes.
#1 Le detuvieron ayer al del coche segun los comentarios de Youtube
La generalización que haces del problema obvia la imprevisibilidad de la circulación de un ciclista, algo que no ocurre con un camión de basura, ni con vehículos de limpieza, ni con taxis... Si no eres consciente de la diferencia supongo que no serás conductor, y si lo eres en tu ciudad no hay demasiados ciclistas porque la de volantazos que te obligan a dar...
Los coches no nos ponen así, lo pone la vida de mierda que tienen algunos, el coche simplemente es una extensión de esa personalidad o circunstancias existenciales de ese día.
Es curioso porque el último incidente que tuve yendo en bici, que sorprendentemente no fue en una rotonda, fue algo parecido a lo del video. Un payaso empeñado en adelantarme en una calle de un sólo carril, se me pegaba atrás y daba acelerones en punto muerto. Esto a unos 28-30km/h en una calle muy estrecha en la que poco más deprisa se podía ir. Dan ganas de ponerle cámaras a la bici para denunciar a este tipo de gente.
El esquivar coches en segunda fila, furgonetas en carga y descarga, coches que salen de garajes y peatones que cuando cruzan mal sólo miran a su derecha, etc, lo hace una bomba de relojería. Pero es obligatorio.
www.google.es/maps/@42.851011,-2.678764,3a,75y,298.4h,65.77t/data=!3m6
A mi también me queda cierta sensación de que el de la bici es gilipollas y busca problemas adrede, de ahí la cámara.
Si vas a denunciar a alguien hazlo, no le busques pelea, solo por humillarlo.
Además, la verdad es que creo que no es forma de hablar con nadie partiendo de amenazas, es obvio que le va a sentar mal.
Lo que no tiene sentido aunque sea difícil a veces, es explicarlo de malas formas como dice #53 porque casi nunca lleva ni a entendimiento ni a reflexión por parte del que ha cometido el error.
Además, mientras no entorpezca el tráfico, el ciclista por donde tiene que ir es por la calzada ocupando un carril.
Tanto en moto como en bici, si ocupas sólo la parte derecha de un carril, los coches hacen como si no estuvieras y te pasan pegado a riesgo de rozarte o tirarte.
Por seguridad es mejor ocupar el carril y si molestas te apartas en un lugar seguro, claro, pero esas pasadas son peligrosas.
Mal por el conductor y mal tambien por el ciclista por buscar pelea innecesaria. Si no se hubiera caido y le hubiera cogido, se hubiera llevado un par de galletas que se podria haber evitado
Por lo demás, en esa calle no hay carril bici. Es decir "Invalid Argument".
En UK la norma lo dice claro, para adelantar a un ciclista, 1.5m de distancia de seguridad y aminorar la marcha.
En casos donde es peligroso ir por la calzada, está permitido transitar por la acera.
Yo nunca he hecho el cafre con los peatones, utilizo el carril bici e incluso no me salto los semáforos a las 6 de la mañana por Dublín. Y de estos últimos los hay que tienen mucha guasa.
En este caso está muy claro y no hay nada a discutir. Eso si, el ciclista del video es un teaser de cuidado, le ha dado en todas las teclas.
La peña se pone muy tontita cuando conduce, más de lo que es normalmente en otra facetas de la vida.
En Zaragoza no es obligatorio, pero tampoco pueden circular por la acera.
La clave muchas veces está en el "en condiciones" que comentas. Por lo general yo los uso siempre excepto cuando son más peligrosos que la calzada (pocas veces, pero pasa), están bloqueados o debo desviarme por una calle sin carril bici después ya que pasar de la calzada a la acera y viceversa no siempre se puede hacer de forma segura y si me puedo evitar un par de esos cambios ignorando unos cientos de metros de carril bici lo hago. Es decir, uso el carril bici siempre que no sea para mí más seguro circular por la calzada.
Luego están los que van en bicis de carretera con sus bicis muy caras y ropa que vale más que mi bici y que circulan rápido, mejor que vayan por la calzada. Una bici a más de 15-20km/h, según el carril bici, puede ser peligrosa.
Los que van por las aceras habiendo carril bici o en las calles 30 (que, en Zaragoza, son todas las de un carril aunque no estén señalizadas, y alguna más señalizada) sólo se merecen collejas.
En Barcelona creo que deben ir por los segregados (a la altura de la calzada, separados) pero no tienen por qué ir por los demás (los que están a la altura de la acera, con o sin separación de ésta), y que pueden ir por determinadas aceras.
Sobre el vídeo... me ha pasado mil veces algo parecido: hay una plaga de flipados hiperequipados, de los que se gastan 1000€ más en una bici solo porque pesa 100gr menos, y yo, que muchas veces tengo mejor forma que ellos y que me encanta trollearles les adelanto con mi pantalón sin culote, mi cadena para atar la bici de kilo y mis chanclas de dedo. Menudos piques se pillan, aunque a veces me reviente las piernas para que no me vuelvan a pillar.
Las bicicletas no son el problema, son la solución o parte de la misma. Son las calles, señales y la filosofía del conductor de hoy día los que son el problema. Y lo digo simplemente por el mero hecho que ninguna de ellas está adecuada al ciclista.
La velocidad media de un coche en ciudad es de unos 23km/h. Pongamos que un 20% de los conductores decide cambiar por la bici y que el tráfico se resiente de forma positiva.
Un ejemplo: www.fastcoexist.com/3017312/do-bike-lanes-actually-speed-up-car-traffi
Te aseguro que esa "impredecible" variable llamada ciclista no es tan impredecible como crees. Es más, hasta beneficiosa para los coches.
Y ahora como no tienes ningún argumento saltas con que es todo recaudación...penoso.