Lo que pasa, y lo que no pasa una revisión ITV, o mejor dicho, lo de quien pasa y lo de quien no pasa. História del primer dia de un técnico en la ITV. INDIGNANTE. [ADM] Efecto Menéame, enlace a la caché de Google en el comentario #41
#810:15 – Entra un señor en la oficina, me pregunta si soy Mr. X, pasa, me dice. Paso.
En ningún momento se disculpa por haber llegado tarde ni lo menciona, el es el jefe y hace lo que quiere. This is Spain.
Uno de los motivos por el que la gente quiere ser jefe, junto con el sueldo. No se da un palo al agua, cuando debería ser quien da ejemplo.
No me lo creo. Como dice #1 Venga ya!!!. espera que, ¿quizás con lo de no llevar la radio de serie te refieres a tener un altavoz más grande que el maletero? podrías adjuntar el documento que dá la ITV en las que señala esas "anomalías"
#9 Pues muchas reuniones a primera hora debe tener el hombre ese porque las secretarias apuntan en el artículo “No te preocupes, hay días que son las 11 y todavía no ha llegado”.
#5 En las 3 o 4 que he visitado de Cataluña, en algunas se meten dentro para comprobar el funcionamiento del conmutador de las luces, no sea que hagas trampas, miran los "cintos", el estado de los asientos y alguna cosa más.
Si bien es cierto, que cuánto más lejos de Barcelona, más laxas son (en Bcn me tumbaron la ITV de una Vespa de 20 años por tener óxido en algunas aristas ), aparte de no tener prácticamente lista de espera (las de Barcelona tienen varias semanas o un mes de cola) y el trato es mucho más humano.
#1#2#4 Era una radio de esas con pantalla, que para instalarla se tuvo que cortar un poco el salpicadero, pero no veo ninguna razón importante para que eso sea el motivo de una falta.
Parece que el motivo no es precisamente que no sea de serie, no se puede cortar el salpicadero, ya que eso es una modificación y si es de pantalla (para DVD y demás) tiene que estar homologada y para el visionado de películas solo se puede activar la pantalla si el freno de mano está puesto, no sé si cumplía, pero tal vez este futuro técnico pretende decidir él también quien pasa y quien no.
#22 GOTO #19 No hace falta explicar que si recortamos el salpicadero, en caso de accidente puede romperse por algún sitio no previsto y causar lesiones a los ocupantes del coche por ejemplo, aparte del ejemplo que pone #19
"Era una radio de esas con pantalla, que para instalarla se tuvo que cortar un poco el salpicadero, pero no veo ninguna razón importante para que eso sea el motivo de una falta."
#9 La experiencia me indica más bien lo contrario...
Pués yo he ido con algunos colegas que el coche estaba literalmente hecho una mierda , y la han pasado . Me supongo que dependerá del sitio donde la pases , y del criterio de cada examinador.
Trabajé haciendo una sustitución en una ITV de Extremadura hace unos años (como administrativo) y tengo amigos que siguen trabajando como mecánicos en ITV, lo bueno de todo esto es que son funcionarios y no tienen por que aguantar estupideces de ese tipo, está todo reglado y si se cumple pasa y si no pues a pasarla otra vez. Uno de esto amigos le hizo pasar a otro nueve veces por un problema de frenos que el inútil de su mecánico no fue capaz de encontrar, también vi como un mecánico de la ITV le hizo volver a pasar a otro compañero por no tener el coche en condiciones. Así que todo muy bien privaticemos que liberalizar el mercado es bueno y bla, bla, bla.
#18 He conocido gente que le han tirado para atrás la itv pq los muelles eran amarillos! (muelles completamente iguales a los de serie en todas sus características, solo que de otro color)
Si te toca uno con el día simpático, te tumba por cualquier tontería.
Considero que es un caso específico no una política de la organización, creo que se pretende generalizar a todos los ámbitos de la ITV cuando hay un sólo sinvergüenza que se manifiesta indecorosamente.
