Los radares OTH iraníes enganchan a los F-35 estadounidenses

Según un alto cargo de la empresa rusa (Rezonans), desde comienzos del 2020 los iraníes han sido capaces de detectar y enganchar a los cazabombarderos estadounidenses F-35 utilizando los radares rusos OTH (Over-The-Horizon Radar) Rezonans NE. No se indican cosas como a qué distancia se logró pero si tenemos en cuenta...

[#1 Heni]

Si se confirma, me echaré unas risas a costa de la 5a gen de aviones... aunque no sea esta vez es cuestión de tiempo que se logre detectar los cazas "furtivos". La vieja lucha de la espada y el escudo.

Nota: El mini-artículo enlaza al original en inglés, por si alguien quiere ir directamente a la fuente:
tass.com/world/1193281

[#2 rubentotal]

"engancha" quieren decir "lock on" ?
Si no me equivoco es cuando el objetivo está fijado y si le disparas un arma guiada va a por él?
Siendo un F35 sería un poco la ostia, ¿no?
Edit: creo que no es eso

[#3 seif]

Sería interesante saber la distancia a la que es capaz de localizarlo, el articulo solo menciona que es más de 90km. dependiendo de eso puede necesitar un montón de radares para estar medianamente protegido. Recordemos que ningún avión es completamente invisible al radar, simplemente se detectan a menos distancia por lo que pueden encontrar huecos en la cobertura radar de un país.

[#4 HimiTsü]

Con tal de que no le puedas ( o que sea muy dificil ) apuntar... ya vale.
Uno puede tener " ojeadores " [ que nunca fallan ] estrategicamente situados al lado de dud respectivos rebaños de cabras y estod pueden alertar no solo de los f35, si no de TODO incluidos paracas, helicópters, lanchas submarinos, etc... peero, luego hay que darles. Y ahi está el problema.

[#5 ED209]

todo un hito, ahora solo hace falta que derriben otro avión civil

www.bbc.com/mundo/amp/noticias-internacional-51073647

[#6 Heni]

#5 Si, no sé qué les pasa en esa zona que a todos les da por derribar aviones civiles confundiéndolos con militares:
es.m.wikipedia.org/wiki/Vuelo_655_de_Iran_Air

[#7 Heni]

#2 Es lo mismo, una vez "enganchado" ya le puedes lanzar lo que quieras, de ahí la importancia de la noticia, ya que por muy rápido que sea el F-35 nunca va a ser más rápido que un misil.

en.m.wikipedia.org/wiki/Radar_lock-on

[#8 dakota]

Lo mismo no tiene nada que ver, pero los radioaficionados llevamos un tiempo sufriendo esos radares de largo alcance debido a que usan la banda de 40M, 7 Mhz, y en 7.120-7.150 ha estado muy muy activo estas semanas, este sistema de radar lo usan mucho los rusos y parece que lo están implementando en muchos sitios, lo que originalmente se usaba para los ICBM nucleares y este tipo de radar fue el que casi lia la 3 guerra mundial hace unos años, daba muchos falsos positivos, tanto lo han mejorado?

[#10 --619630--]

#7 de un misil no se escapa uno huyendo en línea recta, se ha de maniobrar para que el misil pierda velocidad ya que estos no pueden girar igual que un avión, aunque hace falta distancia y tener muy claro dónde está el misil en todo momento.

[#11 Heni]

#10 Los misiles pueden maniobrar muy bien, los aire-aire tienen un sistema de maniobra más limitado al llevar el sistema de guíado en la cabeza o en el avión que los lanza, pero los tierra-aire guiados por radar (tipo S-300, etc...) maniobran lo que quieras, de ahí su peligrosidad. Y por lógica, las Gs que puede aguantar un misil son muy superiores a las de una persona.

es.m.wikipedia.org/wiki/Guiado_de_misiles

Este aguanta 12 Gs:
es.m.wikipedia.org/wiki/Vympel_R-77

[#12 --619630--]

#11 cada giro que le obligas a dar a un misil le hace perder velocidad, claro que giran pero al no tener apenas superficie aerodinámica los giros no les van nada bien, y a la salida de un giro a 12G el misil va a a tener muy poca capacidad adicional de control porque habrá perdido muchísima velocidad

[#13 Heni]

#12 a ver, un misil si gira a 12G es porque el objetivo está girando a esos Gs, algo que nunca puede hacer un avión de combate tripulado, por ejemplo, los F-35 "sólo" aguantan sobre 9 Gs* máximo, que aguante 12 Gs es para indicar que ningún avión puede esquivar el misil mediante maniobras. O dicho de otra manera, desde los años 90s sin usar contramedidas activad, un avión(caza) no puede deshacerse de los misiles antiaéreos modernos, especialmente de los dirigidos desde tierra tipo Sam (S-400, Patriot,etc...) integrados en un sistema tipo IADS(Otan) o similar, de ahí la importancia del sigilo en la 5a gen, entre otras cosas. Por ejemplo, los israelíes cuando quieren atacar Siria antes lanzan varias decenas de drones para saturar/confundir los sistemas antiaéreos, aún usando F-35

*
www.airforce.gov.au/technology/f-35a-specifications