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El surrealista vuelo Barcelona-Santander que hace tiempo dando vueltas hasta que abre el aeropuerto

El surrealista vuelo Barcelona-Santander que hace tiempo dando vueltas hasta que abre el aeropuerto

El vuelo sale cada lunes de Barcelona a las 6.10, tarda aproximadamente una hora, así que a las 7.10 horas ya está listo para aterrizar en la capital cántabra. Sin embargo, el vuelo está obligado a dar vueltas y vueltas sobre Cantabria porque el aeropuerto de Santander no abre hasta las 7.30 horas.

| etiquetas: contaminación , vuelo , santander , barcelona
Comentarios destacados:                            
#10 #8 Seguro que el irlandés chiflado (o sus secuaces) no han pensado en ello y prefieren tirar keroseno como si lo regalaran.
«12
  1. Es como un apple fanboy pero en vuelo
  2. Greta no lo aprobaría.
  3. Ha probado a salir 20 minutos más tarde en lugar de estar haciendo tiempo?
  4. Yo pondría un profesor de geología en cada vuelo y así aprovechan esos 20 minutillos para dar una clase.

    "Asociación de Amigos del Aeropuerto de Parayas" Eso suena muy :foreveralone:
  5. ...casi mil litros de keroseno y emitiendo más de dos toneladas de CO2 ??????
  6. #3 20 minutos más tarde la pista la tienen pillada compañías que pagan más que Ryanair por tener ese horario.
  7. Que hagan escala en Teruel
  8. #6 Seguro que puede salir un poco más tarde (6.20, 6.25) sin que lleguen a ser las 6.30 y, yendo un pelín más despacio, se ahorra el tener que hacer tiempo de forma innecesaria. Seguro que algo se puede hacer
  9. #8 Seguro que el irlandés chiflado (o sus secuaces) no han pensado en ello y prefieren tirar keroseno como si lo regalaran.
  10. #10 Lo que está claro es que les sale más barato coger ese horario y estar media hora dando vueltas a salir más tarde y llegar en hora. Pero son este tipo de cosas sobre las que habría que quejarse. El problema es que si cogen otro horario para llegar en hora a Santander, repercutirán en el importe del billete, ese gasto
  11. #3 Probablemente tengan que pagar el slot por tener el avión parado en el suelo
  12. Que planee, como el Shuttle!
  13. #5 a mí también me parecía una exageración cuando lo he leído pero haciendo una búsqueda rápida, he encontrado que igual se han quedado cortos:

    www.aeroflot.ru/es-es/co2/info
  14. #14 Gracias.
  15. #6 Siempre pueden pagar mas por un billete por salir 20 minutos mas tarde. no veo cual es el problema.
    hay quien se paga un bus y hay quien se paga un taxi por ir mas rapido y comodo
    #10 Que tonta es esa compañia que seguro tira el dinero no?
    como dice #11

    peor es lo que me pasa a mi . Me pillo el vuelo de Vueling casi siempre y aun siendo el vuelo mas barato y a las 7:10 SIEMPRE llega a Amsterdam tarde, asi que pocas veces llego a tiempo para la reunion que tengo a las 10:30
    KLM sale a las 6:10 y NUNCA llega tarde a su horario pero es mas caro y sale mas temprano
  16. Suponiendo que el vuelo es diario, 1000 litros de queroseno por vuelo hacen unos 30000 litros al mes que a 2,20€/litro hacen un gasto extra mensual de 66000€!!!! Más los gastos de horas de vuelo de su plantilla y del avión.
    ¿No sería más fácil pagar ese dinero como horas extras al personal del aeropuerto para abrir 20 minutos antes el aeropuerto?, Aunque supongo que el coste de personal para abrir el aeropuerto tenga un coste superior.
  17. #16 Pregunta fuera de tema: esa reunión ¿es materialmente imposible sustituirla por una videoconferencia? Simple curiosidad.
  18. #17 Principio de la entradilla: "El vuelo sale cada lunes de Barcelona a las 6.10, tarda aproximadamente..."

