Segun los funcionarios luchaban el miércoles para explicar por qué un avión con 150 personas a bordo se estrelló en los cielos relativamente claros, un investigador dijo que la evidencia de una grabadora de voz de la cabina indica que un piloto salió de la cabina antes del descenso del avión y no pudo volver a entrar. "El chico fuera está golpeando ligeramente en la puerta y no hay una respuesta", dijo el investigador. "Y luego se golpea la puerta más fuerte y no hay respuesta. Nunca hay una respuesta ".
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![Un piloto de Germanwings quedó bloqueado fuera de la cabina antes del accidente en Francia [Eng]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=2379910&version=0&ts=1427327886&image.jpeg)
Por sembrar hipótesis.
La verdad que eso casaria con muchas preguntas que no tienen respuesta, como lo de no comunicarse con el controlador aereo o no emitir una señal de alarma.
Quizás le dió un yuyu, pero ya sería mala suerte...
Supongo que no se podrá abrir desde fuera por seguridad, en caso de secuestro.
Evitamos secuestros, pero no suicidios.
www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/cabina-avion-puerta-segurid
de otro modo puede parecer de voluntad ajena
EDIT: #1 #2 mirad #9 ... las posibilidades son muchas... Hasta sueño profundo
#11 Edit: o muertes naturales.
cc #1
Por cierto, os gustan las peleas de gladiadores?
Según él, en la grabación puede escucharse cómo uno de los pilotos trataba de romper la puerta para acceder a la cabina.
"No sabemos todavía la razón por la cual uno de los hombres salió [de la cabina]", admitió el oficial, que pidió mantenerse en condición de anonimato porque la investigación continúa. "Pero lo que es seguro es que al final del vuelo el otro piloto está solo y no abre la puerta".
Lo normal es que tenga teclado externo para que la tripulación pueda abrir, a menos que se bloquee desde dentro. Si fuese así (notad mi condicional precavido) implicaría que fue deliberado.
Todo puede ser, pero publicar algo así requiere más verificaciones que una única fuente que no se identifica.
www.elmundo.es/internacional/2015/03/26/55134bcbe2704eb9728b4579.html?
Según informaciones publicadas por el 'New York Times', los pilotos del avión siniestrado mantuvieron una acalorada discusión en la cabina instantes antes de producirse el siniestro. Una grabación de voz de la cabina indica que un piloto salió de la misma antes del descenso del avión y no pudo volver a entrar.
Un piloto en la cabina fuera de combate por infarto o similar, el otro piloto fuera de la cabina y sin poder entrar, y rematamos con el piloto automático apagado o averiado... es una combinación de factores muy improbable pero plausible. De todas formas habrá que ver lo que va descubriendo la investigación, así que seamos prudentes con las hipótesis.
Excepto si hay complicaciones. Entonces quedan al cargo los pilotos.
Puede ser una indisposición+ una fatal casualidad de que saliese el piloto no indispuesto+ complicaciones en el vuelo.
O complicaciones en el vuelo+ una fatal casualidad de que uno de los pilotos quedase fuera.
La hipótesis suicida planificado.
O hay otros factores.
Sea lo que sea la otra caja negra lo dirá. Podrá verse si el piloto que quedó dentro maniobró en el momento que el otro se va con objetivo de estrellase, o simplemente el avión desciende solo sin intervención.
Pues el NYT dice justamente lo contrario.
EDIT: #31 #34 Pues aquí lo tenéis: twitter.com/FranciscoBalado/status/580888246755794944
Si lo se, le hago un pantallazo.
Perdon, se la voy a hacer que todavia no habia cerrado la ventana....
Vía twitter.com/gallir/status/580890247237599232
No hay que precipitarse con la hipótesis , pero cada cosa que cuentan suena peor.
“You can hear he is trying to smash the door down.”
es como querer despertar de una pesadilla de la que no puedes
Esto me está sonando mal, faltan datos.
Por ejemplo: es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_185_de_Silk_Air
¿Cuánto llevaban volando? Salieron a las 10, el último contacto fue a las 10,35.
"A tener en cuenta que nosotros no tenemos detalles todavía acerca de por qué el piloto en la cabina no abrió la puerta"
¿Tan pronto da para hacer hipótesis factibles?
Ante una declaración de este tipo y sabiendo que no hubo ninguna explosión (y descartando, de momento, lo del atentado, al no haber reivindicaciones; aparte de que estos locos prefieren estrellar aviones en lugares más habitados...); pensé en que era muy posible que antes de activar el piloto automático, según los controladores, acababan de alcanzar la altura de crucero, al piloto le hubiese sobrevenido un fallo cardíaco o cerebral (fatal)... pero en ese caso, el otro piloto tomaría los mandos.
Las "revelaciones" de este "bocazas", pueden explicar que solo hubiese un piloto y este sufriese un accidente bascular grave o una pérdida de conocimiento (el dice: "el chico golpeaba desde fuera y no hubo respuesta"; se puede deducir que el que estaba dentro era el de más edad y más horas de vuelo). El hecho de que el piloto que había salido de la cabina no pudiese volver a entrar, porque alguien la hubiese bloqueado desde la cabina de pilotos, me pone otra vez en hipótesis más próximas al suicidio o al atentado.
