En pleno auge del pago por uso en todo tipo de ámbitos, BMW fue la primera marca de coches que apostó por esta práctica, cobrando una mensualidad, entre otras, por disfrutar de los asientos calefactados. Más tarde se subió al carro General Motors y poco después lo hizo Mercedes-Benz, que está utilizando los coches eléctricos como puerta de entrada al mundo de las suscripciones. Esta actualización le permite ganar 80 CV para pasar de los 360 CV con los que sale de fábrica a 440 CV.
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Las ruedas traseras del Mercedes EQS sólo girarán al máximo si pagas suscripción: www.meneame.net/story/ruedas-traseras-mercedes-eqs-solo-giraran-maximo
Me daría un buen paseo con el , intentaría no romperlo,y acto seguido lo pondría a la venta.
Estoy absolutamente seguro de que alguno de los nuevos miembros de la clase media vendería a su madre con tal de conseguir el Merche si se lo dejo a un precio "razonable".
Si estoy convencido que 200 CV en eléctrico no es equivalente a 200CV en combustión, por mucho que pese el coche de más.
Mucho pides, para aceptarlo.
Son mas potentes, entre otras cosas, porque pierden menos potencia en forma de calor.
Aunque he comprado cosas así y luego las he pirateado.
Yo mismo, ahora mismo, quiero mejorar el wifi de un laptop. Resulta que en el firmware hay una whitelist de qué tarjetas van a funcionar. Me he comprado una que se supone compatible, pero si no va, lo siguiente es poner un firmware pirateado. Es que no hay otra.