Las repercusiones para la industria se han extendido mucho más allá de la zona de conflicto, lo que podría retrasar años la recuperación de las aerolíneas tras el COVID-19. Los aviones rusos tienen prohibido volar sobre casi 40 países, así que Rusia tomó represalias con sus propios cierres de espacio aéreo,. Esto afecta directamente a los vuelos Europa-Asia. Air France-KLM, Finnair y Lufthansa Group, han tenido que cancelar rutas a Asia. En contrapartida las compañías chinas pueden quedarse ese mercado al poder volar sin restricciones.
|
etiquetas: vuelos , rusia , china , restricciones , guerra ucrania
Por no hablar de los jets de alta gama de los oligarcas rusos
Creo que hay muchos más rusos interesados en visitar el resto de Europa.
Creyendo que hacemos algo contra Rusia sin pensar que escupir contra el viento tiene consecuencias
Y la guerra empieza el día antes de mi vuelo a Moscú, genial.
CoNozco el sector aéreo por dentro (cuando el Max por ejemplo o motores Rolls a revisión) y mover 1.000 aviones no es nada fácil. Algunos se quedarán tirados allí y “los del Renting” tendrán que buscarse la vida
España, casi 84
Francia, 91
Italia, 41,5 (pocos me parecen)
Grecia, 31,3
Países Bajos, 20
Creo que hay mucho más interés por los países de la UE que por Rusia.
Bonus track: Ucrania, 13 millones
A mi me apena las decenas de miles de mujeres y niños que están huyendo de los ataques rusos y tienen que abandonar sus casas.
Por mi si prohiben viajar a Rusia para siempre si se evita otra otra invasión.
Europa está en guerra contra el régimen de Putin. Una guerra económica y no militar.
Viajar es un lujo. Que no bombardeen ciudades una necesidad.
Tus derechos limitan con los derechos de los demás y las necesidades públicas.
Supongo que debías ser los que exigias poder ir de bares en el peor momento de la pandemia.