Estoy apuntado al plan para Getafe junto a un amigo mio. A mí amigo lo han descartado de plano antes de la adjudicación primera que es el 16. Ganó el SMI según la renta de 2022 que era muy inferior al actual que es por el que preguntan. No llega a los 15k€ mínimo que piden. Son precios de libre mercado no son precios baratos. Una desgracia tenemos en Madrid, yo gano suficiente como para en teoría cumplir requisitos del piso de 3 habitaciones ya estoy autosescartandome porque no puedo dedicar semejante cantidad de dinero al piso. Una desgracia tendré que aguantar en mi cuchitril de una habitación como pueda porque pago menos que en el nuevo de una habitación.
#7 Como curiosidad: en Japón, para comprarte un coche, necesitas un garaje. No estoy hablando de subvenciones: estoy hablando de comparte un coche por tu cuenta.
#91 ¿Sólo 16.000? Eso es poco más que el salario mínimo, y viendo como están los alquileres no te llega casi para comer.
No digo vivir ahogado con los 2300, pero capacidad de maniobra pagando casa, coche y teniendo críos (comida, ropa cada cuatro días, libros, etc) no digo que no te llegue, pero lo del ahorro lo veo muy complicado.
EN Madrid e llevan muchos años haciendo políticas para no desclasar la clase media. Más allá de los que nos parezca estas medidas no son tan tontas como parece. Luego nos sorprende que arrase esta mujer. El sueño madrileño es cierto
#11 Entiendo que si alguien pide ayuda para comprar un coche es porque no le llega para ello. Entonces, si por tu cuenta no tienes para comprarte un coche, ¿Cómo te vas a poder pagar un garage?
Entendería que se questionase la necesidad real de tener vehículo para decidir si se da o no la ayuda, pero lo del garaje, en el momento en que estamos, en que debería haber más puntos de carga para vehículos eléctricos que gasolineras tradicionales, pues no tiene mucho sentido. Sólo hay que ver cómo son las cosas en otros países de la Unión Europea para darse cuenta de que en España no hay verdadera voluntad de pasar al vehículo eléctrico.
Estamos muy atrás en cuanto a cantidad, calidad y variedad de puntos de carga, y si queremos una verdadera eficiencia energética, quizás sea mejor concentrar en determinados puntos y determinadas horas las cargas, lo que te da un mayor control sobre la eficiencia mínima, que pretender que en cada hogar del país, todas las noches, haya dos o más vehículos cargando, lo que complicaría mucho el control, seguimiento y normalización de la eficiencia a nivel nacional.
En definitiva, veo bien que se mejore la ayuda en caso de que haya carga en casa siempre que cumpla con unos mínimos de eficiencia, consumo y horarios, y/o que sea en una zona con poca densidad de puntos de carga eficientes y efectivos, pero no que sea condición sine qua non para conseguir la ayuda.
#31 no va tanto de defender a un colectivo, si no de entender que por lo general los colectivos aspiran a tener un chalet con piscina que dejar a sus nietos, un apartamento en la playa y la sanidad privada Creo que esto la derecha lo entiende muy bien y la izquierda se pierde completamente, a los resultados me remito
#93 Primero, yo no he dicho, ni creo UE todo el que cobra más de 50k es un millonetis, ni mucho menos.
"Gente que cobra demasiado para ser ayudada y demasiado poco para poder salir del hoyo sola hay a puñados."
"A puñados" es una expresión algo vaga... Yo creo UE aunque el tema de ayudas no funciona como debería al 100%, si que se ayuda en general a los que más lo necesitan.
Por último, tus circunstancias, no son la normalidad. Dime, de la gente que cobra más de esos 50k que mencionas, hay más con tus circunstancias o con las que describo yo?
#36 a ver, esas dos pagas "extra" se reparten entre el resto de mensualidades para ver qué dinero tiene disponible. Si no, a todos los efectos sería como tirar a la basura esas dos pagas, porque no serían hábiles para el cálculo.
Aparte, los 28713€ vienen de multiplicar 2347*12. No se los han sacado de la manga esos números.