Pero a este que le pasa? que no se ha enterado aún en que país vive? él es el diferente, todo funciona como se ha descrito y el que no lo quiera ver un problema tiene.
Pues yo no tengo amigos en la ITV, ni tengo coche oficial, no llevo la radio de serie y estoy lejos de ser una chica cañón con minifalda. Y aun así he pasado la ITV.
Que desastre de país, ya no voy mas a pasar la ITV en este sito.
A mi no me pasaron la luna por estar roto (una china golpeó la luna y abrió una raja de quince centímetros desde la base). Lo mejor es que en el parte me pusieron que era porque dificultaba la visibilidad. ¡Y yo tenía que inclinar la cabeza para poder verlo bien ya que era finísimo! Pero bueno, lo iba a cambiar de todas formas...
#18 Como bien dices las pantallas de cierto tamaño deben cumplir esas características porque distraen de la conducción. Por ejemplo, está prohibido ponerte un iPad de GPS.
#9 Me da igual el motivo por el que llega tarde, sea por un marrón o porque se estuvo haciendo la pedicura. Pero él es quien ha establecido la hora y quien llega tarde. La educación debería ir por delante: disculpa la espera, un imprevisto. Si el primer día ya no son educados contigo, a mí me escama ya el trabajo, porque las cosas después no van a ir a mejor.
Menead el tema y dejad claro la caché para que la gente lo lea. A ver si asi se les cae la cara de vergüenza a las malditas estaciones de ITV de este país
#8 ¿Y de quién es la culpa? De nosotros, que se lo permitimos porque es el "jefe". Con lo fácil que es decirle un sutil "Qué tal, problemas para venir? :)" Coño, acabo de acceder al caché. Tres horas de retraso? Ahí ya no sería sutil, ahí directamente le digo, "Perdone, pero es que me han citado a las 7 de la mañana y llevo 3 horas aquí sentado sin hacer nada." Si nos impusiésemos un poco simplemente sería cuando las cosas no serían así
Pues hace poco conocí a un chico, que hablando de motos me comentó que llevaba su scooter a pasar la ITV donde trabajaba un chavalote que por 60€ se la pasaba...
También conozco a otro amigo que cuando él mismo lleva su coche y no pasa la ITV, el dueño del taller "PEPE" le cobra el servicio de "chófer" y lleva el coche a pasar la ITV, ya que conoce a alguien en el centro de inspección y nunca falla.
#34 Considero que éste país cumple con la astucia de muchos países occidentales, para los chinos nuestra astucia es digna de reconocimiento, para los nórdicos una vergüenza... todo va en conceptos morales y cívicos inherentes a la sociedad
Me encanta el final del artículo "O callas, o calle, tú decides". Que eso pase no es culpa de la empresa en sí, si no de la cultura y mentalidad de la gente que acepta eso. Si nadie callase, no tendrían a nadie. Igual que si nadie hubiese aceptado sueldos de mileuristas, nuestro sueldos serían más altos. Es cuestión de la mentalidad de la gente. Como dicen por ahí, cada país tiene los líderes que se merece. Los sumisos y conformistas son oprimidos por sumisos, aborregados y conformistas, no hay más.
Esto es sólo la punta del iceberg. He tenido familia trabajando en la ITV y me comentaron que más de uno entregaba la documentación al inspector junto con algún billete para "agilizar" el proceso y hacer la vista gorda de los fallos, eso por no hablar de los talleres que llevaban vehículos a pasar la revisión y que ofrecían todo tipo de reparaciones gratuitas al inspector. ¿Habéis visto que ahora hacen una foto al vehículo cuando pasa la ITV? Eso es porque también había coches que pasaban la inspección sin tan siquiera acudir al centro. Es un sistema corrupto como cualquier otro, que al menos si fuera público garantizaría algo de imparcialidad, pero ni con esas porque aquí no defrauda el que no puede. Todo ser humano es corrupto por naturaleza. Sabiendo que no os iban a decir nada, ¿si tuvierais un coche con 15 años y fallos graves no intentaríais pasar la ITV metiendo un billete entre la documentación? ¿y si fuerais el inspector no os sacaríais un sobresueldo con estas cosas? Habría que vernos a cada uno ahí, que no digo que sea normal ni ético, digo que si tus compañeros y amigos lo hacen, si no lo haces tu, encima te llaman gilipollas.
