PP, Irabazi, EH Bildu y Podemos aprueban la celebración de una consulta popular, que el alcalde y el Gobierno Vasco llevarán a los tribunales. El PP ha anunciado que la decisión se basa en la reunión mantenida el pasado viernes con los vecinos: “Apoyamos porque los vecinos nos lo han pedido”
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etiquetas: pnv , ilegal , consulta , tranvía , vitoria
Lo mejor es que la consulta la apoya el PP
Nunca ha sabido si es Euskadi, Castilla y ahora le entran las dudas de si es Cataluña...
Seran terroristas.
Ha eso
HA ESO
Y yo como vitoriana también apoyo la consulta, primero porque el recorrido que quiere poner el PNV por sus cojones me parece un absurdo total, ya que se trata de un recorrido de 4 paradas a las que a pie se llega en menos de 10 minutos desde la ultima parada actual y va a costar casi lo mismo que las dos líneas actuales de tranvía que tenemos, segundo porque otros barrios más alejados del centro como salburua y zabalgana, necesitan mucho más esta obra debido a su gran población y su gran distancia del centro, tercero porque la obra en sí es un poco como lo de murcia, pretenden pasar las vías por un puente (viejo y estrecho con ganas) en el que habrá que gastar un dineral en adaptarlo para que pase el tranvía y mantener los dos carriles de circulación actuales para luego deshacer todo por el soterramiento de la via del tren que es lo que salva el puente. Y cuarto y último, porque me parece pero que muy bien que nos pregunten a la ciudadanía sobre estas cosas.
La única explicación posible es que se hayan gastado ya el pellizco que iban a pillar de la obra.
Ejemplo válido de consulta popular LEGAL es el que estableció Hereu, alcalde de Barcelona entonces, para la reforma de la Diagonal; veamos en qué se basó para su celebración (tercer párrafo):
"Aunque no se trate, propiamente, del referéndum consultivo del artículo 92, puede hacerse mención de dos supuestos más de referéndum que han sido desarrollados por normas extraconstitucionales.
El primero de ellos es el referido a las reformas de los Estatutos de Autonomía aprobados por la vía del artículo 151 de la Constitución. Según el artículo 152.2 de la misma: "Una vez sancionados y promulgados los respectivos Estatutos, solamente podrán ser modificados mediante los procedimientos en ellos establecidos y con referéndum entre los electores inscritos en los censos correspondientes". De acuerdo con ello el artículo 10 de la Ley Orgánica 2/1980 prevé que el referéndum se celebre, una vez cumplidos los trámites de reforma estatutaria que fueren necesarios, debiendo ser convocado en el plazo de seis meses desde su cumplimiento. La previsión de un referéndum se encuentra recogida en los artículos referidos a la correspondiente reforma estatutaria. En concreto, los artículos 46 y 47 del Estatuto de Autonomía del País Vasco, los artículos 222 y 223 del de Cataluña, los artículos 56 y 57 del Estatuto de Galicia y los artículos 248 y 249 del Estatuto de Autonomía para Andalucía. En el marco del proceso abierto desde 2006 de reforma de diversos Estatutos de Autonomía, este tipo de referéndum ha sido convocado en relación con las reformas estatutarias de las Comunidades Autónomas de Cataluña y Andalucía, cuyos estatutos fueron modificas por las Leyes Orgánicas 6/2006 y 2/2007, respectivamente.
El segundo supuesto mencionado es el de las llamadas consultas populares municipales, contempladas en la disposición adicional única de la Ley Orgánica 2/1980. Las normas de esta Ley Orgánica no alcanzan en su regulación a "las consultas populares que puedan celebrarse por los Ayuntamientos, relativas a asuntos relevantes de índole municipal, en sus respectivos territorios, de acuerdo con la legislación de Régimen Local, y a salvo, en todo caso, la competencia exclusiva del Estado para su autorización". El artículo 18 f) de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las bases de Régimen Local recoge, entre los derechos de los vecinos el de pedir la consulta popular en los términos previstos en la Ley. www.congreso.es/consti/constitucion/indice/sinopsis/sinopsis.jsp?art=9
www.meneame.net/c/15476158
Y ahora haced chistes y tal, pero sin decir gilipolleces o basándoos en puras falsedades basadas en el desconocimiento.
¿Y dónde he dicho yo lo contrario? En serio, dime dónde porque me tocan bastante los cojones las falacias del hombre de paja.
Y respecto al tranvía, yo no quiero ampliación alguna. Es una gran mierda. Obras para sacar tajada de las comisiones. Cuando pusieron el tranvía mejorarían las comunicaciones de Lakua pero como al mismo tiempo reorganizaron las líneas de autobuses, empeoraron las de otras zonas. No tiene ningún sentido hacer semejantes inversiones cuando, si se quieren mejorar las comunicaciones, se pueden añadir más autobuses. Por eso se dijo que no al tranvía en su día. Ya se ve para qué sirven las consultas al ciudadano...
El centro ha quedado destrozado.
Gasteiz en una ciudad que la bici es una alternativa muy real. Aquí en Bilbao tenemos bicis, pero la alternativa real son las bicis eléctricas, puesto que todos los barrios dormitorio están en altura.
Lo lógico sería pausar el ciclo al paso del tranvía, y reanudar donde estaba, sincronizando todos los semáforos de la zona. Pero los chorrocientos millones no daban para 4 autómatas, sólo para sus colegas de obra civil.
Si es un problema de semáforos entonces se puede solucionar.
