Un vídeo en Youtube devuelve a Ryanair a la actualidad con otro revés a su política de atención al cliente. Como si de una película de terror se tratase, la tripulación de Ryanair hacía caso omiso de las peticiones de agua o comida por parte de los pasajeros, quienes, constreñidos por la compañía a pasar largas horas dentro del aparato, tuvieron que recurrir a las fuerzas policiales por carecer de palabras que incitasen a la acción de la tripulación o del comandante mismo del avión.
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etiquetas: ryanair , pasajeros , atención al cliente 
Vamos, si eso pagas 100-200 eurales más por volar con una compañía "de las de verdad" y luego te quejas de que ha habido overbooking, de que se ha cancelado el vuelo, de que avión ha llegado una hora tarde o de cualquier otra cosa típica de cualquier aerolínea.
Pero la mafiosa Comunidad Valenciana tiene que ver en que paga dinero a Ryanair, por publicidad en sus aviones y por traer pasajeros.
Ponedlo de otra manera: si todo el mundo protestara por las vejaciones de Ryanair, y el Estado actuara con multas, entonces las tendrían que dejar de hacer y pondrían el precio de billete adecuado. A partir de ahí iríamos o no en Ryanair.
- Presentar la hoja de reclamación (con la que se van a limpiar el culo)
- Enviar un fax a Irlanda para reclamar
- Te van a contestar dicienco que perdón pero que no tienes derecho a nada (aunque haya jurisprudencia al respecto y unos plazos establecidos por la ley) porque son causas ajenas a su voluntad y control. Te contestan por email, y si quieres reclamar, otra vez via fax a Irlanda
- Reclamas a la AESA.
- Te envían un cheque de 7 euros para compensar la comida que hayas tenido que comprar en el aeropuerto.
Deberían juntarse entre todos, demanda conjunta y a tomar por culo. Un retraso de 11 horas es mucha, mucha pasta de indemnización.
Podrán cobrarte todo tipo de cosas, ofrecer pocas comodidades y una atención pésima, pero tienen que cumplir con la ley. Si uno compra un billete, tiene derecho a que le lleven a uno bajo las condiciones reguladas.
Y no tienen por qué ser 50€, Ryanair tiene todo tipo de precios, muchas veces cobra cientos de euros por los billetes, porque no tiene competencia y sabe que tiene muchos clientes dispuestos a pagarlo y en cambio no tiene asientos para todos.
Yo he llegado a pagar un céntimo por un vuelo de Ryanair, y eso no les da derecho a no ofrecerme el servicio que me han vendido legalmente.
Por otro lado, un punto a favor de Ryanair es lo que dices, con otras compañías pasan otras cosas, pero con Ryanair:
- Prácticamente nunca se cancela un vuelo. Lo fletan aunque pierdan dinero y sólo te lleven a tí, mientras otras compañías si no venden un mínimo de billetes te lo cancelan y te jodes.
- No hay overbooking. No venden más asientos de los que hay.
- Hay retrasos, pero pocos en comparación con las demás aerolíneas.
Sabes cuantos miles de vuelo al día hay y cuantos accidentes por vuelo?
A ver si despertamos todos un poco de sentido crítico! que nos las tragamos con patatas y nos las meten doblada por donde quieren, y lo que es aún peor, prejuzgamos gente, compañías, injustamente y a veces sin tener ni puta idea por karma y mierdas.
Cada vez que sale un titular acorde con nuestra manera de pensar lo damos por cierto, despotricamos e insultamos, a veces sin ni siquiera habernos leído la noticia.
No estaría mal que Menéame madurara un poco en este sentido.
¿En qué consiste el derecho de Atención en el caso de retrasos de más de 2 horas?
En ofrecer a la persona usuaria:
Comida y refrescos suficientes, en función del tiempo que sea necesario esperar.
Se ofrecerán a los pasajeros gratuitamente dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos.
Cuando la hora de salida prevista sea como mínimo al día siguiente a la hora previamente anunciada:
Alojamiento en un hotel en los casos:
en que sea necesario pernoctar una o varias noches, o
en que sea necesaria una estancia adicional a la prevista por el pasajero.
Transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento (hotel u otros).
El derecho de atención será prestado o no en función del kilometraje, y de si el vuelo es o no es intracomunitario:
0 - 1.500 Km. Si (si es vuelo intracomunitario), si (si no es vuelo intracomunitario)
1.500 – 3.500 Km. No (si es vuelo intracomunitario), no (si no es vuelo intracomunitario)
Más de 3.500 Km. No (si es vuelo intracomunitario), no (si no es vuelo intracomunitario)
"La compañía de vuelos 'low-cost' más problemática de los últimos años negó todas las acusaciones que los pasajeros les recriminaron, tal y como informan los medios británicos, y, además, se adjudicaron, directamente, la llamada a la policía para 'liberar' a los pasajeros, tan nerviosos como cabreados, para poder salir del avión."
No solo los tienen como "prisioneros" durante unas 3 horas en el avión, si no que ademas, se atreven a negarlo y tildar de mentirosos a los pasajeros.