Conozco un caso que paso lo siguiente: el que revisaba el coche (un 600) le dice al propietario "abra el capo delantero", el propietario le responde "¿para qué?" y el del ITV le dijo con voz socarrona "pues para ver el motor, ¿para qué va a ser...?.
Con eso ya esta dicho todo.
#55 Con esa predisposición, desde luego eres el cadidato perfecto.
Un coche con 15 años y fallos graves su lugar es el taller o el desguace, no la carretera, y no intentes justificarlos, ellos tienen empleo, y encima se sacan un sobresueldo, alguno como parado podría indignarse.
Viene un tio del que no sabemos nada, cuelga un relato en internet lleno de tópicos: jefe que llega tarde, vista gorda al poder, caña al pequeño, amiguismo y tías buenas. Y venga, a menearlo y a creerselo todos por mucho que no aporte nada tangible.
No le falta ni el This is Spain, como si todo los males de la humanidad solo pasaran aquí...
#59 Supongo que te refieres al tío que ha mandado la noticia a menéame. El del blog, el "pobrecito", tiene todo su derecho a escribir de lo que le de la gana en SU blog. Vamos, pero me hace gracia que digas "Viene un tio del que no sabemos nada" ... como si solo se pudiera enviar de gente que conociéramos algo
Con la nueva ley, casi cualquier cosa es susceptible de ser homologada si el coche no lo llevaba al salir de fabrica.
A mi me insinuaron que mi techo solar debería ser homologado, aun cuando ponía claramente en la ficha técnica "t. practicable", y me se de otro que le hicieron pagar por homologar un amplificador colocado en la guantera.
#55: No todos los seres humanos son corruptos. Hay más de uno, más de dos y más de tres funcionarios que prefieren no arriesgar su sueldo de toda la vida por cincuenta o cien euros, porque algo así es de los pocos motivos por los que pueden largar a un funcionario... y pocos están dispuestos a perder semejante chollo. También hay muchos conductores que aprovechamos la ITV para ver qué fallos tiene el coche y arreglarlos en el taller. Dudo mucho que policía, bomberos o conductores ocasionales sean tan gilipollas de pagar para que les pasen la ITV con problemas en los ejes del coche. A la gente le gusta su dinero, pero su pellejo más aún: si mi coche tiene un fallo grave que puede causarme un accidente mortal, soy la primera interesada en arreglarlo por la cuenta que me trae. Dudo mucho que haya bomberos y policías con ganas de ir jugándose el pellejo en un troncomóvil, máxime cuando la reparación no la van a pagar ellos.
Y yo, con un coche de 15 años, nunca he tenido que entregar un billete para pasar la ITV. Si hay algo que arreglar, se arregla y vuelves. Nunca he tenido problemas con la gente de la ITV. El coche puede tener problemas, pero ellos siempre han sido de lo más profesional. A veces me han dejado pasar con fallos leves, pero evidentemente, nunca con uno grave.
En suma: no puedo hablar por todo el mundo, pero según mi experiencia, es errónea (aunque no la vaya a votar negativo). No obstante, me parece muy sospechoso que le interese a nadie pasar un coche de bomberos o de policía con siquiera un fallo grave. Un fallo grave puede ser mortal, y no me creo que haya ningún policía o bombero que quieran pasar un coche oficial con fallos graves, teniendo en cuenta que la factura no la pagan ellos. Sospechoso como poco.
