El ‘president’ señala que se asumirán las «responsabilidades oportunas». Qué ocurrió para que el tren de Media Distancia 18506 València-Zaragoza se adentrara en una zona cercada por las llamas es una de las preguntas que siguen resonando más de 48 horas después del suceso. El incidente dejó varios heridos, de los cuales cinco continúan hospitalizados por quemaduras. Y de momento, las respuestas dejan una ensalada de versiones que en muchas ocasiones se contradicen entre sí.
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¿A quién creer? En este caso es complicado, y será buena idea esperar los informes técnicos oficiales.
Pero sobre todo, pienso que como casi siempre, no todo es blanco o negro, sino que habrá verdad en parte de los dos relatos.
Una cosa que muchos quizás no sabéis, y es normal que así sea, es que las aperturas de emergencia de las puertas y la activación de los aparatos de alarma, así como las conversaciones con los Puestos de Mando o los CTC, se quedan grabados en el JRU o registrador jurídico (comúnmente conocido como caja negra).
Me suena más a un "hacedme casito" de manual.
Cc #1
No tengo ninguna intención oculta o maldad en ello.
Yo soy andaluz y cuando hablo en andaluz pronuncio Huelva según mi dialecto. Pero cuando hablo en castellano lo pronuncio según la fonética castellana.
1- Renfe no puede ahorrarse a los interventores. En este caso, hubiera sido de gran ayuda para tratar con el pasaje y que la maquinista se centrara en su trabajo.
2- El comportamiento de algunos pasajeros fue de traca.
Por lo que he investigado la cosa tiene ya cinco años y tuvo intensos debates
www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2017/02/10/589da94ee5fdea37478b45e
Lo sé, a algunos os produce urticaria que os lo recuerden, pero no hace daño a nadie (más que a gente a la que no importa si le hace daño o no).
Los idiomas evolucionan, y si es para reconocer la pluralidad lingüística no es una mala evolución.
Pero si una rayita diminuta te ofende tanto....
Sin embargo, para las capitales extranjeras no se suele hacer: Nueva York, Londres, Pekín...