La Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) de Francia ha revelado este viernes que un primer análisis de la segunda caja negra apunta a una acción deliberada de Andreas Lubitz de estrellar el avión A320 de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses el pasado martes 24 de marzo. La primera lectura de esa segunda caja, que registra los parámetros técnicos del vuelo, señala que recurrió al piloto automático para iniciar el descenso y que lo modificó posteriormente en varias ocasiones para aumentar la velocidad del aparato.
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No digo que no tuviera algún problema mental, pero ya están las personas con depresión suficientemente ninguneadas y despreciadas como para que encima ahora la prensa los etiquete indirectamente como locos asesinos.
No digo que no tuviera algún problema mental, pero ya están las personas con depresión suficientemente ninguneadas y despreciadas como para que encima ahora la prensa los etiquete indirectamente como locos asesinos.
No creo que la gente vaya a tildar a las personas con depresión (las que tienen depresión real, no las que dicen que la tienen para tener una baja larga y cómoda en su casa) como asesinos. Las personas con depresión que acaban suicidándose solo buscan escapar de su situación, y lo normal, es que lo hagan sin llevarse a nadie por delante; tengo un familiar directo con una depresión y dos intentos de suicidio, sé, al menos en parte, de lo que hablo.
No pillo. Las depresiones afectan a una de cada tres personas a lo largo de su vida. ¿ Estás diciendo que los asesinos están libres de esa enfermedad ?
Creo que está muy muy bien explicado en el enlace que muy acertadamente aporta #5
Que reconozcan de una vez que el accidente lo provocaron reptilianos nazis comunistas bajo el mando de Rubalcaba.
yo no pongo a un epiléptico como crítico televisivo de dibujos animados japoneses y luego me lavo las manos
¿Este hombre no es un terrorista? No entiendo este trato de favor a alguien que, deliberadamente y planeándolo, estrelló, supuestamente, un avión lleno de pasajeros.
Tenia o no un trastorno? ?? Solemos desear que la gente que hace barbaridades tengan alguna enfermedad mental que justifique un acto que nosotros consideramos antinatural y contra natura.
Yo desconozco que se le pasa a alguien por la cabeza cuando hace una acción dañina, en este caso o casos como el de la mujer que congeló a sus bebés recién nacidos,desconozco si es una enfermedad mental, sufren una locura transitoria, tienen alucinaciones o son unos verdaderos hijos de puta que pasan del sufrimiento ajeno atentando contra todos los demás para joderles si ellos están jodidos.
No es lo mismo ni de coña. Al final nos olvidamos que son personas las que llevan las cosas, y que estas deciden libremente que hacer y que no.
sólo por conducir un vehículo ligero estoy obligado a pasar reconocimientos anuales
un piloto se pone de baja, y la empresa no se entera!!!!?????
no me cuenten milongas
es la vieja m*****a de siempre de que la culpa SIEMPRE, SIEMPRE es del chófer
es.wikipedia.org/wiki/Operación_Northwoods
Un gitano etarra musulmán se había infiltrado para crear un agujero negro y absorber el avión en él.
cc/ #25
No entiendo como una persona, con tal formación, se suicida de esa manera. Lo de la baja, la depresión, y todo el resto, me parecen adornos. Es q lo siento, pero no creo que la gente de baja se dedique a matar a sus compañeros, pasajeros, etc.
Si no eres ni familiar ni amigo continúa leyendo, en caso contrario puede resultarte ofensivo por las circunstancias de dolor que estás pasando.
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Una persona que mata a 149 personas y a él incluído de forma rápida me parece que debe tener mejor consideración que por ejemplo los dueños de las tabacalera que matan al año a millones de personas después de pasar por muchísimo sufrimiento.
En definitiva, a veces cuesta aceptar que vivir lleva asociado de forma irremediable, cierto grado de incertidumbre y siempre hay que aprender de los errores pasados. Pero no creo que la compañía sea para nada responsable de esto.
1.- el jefe tiene razón
2.- el jefe no se equivaca nunca
3.- ...
pues cambien por directivos y aseguradoras y verán que no es ningún chiste, es la vieja ideología clasista de los de arriba contra los de abajo.
Los locos al manicomio.
Lubitz quería "cambiar el sistema" y que se recordara su nombre www.europapress.es/catalunya/noticia-lubitz-queria-cambiar-sistema-rec
Según los mass media, este "inocente" hombre tuvo intención de estrellar un avión repleto de personas. Buscó información en internet sobre cómo suicidarse y cómo bloquear las puertas de la cabina el día antes de la tragedia. Quería "cambiar el sistema" y que se recordara su nombre. ¡"Todo, con el objetivo de quitarse la vida"!
¿Desde cuándo es suicidio estrellar un avión repleto de pasajero planeádolo con días de antelación?
Es más, puede llegar hasta a pensar que les está haciendo un favor haciendo algo que ellos no son suficientemente valientes como para hacer.
Ya podía haber elegido otro lugar más fácil de limpiar, y no en medio de los Alpes.
Y sobre todo, ya podía haber alquilado una avioneta para él solo.
Depresión y ansiedades las ha tenido cualquiera. Todo el mundo conoce a alguien, familiar, amigo o vecino, que ha tenido depresión o ansiedades. En realidad no deja de ser algo que se cura, como una conjuntivitis o una gonorrea, y aquí paz y después gloria. Todos siguen trabajando normalmente, conduciendo maquinaria pesada, haciendo operaciones bancarias de millones de euros, manejando armas, diseñando puentes y edificios u operando a gente en quirófanos. Cada uno, a lo suyo. Y no pasa nada.
