El ministro de Industria, Energía y Turismo se ha reunido a última hora de este miércoles con Repsol, Cepsa y BP. Según las petroleras, los márgenes que obtienen con la venta de un litro de gasolina o gasóleo oscilan entre 1 y 2 céntimos de euro. Repsol, Cepsa y BP dicen que los altos precios se deben a la cotización del petróleo, al cambio euro/dólar y a la subida del IVA. GRÁFICO: Evolución...
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Una limosna.
Jajajajajaja... me río por no llorar, pero claro, teniendo a Rajoy por espejo hasta Pinocho queda como un bebé de pecho...
Que el ministro vaya ahora a las empresas eléctricas y les pida lo mismo, que quiero saber lo que le dirán.
Vamos que lo han hecho más como lavado de imagen que como otra cosa, ir a uno de los sectores más monopolísticos del país en un sector
vendidoliberalizado a que reorganicen sus margenes de beneficio, algo que podrían hacer de "motu propio" en cualquier momento, es lo que se llama en España "Un brindis al sol" total para lavar la imagen de que: "...mirar como trabajamos por vosotros y los malos son ellos..." ¿Alguién esperaba una respuesta diferente? ¿Es que Soria no sabía ya la respuesta?Amos anda, mejor con Ariel para lavar la imagen, que hacer estas pantomimas.
A parte de los márgenes de precio, está por desvelar como ante la subida del barril de crudo, las petroleras hacen llegar en minutos la subida al marcador de precio de las gasolineras, pero ante la bajada del precio del crudo se retrasan inocentemente...
-¡No!
-Gracias.
Se acabó el sainete de hoy.
Sobre la noticia relacionada que has puesto, te recuerdo que acordó rebajar 3 centimos los impuestos pero a cambio las petroleras tenían que rebajar otros 3 centimos al precio final (es decir, la mitad de la rebaja por el estado, la otra por el sector).
y para una cosa que os mantenemos en la media europea, que son los precios del combustible, de la electricidad y de los impuestos, os quejáis: macho, es que al populacho no hay quien lo entienda, maldita chusma
Fdo. Luis de Guindos y José Luis Soria
No sera que los directivos de las empresas en esos otros paises cobran menos.
No sera por la competencia. ¿cual es el indice o coeficiente de competencia (o el numero que utilicen los economistas,matematicos y estadisticos de la ue para medir la competencia) en el sector gasolinero?
Salu2
Y es que hay muchos procesos desde que el petroleo está enterrado a miles de km hasta que llega a tu coche, y hay que pagar a mucha gente. Y es que si al precio del litro de gasolina le quitas el precio del petroleo y los impuestos, te queda menos de 40 centimos para repartir entre todos.
Telefónica.
Petroleras.Eléctricas.
Caja de Ahorros.Fundación.
Cargo en la ONU.
- Precio de compra del crudo
- Precio del procesado
- Comisión de la gasolinera de turno (que incluye la parte proporcional de sus empleados)
- La parte proporcional del sueldo de los curritos de la petrolera
- La parte proporcional del sueldo de sus directivos
- Las mordidas necesarias para lo que quiera que hagan por detrás
- La parte proporcional para sus negocios en latinoamérica (por lo general)
- La parte proporcional de "gastos comunes" (inclúyase todo lo que se considere aquí)
- Y cualquier cosa que me olvide
Pobrecitos ...
De hecho, en San Sebastián de los Reyes (Madrid), hay una que antes era Repsol y luego pasó a "marca blanca" (está en la calle Isla de Palma). Los precios son 6 o 7 céntimos más baratos. Justo delante hay una nueva Repsol, con los mismos precios. El resto de gasolineras de la zona están a "precio estándar".
Es decir, hay margen. MUCHO margen.
Por otra parte, ¿Alguien se cree de verdad lo del IPC al 2,7% en Agosto? No me valen gráficas "oficiales", sino vuestra propia percepción en cuanto a lo que ha subido todo, que datos de esa subida ya tenemos.
#41 #44 Yo suelo repostar en la de la cooperativa valenciana del taxi que es de las más baratas por aquí. Si tenemos en cuenta que te hacen descuento si te sacas una tarjeta que yo aún no la tengo porque soy un dejao y que si eres taxista aún te rebajan más...
