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Seat apuesta por un coche eléctrico en Martorell

Seat apuesta por un coche eléctrico en Martorell

Coche eléctrico, fabricado en España y con un precio asequible a la mayoría de los bolsillos. Ese es el escenario que dibuja la compañía automovilística Seat en cuanto a movilidad limpia se refiere. El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha reafirmado su apuesta por la movilidad eléctrica para cumplir con los compromisos europeos con el medio ambiente y ha defendido impulsarla ahora para tener oportunidades de futuro en el sector: "El proyecto de coche eléctrico no es solo de Seat, es de todo el país".

| etiquetas: seat , apuesta , coche , eléctrico , martorell
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  1. #98 Creo que el eléctrico es un salto y no solo hay que mirar lo rentable que sale económicamente, pero si, si haces números necesitas andar unos cuantos kilómetros.

    No respirar todo lo que sale por el tubo de escape, a mi, me parece suficientemente rentable.
  2. #99 sí, menos mal, luego cuando hay cierre de plantas las empresas que son muy malas.
  3. #35 bueno si quiere inventando una Red para atrapar co2 y que pagen por ella... Si pagas por emisiones estas pagando por lo que liberas, la nuclear lw da igual los residuos
  4. #102 El que quiera contaminar que lo pague.
  5. ¿Uno sólo? y... ¿en Martorell? Pues ¡vaya una estrategia de mercado!
  6. #97 y no conformarse con 400 km de autonomía.
  7. #49 Digamos que la pandemia no ha venido mal si lo que hacia falta es consumir menos hidrocarburos por problemas de oferta. Y que si hay escasez de gasoil es mejor usarlo para el sector industrial que para mobilidad personal.
  8. #100 si, si, estoy totalmente a favor del coche eléctrico y me gustaría tener uno. Pero miro alrededor y el 99% es gasolina, no veo apenas puntos de recarga, no veo electrolineras, no veo estandares en baterías, veo coches eléctricos carísimos... falta bastante, me parece.
  9. #104 no, lo pagamos todos. A un utlitario de mierda le meten una batería más, lo que añade peso y contaminación para reducir mínimamente las emisiones de CO2 y te lo cuelan como mild hybrid. 1000 pavos más al precio del coche y gente como tú aplaudiendo con las orejas.
  10. #103 si sigues hilando te daras cuenta de que pagan cacahuetes por emitir algo que no se puede recuperar y que contamina mucho. Las nucleares tienen muy pocos residuos muy controlables.
  11. #13 No has faltado al respeto a nadie, pero lo que dices no es cierto....
  12. #1 da igual que sea sólo uno, mientras sea el coche que gane. Aunque mi opinión es ¡abajo las apuestas deportivas!
    :troll:
  13. #45 Anda que no... No me pasé media adolescencia jugando al tetris para nada.
  14. #110 Muy controlables, porque se almacenan en lugares seguros donde no darán problemas hasta que su radiactividad decaiga a niveles inofensivos (dentro de algunos miles de años). Lugares como...
  15. #109 a mí no me cuelan nada, que se hagan bien los calculos de huella de carbono del ciclo de vida del producto y se internalice el coste acorde.
  16. #94 no hay necesidad de esa ayuda, el problema es la falta de vacunas
  17. #108 Y los electricos de menos de 20.000 euros son latas de sardina que tardan 6 segundos de 0 a 100 km/h. Ponte a adelantar con eso en carreteras secundarias.
    Yo tengo que renovar mi coche a finales de año, y pese a tener cochera propia, ni me planteo un eléctrico.
  18. #114 mucho mejor almacenarlos dispersos por la atmosfera como las otras centrales?
  19. #118 Decir que lo mejor es algo que tiene un grave problema conocido desde hace muchas décadas y cuya solución se pospone indefinidamente (porque obviamente no se encuentra) es, en el mejor de los casos, un acto de fe.
  20. #119 Sinceramente, creer que tirar todo lo que se tira a la atmosfera por generacion de energia es "mejor" que almacenar unos pocos residuos nucleares cada dia tiene peor pinta. Sobre todo teniendo en cuenta las necesidades crecientes de energia a donde las renovables no llegan, mil veces peor, en mi opinion, seguir quemando mas y mas fosil en lugar de utilizar nuclear de ultima generacion, a la larga contamina menos.
  21. #120 Creo que a mi no me has leído que tirar todo lo que se tira a la atmosfera por generacion de energia es "mejor" . Obviamente hay que encontrar soluciones mejores, pero mantener un problema tan grave como el de los residuos nucleares oculto bajo la alfombra no es una solución.
  22. si empiezan llamándolo "el coche eléctrico español" va a fallar más que una escopeta de feria. Que lo llamen el coche alemán o otra cosa, no?
  23. #96 Pero, ¿el símbolo de estatus por "poco" dinero no era el Iphone?
  24. #125 Por eso... si tuvieran un eléctrico tendría que ser un Tesla, pero como no les llega, prefieren defender su Dacia con llantas de aleación y pintura metalizada, a gasolina.
  25. #108 ¿Sabes lo que es un enchufe? Ya tienes un punto de recarga.

