#8#6 si las pensiones salieran de los impuestos y no de las cotizaciones sin te compraria tu argumento.
Aún así. Yo soy de los que prefiere tener mayor carga fiscal y tener mejores servicios. Pero como eso no ocurre porque se lo funden en soplapolleces y en robar pues jode las subidas de impuestos. Si me dijeran que esa subida de impuestos es para hacer públicas y gratuitas las autopistas y que se puedan mantener sin repercutir en las arcas públicas pues lo firmo.
#6 si las pensiones salieran de los impuestos y no de las cotizaciones sin te compraria tu argumento.
Aún así. Yo soy de los que prefiere tener mayor carga fiscal y tener mejores servicios. Pero como eso no ocurre porque se lo funden en soplapolleces y en robar pues jode las subidas de impuestos. Si me dijeran que esa subida de impuestos es para hacer públicas y gratuitas las autopistas y que se puedan mantener sin repercutir en las arcas públicas pues lo firmo.
No me quiero imaginar dentro de dos años el gobierno se ha propuesto poner 45 céntimos más de impuestos al diesel y 20 más a la gasolina.
Eso va a disparar la inflación.
El problema es que este tramo autonómico del Impuesto Especial de Hidrocarburos no debería existir. Su existencia va en contra de las normativas europeas, que lo que buscan homogeneizar la carga impositiva de los combustibles a nivel nacional.
Ese tipo de impuestos autonómicos lo único que hacen es crear desigualdades entre españoles, como el impuesto de sucesiones que si bien podemos discutir muchas cosas sobre el mismo, de existir, debería ser exactamente igual en toda España, si es que España es un país y no un batiburrillo de no se sabe muy bien qué.
#8#14 No deja de crecer la deuda/PIB y este año se acaban los estímulos del BCE.
Llevamos unos años endeudándonos a coste casi 0, lo que ha permitido una cierta recuperación y creación de empleo (más bien desguace de empleo) Ahora que sube el petróleo, se acaba la primavera árabe y suben los tipos de interés, va a ser muy jodido reducir deuda.
#11: O a lo mejor "dispara" el uso del transporte público, que en España parece que si no vamos con el coche es porque somos pobres, que parece mentira, pero aún mucha gente piensa así.
Eso si, una medida de este tipo debería ir acompañada de otras como establecer servicios ferroviarios de transporte de camiones desde muchos lugares de España a otros países o a puntos diferentes de España.
#25 El problema es que el transporte público en muchos casos es caro, lento y no tiene buena disponibilidad) combinaciones.
Yo es que lo pienso y es absurdamente caro, tengo que llevar 2 niños al colegio a 3 km 3 billetes a 1.5, volver otro 1.5 coger otro autobús a la capital de provincia para coger otro autobús que me lleva al trabajo (que solo estaba a 12 km si voy directo, pero no hay autobús que haga eso porque son municipios distintos) después al medio día tengo que hacer lo mismo para recoger a los niños ir a mi casa a comer otros billetes para dejar los niños con mi madre, de vuelta al trabajo y después vuelta a casa. Me dejaría el sueldo en autobuses y el día perdido Aparte si tengo que parar en la farmacia o en el Carrefour sin coche es una putada.
Quien pueda bien, pero como no mejoren y saquen una tarifa plana familiar paso.
#29 No sé en qué comunidad vives, pero en Madrid tienes el abono transporte, con lo que no tendrías que pagar cada viaje, sino un importe fijo al mes. Los niños, además, son gratis hasta los 7 años
#25 Bueno, esto es lo de siempre, pero...
Yo entro a trabajar a las 8. Si voy en cochd tardo 20 minutos. Si voy en transporte público, no llego aunque salga de casa ahora mismo.
En las comunidades autónomas donde el tramo autonómico es máximo los combustibles no son siempre más caros que en las otras. La diferencia se la embolsan las gasolineras aumentando su margen.
