La CL-615 es una carretera secundaria, significa eso que, salvo en tramos en los que pueda haber habilitada una limitación diferente, los coches no podrán circular a más de 90 km/h. Como no podrán superar esta máxima ni para adelantar, significa que los conductores serán sancionados si tardan menos de 37 minutos en hacer el recorrido.
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etiquetas: radar , tramo , palencia 
Cerca de Vigo hay uno muy cachondo para que la gente no corra en un par de túneles, pero la mayor parte de los usuarios no hacen en tramo completo ya que se desvían a la ciudad.
Resumen, que viendo la velocidad del coche ya sabes si van a Vigo o continúan
- Colocar el limitador de velocidad (aquellos que lo tengan)
- Parar a tomar un refresco o hacer pis o fumar un par de cigarrillos un ratito (o todo a la vez)
Es mucho más fácil evitar un radar de tramo que uno de punto, en caso de despiste.
Cerca de Vigo hay uno muy cachondo para que la gente no corra en un par de túneles, pero la mayor parte de los usuarios no hacen en tramo completo ya que se desvían a la ciudad.
Resumen, que viendo la velocidad del coche ya sabes si van a Vigo o continúan
El motivo de eliminar el extra de 20km para adelantar es precisamente la implantación de estos radares de tramo.
37 minutos serían su estuviera limitado de 34 km/h a menos de 60 km/h. oero más de 50 km/h. Por lo que se ve que es un error.
No sé si me has leído bien...
Yo hacía una reflexión en caso de despiste. Que le puede pasar al más pintado e incluso al mejor conductor del mundo mundial.
No se trata de tener un problema (bueno sí, si te clavan una multa tienes un problema
La foto que aparece en el artículo poco a nada tiene querer con lo que es la carretera real, quizás sea de la misma vía pero más hacia la montaña palentina, cerca de Guardo.
dle.rae.es/páramo
Menudos despistes tienes tú como para tener que parar varios minutos para que te baje la velocidad media en un radar de tramo. Espero que alguna vez te pillen bien pillado en unos de esos despistes y te mantengan alejado de las carreteras una buena temporada.
0,37 horas = a 37 minutos de toda la vida (becarios roolz
El tramo de autopista al que contestaba sí es de 100. Sé que el límite está para 90 en las nacionales.
Gracias.
Dicho esto, en el mapa sí veo un buen puñado de rotondas, pero así rapidillo en el móvil no veo reducciones de velocidad para.pasar por al menos las que he comprobado.
Si no hay ningún tramo reducido a 70, incluso tendría que haber algo con menos, no se entiende.
Parece mentira, de verdad, parece mentira lo que les cuesta a algunas personas entender un comentario. Es increíble.
Que no conduzco mal, que no hablo por mí, que no entendéis nada.
A ver si lo pilláis ahora:
Digo que es más fácil rectificar un error en un radar de tramo que uno de punto.
En uno de punto no hay rectificación posible, en cambio en uno de tramo aún es posible arreglarlo.
¿Ya?
Pero me imagino que ir con el aura de conducir tan rapido que te cueste menos parar el coche que mirar la velocidad de vez en cuando mola mas.
Penita eres tú.
Pero con gran potencial, si jugaras al juego de la pena quedarías segundo, por dar mucha pena.
Es imposible hablar con una planta.
Olvidensén
La próxima vez que vaya a circular quedas invitado como copiloto y después vamos a comer. Pago yo
Cuando regresemos y estemos aparcados te invito a una birra (o varias) y comentamos tus tonterías. También pago yo
Una vez comidos y bebidos me sueltas estas absurdidades y nos reímos un rato.
Dime día y hora y lugar (si tienes cojones)
Me estás provocando desde el principio para que te mande a algún sitio y me puedas reportar.
Ahora lo veo claro, creía que te faltaba entendimiento pero eres como el que le pega fuego al cura en el confesionario.