#40 La mayoría de coches que he visto el antiniebla trasero sólo tiene una bombilla para distinguirlo del freno. Es especialmente útil en los coches que no tienen tercera luz de freno.
En mi pueblo normalmente te consultan para qué usas el coche y en función de eso lo hacen más o menos estricto. También miran los kilómetros respecto a la última revisión. Si te presentas con una furgoneta que se cae a pedazos, sólo lleva 1.000 km desde la inspección anterior y dices que sólo la usas para ir los findes al campo con los enseres de trabajo posiblemente te la pasen. En cambio si ven que has hecho 30.000 km desde la última inspección, al primer fallo te tumban.
También con coches de más de 25 años son más laxos, toleran algunos defectos como goteos de aceite, poca potencia de frenado o parches en el silencioso del escape.
Recuerdo mi ultima experiencia en la ITV: Poco antes cambié el volante, que estaba descojonado y medio pelado, y puse uno mas pequeño, un SPARCO muy chulo. Por si acaso no tire el original, pero tras pasar la ITV sin problemas, me deshice de el. Año siguiente: "este volante no pasa". "pero si el año pasado pasó!!!". "pues este año no". Tira para la NISSAN y, previo pago, conseguir certificado de que el volante se puede montar. Ademas, previo pago, certificado de montaje del taller que me lo puso. Tras pasar, por fin, la ITV con esos requisitos, solicito hoja de reclamaciones. La relleno y el responsable, tras leer lo que puse, me suelta descojonandose a mi cara: "Bah, total, con que yo diga que el primer año no llevabas este volante, a mi no me pasa nada". Hijos de puta.
#60 Faltaría más, el tiene derecho a escribir lo que quiera y yo en creermelo o no.
Cuando digo "Viene un tio del que no sabemos nada" me refiero a la fuente que da lugar a la entrada, esta historia la puedo generar yo que se de ITV lo que se puede saber al pasar una vez al año por ellas. No hay ningún dato técnico, ni nada que de veracidad a lo que se dice.
En algunas cosas nos hartamos de pedir pruebas y hechos y en otras, damos por bueno lo que sea, incluido que te revisen el caseto del coche, cosa que no miran en ninguna ITV por mucha explicación rebuscada que aparezca luego en el blog.
Lo de que ahora sea una mafia, creo que intentaron hacerlo hace años cuando eran todo publicos.
Allá por finales de los dorados 70, mi padre intentó recibir un regalo de alguien que llegó a ser alcade (mi padre era el Tecnico de la ITV, junto con otros 2 creo, para toda la provincia). El regalo era para que él hiciera la vista gorda a ciertos autobuses de transporte, porque NINGUNO PASABA la ITV (mismos autobuses que mi madre usaba para llevarnos a mi hermana y a mi por la ciudad...).
El resultado fué que el inclito tuvo que regresarse con sus regalos a su chambao, y mi padre tranquilo por no dar el VoBo a eso ni el administrativo ponerle el sello de pasa.Años despues, mi padre fuera de la ITV, el administrativo cambiado de administración, y el inclito de Honorable Alcalde (así que hizo carrera!!)
Otro dia hablamos de cuando hacia el servicio militar y pasaban la ITV Land Rovers con más de 20 años a sus espaldas, sin apenas frenos y con la dirección jodida (todavia me acuerdo del día que casi me estampo en el tunel bajo la via del tren cerca del CIM de San Fernando).
Así que ahora con más motivo, al privatizarlas se ha convertido en un objetivo muy lucrativo.
#65 si lo cambiaste en el taller, la factura y le das con una piedra en los dientes. #63 pero si los tienes tienen que cumplir los requisitos, no puedes ir con solo un antiniebla delantero funcionando.
Si viene una chica con minifalda y está cañón, ya sabes lo que tienes que hacer, y si puedes conseguir su teléfono, mejor. No todos podemos gozar de semejante trabajo! conserva-lo hijo...