#14 Tiene que ver en cuanto a que el estado no tiene dinero, ni capacidad de imprimirlo, y a día de hoy la capacidad de endeudamiento también es muy limitada, por lo que cualquiera que gobernase, PP u otro, sólo podría subir pensiones vía impuestos.
Cc/ #6
#25 ¿Quieres decir que van a reponer el súper con viajes en autobús? ¿O que van a transportar mercancías en metro? Porque lo que subirá la inflación en cadena será eso y no el transporte privado.
#26 Si quieres saber lo que haría Podemos ya sabes lo que hay que hacer. De momento sabes de primera mano lo que hace el PP y quienes apoyan lo wue hace el PP.
#30 Me lo has quitado de la boca, que la gente como #29 quiera utilizarlo como excusa el coste del billete unitario para no usar transporte publico no se sostiene, es mas con ese ritmo seguro que gasta mucho mas en gasolina que lo que gastaria en transporte publico.
#34 Ese es el argumento principal, pero no respondes a lo que pregunta #14.
La clave es que el PP ha engañado y robado sistematicamente a España.
¿Sabéis a quien votaría yo? a aquel partido que me dijese en su programa electoral (y no después, cuando consiguen la legislatura con engaños): "Vamos a subir los impuestos porque... (lo que dices en #34) o porque... (lo que dice #8)".
Me parece una buena idea subir los impuestos al carbono, la verdad. Ya está bien de que los daños que producen nuestros caprichos (querer mover una mole de 1500 kilos para transportar 60) lo paguen otros.
En España tenemos poquísima conciencia ecológica, la única forma de convencernos de que envenenemos un poco menos el ambiente es sacando el palo. Y ya que el Estado necesita financiarse (otra cosa ya es que se gaste ese dinero mejor o peor, pero es bastante estéril discutir eso porque todos sabemos que si bajaran impuestos no recortarían en corrupción, recortarían en educación y sanidad como otras veces) hacerlo desincentivando el uso de combustibles fósiles me parece una de las mejores formas.
Uno de los países con menos penetración del coche eléctrico, un montón de ciudades por encima de los límites de la contaminación de la OMS... y todo ello teniendo un urbanismo denso que favorece andar y el transporte público, un clima que favorece la bici, y una dependencia total de las exportaciones de petróleo. Nos están dando sopas con honda en estos temas no sólo los sospechosos habituales (Noruega, Dinamarca...) sino hasta países como China.
#45#30 Aquí solo es gratis hasta los 2-3 años, el billete normal son 1,70 con la tarjeta sale a 1,10, pero ese no es el mayor problema.
Calculando en google maps la ruta mi casa-trabajo, en coche 22min, cambiando a transporte público 1h55m.
#49 En España, cuando le tocan el coche, el 90% de la gente es de derechas. La conciencia ecológica es casi nula. Ya era bastante así hace años en Menéame, me temo. Cada vez que muere un ciclista hay un "victim blaming" que da miedo.
#25 Eso estaría bien si el transporte público fuera:
a) Eléctrico, a dia de hoy la mayoría siguen usando gasolina o diesel asi que seguramente también implique subida de precio para el trasnporte público
b) El transporte público fuera de calidad y no la gran mierda que es en muchos sitios.
#56 Seguramente sea menos, pero el problema es que no existe ningún autobús para mi recorrido, tengo que recorrer el doble de distancia cogiendo 2 autobuses, el primero va bien, pero el segundo encima lo cogería en un punto donde va petado, algunos pasan de largo directamente y donde cabes te quedas de pie en la puerta apretujado.
#52 Claro, la gente no se compra un coche eléctrico de 30,000 o 70,000 euros por la falta de “conciencia ecológica”. Los sueldos mileuristas no tienen nada que ver y el que el precio medio de los coches que se vendieron en 2017 fuese de 16,725 euros, tampoco, la realidad es que somos tontos y egoístas pero ¡menos mal que te tenemos aquí para abrirnos los ojos!