Aunque... no conozco el mecanismo (y el protocolo) que se utiliza para abrir y cerrar esas puertas. No se si una vez cerradas solo se pueden abrir desde el compartimento donde van los pilotos... o si esas puertas se pueden bloquear desde el compartimento de pilotos "por medio de algún mecanismo electrónico" y en ese caso; podría haber ocurrido que el piloto la bloqueó al salir del compartimento su colega, que le sucedió el accidente cardíaco o cerebral y eso le impidió conectar el piloto automático y abrir la puerta al otro piloto cuando regresaba, y por supuesto pilotar el avión.
Si ocurrió esto último, ese protocolo que puede impedir que entren terroristas, tendrá que ser revisado... y quizá también la frecuencia y calidad de los exámenes médicos a los pilotos...
Tienen que haber más cosas.
manipularcocinar la información, porque lo que hemos oído es demasiado heavy como para contarlo en una rueda de prensa...". Porque, no hay nada que descifrar!! solo desencriptar o descomprimir la grabación y eso se hace con un programa informático; después se comparan las conversaciones de los pilotos con los datos técnicos de la otra caja de datos que va en la cola del avión. En este caso, al haber pasado muy poco tiempo desde el último contacto y dada la ubicación del avión; el centro de datos vio en los rádares como descendía e intentaron ponerse en contacto con los pilotos al menos tres veces (según dicen) sin obtener respuesta, así que la trayectoria está clara.La caja negra que recoge los parámetros de vuelo puede aclarar cosas; cuando se encuentre (dicen que se ha encontrado la carcasa... si es cierto, es posible que el resto nunca aparezca o esté destrozada, porque la carcasa está para proteger el dispositivo de registro de datos). Espero que haya sido por algún tipo de infarto o accidente cerebral del piloto que estaba en la cabina; pero como hacer un autopsia de ese piloto, no va a ser posible... quizá nunca sabremos si fue eso lo que ocurrió.
Y el sobrepeso se puede ver sin báscula...
No sé para qué vale la puerta de seguridad si salen y pueden ser coaccionados fuera para entrar con ellos.
¿No les pueden poner todo lo que necesiten en cabina?
Yo prefiero pensar que perdió el conocimiento o algo.
"“So far, we don’t have any evidence that points clearly to a technical explanation,” the official said. “So we have to consider the possibility of deliberate human responsibility.”"
cc #8 #55
Mira la hija de Toni Cantó, fue víctima de uno de ellos.
www.elperiodicoextremadura.com/noticias/gente/conductor-suicida-mata-h
#74 Van a tener que volar con pañales??
No sé, o esto es un farol o pasa algo más.
Por otro lado, en caso de secuestro, pueden matar a un piloto al igual que a un pasajero, pero siguen sin poder acceder a la cabina donde hay otro piloto, y la coacción se va igualmente al garete.
Por ejemplo, pierdes el conocimiento caes hacia adelante sobre el mando de control empujandolo un poco y el piloto automatico se desconecta automaticamente.
Un avión no es una avioneta, en crucero no están todo el rato manipulando, habría que ver como se dan tantos factores ( shock del piloto, estropearse el sistema de comunicación y fallo de protocolo de emergencia para abrir la puerta por parte del otro)
Demasiadas casualidades, tal y como lo cuentan.
<<According to a Dutch Safety Board report released Wednesday, the pilot stepped out of the cockpit to take a bathroom break about 2½ hours into the flight.
When he returned a short time later, the pilot used an intercom to ask his first officer to open the door. There was no answer, the report said.
Eventually, the pilot alerted the crew and was able to open the door himself. That's when he found the first officer asleep, according to the report.
"It's a serious incident," said Wim van der Weegen of the Dutch Safety Board, "What makes it serious is the combination of the pilot being unable to access the cockpit and the first officer being asleep.
"By 'serious incident,' I mean the flight was in danger," he said.
The Dutch Safety Board will decide whether to open its own inquiry when the airline's investigation is finished, van der Weegen said.
Laws regarding pilot breaks during flights vary from country to country. For U.S. carriers, sleeping while at the controls is a violation of FAA regulations. Flights longer than eight hours require a relief pilot on board to take over when pilots sleep.
U.S. airlines also require a flight attendant to be in the cockpit when the pilot or first officer take bathroom breaks, in case the person flying the aircraft becomes incapacitated.>>
edition.cnn.com/2013/01/31/travel/737-officer-asleep-at-controls
Por ese lado, tiene pinta de premeditación, pero por otro, son ocho minutos con un tio aporreando la puerta de la cabina ¿nadie del avión se le ocurrió mandar un tweet o intentar una última llamada o algo?
O estaban en una zona con cero cobertura o el pasaje estaba inconsciente. Ojalá sea lo segundo