TaluegoLucarlllll
Mi Opel Corsa de 1984 discrepa
No cuesta tanto respetar la velocidad, no usar el móvil y no ir bebido/drogado manejando una máquina que puede matar a los demás por tener un despiste evitable, ¿dispararía un arma a otra persona a 500m aunque supieras que sólo hay un 1% de probabilidad de darle? Pues coño ten cuidado con el coche
#4 El problema lo tienes tú cuando vas dándole lecciones a otros de conducción y a la vista salta que tú pocos km. has hecho.
Hay tramos de Coruña-Vigo donde es tan ridículo que el límite sea sólo 120, según el día y tráfico, como ridículo es que ese tramo final del túnel no tenga un radar específico.
Al final las normas son un pitorreo porque la inmensa mayoría de los conductores son unos ñus.
Jamás alcohol. Jamás móvil. Jamás distraer los ojos de la carretera. Bien descansado.
Y desde luego he circulado a bastante más de 200 Km/h con frecuencia.
Incluso con la velocidad de crucero en pendientes pronunciadas puede pasarse de la velocidad marcada un poco.
Yo en 22 años de carnet solo he tenido 1 multa por velocidad y fue por pasarme 5/6 km/h, y fue en ciudad, donde hay que ir con mil ojos mas alla del velocimetro.
Adelantando correctamente te puedes ver obligado a sobrepasar el limite de velocidad porque el coche al que adelantas le da por acelerar cuando lo estas rebasando (me lo han hecho infinidad de veces), y no tienes opción a frenar y colocarte detrás porque ya hay otro ocupando el espacio, o aceleras o te matas con uno de frente. Antes tenias los 20km/h de margen por si pasaba algo así, ahora no, que te la juega otro conductor, te jodes y comes multa
Si me explota una rueda circulando en España, a 60 por nacional, y me voy contra otra familia que viene a 60 por el otro carril, me los voy a llevar igualmente.
De la misma forma te digo que no me genera el más mínimo problema un día de lluvia, por una autopista en España, circular a menos de 90 kilómetros por hora, si considero que el margen de seguridad así lo requiere. No deja de sorprenderme esos días, de autopista encharcada, ver como otra gente circula a más de 120 pegado al de delante...
No estigmatizo la velocidad. Tampoco soy un adicto a ella.
E=(1/2)·m·v2
Con un coche de 1000 kg, a 60 km/h llevas 139 kJ, mientras que a 120 llevas 556 kJ y a 200 serían 1543 kJ. La hostia que le das al coche de la familia si te explota una rueda a 200 km/h es 10 veces más fuerte que si se la das a 60.
Es decir, que si alguien se golpea la cabeza en el accidente como un objeto de 40 kg cayendo, se estaría golpeando como si fueran 400 kg. Poca broma.
Pocos quieren morir. Muchos quieren mañana lo que han comprado hoy.
La certeza a la vida no existe. Si reducir le velocidad no tuviera pegas, iríamos a 1km/h. Yo no quiero morir. No quiero matar a nadie. Tampoco generar ansiedad ni estrés.
Pero si no hay tráfico y el día lo lo permite, y yo lo necesito, iré tan rápido como la lógica me lo permita.
Lo mismo, cuando requiera ir muy despacio.
Como dije, no estigmatizo la velocidad, pero tampoco soy adicto a ella.
En resumen: los que que diseñan estos sistemas son unos criminales que lo único que piensan es en sacar dinero, pero los que justificais estas cosas con motivos tales como «es que así es como se debe de circular», «no se debe de sobrepasar el límite ni en 0,1 jamás», «sois malos conductores», etc... lo único que sois es cómplices de los dirigentes criminales. No sé que motivaciones tendreis, pero supongo que será una mezcla de odio al resto de conductores (y de la sociedad en general) porque en alguna ocasión os multaron y ahora quereis que se jodan los demás, con que sois patéticos conduciendo y necesitasteis en su día 20 intentos para aprobar el carné de conducir, o que no teneis coche porque no os lo podeis permitir, y otras cosas así. Sois patéticos, ridículos y por normal general vosotros sois los que más molestais en la carretera (pisahuevos, acelerais cuando os van a adelantar, no quitais la largas, haceis cosas temerarias, no teneis ni puta idea de rebasar otros coches con seguridad, etc...)
P.D.: No me han multado en mi puta vida, y llevo un montón de km. encima.
