La búsqueda por hacerse un hueco en el cada vez más popular sector de las bicicletas eléctricas de vez en cuando nos trae una sorpresa como la Reevo Hubless. Una original bicicleta eléctrica que prescinde de los radios y los bujes, que se ha convertido en todo u éxito en su campaña de crowdfunding, logrando superar por mucho más expectativas de financiación de sus creadores.
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etiquetas: bicicleta , eléctrica
caza de incautos"captación de fondos", y ver cuanto de lo que prometen es real, y si pasa de "concept bike" a algo realmente funcional.Para peli de SiFi mola
Reinventar la rueda.
edit: es.wikipedia.org/wiki/Buje
(Es broma)
Son anti freno de disco parq carretera, pero para un trasto de ese peso y pensada el ara uso diario me parece algo imprescindible
Humo
Por cierto, no se puede cruzar un paso de cebra montado en bici.
www.muchoneumatico.com/blog/noticias/cyclotron-la-futurista-bicicleta-
Después viene la parte de que si te importan los pinchazos hoy en día montas ruedas tubeless con las que te va a resultar difícil pinchar y este mecanismo no parece compatible.
Y después respecto a las características técnicas tampoco son para tirar cohetes, es un motor poco potente con poca autonomía, que puede que no vaya mal, pero no va a destacar nada frente a bicis de su mismo precio.
La única cosa que me parece atractiva funcionalmente, es la posibilidad de poner una mochila en el hueco de las ruedas, pero aún así estando tan cerca del suelo es algo que tendrá sus problemas (lluvia, mierda en general, golpes, etc).
Me gustaría saber si la resistencia a la rodadura es mejor o peor que una normal de radios, o si es fácil repararla o si necesita más mantenimiento que una bici normal.
Basicamente porque apenas tengo conocimientos de ciclismo y tampoco tengo ningún interés en tener una bicicleta (y menos a ese precio), por lo que supongo que tu tienes mayor conocimiento sobre el tema.
China nos está comiendo vivos con los transportes individuales. Por qué esa obsesión con limitar la potencia y hacer que la gente pedalee, si puedes tener una bicicleta eléctrica que te suba cuestas modestas sin pedalear. Mucho más seguras que los patinetes.
Además es curioso como el gancho es que no lleva buje, vienen todo el aro es un buje gigante.
yo no pondría una mochila en el hueco de la rueda porque todo lo que lleves dentro es como meterlo en la centrifugadora de la lavadora y segundo, el peso de esos objetos subiendo y bajando creará fuerzas en la rueda que harán que no ruede de manera uniforme, haciendo el giro menos eficiente y regular.
cc #35
Parece que estos de Reevo no entienden pra qué coño sirven los “radios” de la bicicleta. Supongo que se pensarán que son “unosh hilillosh de plashtilina” que se pueden quitar.
Por un lado los radios sirven para evitar deformaciones laterales. Al pedalear (o pasar por encima de un obstaculo) es imposible que la rueda esté perfectamente perpendicular al suelo...por lo que el peso cae fuera de la perpendicular que genera un momento...los radios (igual que las diagonales de una celosía) transmiten estos esfuerzos...su inexistencia puede provocar la rotura de la llanta.
Ademas podemos verlo tb en sentido contrario...un bache en la carretera debe ser llevado a la suspensión...pero si la rueda no está perpendicular...y no existen radios...entonces se puede partir con facilidad.
Por otro lado están las inercias de frenada y aceleración. Estas inercias provocan reacciones diferentes en la parte media-frontal de la rueda y en su parte media-trasera, que gracias a los radios se equilibran. Su inexistencia da lugar a deformaciones.
Si os fijais en el video, se nota que está bastante incómodo, y como las ruedas se mueven en el plano horizontal a velocidades ridículas. A mayor velocidad se parten las ruedas, y no te digo nada de pillar un bache.
Normalmente se le suele decir manías.
vale, no tiene nada que ver con los bujarrones entonces
Lo que quiero decir es que veo un punto débil que no tiene una justificación más allá del puro diseño.
Por los vídeos de su página de indiegogo lo parece.
Pero, oye, todo el mundo te irá mirando por la calle y para el postureo va genial. Y eso hoy en dia es impagable para muchos por muchas deficiencias quea bici posea
No es que la gente diga ahora: - iría en bicicleta, pero, ufff, solo pensar en los bujes y los radios... calla calla prefiero ir andando o en coche.
La idea es realmente buena.
Además no aporta beneficios sobre una rueda tradicional con radios... en fin...
histeria historiahistéresis que quite parte de la energía."BH, a cada bache un parche"
Os dejo a vosotros la tarea de resolverlo, cabesas.
¡Saludo!
Estoy seguro de que una leve deformación de la rueda es bastante problemática.
Hay que ver lo que hace alguna gente por ganar dinero... y gente con mucho dinero que se la comprará sólo porque le da igual que le salga mal la compra.
La existencia de los radios es por pura física. Y aquí la física dice que a mayor diámetro de la rueda mayor momento de torsión. El video...viendo la rueda "cambemba" a velocidades ridículas dicen el resto. Que cosa mas curiosa que todas las imagenes sean por llano, con lo que les gusta meterlas por barro y piedras...
Esas ruedas no aguantan 3 adoquines.