    Los fabricantes de coches, con la excusa de "la innovación", no estadarizaron las baterías , auque casi todas sean "pacs" de baterías de litio normales, encapsuladas en sitios de difícil sustitución.
  26. #84 Si eres un viajante, no está mal. Para el resto de los mortales sobra.
  27. #125 a otro nivel también.
  28. #115 pues eso no se hace y además se consigue el efecto contrario. Piensan que encareciendo los coches que utilizan combustibles fósiles a la gente le va a salir a cuenta comprar un eléctrico, pero lo que están consiguiendo es que no se compren ni unos ni otros. Las ventas se van a los coches de segunda mano, que contaminan más y no sólo CO2 sino NOX y otras partículas cancerígenas. Y mientras tanto todo un sector se va al garete.
  29. #130 Sí que se hace, otra cosa es que deba perfeccionarse. También es cierto que hay un efecto a corto plazo de postponer la compra para algunas personas, pero más tarde el cambio será rápido, y cuanto antes empecemos mejor.
  30. #27 Yo tengo un vehículo que contamina poco, tiene una autonomía de 250 km y una velocidad punta de 100 km/h. ¿A que son buenos datos para un coche eléctrico? Lo mejor de todo es que me costó 2000 €, la puedo aparcar en casi cualquier sitio y reposta en un minuto. Se llama scooter de 125cc.
    Nos están intentando cobrar 30k€ por un corsa con la funcionalidad de una motillo o peor y se quedan tan anchos.
    La mayoría de la gente podría utilizar un coche eléctrico para el día a día. Si, y también podrían utilizar una scooter con mejores prestaciones y un precio mucho menor.
  31. #60 Eso no es verdad, con la mejora de la tecnología nos hemos ido comprando coches con mejores prestaciones por un precio similar. Mi coche de 2006 me costó más caro y es peor que el que compré en 2011. Ambos por menos de la mitad de lo que piden por una mierda de Corsa y mucho mejores en todos los aspectos.
  32. #97 Sale más a cuenta pagar lo que se contamina que utilizar una tecnología que no está a la altura. Echemos cuentas:
    Un coche moderno casi no emite partículas ni óxidos de nitrógeno. Respecto al co2 depende del coche pero se mide en g/km.
    Un coche que emite 1oo g/km tarda 10 000 km en emitir una tonelada. Supongamos que emite 200, serían 2 toneladas por cada 10 000 km.
    Teniendo en cuenta que actualmente la tonelada de co2 está carísima a 50€ serían 100€ al año. Creo que es absurdo compararlo con lo que cuesta un coche eléctrico sin tener en cuenta lo que contamina su fabricación o la energía que consume.
  33. #22 Acabo de calcular 100€ al año por cada 10 000 km. Una ruina vamos.
    Si crees que la energía con la que se carga el coche eléctrico no contamina es que no conoces el sistema eléctrico español.
    Si nos ponemos todos a cargar los coches por la noche... con qué tipo de centrales crees que se va a suplir ese pico de demanda? Solares? Piénsalo.
  34. #134 Creo que estás demasiado centrado en el corto plazo, estamos a las puertas de una gran transición energética y nos va a requerir un enorme esfuerzo industrial. Cuanto antes empecemos a poner en Europa los cambios industriales para lo que viene mejor nos irá. Y para ello hay que dar mensajes claros a las empresas para que abandonen los coches térmicos y se pasen cuanto antes a los eléctricos.

