Renault vende eléctricos a precio de Diesel

Eléctricos a precio de Diesel. Concretamente, el Fluence Z.E. En acabado expression, cuesta 19.800 euros (incluyendo impuestos, transporte y ayuda del Gobierno), por los 20.910 euros de la versión Emotion dCi de 90 caballos o los 22.210 del Emotion dCi de 110. El Fluence Z.E. es un eléctrico enchufable que ofrece 95 caballos de potencia y un coste por kilómetro muy inferior.

[#1 Catacroc]

Ahora empezamos a entendernos...

[#2 --123923--]

Un detalle que hay que añadir es que las baterias no van incluidas en el precio, te las alquilan.

82 euros al mes por 3 años que vienen a ser unos 3000 euros.

[#3 Fasher]

#2 joder si eso es cierto, mas las recargas menuda guasa.....

[#4 jbartolo]

Edit

[#5 --123923--]

#3 Para un eléctrico aun es barato.

[#6 jesfalso]

#2 De todas maneras el precio de la batería incluye asistencia de las averías de motor y batería. Por ahora sólo sale rentable si haces al menos 20000 km anuales. Habrá que esperar a que bajen los precios de las baterías. www.forococheselectricos.com/2011/11/renault-hace-publicos-los-alquile

[#7 perrico]

Al final si lo usas bastante, te sale a cuenta.

[#8 bicho_visacoso]

#2 #5 #6 Y hay límite de kilometros anuales (creo que eran unos 40.000 con un precio de alquiler de 188€/mes). Para evitar la tentación a taxistas supongo. No es oro todo lo que reluce.

[#9 Fernando_Muñiz_Olalla]

#8 A partir de 40.000 km cobran 5 € cada 100 km de alquiler, que con electricidad en horario nocturno se queda en 6 € cada 100 km. No es barato, pero si pueden ser 2 € menos cada 100 km que un Octavia o Prius. De todas formas, para hacer 60.000 km con un Fluence ZE al año, complicado. Eso sí, a finales de 2012 tendrá posibilidad de recarga rápida trifásica, asi que si se podrían hacer 200 km al dia (100 km por la mañana, 100 km por la tarde).

[#10 Fernando_Muñiz_Olalla]

Y la comparación con el DCI lo hice con estos precios de gasoil:

2012 1,35 €/L
2013 1,40 €/L
2014 1,45 €/L
2015 1,50 €/L
2016 1,55 €/L

En ese momento el euro no estaba tan débil con respecto al dolar, no existia embargo a Irán... visto lo visto, 1,55 €/L en 2016 podría ser una bendición.

[#11 bicho_visacoso]

#10 ¿Y el coste del kW?

[#12 Fernando_Muñiz_Olalla]

Pues con tarifa supervalle, 0,055 € + iva. Si el Fluence tiene 22 kWh, recargarlo por completo 1,42 €. Si la autonomía real son 140 km (homologado 185 km), pues 1 €/100 km.

[#13 jbartolo]

#6 Por ahora sólo sale rentable si haces al menos 20000 km anuales. Habrá que esperar a que bajen los precios de las baterías.
... o a que suba el precio de la gasolina