También liberalizar la distribución, que cualquier particular pueda montar una. Y que estas puedan traer el combustible de donde quieran (librándose de algunas prácticas oligopolísticas).
Todo es un paripé.
Por cierto, en el gráfico podéis ver que la famosa metáfora de "la piedra y la pluma" es más falsa que un duro de a siete. Lo que pasa es que cada uno se fija en lo que le interesa. Cuando en noviembre de 2007 el Brent alcanzaba lo que entonces era un máximo histórico en $92/Bbl, nadie se quejaba de que la gasolina no hubiera subido nada en cinco meses o de que estuviera más barata que en verano de 2006.
Y antes de que alguien salga con lo de "pues en 2008 el Brent aún estuvo más caro que ahora y en cambio la gasolina mucho más barata", eso es porque:
- Estuvo más caro en dólares, pero en aquella época un euro era más o menos 1.55 dólares y ahora 1.28. O sea que el Brent en euros está ahora más caro que entonces.
- Incluso mirando en dólares, nunca hasta ahora había estado el Brent por encima de $100/Bbl más de medio año consecutivo: lo de 2008 fue un pico que seguramente fue suavizado por los stocks de las petroleras. Y ahora lleva año y medio consistentemente por encima de $100/Bbl, no hay con qué suavizar.
En resumen: que sí, está bien dar un toque a las petroleras; pero eso no arregla el hecho de que el precio de la gasolina está como está fundamentalmente debido a la producción cada vez más escasa de petróleo, y va a seguir subiendo. España es uno de los países que más petróleo consumen por habitante de Europa, cosa que no tiene ningún sentido con el clima que tenemos. Necesitamos reducir el uso del coche.
energy.eu/
Es decir, si un conductor llena su depósito con 50 euros de gasolina, 23 euros -casi la mitad- se van al pago de impuestos, otros 22 euros corresponden al precio del crudo y entre 4 y 4,5 euros a cubrir costes relacionados con la logística y la comercialización. De este modo, el margen para la petrolera apenas se sitúa entre 50 céntimos y un euro por cada 50 euros vendidos en una gasolinera -el margen es similar en el caso del gasóleo-. Es decir, entre un 1% y un 2% como máximo.
www.libremercado.com/2012-09-13/vender-gasolina-en-espana-no-es-un-neg
Venezuela 0,017 euros/litro
Irán 0,017 euros/litro
Arabia Saudí 0,12 euros/litro
Libia 0.13 euros/litro
Catar 0,14 euros/litro
Ban Rai 0,16 euros/litro
Turkmenistán 0,17 euros /litro
Kuwait 0,17 euros/litro
Omán 0,23 euros/litro
Argelia 0,24 euros/litro
Yemen 0,26 euros/litro
Brunei 0,30 euros/litro
Emiratos Árabes Unidos 0,36 euros/litro
Egipto 0,36 euros/litro
Ecuador 0,40 euros/litro
Malasia 0,45 euros/litro
Nigeria 0,46 euros/litro
Sudán 0,47 euros/litro
Angola 0,49 euros/litro
Bolivia 0,53 euros/litro
Kazajistán 0,54 euros/litro
Azerbaiján 0,57 euros/litro
Irak 0,59 euros/litro
Indonesia 0,60 euros/litro
Myanmar (antigua Birmania) 0,61 euros/litro
México 0,61 euros/litro
Estados Unidos 0,68 euros/litro
Maldivas 0,65 euros/litro
Panamá 0,65 euros/litro
Kirguistán 0,65 euros/litro
Pakistán 0,65 euros/litro
Vietnam 0,67 euros/litro
Etiopia 0,69 euros/litro
Rusia 0,70 euros/litro
El Salvador 0,70 euros/litro
Guayana 0,71 euros/litro
Sierra Leona 0,71 euros/litro
Túnez 0.71 euros/litro
Guinea 0,72 euros/litro
Guatemala 0,72 euros/litro
Siria 0,73 euros/litro
Argentina 0,73 euros/litro
Lesotho 0,74 euros/litro
Liberia 0,74 euros/litro
Jamaica 0,74 euros/litro
Barbados 0,75 euros/litro
Taiwán (China) 0,76 euros/litro
Ucrania 0,77 euros/litro
Granada 0,77 euros/litro