#49 “No lo entiendo, si yo puedo vivir sin coche ¿por que hay gente que insiste en tener uno?”
Yo voto por que pongan un impuesto adicional al alcohol. No es sano, es una carga para la seguridad social y no bebo así que no creo que nadie vaya a tener ningún problema.
#25 El encarecimiento del transporte hará que se devaluen las viviendas "en mitad de ninguna parte". Es muy bonito que todo el mundo quiera vivir en una casita con jardín, pero es muy ineficiente energéticamente.
#69 Los combustibles fósiles causan un perjuicio muy grave a las personas. Tiene lógica gravar su consumo para intentar moderarlo. Y el que no pueda o no quiera, pues que pague.
#82 Claro que sí, como cuando empezaron a cobrar las bolsas en los supermercados. Si es que lo hacen por nuestro bien y no sabemos agradecerlo.
La cosa es que la gasolina no deja de subir pero el parque automovilístico no baja, sube, pero oye ¡seguro que con esto la cosa cambia y los desguaces no podrán dar abasto! ¡Si yo fuera tú me abría uno o quince!
#69 Si te leyeras el post antes de sacar las excusas baratas de siempre, verías que hablo por ejemplo de China. ¿Cómo son los sueldos en China? Pues tienen cuatro veces más cuota de mercado de coches eléctricos que en España (1.6% frente a 0.4%). Por no hablar de que el 17% de los buses que circulan en China son eléctricos (en España no llegamos ni al 0.1%) y la mayoría de las motocicletas y ciclomotores son eléctricos (en España no tengo datos, pero creo que aún estoy por ver una por la calle).
Por cierto, todos los días veo por la calle varios Porsche Cayenne y similares. Por ese precio sus dueños se podrían comprar hasta un Tesla Model S. Y en otros países lo hacen, pero aquí no.
Los mileuristas no entran en ese tipo de decisiones pero su conciencia ecológica sigue siendo cero. La bici es casi gratis, mucha gente la podría usar a diario (sí, ya sé que quien tiene que desplazarse 30 km no puede, pero hay millones de personas en España que hacen desplazamientos cortos) y en su lugar se gastan el dinero en un coche (un diésel de segunda mano contaminante, claro). Mientras que los ricos daneses, holandeses, etc. se desplazan en bicicleta aunque tengan que soportar la lluvia y el viento. La excusa del dinero no cuela.
#12 Pues díselo a esos partidos que tanto se llenan la boca con el cuento de la igualdad entre españoles para luego (¡sorpresa!) mirar para otro lado en temas como este.
#84 Por mi que pongan la gasolina y el diésel a 3€ el litro para particulares a partir de mañana. A ver si la gente empieza a pensarse lo de vivir a 40 kilómetros del trabajo. El aire que respiramos ya es una mierda, no lo jodamos más.
#67 el impuesto de sociedades lo paga tanto el pequeño empresario como el grande... ya bastante ahogan a las empresas en este país a las empresas como para hacerlo más
#73: Bueno, con un coche eléctrico y placas solares si puedes hacer vida, pero... ¿Cómo se pagan las carreteras? Que aquí pedimos más y más carreteras, ya no basta con tener una autovía en zonas de mucho tráfico, aquí la gente quiere desdoblar vías de poca densidad y luego pasa lo que pasa: no hay para mantener tanto.
#58: En España en 1985 se cerraron muchas líneas de tren sólo para favorecer a los negocios de transporte por carretera, así que ya ves lo que se entiende por "transporte público" en España, que mucho anuncio bonito, pero no reabren esas líneas ni mejoran las existentes, sólo hacen alta velocidad.