    Y esos mensajes vienen vía subvenciones e impuestos, claro. Que las palabras valen lo justo en nuestra economía.
  35. #135 se ve que el que no conoce el sistema eres tu.

    Obviamente hoy no hay capacidad renovable para que todos los coches sean electricos, perp es que tampoco se puede tener solo electeicos ahora. Al ritmo que se avanza en complejos de energia limpia y metodos de almacenamiento, la descarbonizacion sin necesidad de respaldo ni de gas ni de nuclear se hace cada vez mas factible, y mas con la incursion del hidrogeno.

    La gente, y te incluyo, se cree que el cambio va a ser manana. El problema es que hay que empezar ya para que en 20 años sea una realidad.

    Por otra parte, un residuo nuclear, a lo mas optimista, te jode por unos cientos de años. De verdad creez que ni guna empresa es viable si tiene que hacerse cargo por ese periodo de tiempo, es mas, crees que alguna durara tanto tempo existiendo?
  36. #132 O podrían utilizar una scooter eléctrica y ya petarlo. :-)
  37. Un Panda con pilas de petaca??
  38. #73 Ya hace tiempo que no! pero forma parte del grupo Volkswagen
  39. #94 Tu comentario te define bastante bien tu bajo nivel. A ver si con un poco de suerte los españoles pueden quitarse de encima a los catalanes de una vez por todas (y así todos contentos {0x1f618} )
  40. #92 Mírate el Skoda Citigo IV, aunque quizá anda un pelín justo de potencia, creo que eran uno 80 y algo CV, pero creo que para ciudad está muy bien.
  41. #142 Lo miro, gracias! :-D
  42. #140 No. Saludos. Lo tienes hasta en la Wikipedia. Propietario: Seat. En inglés: subsidiary Seat.
  43. Yo, cuando me vendan un coche mediano, con 400 km de autonomía, y coste de 16000€, me apunto al eléctríco
  44. #141 mi bajo nivel ¿por qué exactamente? ¿Por qué la Generalitat rechaza sistemáticamente cualquier ayuda externa? ¿No pueden al menos responder amablemente?
  45. #146 amablemente te diré en primer lugar que insultar sin argumentar ya demuestra bajo nivel, en segundo lugar es falso que la Generalitat rechace cualquier ayuda:
    www.elperiodico.com/es/politica/20200402/govern-acepta-ayuda-ejercito-
    Pero es que la Generalitat no esta para pedir ayudas, esta para ofrecer soluciones (ya me dirás a quien ha pedido ayuda el gobierno español, tanto que hablas)
    En segundo lugar la actuación de la Generalitat en esta pandemia es igual que la del gobierno central, la de la mayoría de países europeos, o la de cualquier otra autonomía (de hecho podría decirse que lo ha hecho mejor que muchas otras autonomías empezando por Madrid, la cual tiene una flor en el culo)
    En cuanto al gobierno que tiene Catalunya es el que ha decidido la mayoría del pueblo catalán por lo que desde fuera es fácil insultar cuando ni siquiera vives en dicho territorio, de hecho yo sufro vergüenza ajena viendo la forma de votar de los madrileños pero me abstengo de insultar su gobierno autonómico, como mucho puedo criticar las palabras de alguna chalada como Ayuso que dice barbaridades tan grandes como: "puedes cambiar de pareja y no volver a encontrártelo nunca más, eso es libertad"
    Pero en realidad solo hacen reír y en cuanto a su gestión..... me la trae muy floja!!
  46. #18 Oye @morleto si tienes ganas de llorar, hazlo solo, y deja de votarme negativo como un crio pequeño.
  47. #148 Ya. Y? Cupra es una subsidiaria de Seat. Por tanto Seat
    No se, no es difícil.
  48. #150 Vale que si! pa ti la perra gorda...
  49. #147 debo aclararte que soy catalán, residente en Barcelona, catalanoparlante y de muchos y antiguos apellidos catalanes.