Tajijistan 0,77 euros/litro
Ghana 0,78 euros/litro
Samoa 0,78 euros/litro
Benín 0,78 euros/litro
Jordania 0,79 euros/litro
Honduras 0,79 euros/litro
Filipinas 0,80 euros/litros
Namibia 0,80 euros/litros
Bután 0,80 euros/litros
Armenia 0,82 euros/litro
Bielorrusia 0,83 euros/litro
Nicaragua 0,83 euros/litro
Bangladesh 0,84 euros/litro
Mozambique 0,84 euros/litro
Mongolia 0,84 euros/litro
Belice 0,86 euros/litro
Georgia 0,86 euros/litro
Líbano 0,86 euros/litro
Costa Rica 0,97 euros/litro
Surinam 0,86 euros/litro
Afganistán 0,87 euros/litro
India 0,87 euros/litro
Mauritania 0,88 euros/litro
Togo 0,88 euros/litro
Nepal 0.90 euros/litro
Sri Lanka 0,90 euros/litro
China 0,91 euros/litro
Camerún 0,91 euros/litro
Moldavia 0,91 euros litro
Tanzania 0,93 euros/litro
República Dominicana 0.93 euros/litro
Marruecos 0.93 euros/litro
Barbados 0,95 euros/litro
Laos 0.96 euros/litro
República del Congo (Brazzaville) 0.96 euros/litro
Australia 0.96 euros/litro
Paraguay 0,97 euros/litro
África del Sur 0.98 euros/litro
Canadá 1 euro/litro
Kenia 1,02 euros/litro
Chile 1,05 euros/litro
Timor Oriental 1,05 euros/litro
Colombia 1,07 euros/litro
Perú 1,07 euros/litro… » ver todo el comentario
www.abc.es/20120717/economia/abci-sueldos-directivos-ibex-201207171145
"Antonio Brufau es el tercer ejecutivo mejor pagado. El presidente de la petrolera Repsol alcanza los 10,48 millones de euros"
¿que pasaria si la junta directiva de Repsol, Cepsa y BP se bajasen su sueldo a la mitad?¿seguiria estando el margen entre 1 y 2 centimos o subiria hasta 3, 4 o 5.
"1 o 2 céntimos" es lo que podrían bajar sin dejar de ganar lo que siempre han ganado antes de la crisis y ahora. La razón por la que no bajan los precios habiendo bajado el barril es por que venden menos debido a la crisis
Vamos, que con ellas no va la crisis... y lo de bajar precios a pesar que les perjudica ni se lo plantean
PD: si me equivoco por favor que alguien me corrija, que con tantos ceros se me va la olla
En ultramarinos Pepe se mira el precio del cola-cao (marca cola-cao) y se apunta. Al año siguiente se vuelve a ir a ese mismo establecimiento y se mira el precio de ese mismo cola-cao.
Ergo, si Pepe no ha revisado la variación de coste del Cola-cao, mantendrá el mismo precio. (IPC del cola-cao = 0 durante ese año)
eso numéricamente (o IPCíficamente), la vida real es otro cantar.
No ahora enserio, por favor poner la gasolina con guantes de plástico. Me horroriza ver cuanta gente lo hace sin como el de la foto de la noticia.
A traves de la piel se absorben muchas sustancias tóxicas tanto de la gasolina como del diesel. La mayoría de estos tóxicos son muy dañinos para el sistema nervioso central incluso parece que pueden ser causa de determinados casos de impotencia.
Es importante recordar que el precio de los productos NO son directamente influidos por los impuestos, puede que suene ilógico, pero a los datos me remito.
El precio de la gasolina ANTES de impuestos en el 2011
www.elblogsalmon.com/entorno/espana-el-cuarto-pais-con-la-gasolina-mas
Somos el 4º más caro.
El precio de la tecnología, idéntico producto, idéntico precio en € impuestos totalmente distintos (véase la tienda Apple en toda Europa)
EVIDENTEMENTE si subes el impuesto se notará un aumento en el precio del producto, pero no significa que sea el impuesto el causante del precio excesivo, si tuviéramos un 10% menos de impuestos el carburante costaría, como mucho un 5% menos, el resto, serían beneficios para la empresa.