#58 El transporte público y el de mercancías tienen bonificado casi al 100% el tramo estatal impuesto de hidrocarburos (la bonificación del tramo autonómico ahora mismo varía en cada autonomía):
<< A la diferencia en el precio del gasóleo hay que añadir la ventaja que supone la devolución parcial por el gasóleo de uso profesional, establecida en la Ley HAP/290/2013 que beneficia a los titulares de vehículos de transporte de mercancías por carretera, transporte de pasajeros o taxi. El tipo estatal de la devolución es el importe resultante de restar 306 €/1.000l del tipo general (307), con lo que la cuantía correspondiente al tipo general se queda en la cifra simbólica de 1 euro. Esto supone la devolución de la práctica totalidad del tipo General >>
#25 Dispara el precio de cualquier cosa, ya que hay que transportarla y el precio del combustible influye en el precio del transporte. En cuanto al transporte público no tiene que ver que suba el precio del carburante a coger el coche, ya que la mayoría de la gente que coge el coche es porque no tiene buena combinación de transporte público. Yo para hacer 20 kilómetros en autobús tardaría 3 horas, ya que para en todos los pueblos que hay y cambio de provincia y tengo que cambiar dos veces de bus, en coche tardo 20 minutos.
Aún así. Yo soy de los que prefiere tener mayor carga fiscal y tener mejores servicios. Pero como eso no ocurre porque se lo funden en soplapolleces y en robar pues jode las subidas de impuestos. Si me dijeran que esa subida de impuestos es para hacer públicas y gratuitas las autopistas y que se puedan mantener sin repercutir en las arcas públicas pues lo firmo.
Gobierna una olirgarquia de partidos franquistana ..
Aún así. Yo soy de los que prefiere tener mayor carga fiscal y tener mejores servicios. Pero como eso no ocurre porque se lo funden en soplapolleces y en robar pues jode las subidas de impuestos. Si me dijeran que esa subida de impuestos es para hacer públicas y gratuitas las autopistas y que se puedan mantener sin repercutir en las arcas públicas pues lo firmo.
Eso va a disparar la inflación.
Ese tipo de impuestos autonómicos lo único que hacen es crear desigualdades entre españoles, como el impuesto de sucesiones que si bien podemos discutir muchas cosas sobre el mismo, de existir, debería ser exactamente igual en toda España, si es que España es un país y no un batiburrillo de no se sabe muy bien qué.
Llevamos unos años endeudándonos a coste casi 0, lo que ha permitido una cierta recuperación y creación de empleo (más bien desguace de empleo) Ahora que sube el petróleo, se acaba la primavera árabe y suben los tipos de interés, va a ser muy jodido reducir deuda.
(Marianico, dales caña, que paguen estos pringaos, si total les va la marcha.)
No lo notare.
Eso si, una medida de este tipo debería ir acompañada de otras como establecer servicios ferroviarios de transporte de camiones desde muchos lugares de España a otros países o a puntos diferentes de España.
Es curioso que ésta "unidad de mercado" siempre sea al alza y nunca a la baja.
Yo es que lo pienso y es absurdamente caro, tengo que llevar 2 niños al colegio a 3 km 3 billetes a 1.5, volver otro 1.5 coger otro autobús a la capital de provincia para coger otro autobús que me lleva al trabajo (que solo estaba a 12 km si voy directo, pero no hay autobús que haga eso porque son municipios distintos) después al medio día tengo que hacer lo mismo para recoger a los niños ir a mi casa a comer otros billetes para dejar los niños con mi madre, de vuelta al trabajo y después vuelta a casa. Me dejaría el sueldo en autobuses y el día perdido Aparte si tengo que parar en la farmacia o en el Carrefour sin coche es una putada.
Quien pueda bien, pero como no mejoren y saquen una tarifa plana familiar paso.
Yo entro a trabajar a las 8. Si voy en cochd tardo 20 minutos. Si voy en transporte público, no llego aunque salga de casa ahora mismo.
Cc/ #6
La clave es que el PP ha engañado y robado sistematicamente a España.
¿Sabéis a quien votaría yo? a aquel partido que me dijese en su programa electoral (y no después, cuando consiguen la legislatura con engaños): "Vamos a subir los impuestos porque... (lo que dices en #34) o porque... (lo que dice #8)".
