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¿Sirve para algo restringir el tráfico por contaminación?

Madrid estrena hoy las restricciones de tráfico basadas en número de matrícula, pero ¿cuál es el impacto real de estas medidas?

| etiquetas: tráfico , contaminación , restricción , madrid
  1. Pues seguro que más de uno hoy ha descubierto dónde tiene la parada del autobús.
  2. Lo mejor para la contaminación, siempre fueron las medidas que la botella tomó. Gracias a esas medidas, la contaminación ha podido crecer de forma eficiente y saludable.
  3. Aunque sólo sea por las risas, si, mucho.
  4. Para subir la tensión de la Espe.
  5. d4f #5 d4f *
    #2 Como por ejemplo el plan anticontaminación vigente, ¿no? :troll:

    Por cierto, toma, se te ha caído. :calzador:
  6. #4 ¡A ver si hay suerte!
  7. #4 con suerte le hacen un Debbie Reynolds :-)
  8. #4 Para que la Espe se compre unos coches con matricula impar.
  9. La gente con nivel tienen dos y más coches...matrículas pares y nones...los tontucios pobres a soportar todas las molestias y es así...se quejan los del nivel alto pero somos los humildes quienes nos llevamos todas la hostias ...ese es el puto galimatias. ..y mientras a ver quien la tiene más grande...mierda de orden
  10. Respuesta corta si, respuesta larga si, aunque si se mantienen mucho tiempo la gente consigue evadir las limitaciones de u a forma u otra y se vuelve a la situación inicial.
    El resto es paja.
  11. Esta es una medida totalmente reactiva, y la verdad, viendo que la mayoria de los atascos se concentran en las M-30 y M-40, dudo mucho que el efecto que tenga sea visible.
    Lo que hay que hacer es tomar medidas pro-activas (algo que los politicos no saben lo que es...): fomentar el teletrabajo mucho mas a traves de acuerdos con las empresas, construir de una vez los parking disuasorios, mejorar los transportes publicos, forzar el reemplazo de las calderas de gasoil por calderas de gas o pellet, ... y otras ideas que habria que hacer en acuerdo con el gobierno central, como prohibir la venta de coches diesel, fomentar la venta y sustitucion por coches electricos, etc...
    A medio plazo todas estas medidas tendrian mucho mas efecto en el medio ambiente y serian mucho mejores para la economia.
  12. Solo hay que acercarse desde una provincia limítrofe para ver como la boina marrón que cubre Madrid va desde Las Rozas hasta Alcalá de Henares, o desde Fuenlabrada hasta Alcobendas... Limitar el tráfico en un área microscópica en el centro de la boina no va a servir de nada.
  13. #9 Desde luego que sí. Pero, ¿y eso qué tiene que ver?
  14. Por lo menos servirá para que alguno se de cuenta de que no es tanta tragedia coger el bus.
  15. ¿Bueno, pues entonces en qué sentido van a ir las medidas?
    ¿cual es el plan actual? (resulta que las restricciones actuales estaban en la legislación desde hace muuuucho, muuucho tiempo, pero los anteriores gobiernos se las debieron saltar como bellacos) Igual el plan ya está escrito, y ya está en la ley y aqui nadie tiene ni puta idea de nada. (y este puto articulo "periodistico" ni siquiera dice si existen esos planes, se limita a mencionar una chorrada interesada de lo de la operación Chamartin inmobiliaria)

    Decir que a las petroleras y refinerias les sobraba diesel que no sabian que hacer con el y por eso promocionaron tambien el uso del diesel.
    La historia de amor de Europa con los coches diésel ha sido un desastre [ENG]
    www.meneame.net/story/historia-amor-europa-coches-diesel-ha-sido-desas

    ¿cuantos de los de la estafa de volkswagen han aplicado los parches y arreglos que se decidieron?
    ¿cuantos dentro de la comunidad de Madrid?
    (lo digo porque muchos dijeros que pasaban porque les quitaba potencia en el coche en algunos casos, así que igual habria que obligarles y que estos despues obliguen a volkwagen en los tribunales a que les pague todos los perjuicios y externalidades)