#55 Pos no se a ti, pero a mi la documentación me la recoge una secretaria/administrativa/oficinista que poco tiene que ver/hacer/decir sobre la revisión...
Justo ayer fui a que el coche de mi madre pasara la ITV. Cuando acabamos, lo dejamos en el parking justo enfrente de los técnicos. A los 5 minutos, cuando lo vamos a arrancar otra vez, no hace contacto! Y tengo que empujarlo hasta que arranca y nos vamos por patas. Veredicto: batería para el desahucio. Vaya suerte, pensé primero; vaya mierda para lo que sirve la ITV, pensé justo después...
#20 al menos en Galicia lucen orgullosos su acreditación de ENAC. No estoy especializado ni de lejos en la materia, pero me suena a que esa acreditación dice que tienen calibrados sus aparatos de medida y puesto por escrito todos sus procedimientos y blablabla. Lo de la minifalda seguro que también está por escrito
Yo me compre mi coche de segunda mano en un concesionario de Renault, con la única condición de que le cambiaran las ruedas delanteras (me pusieron unas continental malillas).
Ellos mismos (el concesionario) se ocupan de pasar la ITV ya con los papeles a mi nombre sin ningún problema.
A los dos años no me pasa la ITV porque el código de velocidad de las ruedas delanteras no es el correcto. Cambio las ruedas y a pagar otra vez tasas.
A los dos años no pasa la ITV porque el numero de serie del bastidor no es el correcto. Al hacer los papeles, los del concesionario se confundieron en una letra, se tiene que hacer escrito del fabricante con el numero bien escrito y se rehace la ficha técnica, a pagar otra vez las tasas.
Y esta breve historia demuestra que cuando va un amiguete no miran nada y cuando va un particular le miran hasta los empastes de los dientes por si se salen con la vibración. Ahora tengo la ITV caducada, en la próxima revisión del coche les pediré en el taller que lo lleven, prefiero pagar un poco más y olvidarme que saber que no la voy a pasar porque el cenicero no abre bien o no tengo memorizada la RNE en la radio.
#28 perdona pero no te creo.si tienes anti nieblas debes llevar los 2. aunque no sea obligatorio, si llevas solo uno te tumban fijo ,o los dos o ninguno.te lo digo por que en badalona el año pasado me tumbaron por lo mismo .alli mismo desinstale el que quedaba ,sino no paso la itv.
#84 es lo de siempre, depende de quien te toque te va a pasar o no te va pasar, depende del humor del técnico, si ha tenido sexo la noche anterior, si está bien con la mujer...
Si te la tiran, es porque algo está mal, eso nadie lo discute.
Ahora, lo de pasárselas a vehiculos que no cumplen, es otro tema, que sabemos que pasa, y que la solución es fácil. Inspecciones sorpresa a los coches según salen, por ejemplo. Si alguno tiene alguna falta grave, se cierra ese centro ITV. Y listo.
Pero claro, entonces llega el inspector de turno que por unos billetes le dice al de la ITV cuando van a ir...
Solución? Irse a otro pais, cada día lo tengo mas claro.
#70 eso pensé pero tampoco demostraba que, al ir a pasar la ITV, no hubiese cambiado y puesto de nuevo el original. Asi que me jodi y, por supuesto, mi reclamacion quedó en papel mojado. Saludos
#88 Dije Barcelona, pero intentando dar a entender lejos de una gran urbe. Tarragona y Reus son grandes.
Últimamente voy a Cervera, sí, entran dentro, miran las luces y tal, pero como ya han dicho más arriba después de ver pasar 4l's, 2CV's y similares, pasa mi coche de 7 años y me dicen que es nuevo aún teniendo 200000km. Y ya no te hablo de la cordialidad con la que te tratan los trabajadores.
