Un sector que factura 3.000 millones de euros pero sobre el cuál es muy difícil conocer datos fiables por la existencia de economía en B. Que se liberalizó sin que las propias personas que trabajan en él se dieran cuenta, y que ha estado durante años liberalizado, tal y como han reconocido los tribunales. Los desajustes en la redacción de la ley ómnibus, que liberalizaba el transporte urbano sin que muchos de los taxistas se dieran cuenta, han causado la situación actual.
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etiquetas: taxis , taxistas , licencias 
Nadie les obligó a pedir hipoteca para conducir un coche.
Lo que pasa es que había mucho listo que decía, las licencia de mis taxis son mi pensión de jubilación
Podrán disfrutar de las virtudes del libre mercado que tanto rebuznaba su ayatollah radiofónico.
Nadie les obligó a pedir hipoteca para conducir un coche.
Lo que pasa es que había mucho listo que decía, las licencia de mis taxis son mi pensión de jubilación
ui qué pena
Cuando creas una burbuja tienes que asumir el riesgo de que un día reviente.
Pero bueno, eso de privatizar beneficios y pedir que papa estado te pague cuando tienes pérdidas es muy "Marca España" lo hace desde tito Floren hasta un taxista. Si quieres jugar con el libre mercado hazlo para lo bueno y para lo malo.
¿Te Jubilas?¿te retiras? ¿cambias de profesion? ¿no usas la licencia en 1 año? Licencia revertida al ayuntamiento.
Si Pablo apoya a esta gentuza pues oye, un error más en mi lista, un acierto más en la de otro.
En cambio los cuñados del reino seguirán defendiendo el proteccionismo que disfruta esta panda sólo porque lo dice el amado LIDL
Ayer precisamente tuve que pillar uno. Agradecí que existieran, y pagué con gusto los 13 euros y pico... Por un viaje de 3 minutos.
Me dejó tirado el coche en la autopista del aeropuerto, entre una terminal y otra, y perdía el vuelo. Si no, ni de coña.
El taxi iba de camino a la bolsa de taxis, un lugar donde tiene que esperar más de tres horas para llevar a alguien. ¿Qué sentido tiene eso? ¿No pueden repartirse el horario para no tener que esperar tanto? ¿Qué sentido tiene eso?
Tratar de meter con calzador continuamente la coletilla de turno que oimos en los medios de comunicación sin saber ni lo que significa sí que es "marca españa"
Son un puto lobby...
Los dos tienen montado un chiringuito. Yo creo que la diferencia es que unos escuchan la COPE y otros no.
Eso no quita que su situación sea jodida y que el estado deba afrontarlo de alguna manera... A lo que hay que sumar que su amado líder lleva varios años en el poder en el que podría haber hecho algo en esa dirección y no se ha movido.
De hecho, dado que los taxistas piden exactamente lo mismo que se les quita a los estibadores (regulacion que les protege corporativamente), según la (falsa) equidistancia que planteas, es completamente racional sostener lo contrario en ambas posiciones.
Si no se les ha sustituido, es por su capacidad coercitiva. Nada más.
Si al mismo tiempo hay gente que compite con otras condiciones mientras ofrece el mismo servicio...
Por otro lado no tiene sentido que las licencias de taxi no estén a nombre de los taxistas ni que éstas sean concesiones gratuitas que cede el ayuntamiento año a año a quien las pide o decide renovar para explotar.
Mira. Coherencia. Que cosas.
tecnologia.elpais.com/tecnologia/2017/02/02/actualidad/1486029308_5749
Los taxistas tienen bastante razon en este caso porque ellos tienen el precio regulado. Ademas de haber pagado la licencia, que desde luego no es problema nuestro. Pero pierden esa razon perjudicando a sus clientes con sus huelgas y beneficiando a su comoetencia haciendoles publi gratis. Y reconozco que el servicio de taxi ha mejorado en ultimos años: me va mejor mytaxi que uber de lejos, aunque no me den botellita de agua.
"Y cuando me jubilo la vendo o la realquilo". Y ala, a pagar 100.000 por una licencia.
Hay que ser gilipollas....
En 10 años no sabremos que es un taxista serán todo coches autónomos.
Cabify creo que sí que tributa todo aquí (eso recuerdo haber leído, pero no he indagado mucho).
Un VTC no es un taxi pero se comporta como él, Uber o Cabify no es una empresa de transporte pero se comporta como ella.
A Uber y Cabify le quedan dos días en España. En Dinamarca ya los han echado.
economia.elpais.com/economia/2017/03/28/actualidad/1490697383_533672.h
Recuerda: lo que puede hacer Uber y Cabify lo pueden hacer con tu trabajo. Más vale ponerles freno.
#66 Por qué no expulsan al Mercadona? ha obligado a cerrar muchos pequeños negocios de toda la vida que pagaban sus impuestos.