    ¿cual es el total de automoviles matriculados en la comunidad de Madrid?
    ¿cuantos en la capital?
    ¿cuantos diesel?
    ¿cuantos gasolina?
    ¿cuantos grupos por antiguedad de cada?
    ¿los matriculados en los paraisos fiscales de matriculación madrileños?
    ¿cuales son los que van todos los dias a trabajar? (las camaras de peajes y radares recogen todas las matriculas constantemente y de esas matriculas tras cruzarlas se puede saber los modelos exactos y todos sus datos)
    ¿cuantos son los desplazamientos diarios?
    ¿gráfico de las horas y numeros de desplazamientos?
    ¿cuanto tráfico es de paso?
    ¿cuanto trafico entra?¿cuanto por cada una de las entradas?
    ¿cuanto trafico sale?¿cuanto por cada una de las salidas?

    ¿Las 100 personas mas ricas de Madrid y que circulan regularmente qué coches tienen?
    ¿las 500 personas mas ricas?
    ¿los políticos?
    ¿altos funcionarios?
    ¿los coches oficiales? (cuidado que nos conocemos)

    ¿cuanto aumentó el uso de plataformas para uso compartido de vehiculos y otros servicios el miercoles y el jueves?
    ¿cuantas apps diferentes hay para estos asuntos? (desde apps para que padres se pongan de acuerdo para llevar a distintos niños al colegio, hasta apps para compartir taxis, hasta apps para compartir trayectos, hasta apps para ponerse en contacto gente que tiene coches contaminantes en Madrid y los quiere cambiar por otros coches menos contaminantes en otra zona menos acuciada)

    ¿cuales son las 100 empresas con mas empleados que van en coche en esa almendra central?
    (algunos trabajadores de estas tienen coches por leasing que se podrian cambiar de forma agil por otros muchisimo mas ecologicos o de menor consumo)

    ¿cuanto ha cambiado el precio de los distintos modelos en el mercado de coches de segunda mano tras estas medidas?

    ¿lo de las pegatinas que estaban repartiendo con el consumo?
    Seguro que hay un monton de planes perfilados y incluso completados, solo esperando a que los putos medios de desinformación pasen a ser medios de información y informen de ellos.
  16. #16 Sobre los millonarios en madrid.
    Los millonarios madrileños se ahorran 660 millones del impuesto de patrimonio
    economia.elpais.com/economia/2016/09/06/actualidad/1473191626_806643.h

    ¿con toda esta pasta que se han ahorrado tendrán por lo menos un electrico o hibrido de alta gama con el minimo consumo?

    ¿Aguirre aunque dijo que era una pringada asalariada y que no le llegaba, cuanto dinero tiene realmente y qué coche usa?
    ¿cual era el famoso coche de la fuga de Aguirre?
    ¿que otros coches tiene?

    ¿es un toyota auris?¿o que modelo es?
    ¿seguro que tiene matricula par? Igual la está colando otra vez.  media
  17. #16 preveer y organizar los rapartos de los supermercados, hipermecados y cualquier camion que entran o se mueven con camiones en la almendra en horarios de contaminación.

    Si se prevee alerta, se retrasa, o se adelanta, o se hace en horario nocturno fuera de horario de alerta.

    Cualquier transporte industrial o comercial que se prevea. La logística está para eso, ponedles algun incentivo para que decidan incluir la contaminación en sus formulas de calculos logísticos.
  18. #17 La millonaria repelente y mediática esa, Carmen Lomana, qué coches tiene y utiliza.
    es.m.wikipedia.org/wiki/Carmen_Lomana
    (la relaciono mucho con Aguirre)
  19. #19 Toda la castuza mediática de la caverna qué coches tienen.
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menéame