En Barcelona me buscarían con una linterna el más mínimo mordisco en una rueda, o dirían que el juego de la dirección es demasiado, o que el lavafaros no escupe lo suficiente.
Añado: soy el primero en intentar tener el coche a punto y en condiciones para no poner en riesgo mi vida ni la de los demás, pero según que detallitos... pues que quereis que os diga. Prefiero que el del foso me avise y me comente el juego o goteos o si son normales o no, que no me tiren p´atrás sin ninguna explicación aparte de una X en un formulario y risitas o malas caras dependiendo del humor del técnico o gases acumulados dentro de la nave.
Pensé que iba a contar que les cortaban cables y rompían faros a propósito para que la gente no pase la ITV, que el jefe ponía el cazo para pasar la ITV a coches que no la deberían de pasar, que les mandaban suspender a toda costa a los que no tuvieran acento de autóctono, o a inmigrantes, o que la ITV era una tapadera del de Breaking Bad, ¿pero esto? A mí me parecen menudeces. El jefe llega a las 11 ¿y? A lo mejor se queda hasta tarde, y si no, pues bien por él. Yo también intento currar lo mínimo que me dejan. Los bomberos, municipales, etc. pasan la ITV como quieren? Pues vale, ya ves; hasta lo veo normal. Jovencito con coche tuneado. Caña. Totalmente de acuerdo. Incluiría aquí a engominado con Mercedes/BMW/todoterreno. ¿Tremendo pibón? Una de las ventajas de serlo, como no pagar las copas. Familiares y amigos gratis? Pues de puta madre.
Alguien sabe de qué ITV en Madrid o alrededores no son demasiado estrictos con chorradillas?
Tengo que pasar ya la ITV!!!
p.d. Soy chico joven, con coche viejo. Y casi nunca me pongo minifalda...
Lo bueno del tema: hay libertad para escoger la ITV que gustes.
Así que si la ITV X te tira porque el jefe es subnormal, pues te vas a otra, y cuando vean que el dinero desaparece, pues desaparecen las ITV de gilipollas.
#96, la he pasado en varias de Madrid y nunca he tenido problemas. Ejemplos: la de Mercamadrid, Coslada, la del Jarama... Si me marcaban un fallo es porque existía, sin cosas raras.
Tengo unas cuantas historias de la itv, pero algo que me tocó las narices soberanamente, fue que después de pasar la itv dos veces con unos antinieblas delanteros que no funcionaban (el dueño anterior los había puesto ahí), la tercera vez va y me dicen (en la misma estación de la vez anterior) que no pasa por esos antinieblas, que tienen que funcionar o quitarlos, sino no pasan. Por más que le dije que el año pasado en el mismo lugar no se me había dicho nada (y eso que el que me lo revisó aquella vez estuvo toqueteando en los mandos un buen rato para lo que es una inspección), el tio que no, que imposible, que así no pasa.
Como imaginareis, no es que los arreglase, ni entonces ni nunca.
En ningún momento se disculpa por haber llegado tarde ni lo menciona, el es el jefe y hace lo que quiere. This is Spain.
Uno de los motivos por el que la gente quiere ser jefe, junto con el sueldo. No se da un palo al agua, cuando debería ser quien da ejemplo.
Es un opel corsa, te lo vendo. Eso si, es un modelo algo antiguo, por tanto clasico y de coleccionista. No acepto menos de 7500 euros, una ganga.
Si bien es cierto, que cuánto más lejos de Barcelona, más laxas son (en Bcn me tumbaron la ITV de una Vespa de 20 años por tener óxido en algunas aristas
Se nota que son profesionales.
Era una radio de esas con pantalla, que para instalarla se tuvo que cortar un poco el salpicadero, pero no veo ninguna razón importante para que eso sea el motivo de una falta.