Que sigan puteando al consumidor con estas huelgas, ya veremos como termina todo esto, si al final les pasa factura como a los estibadores, van a terminar todos a la calle.
Sólo digo de poner los medios políticos para que las actividades que utilizan infraestructuras y recursos de un estado, contribuyan con los impuestos que les correspondan en el mismo, no en un paraíso fiscal.
Dinamarca: La norma les obligaría a instalar sensores de asiento, taxímetros y cámaras de vigilancia a los coches de Uber.
Esta solución es más propia de una presión de un lobby fuerte que de algo realmente justo.
Estoy hasta el gorro de escuchar que si los taxistas son unos fachas que escuchan la cope y unos maleducados con coches sucios. Son generalizaciones. Uso el taxi de forma muy habitual y siempre me han tratado con educación. Yo también lo hago, porque habría que ver como tratan a las personas los que van echando pestes de ellos. A muchos se les olvida que la persona que te presta un servicio es una persona (taxistas, cameros, limpiadores de hotel....).
Yo he notado como los taxistas se han puesto las pilas en los últimos años. Y aunque todavía tienen un enorme margen de mejora, prefiero coger un taxi de los de hoy en día a un coche con caramelitos y botellines de agua donde el conductor es un falso autónomo que trabaja para una empresa pirata.
Monopolio.
Los taxistas también son empresas privadas.
Que el taxi es un monopolio, lo sabe todo el mundo, el día que ese monopolio acabe, y las licencias valgan 0€ o no se puedan revender, no vengáis llorando, pesetos.
Entiendo que haya pesetos muy cabreados ante la perspectiva de perder 1.000.000 de euros, como el caso que conozco yo, que compró 4, porque las licencias nunca bajan.
Si quieres te paso el contacto y que te cuente como tributa, y cómo tiene contratados a sus "trabajadores"
Las protestas de los taxistas se basan en nuevos canales como Uber, Cabify y Car2Go. Que no tengas claro esto ya dice mucho y nada bueno.
A los estibadores se les podría sustituir rápidamente. No hace falta ser ingeniero aeroespacial para manejar una grua.
A los estibadores se les ha quitado la misma proteccion legal profesional que piden los taxistas. Pretender que algo diametralmente opuesto es lo mismo dice mucho mas y sigue sin ser nada bueno.
Si no se les ha sustituido, es por su capacidad coercitiva. Nada más.
El real decreto de la estiba ya está aprobado sin que los trabajadores de dicha actividad hayan incendiado y destruido el material de la competencia. Una vez mas, todo tu discurso dice mucho y nada bueno.
En lo que si te doy la razón es que Meneame, como el mundo, ultimamente va de capa caída gracias a simplificaciones diseñadas para convencer a ignorantes. No hay mayor peligro que pretender que existen soluciones simples y sencillas a problemas complejos.
Pero claro, hacer las cosas bien y sacar adelante un plan de reconversion requiere tener gobiernos responsables, no a los ladrones del PPSOE.
que sea taxista quien quiera, y precios libres pero que se sepan de antemano.
Y reglas comunes y claras para todos.
Su "trabajo" es estar en el bar controlando a los curritos, mientras acumulaba para una séptima. Espero que reciba su dosis.
En resumen, que se puede estar en desacuerdo, no hay cortocircuitos. No pasa nada.
Lo que tú dices es el clásico ejemplo de privatizar los beneficos y socializar las pérdidas, que lo quieras plantear como un problema de "familias pobres" no cambia absolutamente nada y demuestras tener exactamente la misma mentalidad que "los ladrones del PPSOE".
O follamos todos o la puta al río.
JAJAJAJAJAJAJA... no.
El decreto ha sido aprobado. Solo falta el reglamento y ahí es donde los estibadores van a garantizarse toda suerte de prebendas. La diferencia con los taxistas es brutal. Se les ofrece un plan de prejubilaciones a cargo del dinero de todos con el 70% del sueldo. Todo a cargo del contribuyente:
economia.elpais.com/economia/2017/03/15/actualidad/1489602793_181860.h
Que omitas esa oferta dice mucho y nada bueno de ti.
Y falso que se estuvieran quietos. Las huelgas ya nos suponen un coste a todos y amenazan con quemar los puertos:
www.libremercado.com/2017-05-18/los-estibadores-declaran-la-guerra-tra
Ve a venderle crecepelos a otro.
¿No pretenderán que les pague yo la licencia ahora?
Eso me suena a dinero público pagado entre todos para que no trabajen.
Menudo morro macho, toda la vida especulando con las licencias y los tejemanejes y ahora que les paguemos sus hipotecas de su monopolio
Salu2
(alguien me ha respondido algo similar y he respondido en #59)