Las ciudades modernas se rigen por los coches. Las calles están diseñadas para ellos; ciclistas, peatones, vendedores y demás formas de vida se encuentran en el perímetro de calles estrechas o aceras. Verdaderamente los espacios compartidos se limitan a parques y plazas de vez en cuando. Ésta es una realidad tan fundamental en las ciudades que apenas lo notamos.
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etiquetas: barcelona , urbanismo , superbloques , coches , peatonal 
![Superbloques: cómo Barcelona está recuperando las calles [ENG]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=2654607&version=0&ts=1470379506&image.jpeg)
1. www.malagahoy.es/article/malaga/2114937/top/manta/ultimo/eslabon/una/m
erre que erre macho, ha salido mil veces en la tele que es una mafia que flipas
2. mejor lo dejamos pq no hay peor ciego que quien no quiere ver
3. Casco antiguo tiene pendiente, poblenou tiene pendiente pq sino seria todo mar, pero es verdad que en esa zona es mas reducida, Sants tiene pendiente, les corts tiene pendiente
Festival del humor
En fin, que no vale la pena.
pues tío, debo de estar muy equivocado pero gracia no está a la altura del mar la
"donde vive la mayor parte de la población" cifras por favor xq yo no creo que la mayor parte de la población viva en esos barrios
"si tienes que subir al carmel te puedes comprar una ebike"
sal de tu burbuja chaval, entre esto y lo de que todo el mundo vive en esos barrios no conoces la realidad de la ciudad
entiendo que no todo en la vida es maniqueo pero sube desde via laietana en bici a urquinaona a ver si no llegas sudado
¿Perdooona? ¿La via Laietana para ti es pendientes?
Suponiendo que hubiera un buen carril bici por esa calle, llegar a Urquinaona es perfectamente factible, la pendiente es ínfima. Llegarás sudado o no dependiendo del calor que haga o lo rápido que vayas, pero no hay que ser ningún deportista para hacer algo así.
En serio, si ese eso es lo que tú consideras pendiente, apaga y vámonos.
2. El precio es parecido desde hace más de 10 años. No sé qué quieres que haga Colau.
Los manteros no les gusta a nadie. Qué hacemos con ellos?
La falacia que no te has molestado en leer es que calificas a los ciclistas como si fuesen un "ente" que existe al margen de la sociedad. El ciclista es el peatón que cruza en rojo, el conductor que corre demasiado y es un reflejo de la sociedad.
Barcelona es perfectamente ciclable, con unos desarrollos adecuados y sin la presión de tener un coche detrás pintándote. De hecho lleva muchos años siendo el transporte que más crece en % en ciudad. 150 mil viajes diarios en 2015. Las Ebikes tienen una subvención del ayuntamiento de 250€ y cada vez que sale nueva promoción de acaba en un momento. Cada día se ven más en ciudad.
Eso sí, totalmente de acuerdo con lo de los alquileres, es más, diría que están ya por encima de 2008.
Al final ese es el problema más gordo que yo le veo a la oleada turística, no tanto la ocupación de las calles, que bueno, fuera de ciertas zonas (Rambla, Born, Sagrada Familia, Barceloneta...) no es tan, tan grave, sino el aumento del precio de los alquileres que implican los miles de nuevos pisos turísticos de la ciudad.
Admite edificios de 30 alturas y la propia concentración manda los coches fuera solo por como se dispara el coste de tener el coche aparcado.
En Madrid, sólo cruzar desde Embajadores a Bilbao son más de 40 minutos. Es decir, la almendra histórica. Si metemos ensanches como Salamanca, Chamberí o la zona de Retiro, se nos va de las manos.
Es una locura de propuesta la que haces, sinceramente.
Aquí se dice Besòs o Llobregat, y el que no conozca por dónde pasa cada río, problema suyo, que use un gps.
(Como hay gente Sheldoniana:
Ciutat Meridiana o Nou Barris en Barcelona son un buen ejemplo.
Yo construyo aquí y ya vendrá el ayuntamiento a poner la calle...
Habitualmente se la conoce como «Palma», especialmente por gente de fuera de la isla. El nombre ha sido utilizado incluso en documentación oficial del ayuntamiento. Sin embargo, según un informe del archivero municipal, nunca ha llevado oficialmente la coletilla «de Mallorca». Por diversas circunstancias, eminentemente de carácter político, el registro de Entidades Locales del ministerio de Administraciones Públicas continuó usando el nombre de «Palma» hasta que fue finalmente corregido en octubre de 2008. Cabe destacar que es un error bastante común denominar Palma a la isla de Mallorca o a todo el archipiélago balear. En noviembre de 2011 el ayuntamiento de la ciudad aprobó la modificación de la Ley de Capitalidad para recuperar nuevamente el «de Mallorca» dentro del nombre oficial de la ciudad. Los motivos que llevaron al ejecutivo a tomar esta decisión fueron, en palabras del portavoz del ayuntamiento, «la mejor identificación de la ciudad en el terreno comercial, cultural, económico, lingüístico, jurídico, e incluso en internet».
En enero de 2016 el pleno de Cort aprobó el cambio de nombre de la ciudad, con lo que volverá a llamarse «Palma» en lugar de «Palma de Mallorca». La propuesta fue presentada por el equipo de gobierno del consistorio palmesano (PSIB, MÉS y Podemos) y era una de las iniciativas planteadas desde el inicio de la legislatura municipal.
es.wikipedia.org/wiki/Palma_de_Mallorca#Toponimia_y_gentilicio
Vamos, que sólo durante 4 años ha sido oficialmente "Palma de Mallorca". El resto del tiempo "Palma".
De todas maneras, escomo dices, aquí siempre e le ha llamado Palma, Palma de Mallorca sólo se dice cuando hablamos con gente de la península para que no se lien con La Palma, también hay mucha gente que llama Palma de Mallorca a la isla.
En mi empresa trabajamos con una empresa de transporte de Granada y no veas que cachondeo con las direcciones, tengo que deletrearlas todas, aunque por otro lado lo veo comprensible.
#45 Sin querer desmerecer a Colau, la idea empezó a implantarse con Trias.