Parece que el motivo no es precisamente que no sea de serie, no se puede cortar el salpicadero, ya que eso es una modificación y si es de pantalla (para DVD y demás) tiene que estar homologada y para el visionado de películas solo se puede activar la pantalla si el freno de mano está puesto, no sé si cumplía, pero tal vez este futuro técnico pretende decidir él también quien pasa y quien no.
admin en 29 julio, 2011 en 14:11 dijo:
Esperemos que el señor tardío no lea meneame! Por esto mismo no he dado más información.
Me sé de uno que se queda en el paro el primer día de trabajo.
"Era una radio de esas con pantalla, que para instalarla se tuvo que cortar un poco el salpicadero, pero no veo ninguna razón importante para que eso sea el motivo de una falta."
#9 La experiencia me indica más bien lo contrario...
Si te toca uno con el día simpático, te tumba por cualquier tontería.
Que desastre de país, ya no voy mas a pasar la ITV en este sito.
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También conozco a otro amigo que cuando él mismo lleva su coche y no pasa la ITV, el dueño del taller "PEPE" le cobra el servicio de "chófer" y lleva el coche a pasar la ITV, ya que conoce a alguien en el centro de inspección y nunca falla.
Con eso ya esta dicho todo.
Un coche con 15 años y fallos graves su lugar es el taller o el desguace, no la carretera, y no intentes justificarlos, ellos tienen empleo, y encima se sacan un sobresueldo, alguno como parado podría indignarse.
Viene un tio del que no sabemos nada, cuelga un relato en internet lleno de tópicos: jefe que llega tarde, vista gorda al poder, caña al pequeño, amiguismo y tías buenas. Y venga, a menearlo y a creerselo todos por mucho que no aporte nada tangible.
No le falta ni el This is Spain, como si todo los males de la humanidad solo pasaran aquí...
A mi me insinuaron que mi techo solar debería ser homologado, aun cuando ponía claramente en la ficha técnica "t. practicable", y me se de otro que le hicieron pagar por homologar un amplificador colocado en la guantera.
Es un sacacuartos en toda regla.
Y yo, con un coche de 15 años, nunca he tenido que entregar un billete para pasar la ITV. Si hay algo que arreglar, se arregla y vuelves. Nunca he tenido problemas con la gente de la ITV. El coche puede tener problemas, pero ellos siempre han sido de lo más profesional. A veces me han dejado pasar con fallos leves, pero evidentemente, nunca con uno grave.
En suma: no puedo hablar por todo el mundo, pero según mi experiencia, es errónea (aunque no la vaya a votar negativo). No obstante, me parece muy sospechoso que le interese a nadie pasar un coche de bomberos o de policía con siquiera un fallo grave. Un fallo grave puede ser mortal, y no me creo que haya ningún policía o bombero que quieran pasar un coche oficial con fallos graves, teniendo en cuenta que la factura no la pagan ellos. Sospechoso como poco.
En mi pueblo normalmente te consultan para qué usas el coche y en función de eso lo hacen más o menos estricto. También miran los kilómetros respecto a la última revisión. Si te presentas con una furgoneta que se cae a pedazos, sólo lleva 1.000 km desde la inspección anterior y dices que sólo la usas para ir los findes al campo con los enseres de trabajo posiblemente te la pasen. En cambio si ven que has hecho 30.000 km desde la última inspección, al primer fallo te tumban.
También con coches de más de 25 años son más laxos, toleran algunos defectos como goteos de aceite, poca potencia de frenado o parches en el silencioso del escape.
Cuando digo "Viene un tio del que no sabemos nada" me refiero a la fuente que da lugar a la entrada, esta historia la puedo generar yo que se de ITV lo que se puede saber al pasar una vez al año por ellas. No hay ningún dato técnico, ni nada que de veracidad a lo que se dice.
En algunas cosas nos hartamos de pedir pruebas y hechos y en otras, damos por bueno lo que sea, incluido que te revisen el caseto del coche, cosa que no miran en ninguna ITV por mucha explicación rebuscada que aparezca luego en el blog.