#56 pero te dejas lo que va entre paréntesis de "llegando al 35% de renta máxima anual". Usando el sentido común, ¿cómo se van a pagar 9860€ anuales de alquiler con unos ingresos de 12600€ anuales?
#70 ah, vale, que hay que ir a otra "noticia" en la que se habla de otra promoción para valorar lo que se dice en esta noticia sobre esta promoción. Ya me queda más claro.
#91 No se de donde sacas esos datos pero lo dudo mucho, 16.000€ es prácticamente el SMI y si fuera asi estarías hablando de hogares de 2, 3 o 4 personas en los que sólo trabajaría uno a jornada completa o dos a media jornada
#67 No son poquitas.
Muchas empresas internacionales y en España hay unas cuantas, no se complican y lo hacen como en sus países de origen, 12 pagas y listos. Económicamente es mucho mejor para el trabajador, dispone antes del dinero.
Esto supongo que serian pisos para parejas asi se paga entre dos personas. El que no tenga pareja se queda en la calle o en casa de un familiar. Pero esto no pasa solo en Madrid si no tambien en Barcelona.
www.eldiario.es/economia/comparador-salarios-espana_1_10548632.html
No digo vivir ahogado con los 2300, pero capacidad de maniobra pagando casa, coche y teniendo críos (comida, ropa cada cuatro días, libros, etc) no digo que no te llegue, pero lo del ahorro lo veo muy complicado.
Entendería que se questionase la necesidad real de tener vehículo para decidir si se da o no la ayuda, pero lo del garaje, en el momento en que estamos, en que debería haber más puntos de carga para vehículos eléctricos que gasolineras tradicionales, pues no tiene mucho sentido. Sólo hay que ver cómo son las cosas en otros países de la Unión Europea para darse cuenta de que en España no hay verdadera voluntad de pasar al vehículo eléctrico.
Estamos muy atrás en cuanto a cantidad, calidad y variedad de puntos de carga, y si queremos una verdadera eficiencia energética, quizás sea mejor concentrar en determinados puntos y determinadas horas las cargas, lo que te da un mayor control sobre la eficiencia mínima, que pretender que en cada hogar del país, todas las noches, haya dos o más vehículos cargando, lo que complicaría mucho el control, seguimiento y normalización de la eficiencia a nivel nacional.
En definitiva, veo bien que se mejore la ayuda en caso de que haya carga en casa siempre que cumpla con unos mínimos de eficiencia, consumo y horarios, y/o que sea en una zona con poca densidad de puntos de carga eficientes y efectivos, pero no que sea condición sine qua non para conseguir la ayuda.
Otra cosa es que algunos sean pobres y no se quieran dar cuenta.
Pero nada, a seguir votando a la derechusma madrileña para que siembre más miseria...
Estas diciendo que solo los hogares con más de 70.000€ anuales puede tener descendencia sin vivir ahogado?
Sabes que la mediana de ingresos de un hogar en España es de poco más de 16.000€?
Si con 4.000€ no te da para casa, coche, familia y ahorros, algo se está haciendo mal...
Lo normal, es que con 70K anules,puesdas tener una vida cómoda y plena
"Gente que cobra demasiado para ser ayudada y demasiado poco para poder salir del hoyo sola hay a puñados."
"A puñados" es una expresión algo vaga... Yo creo UE aunque el tema de ayudas no funciona como debería al 100%, si que se ayuda en general a los que más lo necesitan.
Por último, tus circunstancias, no son la normalidad. Dime, de la gente que cobra más de esos 50k que mencionas, hay más con tus circunstancias o con las que describo yo?
Aparte, los 28713€ vienen de multiplicar 2347*12. No se los han sacado de la manga esos números.
d) Que el importe de la renta anual a abonar no exceda del 35 por 100 de los ingresos netos anuales de la unidad de convivencia.
Esa es la condición más restrictiva para el mínimo y en base a la que se hacen el resto de cálculos.
Muchas empresas internacionales y en España hay unas cuantas, no se complican y lo hacen como en sus países de origen, 12 pagas y listos. Económicamente es mucho mejor para el trabajador, dispone antes del dinero.
Todos los convenios con los que he trabajado los últimos 20 años establecen 14 pagas.