Este tío estaría como una regadera, pero achacar lo que ha hecho a "es que tenía depresión" es igual de acertado que decir que "estrelló el avión porque yéndose de putas cogió la hepatitis". Tanto sentido tiene una cosa como la otra.
así que el calzador no lo he puesto yo, ya estaba allí
A freir espárragos.
Nadie exculpa al tipo de lo que hizo, simplemente es cuestión de que las empresas, JAMÁS se equivocan, todavía no he visto ni a un sólo directivo de Lufthansa decir que la ha cagado, y creo que ahi resposabilidades muy graves al respecto.
Los protocolos están para cuando la gente se equivoca, pero como a las empresas les sale muy caro mantener los protocolos, acaban pasando de todo, sometiendo a más presión al trabajador, y claro al final cuando la caga TODO le cae encima al trabajador.
Mírate el enlace de #7
Si alguién tiene una idea clara de lo que opinan sobre esta catástrofe aérea, (aparte del eterno debate entre oficialistas y conspiranoicos) que me haga un resumen, por favor.
"Pedir la baja, o tenerla y no comunicársela no es un desencadenante para estrellar un avión."
* Tener la baja significa que un médico certifica que no estás en condiciones para trabajar...
Continuará... le di a enviar antes de tiempo
Si te quieres suicidar lo haces tu solito, en tu casa o alquilando una avioneta. Sin embargo, si lo planeas, esperas a que el piloto salga de la cabina, te encierras, programas el avión para que caiga y le estás dando al botoncito para que nadie pueda entrar a evitarlo mientras el piloto intenta echar la puerta abajo, y mientras oyes los gritos de pánico de los pasajeros (mujeres, niños e incluso bebés), lo que quieres es hacer daño o a esas personas, a tu empresa o a alguien de tu empresa.
No creo que conociera a ningún pasajero y adoraba su empresa, así que yo creo que es por alguien de su compañía.
"Pedir la baja, o tenerla y no comunicársela no es un desencadenante para estrellar un avión."
* Tener la baja significa que un médico certifica que no estás en condiciones para trabajar... Eso puede significar varias cosas: por ejemplo, que el estrés del trabajo te perjudique y empeores una enfermedad que ya tienes (es decir, quizá el que trabajes no perjudica a otros pero se perjudica el enfermo y por eso tiene sentido que no trabaje). También puede significar que no estés capacitado para hacer tu trabajo o lo hagas mal, causando un perjuicio. En este último caso alguien con baja que trabaje puede causar un perjuicio a otras personas.
* No comunicarla implica que la empresa no sabe ni puede saber que estás de baja. Es decir, la empresa no puede impedir que causes un perjuicio porque no sabe que estás de baja.
De esos dos puntos se deduce: tener baja y no comunicarla y hacer el trabajo como si estuviese sano significa que en algunos casos el trabajador puede causar un perjuicio a otras personas, sin que la empresa pueda saberlo ni impedirlo. Por supuesto, no en todos los casos el trabajador que hace eso matará a 149 personas... pero no puedes negar que en algún caso pueda ocurrir.
"No entiendo como una persona, con tal formación, se suicida de esa manera. "
Si "entenderlo" significa llegar a que te parezca normal o lógico, es muy probable que nadie lo acabe de "entender". Precisamente si es un acto de locura significaría que no es un acto razonable ni normal ni lógico.
Dicho eso, sin poder quizá "comprenderlo" del todo, lo que posiblemente podamos es acercarnos un poquito a "comprender" ciertos detalles o causas, ya sean causas de la locura o del hecho en sí.
Por ejemplo, precisamente por la gran formación del copiloto eso implica que invirtió mucho tiempo y esfuerzo y posiblemente dinero para conseguir ese trabajo de copiloto. Su pasión y su sueño fue durante toda su vida llegar a ser piloto de aviones. Añade a eso que sus principales relaciones sociales se produjesen en el ámbito de la aviación (otros pilotos, azafatas, etc). Ahora imagina cómo se debe sentir una persona con esas características cuando todo eso se desmorona ya sea porque le diagnostiquen un fallo en la vista o bien por un problema mental o ambas cosas... Todos los años invertidos, su esfuerzo, el dinero invertido podían haber sido en vano, tirados a la basura. No sólo perdería todo… » ver todo el comentario
"Las últimas informaciones sobre la investigación de la tragedia del avión de Germanwings apuntan a que Andreas Lubitz buscó en internet información sobre suicidios y sobre las características de las puertas de cabina de las aeronaves".
Un copiloto que lleva 600 horas de vuelo (y que por tanto se sacó la licencia hace nada), tiene que mirar en internet cómo va la puerta del avión que él mismo pilota? Lo siento pero me es difícil de creer esto.
Y hay varias pruebas que indican eso: la primera caja negra, ahora la segunda caja negra, unido a los datos de vuelo que se conocían antes, y unido a otros datos como las búsquedas en Internet y demás.
Y la opinión principal sobre eso es que es una barbaridad matar a 149 inocentes. En esto creo que todos estamos de acuerdo.
Luego habrá diferencias de opinión en la responsabilidad de la compañía o de las formas, metodos y protocolos para evitar que algo así pueda volver a ocurrir.
Se suma todo en una persona, y quizas tambien sociedad, en la que quedarse sin nada a su edad podria ser cosiderado de hipermegafracasado despues de que todo el mundo (y lo decian) le consideraran como un heroe por trabajr en Lufthansa ( flipo con eso pero bueno).
Como bien dices. Juntas todo eso en una coctelera juntado con un poco de depresion (la depresion la pudo causar la ruptura de nuevo) y quizas tengas un suicida en potencia.