    Hecha esta presentación, me reafirmo en que la Generalitat de Catalunya está gobernada por un banda de tarados sectarios e incompetentes dirigidos por un señor triste en Waterloo que han llevado el país a la ruina económica y a la división social.
    Es más, últimamente empiezo a pensar que además de incompetentes son unos malnacidos que apuestan por el todo (independencia) o nada (demolición del país para devolverlo a un estado más rural donde empezar de nuevo el procés).
    Su gestión de la pandemia en las residencias de ancianos demostró, para mi, que son unos verdaderos sinvergüenzas sin empatía. Su desprecio al sector de la restauración, obligando a cerrar a las 17h, lo reafirma.
  50. #137 Lo que demuestra tu comentario es que yo conozco el sistema y tu eres futurólogo.
    Desde hace más de 20 años llevo oyendo lo de la descarbonización, que el hidrógeno es el futuro. Aquí en Aragón se creó una agencia para ser los primeros y lo único que hemos conseguido es tener un sistema eléctrico sobredimensionado y pagar a centrales de ciclo combinado que no se han encendido nunca.
    No se cuando será el cambio, pero a cambio en España tenemos una luz carísima y algunos poniendo el cazo.
    Ya que eres tan futurólogo. ¿Que te dice tu bola de cristal de la reutilización de residuos nucleares?
  51. #136 Eso es lo que ha explicado el de Seat que no he leido en ningún comentario extrañamente. Si Europa quiere un coche eléctrico la inversión me la vais a pagar entre todos. Si España quiere un coche eléctrico ya está poniendo pasta y los trabajadores el culo.
    Tenéis mucha fe en la tecnología pero se lleva muchos años invirtiendo mucha pasta en baterías móviles y milagros ninguno.
  52. #153 mas que experto pareces resentido. Lo del gas fue un pelotazo y todo el mundo lo sabia.

    Mi bola de cristal me dice que la reutilizacion efectiva de residuos nuckeares no llegara a tiempo del cambio a unas fuentes renovables.
  53. #152 Et creus que per ser català et fa immune a tenir un baix nivell? Pots insultar tan com vulguis, la majoria de catalans podrien fer el mateix parlant del govern d'Espanya.... però es un tema de respecte, una cosa de la qual es evident que tens mancança.
    Et recordo que la majoria de catalans son independentistes (t'agradi o no) i que la teva opinió no representa res més que la teva opinió, i no com les urnes que si demostren que ets una minoria (t'agradi o no)
    Sobre el teu discurs doncs.... es evident que insultes més que parles, un estil força comú entre els intransigents com tu.
    Ptns. {0x1f618}
  54. #154 Nadie espera milagros, nos conformamos con la evolución de precios y capacidades de las baterías.
  55. #156 hi ha un 52% d'independentistes del 50% que varen votar. Per tant, només un 26% de catalans han votat indepes.

    Si esteu contents d'aquesta victoria en un país desmotivat políticament i totalment dividit socialment, ja us ho fareu.
  56. #158 jajajajaajjajjajaj.... la majoria silenciosa que ja saps perfectament que vota unionisme.
    Qui no vota és de VOX, això ho sap tothom!! xD xD xD xD
    i ja posats... m'agrada que posis els votans dels Comuns que estan a favor del referéndum com si no poguessin haver-hi indepes (Qui esta de pegà amb els collons ensopega)

    Doncs si, ja ens ho farem (t'agradi o no)
  57. #159 qui no vota és de Vox? Però què dius? :palm:
  58. #160 Les mateixes bestieses que tu:
    "hi ha un 52% d'independentistes del 50% que varen votar. Per tant, només un 26% de catalans han votat indepes"
    hi ha un 48% d'unionistes del 50% que varen votar. Per tant, només un 24% de catalans han votat per voler seguir formant part d'Espanya.
    Amb aquest mirall potser podràs adonar-te de les ximpleries que dius per autoenganyar-te! :palm:
  59. #163 @admin no deja de atacarme, insultarme y de hablar mal a todo el mundo.
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