Que los fabricantes no están de acuerdo con las nuevas medidas de la Unión Europea es una realidad indudable, pero lo que no entienden es por qué no consideran los combustibles sintéticos libres de carbono como una opción. Stellantis ha demostrado que los e-fuels funcionan perfectamente en dos docenas de sus motores, incluidos modelos fabricados hace casi una década.
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Id preparando las carteras, al del Porsche 911 le va a dar igual, como si la paga a 6
cronicavasca.elespanol.com/empresas/20230901/stellantis-anuncia-cierre
Si las emisiones homologadas de los suvs enchufables ya eran una broma...
#10 lo de las ruedas igual, pillan el renting a 4 años y 10.000 km anuales para que les salga la cuota 5€ menos y cuando van a cambiarlas les dicen que no está incluido así que las llevan raspando.
Porque su otro coche vale 100.000
Lo malo del combustible fósil es que estás sacando carbono del subsuelo que llevaba allí millones de años. Pero si quemas madera estás devolviendo a la atmósfera carbono que capturó el árbol hace 40 años.
Y si quemas colza menos.
CnHm(OH)x, libre de Carbono. Magia!
Y si, obviamente, funcionarían (y digo funcionarían, futuro) con motores de combustión normales. Eso ya es sabido.
Digo funcionarían porque ahora mismo el precio de un efuel va por unos 10.000€/l e imaginando que vaya bien se necesitarían unos 40kWh para hacer un litro que son 10kWh. Con el proceso optimizado si se llega a ello. Esto nos da sólo en electricidad 4€/l. Más todos los materiales y, obviamente, la distribución. Si se consiguen a menos de 10€/l va a ser imposible.
Así que serán para coches de lujo. El resto tendrá eléctricos.
La noticia tiene muchos errores, exageraciones y hace relevantes cosas irrelevantes.
Como humor aún tiene un pase. Por lo ridículo.
Como noticia, es nivel okdiario. Nadie ha dicho que un coche no funcione con gasolina sintética. Claro que funciona. La gasolina sintética es gasolina igualmente.
La gasolina sintética sigue envenenando a la población exactamente lo mismo porque es igualmente gasolina.
Coger CO2 del 0,042% del CO2 de la atmósfera mas el H2 de costosa electrólisis para, con una gran ineficiencia y brutal costes, hacer gasolina y quemarla, es ridículo.
Los combustibles sintéticos son una estupidez y un insulto para intentar salvar los motores térmicos con un greenwashing carísimo, insostenible y contaminante.
Porque además, si fabricar diésel, en este caso e-diésel, fuera barato y eficiente, ningún país estaría importando petróleo de los países árabes. Pero el e-diésel es más caro que el diésel del petróleo.
El hidrógeno es directamente una estafa. Una estafa creada por las mismas compañías petroleras de antes.