"No puede ser que esté pagando lo mismo por un KWh quien usa un poco de energía para calentar un hogar de 80 m2 que alguien que está quemando muchísima más energía para calentar una mansión de 500 m2", alega la formación morada, así como la creación de nuevos impuestos verdes a vehículos contaminantes como los yates, los aviones privados o los coches de lujo de alta cilindrada.
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etiquetas: podemos , impuestos , alto consumo , electricidad , yates , lujos
nos hayamos dado cuenta.
Aquí sólo caben dos alternativas:
- Sólo afectará a los superricos, con lo que la mayoría de la gente se quedará como está y el aumento de recaudación será ridículo
- Para aumentar significativamente la recaudación, pondrán el límite de tal manera que afecte a la mayoría de los hogares ( 150 Kwh al mes por ejemplo). En este caso, lo que se difumina es el efecto "impuesto a los ricos"
Habrá que ver la propuesta concreta
Respecto al impuesto a "vehículos contaminatnes", alguno aún no ha caído en que esto va a afectar a todos los coches con motor de explosión de cierta edad. Se librarán los coches nuevos y los vehículos eléctricos. Lo que viene siendo un impuesto a los ricos, vamos.
¿cómo van a diferenciar el consumo de una mansión de 500m2 del piso de 80m2 con un Nissan Leaf que consume 20kWh por día?
La solución no pasa por gravar el consumo alto sino por intervenir la generación y desmantelar el chiringuito eléctrico donde 4 empresas controlan el mercado.
Recargos a vehículos contaminantes
Otra de sus medidas es establecer recargos significativos en aquellos impuestos que afecten a la matriculación y al uso de aviones privados, de embarcaciones privadas de recreo de cierto tamaño, así como coches de lujo, de gran cilindrada y/o de gran tamaño que utilicen combustibles fósiles.
Y en el caso de aquellos vehículos, embarcaciones o aviones que sean propiedad de personas o empresas españolas pero que hayan sido matriculados en terceros países, se les cobrará en España la diferencia entre los impuestos existentes en nuestro país y los que ya hayan abonado en el país de la matrícula.
Mientras que el que vive en un "acosado" de 50 metros de planta no puede hacerlo o por no tener el dinero o porque la cubierta de los adosados es comunitaria.
Si chavista es sinónimo de populista, pues si, ya que es soltar mensajes populistas sin conocer la realidad
Lo de las embarcaciones matriculadas en terceros países si tiene lógica.
Lo de los vehículos de alta gama es lo que ya se hace desde hace bastantes años
Miedo me da lo que ahora mismo, a día de hoy, se puede considerar alta cilindrada de lujo, cuando la inmensa mayoría de cacharrillos de hoy día llevan un 1,5l o incluso 1,0l. Esas lavadoras tricilindricas son el día a día, los coches antiguos no bajaban de 2l.
Como hagan eso los morados, que no cuenten más con mi voto, ya he hecho lo posible quitándome los diesel.
Que se vayan a la mierda.
Están tardando...
old.meneame.net/story/podemos-quiere-factura-electrica-tenga-caracter-
Como dato, mi consumo mensual medio en el último año ha sido de 1500 kWh
Atendiendo a estos datos: tarifasgasluz.com/faq/cuanto-cuesta-luz-mes el consumo medio mensual es de 291 kWh. Es muy posible que si que me afectase.
Mira, que lo facturen por renta, ya verás como así no me siento como Amancio Ortega como dices.... Lo que hay que leer joder....
www.meneame.net/story/prueba-coches-baterias-son-desastre-consumidor-p
Buena aportación poniendo las palabras exactas que Podemos quiere implementar.
De los 1500 kWh que consumes al mes voy a suponer que estás en la media de consumo en el hogar,
291300kwh al mes, entonces que quedan 1200 kWh en exclusiva para cagar el coche eléctrico. Suponiendo también que tu coche consume 20kWh cada 100Km, las cuentas son:1200 kWh / 20kWh = 60 veces puedes hacer 100Km o dicho de otro modo, haces 6000Km mensuales.
El ahorro respecto a tu anterior coche de combustión debe ser espectacular
Una curva de energía de mi casa de hace unos días cargando por la noche. Hay días de más y días de menos. Pero estamos en verano.
No hago 6000 km al mes. Este mes hemos hecho 3220 km según los datos que tengo.