Con respecto a la noticia, me río por no llorar, que a este paso va a ser un resumen de mi día a día. Si es que dan ganas de cometer alguna barbaridad con tanto sinvergüenza riéndose en nuestra cara.
Yo reposto en Carrefour, porque con la tarjeta pass sale más barato que la gasolinera del thader con la del ikea (aunque te lo den en dinero de ellos en vez de descuento efectivo)
Entonces el litro de 95 rondaba el euro, hoy 1'50 camino de 1'60
Cada vez que el petróleo sube, suben la gasolina proporcionalmente.
Si el petróleo baja, rebajan la gasolina una fracción
Antes de cada operación salida/retorno, los combustibles suben y ahí se quedan después.
Y así es, amiguitos, como nos han clavado un aumento del 50% en 4 años.
¿Estamos locos? ¿Qué incentivos crees que vas a dar en un país?
La gasolina es un chollo para todos, es una commodity y en España es mucho peor por el nefasto transporte de mercancías que el 98% se efectúa a través de camiones. ¿Qué crees que va a pasar con todos los precios? Vamos a tener inflación y estancamiento porque no va a comprar ni la p... madre del tato.
Los precios antes de impuestos son mucho mayores por lo que he comentado en otro post. El iluminado de ZP prohibió la construcción de dos refinerías (por motivos supuestamente ecológicos) para pasar a comprar con un sobrecoste el producto refinado de Francia. Otra de las jugadas de auténtico imbécil como la compra de energía eléctrica de Francia, generada nuclearmente, con un sobrecoste importante (No cubrimos nuestras necesidades energéticas diarias a nivel eléctrico).
ES MENTIRA, FALSO...
www.elmundo.es/elmundo/2011/03/04/ciencia/1299271402.html
El mundo, un periódico tradicionalmente pro ZP.
www.meneame.net/story/espana-exporta-electricidad-francia-fr
A ver, Lestat, macho (al ser nombre de vampiro masculino asumo que lo eres).... Abre los ojos!! que te están timando y te crees sus mentiras.
1º La energía nuclear es económicamente INVIABLE, porque el coste de almacenaje y vigilancia de los residuos durante SIGLOS es ya increíblemente caro, pero vamos, no me creas, mira que el 80% de las centrales DEL MUNDO tienen más de 20 años en funcionamiento, eso quiere decir que durante los últimos 20 años prácticamente NO SE HAN CONSTRUIDO CENTRALES, será porque no ha sido muy rentable, digo yo.
www.elmundo.es/elmundo/2012/03/13/natura/1331656732.html
2º ZP es un capullo que a ayudado a que nos dirijamos a la ruina, pero
La únicas dos centrales cerradas en España hasta la fecha son Valdellos I en 1989 y José Cabrera en el 2006, esta puedes decir que si, era ya presidente, pero la decisión de cerrarla estaba tomada años antes, (había tenido varios incidentes graves y el 1989 de nivel 3 nos puso la piel de gallina a quienes eramos conscientes en esa época) y por si fuera poco, solo es una central de 150MW, vamos, bastante asumible por la red eléctrica, que no justifica un aumento en el precio del 75% como hemos sufrido en los últimos años.
es.wikipedia.org/wiki/Energía_nuclear_en_España#Centrales_desconecta
Por último, y como no creo que me estés leyendo ya, como digo en mi comentario, si has viajado a otras zonas de Europa o si has comparado precios por internet, verías que el mismo producto con un 16% de IVA en España (hace años) y en Reino Unido del 21% continuaba siendo mucho mas barato en Reino Unido....
Porque los precios varían primordialmente POR LA COMPETENCIA ENTRE EMPRESAS, no por los impuestos.
¿Que ha pasado con la telefonía móvil?
En cuanto se ha creado competencia hemos visto como los precios han bajado, antes eran abusivos porque tenemos un monopolio creado pro nuestros gobernantes para que sus amiguitos se forren.
Con la electricidad pasa lo mismo y con el petroleo, las distribuidoras, ecetera.....
El problema de España no es de impuestos, es de amiguismo y de enchufismo que lleva a monopolios.
El Gobierno chantajea a las petroleras para que vendan combustible barato a cambio de no quitarles areas de explotación. La ecuación económica sale: Ganan en upstreaming y pierden en downstreaming. Obviamente ganan mucho más de lo que pierden.