Lo de que ahora sea una mafia, creo que intentaron hacerlo hace años cuando eran todo publicos.
Allá por finales de los dorados 70, mi padre intentó recibir un regalo de alguien que llegó a ser alcade (mi padre era el Tecnico de la ITV, junto con otros 2 creo, para toda la provincia). El regalo era para que él hiciera la vista gorda a ciertos autobuses de transporte, porque NINGUNO PASABA la ITV (mismos autobuses que mi madre usaba para llevarnos a mi hermana y a mi por la ciudad...).
El resultado fué que el inclito tuvo que regresarse con sus regalos a su chambao, y mi padre tranquilo por no dar el VoBo a eso ni el administrativo ponerle el sello de pasa.Años despues, mi padre fuera de la ITV, el administrativo cambiado de administración, y el inclito de Honorable Alcalde (así que hizo carrera!!)
Otro dia hablamos de cuando hacia el servicio militar y pasaban la ITV Land Rovers con más de 20 años a sus espaldas, sin apenas frenos y con la dirección jodida (todavia me acuerdo del día que casi me estampo en el tunel bajo la via del tren cerca del CIM de San Fernando).
Así que ahora con más motivo, al privatizarlas se ha convertido en un objetivo muy lucrativo.
#63 pero si los tienes tienen que cumplir los requisitos, no puedes ir con solo un antiniebla delantero funcionando.
#74 Mira en los comentarios. En la caché de Google se puede leer entero.
Ellos mismos (el concesionario) se ocupan de pasar la ITV ya con los papeles a mi nombre sin ningún problema.
A los dos años no me pasa la ITV porque el código de velocidad de las ruedas delanteras no es el correcto. Cambio las ruedas y a pagar otra vez tasas.
A los dos años no pasa la ITV porque el numero de serie del bastidor no es el correcto. Al hacer los papeles, los del concesionario se confundieron en una letra, se tiene que hacer escrito del fabricante con el numero bien escrito y se rehace la ficha técnica, a pagar otra vez las tasas.
Y esta breve historia demuestra que cuando va un amiguete no miran nada y cuando va un particular le miran hasta los empastes de los dientes por si se salen con la vibración. Ahora tengo la ITV caducada, en la próxima revisión del coche les pediré en el taller que lo lleven, prefiero pagar un poco más y olvidarme que saber que no la voy a pasar porque el cenicero no abre bien o no tengo memorizada la RNE en la radio.
Ahora, lo de pasárselas a vehiculos que no cumplen, es otro tema, que sabemos que pasa, y que la solución es fácil. Inspecciones sorpresa a los coches según salen, por ejemplo. Si alguno tiene alguna falta grave, se cierra ese centro ITV. Y listo.
Pero claro, entonces llega el inspector de turno que por unos billetes le dice al de la ITV cuando van a ir...
Solución? Irse a otro pais, cada día lo tengo mas claro.
Últimamente voy a Cervera, sí, entran dentro, miran las luces y tal, pero como ya han dicho más arriba después de ver pasar 4l's, 2CV's y similares, pasa mi coche de 7 años y me dicen que es nuevo aún teniendo 200000km. Y ya no te hablo de la cordialidad con la que te tratan los trabajadores.
En Barcelona me buscarían con una linterna el más mínimo mordisco en una rueda, o dirían que el juego de la dirección es demasiado, o que el lavafaros no escupe lo suficiente.
Todos sabemos lo que se cuece en la ITV, no creo que a nadie haya sorprendido leer 4 chascarrillos.
Tengo que pasar ya la ITV!!!
p.d. Soy chico joven, con coche viejo. Y casi nunca me pongo minifalda...
Así que si la ITV X te tira porque el jefe es subnormal, pues te vas a otra, y cuando vean que el dinero desaparece, pues desaparecen las ITV de gilipollas.
Como imaginareis, no es que los arreglase, ni entonces ni nunca.