    Vuelo semanal. Divide entre 7.
  19. En el aeropuerto de Vitoria pasa lo mismo
  20. #2 pero los Garbo si
  21. #18 y dejar de visitar el barrio rojo y los coffe?
  22. Lo hacen porque les sale más barato, pero tendría que ser ilegal y con multas duras por contaminar sin motivo. Entiendo que Ryanair haga eso, el problema es que la legislación tiene que cambiarse, no se pueden programar vuelos a un destino que no está abierto a la hora de llegada.
  23. #18 ¿Si hace esa reunión por Skype el avión deja de hacer el viaje?
  24. #8 Esa es la hora punta de los vuelos matutinos.
  25. #24 Grano no hace granero, pero ayuda al compañero
  26. #23 Totalmente de acuerdo. Luego los consumidores tenemos que pagar las bolsas de plástico porque contaminan.
  27. #5 Ese calculo no se si estará bien hecho..., depende de a qué altura vuele, y si puede hacer el descenso aprovechando las vueltas de espera, al fin y al cabo no es lo mismo hacer el descenso cuando te aproximas y luego esperar abajo, más consumo, que hacer tiempo bajando, cuánto más alto estés menos consumo. No obstante no se si eso se puede hacer o hay que hacer las esperas por narices en los “holdings” marcados y a altitud determinada (3000-4000’)
  28. Celebremos el éxito de la COOP25 quemando queroseno.
  29. #6 No se paga mas por usar la pista en diferente horario. La tasa es exactamente la misma independentientemente de la hora a la que se vuele.

    Lo que si es verdad es que 20 minutos mas tarde la pista la tendran pillada otras aerolineas, pero no porque paguen mas. El motivo es porque el aeropuerto de Barcelona esta altamente congestionado desde hace tiempo y no tiene capacidad para asignar mas slots a esas horas. Y por tanto tienen preferencia las aerolineas que han estado operando vuelos en esa franja horaria desde hace mas tiempo y que por tanto tienen derechos adquiridos de uso sobre esas franjas horarias.

    Fuentes:
    - Guia de tarifas de AENA: www.aena.es/es/comercial/guia-tarifas.html
    - Reglamento europeo sobre la asignacion de franjas horarias: eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/HTML/?uri=CELEX:32009R0545&
  30. #27 Ahí está el arte, en que nos hayan convencido de que casi todo el desastre climático está en nuestras manos cuando, al final, posiblemente no quememos en nuestra vida lo que quema el mamón ese en una semana.
  31. #26 Si, pero ascender más despacio, volar a una velocidad de crucero más baja y aprovechar bien el descenso sin restricciones te hace ahorrar queroseno, quien sabe si es lo comido por lo servido.
  32. #31 Yo separo el papel, el vidrio, el plástico y creo que no debería hacerlo yo, creo que debería ser EcoEmbes. El año pasado pusieron el orgánico y ya a eso me he negado. Creo que nos están tomando el pelo. El orgánico debería separarse a mano en una planta. Además, dudo bastante que el orgánico se use para compost como nos dicen...
  33. En este caso si se legislar para que esto no pudiera ocurrir (me parece correcto), serían los usuarios los que pagarán el coste extra.

    En realidad si los usuarios pagaramos los verdaderos costes ambientales de los vuelos ,(sería lo correcto), los billetes costarían el triple.
  34. #5 les han faltado los campos de fútbol
  35. #21 porque quieren destruir el mundo.
  36. #3 No se le había ocurrido a nadie. ¿Les has escrito ya? ¡Alguien tiene que decírselo!
  37. #20 al menos que para pasajeros sea diferente, foronda es 24h desde abril.
  38. #0

    No se si votar entre sensacionalista o errónea. El avión solo ha dado una vuelta en el vuelo de ayer:

    www.flightradar24.com/data/flights/fr6384#231f654a

    Otra cosa es que pase siempre, pero no es raro que los aviones en general tengan que dar alguna vuelta antes de aterrizar. Pero nada de "eso" que hace tiempo dando vueltas...
  39. Portugal peninsular solo tiene 3 aeropuertos. Ahí lo dejo.
  40. #5 Prorratéalo entre todos los pasajeros para quedarte más tranquilo.
    No, sigue siendo una barbaridad. Es lo que tiene mover toneladas de lo que sea por el aire.
    Dicen que los zepelines van a regresar.
  41. #3 Yo pararía en un área de servicio a tomar un café
  42. #17 Sea como sea, si pudieran hacer algo de lo que dices ten por seguro que lo harían. Tienen una legión de ingenieros para calcular todas estas cosas y apurar hasta el último céntimo.
  43. #24 quitando el hecho de que si todos las hicieran por Skype probablemente sí, la pregunta es del nivel de "si coges el de las 6:10 no sale el de las 7:10? Y al revés?"
  44. #37 Prueba tú, que con lo listo que eres, seguro que te hacen más caso que a mí
  45. #23 Si nos preocupa tanto la contaminación que se prohíban los aviones y se invierta más en tren.
  46. #31 Es que está en nuestras manos: no cojas el avión y verás como no contamina nada.
    Si un gobierno prohibiese los aviones saldría la gente a las calles a protestar.
  47. #39 Según tu link ayer invirtió 10 minutos en esa vuelta (6:16-6:26), la semana pasada no puedo verla (el resto de vuelos no son en el horario que "denuncia" la noticia).

