Los seguros por impago del grupo alemán se disparan después de que el BCE anunciara que no comprará sus bonos y que el mercado especule con una intervención. Los gestores elevan el coste de la crisis para la compañía en 40.000 millones de euros.
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etiquetas: volkswagen , quiebra , alemania
P.D: tssssss! No grites.
¿Para ti meter a alguien en prisión sin juicio previo es razonable? Vaya concepto de razonable tenéis algunos
¿Quién ha dicho eso? Es bastante probable que estos señores acaben en la cárcel. Después de un juicio. O al menos de una investigación previa.
yo tambien creo que es inviable hacer el mantenimiento gratis a 11.000.000 de coches de alta gama que eso no es cambiar una bombilla de marcha atras
comparar vw con enron es no tener ni idea.
las agencias no hablan de bajar el rating. Es mas, podrian incluso mejorarlo.
si quereis la noticia de verdad ir a otras fuentes y no a eldiario. al menos no paea este tipo de noticias
Y para variar, el atunismo de meneame la lleva a portada sin cuestionarle ni una coma
Me queda bastante claro que esto es doping y una guerra entre marcas, entre otras las nueva Tesla, la que saque Apple, la que Google etc etc y claro, alguien no quiere una marca tan poderosa como Audi, Wolwaguen etc pueda dominar el cambio.
Esto a Ford no le pasa
Elija dificultad...
- Modo Fácil: Sociópata tramposo
- Modo Nightmare: Persona honrada
El riesgo de fuga tiene que basarse en indicios, como intentos previos de fuga. Porque si no, todo el mundo tendría que ir a prisión provisional, porque siempre existe un mínimo de posibilidad de fuga.
Necesitan un cabeza turco al que follarse a base de bien para evitar un daño a la reputación del país. Que pareces nuevo.
No lo vas a hacer, claro. Porque sabes que lo que dices no va a pasar.
En el artículo dice: El mercado cree que hay un 25% de probabilidades de que Volkswagen quiebre
Y un poco más abajo se explica: un CDS a 250 representa que hay q pagar un seguro de 250.000€ para cubrir 10 millones de euros
250k/10M = 2.5% no un 25%
¿Lo estoy calculando mal o se han colado en el artículo?
Vamos, yo no soy un experto, pero esto atufa muuucho. No me creo nada.
Y si lo tuviera... No te creas que dejan ganar tan facilmente a cualquier hijo de vecino.
Pero claro, eso de que los justicieros de las cuentas y el saneamiento caigan a la primera auditoría externa pues tiene su cosa.
¿Y eso como es? ¿Si alguien compra acciones de VW hoy y dentro de cuatro meses han duplicado su valor, van a venir a partirles las piernas o algo así?
¿Van a impedirle que venda las acciones? ¿Cómo va eso?
En bolsa es difícil ganar si eres un mindundi porque necesitas pasta y tiempo. Pero si ganas dinero, eso te lo llevas.
Que tiene que ver el ratio de cobertura de un seguro con la probabilidad estadistica de quiebra?
No tiene sentido
A los yankis les gusta la gasolina y no pueden permitir que el diesel gane posiciones cuando ésta suba de precio. Los eléctricos se unen al ataque porque son la alternativa al motor de combustión y su mayor competidor es el diesel por la autonomía que consigue; el día que consigan resultados similares en éste tema serán comercialmente interesantes para el gran público, dispuestos a pagar un precio mayor por un consumo más bajo. Pero gasolina y eléctricos son aliados forzosos en ésta situación, como EEUU y la URSS en la IIGM.
Por otra parte, que no cumplan una normativa no quiere decir, forzosamente, que contaminen más que un diesel del año 2000 o anterior, sino que no cumplen la norma que en su momento exigía. Probablemente los VW afectados no contaminen tanto como para escandalizarse. Además, ¿por qué le toca precisamente a VW y no a otros? Pues porque sus motores estrella suelen ser los TDI, son los que más venden, mientras que otras marcas ni se asoman a los EEUU.
Estoy segurísimo que todas las marcas manipulan resultados en una cosa u otra, la cuestión es que las entidades que se ocupan de controlarlas decidan decir algo al respecto... y ahora se lleva mucho el tema de la contaminación (la de los coches claro, la industria no llama tanto la atención)
* aunque mejor esperar unos días más para comprar
Te prestan dinero 1:400 en cualquier CFD ... el dinero no es excusa si estás seguro de lo que va a pasar.
Es que es más, que cumpla la normativa puede ser suficiente para poner el coche a la venta pero NO para llevarse los 2.000€ del plan PIVE. Por tanto es fácil darse cuenta que si ese fuera el caso, la marca ha estafado nada menos que 2.000€ por coche al estado español.
Con lo que lo comido por lo servido.
Otra cosa es que tiremos de sensacionalismo y por cada VW que se vende esten matando gatos y por cada medida cautelar, se quiera hacer una condena.
Pero ya estamos acostumbrados, con el tema Cataluña, con el tema de cualquier asesinato, con cualquier medida gubernamental, etc etc.
www.boursorama.com/bourse/taux/liste_cds.phtml?rechercheToken=02c34729
Es mucho peor por ejemplo la situacion la deuda el grupo de Peugeot (400 puntos basicos) www.boursorama.com/bourse/taux/cds-CDS_5A_PEUGEOT-3xPEUGOT
Y lo peor de las grandes empresas europeas es Portugal Telecom (2000 puntos basicos) www.boursorama.com/bourse/taux/cds-CDS_5A_PORTUGAL_TELECOM-3xPLTMPL-In
Es deuda a 5 años y no a 10 como dice la noticia, pero es para hacerse una idea.
¿O hablamos de dos niveles de emisiones diferentes?