Lo peor de todo es que la gente sigue comprando sus billetes por ahorrase dinero, lo barato suele salir caro, a mi de seguro que no me pillan, prefiero tener que comer arroz un mes si puede evitar viajar con ellos.
edit: parece que ya te ha contestado #42
Solo te si digo por si quieres encerrarte en casa, nunca se sabe si la próxima caca de perro congelada va a caer en tu cabeza.
- Se prevé que el retraso se vaya a alargar. El piloto solicita al departamento de operaciones que disponga lo necesario para bajar a los pasajeros. Operaciones deniega la operación. A esas horas y con lo que está recortando AENA, es posible que no hubiera personal de plataformas para ello. En Palma desde las 23 a las 05 no hay vuelos en invierno, así que lo normal es que no haya personal de éste tipo.
- Llega el momento en el que la ley te obliga a dar de comer a los pasajeros.
1. ¿ Cómo coño les das tickets de comida si a esa hora todos los restaurantes están cerrados ?
2. Si la comida te la tiene que traer los de catering, vuelta al punto primero. No hay ni dios de catering.
- Los cuerpos de seguridad del estado van por libre y no tienen que tener autorización de AENA para actuar, pero tienen que cumplirse 2 condiciones:
1. Tiene que ser una actuación justificada.
2. Tiene que estar autorizada por el superior al mando. De ahí la tardanza.
En fin, mi lógica me dice que si fuera por el piloto hubieran salido cuanto antes y hubieran comido cuanto antes. Por muy fuerte y chulo que puedas ser, 100 pasajeros cabreados no es plato de buen gusto ( llamadme loco si queréis ). Probablemente es un problema de falta de previsión y/o recortes.
PD. Digo AENA porque es el ejemplo que conozco. Desconozco como funciona en UK, pero suelen usar un protocolo normalizado a nivel europeo para casi todo.
En este caso con las compañías aereas que te cobran cientos de euros y luego te cancelan el vuelo o te hacen overbooking (afortunadamente casi siempre alguna persona de todo el pasaje está dispuesta a no volar a cambio de algún incentivo, pero no siempre).
El otro día, uno me dijo que cómo era posible que un TomTom que le había costado cientos de euros y por el que pagaba una cuota para tener el tráfico en tiempo real no le funcionaba, mientras yo le insistía que el Google Maps gratuito de su móvil funcionaba muy bien. El decía que siendo tan caro tendría que funcionar mejor. Pues no, lo caro también puede salir muy caro.
El que te cueste "cuatro perras" no es excusa para que te la puedan liar en cuanto les salga de los mismos, y lo mismo opino con los casos que tú mencionas de las compañías más caras.
Complementando todo lo demás, el Piloto sabe del posible retraso antes de embarcar y está informado en tiempo real de cuanto acontece, lo que pasa es que intenta colarse a ver si sale, pero no lo consigue, con lo que entran otros factores en juego como el asunto del tiempo de espera y tener que cuidar de los pasajeros y bajarlos del avión (que es siempre la última opción de la lista)... se les fué de la mano para variar...
/ironia
[1] www.publico.es/espana/420848/el-presidente-de-ryanair-se-rie-de-los-em
El ultimo año he volado con Ryanair. Me putean igual, pero me ahorro 1500 € al año.
Todas las compañías aéreas tratan a los clientes como gallinas ponedoras, pero en Ryanair pagas menos por ello.
Algo es algo, aunque tampoco me guste. Si pudiese haría algo, pero no puedo hacer nada más como cliente.
A ver, seguro que si empezamos a hablar con cualquiera que conozcamos que haya volado con esta compañía tendrá el recuerdo nítido de algún espectáculo lamentable por unos cms de más en una maleta o simplemente por una falta de amabilidad llevada hasta el extremo. Yo he volado con Ryanair y puede que vuelva a hacerlo, pero eso no quita para que no reconozca que en trato a sus pasajeros es una compañía lamentable.
Pero, eso sí, tengo que reconocer que los vuelos es probablemente, junto con la telefonía móvil, uno de los productos de consumo en los que peor atención se recibe, aún pagando por anticipado y sin chistar.
No es fobia es probabilidad. Hay una probabilidad de que eso suceda. Decir que no o ignorarlo es engañarse. Yo no quiero morir en un avión ergo no viajo en avión. Me parece una decisión legítima.
Como se que despues de esto me dirás que no salga a la calle que me podrían atropellar. La diferencia está en que yo si puedo controlar si alguien me atropella o no. Por lo menos parcialmente. Yo soy dueño de mis actos y mi conducta. En un avión no puedes controlar nada, te subes, tiras los dados. Y a rezar. Si todo va bien, llegarás a tu destino. Si hay un fallo probablemente acabes Muerto.
La treta de colarse no se hace en el despegue. Se llega con poco combustible al destino para que te den prioridad para aterrizar y te apuntas el tanto de la puntualidad por la patilla. Si, es el modus operandi de Ryanair y es rastrero, pero sólo se puede usar al aterrizar.
Un saludo.