Por cierto, si eres de los que odian el tranvía a muerte porque mola más ir en coche a por el pan, no se qué tienes que opinar respecto a si lo amplían por un lado o por el otro, ¿O es que sólo has venido a meter mierda porque el tranvía molesta a tu coche o porque te han movido la parada del bus dos metros más allá?
Como ves, yo también se ponerme agresiva sin motivo, así que te pido por favor que mantengas el debate en un tono moderado, gracias.
Amh y la consulta fue en Abetxuko dónde salió que no, y luego todos corriendo a llorar que sí querían tranvía.
Dime donde digo tal cosa porque yo no digo en ningún momento que unos lo quieren ampliar y otros no. Digo que unos quieren ampliar y otros quieren una consulta. En serio, dime donde cojones digo tal cosa. No te pido que reescribas lo que yo digo, te digo que me digas donde he dicho lo que tú dices que he dicho.
Por cierto, si eres de los que odian el tranvía a muerte porque mola más ir en coche a por el pan, no se qué tienes que opinar respecto a si lo amplían por un lado o por el otro, ¿O es que sólo has venido a meter mierda porque el tranvía molesta a tu coche o porque te han movido la parada del bus dos metros más allá?
No tengo coche y apenas uso el urbano pero veo cómo han montado una infraestructura de vías quitando aparcamientos para nada. ¿Qué se ha ganado metiendo el tranvía que no se pudiera haber conseguido mejorando las líneas de autobús con un gasto muy inferior? Nada. Es una infraestructura para sacarse la foto y rascar comisiones. Y eso sin considerar el peligro que tiene por lo silencioso que es, lo cual ya ha provocado varios atropellos y un muerto.
Como ves, yo también se ponerme agresiva sin motivo, así que te pido por favor que mantengas el debate en un tono moderado, gracias.
Si te inventas lo que yo digo y lo tergiversas seré agresivo porque, como ya he dicho, me repugnan las falacias del hombre de paja.
No, no se consigue lo mismo con los urbanos a pelo y eso que aquí tenemos un servicio de urbano que da envidia en otras capitales por lo bueno que es. He estado casi 30 años viviendo en lakua con la parada terminal del urbano debajo de mi casa y ¿Sabes cuánto se tardaba de allí a la catedral en bus? Entre media hora y tres cuartos de hora, ahora se llega en unos 15 minutos, dime que eso no es una mejora. ¿Sabes cuántas personas me dijeron que pasaban de usar el coche para ir al centro para elegir el urbano? Cero, hoy en día ya conozco a por lo menos 10 del barrio que lo hacen y otras 4 que vienen de bilbao, aparcan donde el ambulatorio y se cogen el tranvía para ir al centro a trabajar, sólo ha pasado después de instalar el tranvía, ventaja 2, menos mierda y menos coches. Lo del silencio del tranvía debe de ser para las personas un mucho tenientes, o con la música a 3000 porque yo, con la audición tocada y los cascos puestos, lo oigo venir perfectamente siempre, así que igual esos accidentes no son culpa del tranvía si no de conductores tan hiperdespistados como para no ver venir un tren entero, en definitiva, conductores muy peligrosos en cualquier situación, incluso sin tranvía.
Haces una interpretación interesada y falaz. Que unos quieran la ampliación y otros la consulta no significa que los que quieren la consulta no quieran la ampliación. Por ejemplo, Bildu quiere la ampliación que propone el PNV pero defiende la consulta.
No, no se consigue lo mismo con los urbanos a pelo y eso que aquí tenemos un servicio de urbano que da envidia en otras capitales por lo bueno que es. He estado casi 30 años viviendo en lakua con la parada terminal del urbano debajo de mi casa y ¿Sabes cuánto se tardaba de allí a la catedral en bus? Entre media hora y tres cuartos de hora, ahora se llega en unos 15 minutos, dime que eso no es una mejora.
El tranvía no se teletransporta, se le da prioridad frente a otros vehículos que tienen que pararse por lo que cuando hay tráfico no le afecta. Se conseguiría lo mismo con carriles bus con prioridad. Y eso de que se tardaba entre media hora y tres cuartos de hora para ir de Lakua a la catedral... Yo tardo 15 minutos en urbano desde la estación de autobuses a la calle Francia y lo cojo solamente cuando llueve mucho. En google maps calcula que desde Lakua a la Catedral se tarda 13 minutos tanto en urbano como en tranvía.
¿Sabes cuántas personas me dijeron que pasaban de usar el coche para ir al centro para elegir el urbano? Cero, hoy en día ya conozco a por lo menos 10 del barrio que lo hacen y otras 4 que vienen de bilbao, aparcan donde el ambulatorio y se cogen el tranvía para ir al centro a trabajar, sólo ha pasado después de instalar el tranvía, ventaja 2, menos mierda y menos coches.
Pues yo no conozco a nadie que use el tranvía. Es obvio que se hizo para los de Lakua, como la nueva estación de autobuses.
Lo del silencio del tranvía debe de ser para las personas un mucho tenientes, o con la música a 3000 porque yo, con la audición tocada y los cascos puestos, lo oigo venir perfectamente siempre, así que igual esos accidentes no son culpa del tranvía si no de conductores tan hiperdespistados como para no ver venir un tren entero, en definitiva, conductores muy peligrosos en cualquier situación, incluso sin tranvía.
No hablo de conductores, hablo de peatones. Ya hay un muerto. Y en Bilbao también ha habido muertos por el tranvía. Es más peligroso que el autobús porque es silencioso y porque es otra cosa más a la que prestar atención.