Considero que tener un consumo 5 veces superior a la media es un consumo alto (justificado porque es la única fuente de energía que consumo, supongo que eso lo comprobarán cuando apliquen el impuesto o la compensación como lo quieran llamar). En ningún momento me he comparado con un rico ni he dicho que yo sea rico. Tampoco tengo ningún yate, ni me he subido en ninguno. Pero vas al ataque directo, a la falta de respeto.
Lo único que he dicho es que con esta medida seguramente me puteen por el consumo que tengo (justificado o no).
Deberíamos subvencionar mejor a ésta minoría tan desamparada y discriminada.
#47 Pues entonces consumes mucho más electricidad que la media en casa porque antes he supuesto una barbaridad 20kWh cada 100Km por lo que serían más de 6000Km mensuales. Suponiendo algo más normal como 15kWh cada 100Km y los 3220km que recorréis al mes me da un consumo de 483kWh al mes para cargar el coche.
Igual estoy haciendo mal las cuentas, ¿conseguiste las ayudas del Plan MOVES III?
Y si, en casa consumimos mucho por eso, todo eléctrico. Espero que al haber cambiado el termo, que estaba hecho polvo y se perforó la cuba el mes pasado, bajemos algo de consumo. Como apunte, yo si trabajo en casa y tengo encendido un ordenador por el día y un servidor 24/7 (pero tiene un consumo de menos de 100w)
Encima mentiroso soy, vaya...
www.abogacia.es/actualidad/noticias/hacienda-obligara-a-declarar-anual.
Para la casa con los precios de la luz queremos cambiar ventanas pero es una pasta de la leche, estoy pensando lanzarme y hacerlo yo mismo, pero al no ser medida estándar tendría que adaptar el hueco o pedir a medida las ventanas. Más dinero. Una locura
Se ve en mis datos de Datadis que son 17505 en el último año, que entre 12 dan esos 1450 aproximadamente.
Ojo que en los datos de Datadis, en las barras, hay que sumarlas.
www.motor.es/que-es/ivtm
www.leonoticias.com/leon/impuesto-sobre-vehiculos-traccion-mecanica-20
sede.agenciatributaria.gob.es/AEAT/Contenidos_Comunes/La_Agencia_Tribu
Respecto a los combustibles fósiles, se paga en el Impuesto de Matriculación, IEDMT, o lo que es lo mismo a coches nuevos.
- Emisiones inferiores o iguales a 120 g/km de CO2: 0%
- Emisiones mayores de 120 g/km y menores de 160 g/km de CO2: 4,75%
- Emisiones mayores de 160 g/km y menores de 200 g/km de CO2: 9,75%
- Emisiones mayores o iguales a 200 g/km de CO2: 14,75%
www.motor.es/noticias/impuestos-coche-202071256.html
Por lo que lo de "contaminantes" no afecta a coches de explosión de cierta edad sino a coches nuevos, es lógico que se libren los eléctricos bajo este criterio ya que se está incentivando la compra de eléctricos con el Plan MOVES.
Necesitamos dejar los coches de combustión, porque contaminan. Si o si.
La alternativa son coches eléctricos (y más transporte público, pero ese es otro libro).
Gravamos el consumo de electricidad a los que más consumen.
Un coche eléctrico consume unos 500kWh al mes para hacer 3.000Km (los españoles hacemos de media 20km de coche al día www.miteco.gob.es/es/ceneam/carpeta-informativa-del-ceneam/novedades/c )
Es... dificil hacerlo por kWh consumidos, ¿no te parece?
Con las placas solares me queda muy arreglado. En invierno mucha, mucha, chimenea, algo de gas y algo de luz (excedentes sobre todo).
Seguramente soy un ingenuo y gilipollas, de hecho lo pienso y en mi humilde opinión creo que tengo toda la razón
Estoy a 45 minutos en coche (80 km) del trabajo.
De hecho, voy a cambiar de una casa, a un apartamento en el centro sólo para no utilizar el VE tanto y vender el otro coche de combustible que tengo.
Aunque este nuevo apartamento me cueste más caro que mi actual casa, aún me saldrá a cuenta, ya que el ahorro mensual que tendré en electricidad, más la venta (y menor necesidad) del otro coche, compensará la mayor mensualidad de hipoteca (la cual además he reducido su tiempo).