No todo el mundo vive en la ciudad y trabaja en la ciudad
Si que se ha vuelto de derechas Meneame
En España tenemos poquísima conciencia ecológica, la única forma de convencernos de que envenenemos un poco menos el ambiente es sacando el palo. Y ya que el Estado necesita financiarse (otra cosa ya es que se gaste ese dinero mejor o peor, pero es bastante estéril discutir eso porque todos sabemos que si bajaran impuestos no recortarían en corrupción, recortarían en educación y sanidad como otras veces) hacerlo desincentivando el uso de combustibles fósiles me parece una de las mejores formas.
Uno de los países con menos penetración del coche eléctrico, un montón de ciudades por encima de los límites de la contaminación de la OMS... y todo ello teniendo un urbanismo denso que favorece andar y el transporte público, un clima que favorece la bici, y una dependencia total de las exportaciones de petróleo. Nos están dando sopas con honda en estos temas no sólo los sospechosos habituales (Noruega, Dinamarca...) sino hasta países como China.
Calculando en google maps la ruta mi casa-trabajo, en coche 22min, cambiando a transporte público 1h55m.
1) Leer
2) Escuchar podcast
3) Ver episodios de series
4) (opcion vaga) cabecear
a) Eléctrico, a dia de hoy la mayoría siguen usando gasolina o diesel asi que seguramente también implique subida de precio para el trasnporte público
b) El transporte público fuera de calidad y no la gran mierda que es en muchos sitios.
Ya tenemos a los urbanitas mirándose el ombligo
“Eso si, una medida de esta debería ir acompañada de otras...”
La única medida que va a acompañar a esto va a ser un “ajo y agua”
Yo voto por que pongan un impuesto adicional al alcohol. No es sano, es una carga para la seguridad social y no bebo así que no creo que nadie vaya a tener ningún problema.
Y por cierto, ya está bien de que las CC.AA. se hagan competencia fiscal entre sí.
#55 ¿tu tienes conciencia ecológica? ¿tu casa se alimenta con energía solar?
La cosa es que la gasolina no deja de subir pero el parque automovilístico no baja, sube, pero oye ¡seguro que con esto la cosa cambia y los desguaces no podrán dar abasto! ¡Si yo fuera tú me abría uno o quince!
Por cierto, todos los días veo por la calle varios Porsche Cayenne y similares. Por ese precio sus dueños se podrían comprar hasta un Tesla Model S. Y en otros países lo hacen, pero aquí no.
Los mileuristas no entran en ese tipo de decisiones pero su conciencia ecológica sigue siendo cero. La bici es casi gratis, mucha gente la podría usar a diario (sí, ya sé que quien tiene que desplazarse 30 km no puede, pero hay millones de personas en España que hacen desplazamientos cortos) y en su lugar se gastan el dinero en un coche (un diésel de segunda mano contaminante, claro). Mientras que los ricos daneses, holandeses, etc. se desplazan en bicicleta aunque tengan que soportar la lluvia y el viento. La excusa del dinero no cuela.
P.D.: Lo de las bolsas fue una medida cojonuda.
Pero a ver que va a pasar con las autonomias que les han subido respecto a algo que ya pagaban... podria pasar perfectamente que ahora recauden menos.
<< A la diferencia en el precio del gasóleo hay que añadir la ventaja que supone la devolución parcial por el gasóleo de uso profesional, establecida en la Ley HAP/290/2013 que beneficia a los titulares de vehículos de transporte de mercancías por carretera, transporte de pasajeros o taxi. El tipo estatal de la devolución es el importe resultante de restar 306 €/1.000l del tipo general (307), con lo que la cuantía correspondiente al tipo general se queda en la cifra simbólica de 1 euro. Esto supone la devolución de la práctica totalidad del tipo General >>
www.nuevatribuna.es/articulo/medio-ambiente/impuestos-pagamos-conducir