    A mi no me parece sensacionalista.
  48. #23 Ryanair suda de multas, fianzas, etc. Se lleva más de 100 Millones de € en subvenciones con dinero de todos por volar a Aeropuertos vacíos y sin sentido (véase Castellón). Cotiza en Irlanda, tiene pilotos autónomos (si quieres cobrar, vas a volar aunque estés enfermo), extorsiona a proveedores... Pero da igual, sigue siendo Líder en España. La gente prefiere volar barato y mirar hacia otro lado. La contaminación, condiciones laborales, subvenciones, etc. dan igual.
  49. #39 La noticia dice que cada lunes. En varias fuentes se publica eso. Si es falsa lo lamento.
  50. #27 No mezcles.
    Es que las bolsas de plástico contaminan y no son nada necesarias porque puedes reusarlas tú, llevándolas plegadas en el bolsillo sin que molesten en absoluto. Si no nos hacen pagarlas no vamos a dejar de tirarlas por todas partes. La basura no biodegradable es uno de los grandes males de nuestro tiempo.
    El argumento de "como este avión contamina un poco más de lo necesario para que le salga el billete más barato a sus pasajeros pues yo voy a cagarme en todo" es una puta mierda.
  51. #6 ahí, desinformando. Vete a #30
  52. #33 Hace cincuenta años, cuando era un crio, llevabas las botellas al super y te daban una peseta, o algo así, por cada una. Los crios nos dedicábamos a recolectar botellas y con esa pasta hacíamos fiestecillas.

    Ni que decir tiene, que no encontrabas una botella tirada por ningún lado, posteriormente vi algo parecido en NY con las latas de refresco y no te daba tiempo a tirarla cuando un fulano la metía en una bolsa, a veces hasta te la pedía él.

    Pero ahora el beneficio del reciclaje se lo vamos a regalar todo a los Ecoamiguitos del PPSOE y nosotros nos limitamos a hacer de mano de obra gratuíta. Y contentos encima.
  53. Aeropuerto Severiano Ballesteros, por favor.
  54. #33 Pues precisamente el orgánico es el que más falta hace separar, porque es el que más fácilmente se recicla: lo amontonas y dejas que se composte, siempre que no esté plagado de plásticos, metales pesados y compuestos tóxicos. Y luego puedes usarlo como fertilizante en lugar de dejar que vaya al mar a generar eutrofización, y ahorras en CO2 al necesitar menos minería de fósforo.

    Lo malo del reciclaje de ecoembes no es que tengas que separar (que ya ves tú el esfuerzo), sino que luego no reciclan una mierda.
  55. #49 Los costes ambientales y externalidades no son un tema político, son datos y números, es solo ciencia.