La velocidad no mata, mata la distracción. Y si te explota una rueda te puedes llevar por delante vayas a 200, 120 u 80. Ahora, ¿Cuántas ruedas explotan? Para algo están las revisiones.
Velocidad inadecuada: límites físicos variables reales del vehículo y la vía.
Velocidad excesiva: límites legales arbitrarios fijados por alguien.
Yo conduzco y miro la velocidad a la que voy.
Si veo que voy a más, cosa que pasa a veces, pues levantó el pié del acelerador y listo.
Nunca me he dado un piña.
Y me tocan mucho los cojones, los conductores caprichosos, que van acosando o a la velocidad que les sale de los putos huevos, y que van por la carretera poniendo en riesgo MI vida.
¿Lo entiendes?
Las carreteras son para todos.
Hay gente que va más despacio por lo que sea. Puede ser por muchas cosas.
Y lo que tienes que hacer tú, es respetarlos.
Y si tienes muchísima prisa, te compras un helicóptero, porque a los demás tus prisas y tu "derecho" a llegar a tu casa 10 minutos antes, nos la sudan.
Y ahora te voy comentar yo una cosa, a ver si la entiendes: mencionas que «conduces, miras la velocidad, y si vas más rapido levantas el pie», dando por hecho que es normal, a veces, rebasar el límite, por un motivo o por otro, y sin que eso implique intencionalidad de cometer una infracción. En cambio, en un radar de tramo, no se puede exceder el límite en ningún momento, y eso genera un GRAN MIEDO a ser multado, lo cual lleva a una vigilancia excesiva del velocímetro, con mucha más frecuencia de lo normal, cosa que conduce, en ultima instancia, a una distracción permanente e incluso una cierta paranoia durante la conducción. ¿Lo entiendes, o no lo quieres entender?
#73 Yo conduzco perfectamente. El único que se ve que conduce como le sale de los cojones aquí eres tú. Y ya que tanto te gusta hablar de respetar, que sepas que circular a una velocidad anormalmente reducida, además de poder llegar a ser una infracción, es una falta de respeto a los demás, porque crea embotellamientos y aumenta la polución. Y que sepas que el resto tampoco tenemos porqué llegar tarde a casa porque a ti te salga de los cojones salir de paseo. Para pasear, cómprate un caballo.
Y por el ruido lo mismo, el mío desde dentro se oye igual a 50 o a 100, otra cosa es el ruido del asfalto con las ruedas, que no es lo mismo un asalto bueno, que estás autopistas de cemento.
Yo cuando eso pongo el limitador, porque como no haya nadie en la carretera para usar de referencia, me voy acelerando sin darme cuenta, y cuando miro el velocímetro me asusto.
Si te has puesto un rato a 100, reduces a 80 y ya está. La media te va a salir menor.
No pasa nada por no hacer ese tramo en 23' y ver si te multan o no. Se puede hacer en 25' e ir tranquilo
Es fácil despistarte y olvidarte que tienes un radar de tramo en 33km no me jodas
Si tu nivel de conducción es tan malo que eres incapaz de mantener la velocidad por debajo del límite: usa el limitador de velocidad del coche o, si no lo tiene, hay apps a cascoporro que te avisan si te pasas del límite de la vía por la que circulas. Aunque seguramente ya lo sabes y solo usas lo de los 'despistes' como una mala excusa.
Eso son cámaras lectoras de mnatrículas no un radar.
Pero eso no significa que no entienda la necesidad de los radares y los controles. Porque todo el mundo no conduce igual, no tiene las mismas capacidades ni está igual de centrado un dia X.
Si eres incapaz de conducir a la velocidad de la vía o te compras un coche con limitador o te montas uno, hace años trabajé en una empresa que lo hacía para turismos. Si no igual debes plantearte si debes conducir. Por tus palabras creo que no, la verdad.
Ah, y solo me han multado una vez, en un radar fijo que conocía pero me despisté.
*En febrero entregsre el coche de renting con 100.000 km en tres años efectivos (tiene 4, pero la pandèmia), y he tenido al menos 6 o 7 más mi coche personal.