Ryanair, aerolínea de bajo coste, amenaza con irse de España si no puede llevar a cabo su modelo de negocio en el país con las condiciones laborales irlandesas. Así lo han confirmado el responsable de vuelo del sector aéreo de USO, Ernesto Iglesias, y el portavoz de Relaciones Externas de Sitcpla, Antonio Escobar, quienes han destacado que el negocio de la compañía irlandesa en España supone el 19% del total. Han hablado tras reunirse para abordar la próxima huelga de tripulantes de cabina de Ryanair de los próximos 25 y 26 de julio.
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etiquetas: ryanair , amenaza , condiciones laborales , irlanda 
Dejen la puerta cerrada del aeropuerto de Castellón al irse.
Solo es una amenaza para llamar la atención.
Pues parece que europeas-europeas no son.
Es un infierno volar con ellos.
Pero no es obligatorio volar con ellos.
youtu.be/Kn4d0zK1EdA
Pues luego se lo explicas a los accionistas que por no querer rebajar un 4-5% perdiste casi el 15%
Que se largen con viento fresco (y de cola).
CC #13 #15
Van de farol.
y él, dónde va a poner rutas para 80-100 aviones diarios de la noche a la mañana???
Pero oye, si es a base de esclavizar a sus empleados y o es así o se largan ... pues nada, ya habrá otro que ocupe su lugar cumpliendo las leyes.
Alguien puede argumentar que han democratizado el acceso a los aviones, y no dudo que haya ciertos colectivos a los que esto afecte muy positivamente, pero bajo mi punto de vista el balance global de su modelo de gestión es negativo para la sociedad. Si se van porque no se les permite llevar a cabo su política de ahorro extremo a costa de lo que sea, por mí bien.
Dicen tan alegremente que dejarán de operar y que eso les supondrá un 20% del total de sus ingresos.
Y eso sin contar los otros países a la que amenaza.
Vaya farol. España no puede ser sustituida, Ryanair sí. En cuanto salga, otra compañía tomara esos espacios libres.
España ha sido un sitio muy turístico mucho antes de que ellos llegaran y lo seguirá siendo mucho después de que se marchen.
Los países no pueden sustituirse. Una compañía tiene que luchar a muerte cada día para no ser sustituida. El día después de que Ryanair deje Espana, Portugal e Italia, otras compañías de van a partir la cara para afianzarse en esas rutas.
Si se van hay docenas de low-cost que ocuparán su lugar con mucho gusto.
Menos lobos Sr. O'Leary.
Está bien eso de tirarse faroles, pero en su tipo de negocio estas afirmaciones no son muy creibles.
1º No van a abandonar un importante nicho de negocio porque vean que van a ganar menos, patalearan y llorarán, pero ganar algo es mejor que no ganar nada.
2º Si finalmente se van, el nicho de negocio sigue ahí, ya vendrá otro a cubrirlo.
Ya está bien de tener tanto miedo infundado a las empresas, ellas viven de los consumidores (nosotros) no entiendo ese miedo a obligarles ha tratarnos mejor mediante nuestros representantes los políticos.
La existencia de Ryanair se debe al "derecho a viajar y a unas vacaciones lejos" que parece que ha nacido entre las clases medias.
Quizá coger un avión para tener unas vacaciones lejos de tu región suponga pagar más dinero para sueldos y condiciones de trabajo dignas (y no para tener trabajdores con condiciones laborales tercermundistas, como dices tú), para pagar los daños que el CO2 causa en el planeta, etc.
Y, si no puedes pagarlo, te quedas de vacaciones en tu pueblo. Que es muy divertido, menos estresante, más sostenible, y creas riqueza local.
Es que queda muy molón quejarte a la vez de los sueldos bajos y de los precios altos.
¿Qué creemos que harán C's y PP con las cifras de viajeros a esos aeropuertos después de un potencial abandono de la compañía?
A Ryanair todo el mundo le tiene ganas. Las lowcost rivales lo saben y se van posicionando. Me da en la nariz que esta última bravata es sólo por la costumbre y no porque tengan poder real para cumplirla.
Y luego hay casos en los que Ryanair se ha quedado con un trayecto porque no hay tráfico para dos empresas y sus precios son más bajos. Aunque estés dispuesto a pagar algo más no tienes otra opción (al menos en vuelo directo).
Me toca volar a menudo (digamos que mas de una vez por mes) y tengo que reconocer que Ryanair no es lo peor que hay. Peor es Iberia, que a base de mucho trabajar han conseguido convertirla en lo peorcito que hay.
Y espero que se vayan porque el modelo Ryanair no me gusta. Eso de viajar por 20 euros sólo trae los turistas que no necesitamos. Y es altamente contaminante. No entiendo como alguien puede conocer un parque natural de Croacia sin conocer antes un bosque que tiene a 30km de casa. Allá cada cual.
En estos momentos hay dos compañías que ya le están quitando un montón de negocio a Ryanair, Norwegian y Iberia Express por lo que las rutas que dejasen (siempre y cuando sean mínimamente rentables) las ocuparían estas mayormente.
- Su volumen de vuelos es el mayor de España (www.expansion.com/empresas/transporte/2016/01/12/569575af268e3ec2308b4)
- Ryanair ha revolucionado el mercado de las aerolíneas. Ha reventado el negociazo que tenía el oligopolio existente hasta que llegaron ellos. Y eso ha escocido, y mucho. He ahí su odio generalizado.
- Si al punto anterior le sumas que los grandes grupos de comunicación (PRISA, VOCENTO...) son a su vez accionistas de IAG (Iberia, BA...) entiendes el bombo y platillo que se da a cualquier mierda que salga sobre la compañía irlandesa.
Siento mucho aguaros la fiesta de los comentarios en los que poco más que se celebra el fin de Ryanair y/o su salida de España. Esto no va a ocurrir. Y no va a ocurrir por el simple hecho de que, a todos vosotros (incluyendo a los que comentáís) OS IMPORTA MÁS AHORRAROS unos euros que los derechos de los trabajadores.
Nunca aceptaréis esto en público, faltaría más. Pero es así. Voláis barato, vestís barato y en general vivís barato. A todos nos gusta lo barato.
Siempre nos quedará MNM para enarbolar lo revolucionarios que somos, pero cuando nos toca nuestro bolsillo... ay! amigo!
No tienes alternativas porque nadie puede permitirse competir contra ellos con esas condiciones.
Creo que se han ido de casi todos, al menos por aquí en CyL (en cuanto les han cerrado el grifo)
Pero esto que dices no solo sucede en España. Vivo en Glasgow (Escocia) y Ryan Air usa un aeropuerto llamado Prestwick, que sólo usan ellos. Es su forma de ahorrar dinero, porque volar a aeropuertos grandes sale por mucho dinero.