    Los ciudadanos lo pagaremos antes o después, por las buenas o por las malas, y es inútil esconder la cabeza en el suelo.
  56. #47 Oye, no te ofendas porque alguien te apunte que has dicho una tontería. Nos pasa a todos. Rectificar es de sabios, y el que se pica ajos come.
  57. #58 Pues eso, que me he negado porque al final hay que tener en casa 5 cubos:
    Organico, plasticos, papel, vidrio y resto.
    Y dudo bastante luego que valga de algo separar el organico
  58. #61 Pues espero que lo hagan obligatorio por ley y no tengamos que depender de lo que le apetece a la gente.
  59. #56 Yo tengo 42 años y recuerdo lo de las botellas hasta que tuve unos 10 años. Luego lo quitaron para como dices darselo a ecoamiguitos
  60. #41 se llevarían una "greta sorpresa"
  61. #39 es bastante raro, salvo congestión, lo de dar vueltas (aeropuertos como Madrid, Barcelona, Gatwick, etc.). En Santander posiblemente sean los únicos en hacer esa idiotez.
  62. #54 no entendiste para nada mi comentario. No digo que pagar por las bolsas esté mal, digo que es el chocolate del loro, que los culpables de la contaminación son las normativas que permiten que un avión vuele en círculos o que se vendan muchos productos con doble embalaje (sin alternativa al consumidor)
  63. #62 Yo espero que hagan obligatorio por ley que Ecoembes recicle lo que le llegue a su planta:
    es.greenpeace.org/es/sala-de-prensa/comunicados/fracasa-el-sistema-de-
  64. #56 Hace 2 años en un festival de música y cortometrajes que organizamos limpiamos unos 12 cubos de basura llenos de vasos y otras basuras.
    El año pasado, con un montón de vídeos concienciando y poniendo los vasos a 1 euro que luego devolvíamos no llegamos a un tercio de un cubo. Ni que decir que ni un solo vaso por el suelo, porque si alguien encontraba uno y nos lo traía, era un euro que le dábamos si estaba el vaso en condiciones. Al no haber vasos por el suelo, la gente ya no tiraba cosas al suelo. Una gozada ver que después de que pasaran más de 1000 personas por allí el suelo estaba casi limpio
  65. #68 Parece una perogrullada pero es así de simple y sencillo pero nada, mejor que los ciuidadanos no veamos un duro.
  66. #63 Te regalo la palabra "ecoamiguitos" y su variante "ecoamigotes" :-)
  67. #6 Pos que salgan a su hora y vayan más lento.
  68. #67 Eso.
    Indignado estoy con que solo se deban echar envases en los contenedores amarillos, nada de bolsas y envoltorios. Si me das toda esa mierda, dame una forma de reciclarla también.
  69. #46 Si tienes que ahorrar costes tienes que rascar por donde sea...
  70. #66 Yo no compro nada con doble embalaje, y casi nada con embalaje simple. Compro a granel, rehuso envases, desde los garbanzos hasta los detergentes. Sí hay alternativas.
  71. #52 Hay que volar como sea y a donde sea, que si no, el instagram se nos queda peor que el del vecino.
  72. #28 El "holding pattern" está establecido en los charts (lugar y altitud). Le puede pedir a la torre cierto "holding pattern" (creo que normalmente hay dos), pero nada más. Y lo de bajar "despacio" para ahorrar tiempo, eso lo tienen que pedir a la torre y tampoco ahorrarían mucho... la velocidad mínima de un avión de ése tipo es bastante alta.
  73. #5 Es claro que todavía no hay conciencia ni acción sobre la contaminación, porque eso debería tener una penalización altísima. Porque sólo lo hacen para ahorrar pasta y nada más, no por seguridad, ni por tráfico aéreo, accidente, ni nada...
  74. Además del aspecto medioambiental... ¿Que pasa si el avión tiene una emergencia cuando se encuentra sobre Santander? ¿Se tira a la Bahía? ¿Aterriza a ciegas en la pista de Santander? ¿Se marcha a Bilbao si es que es capaz de llegar?
  75. #74 dentrifico?
  76. #52 Pues como muchas otras empresas. Las barbaridades de Ryanair las conoces porque lo llevan un poco al extremo. Pero cuantos atentados al medio ambiente y a los derechos de los trabajadores cometen muchísimas otras empresas?

    De verdad te parece que es responsabilidad del consumidor conocer al dedillo si la empresa que fabrica los plásticos de los yogures que compra recicla correctamente??? No tiene más sentido poner leyes coherentes y hacer que se cumplan???
  77. #13 el shuttle no planeaba, hacia caída controlada aerodinámica, era una maldita piedra con alerones y gracias al ordenador que calculaba la trayectoria y guiaba, que a ojo era imposible. Hay una gráfica por ahí que compara diferente coeficientes de planeo, siendo el mejor el de un glidder clásico, pasando por diferentes aviones comerciales y el último era el shutter muy poco alejado de una simple piedra xD (es más , una piedra redonda por el efecto Hoffman puede tener hasta mejor planeo xD)
  78. #76 Si, pero un descenso de un avión puede durar de 20 a 30 minutos
  79. #78 Hay personal de guardia localizable, de todas formas Santander esta cerca de muchos aeropuertos, el centro de control lo desviaría a otro y listo.
  80. eso quiere decir que 20 min de combustible + 20 min sueldos de tripulación + otros costes < coste de salir 20 min mas tarde de prat

    una decision racional
  81. #74 ¿Detergentes a granel? En ciudad grande, entiendo.
    En las tiendas de mi barrio puedes comprar legumbres a granel, pero te las meten en una bolsa... de plástico. Como la fruta, frutos secos y todo lo demás. Así que tú vas a la frutería con tu bolsa reutilizable y vuelves con 10 bolsitas de plástico en una bolsa de rafia y con cara de gilipollas.
  82. #85 Detergente a granel, en Burgos.
    Los garbanzos y demás me los meten en el taper o tarro o bolsa que yo lleve (o en bolsa de papel si no llevas nada tú).
    Lo de las 10 bolsitas de plástico en la frutería lo he solucionado llevándolas de nuevo yo: tras vaciarlas en la nevera o frutero las devuelvo a la bolsa grande de la compra y luego las reuso ad infinitum. La única manera de que me deshaga de una bolsa de plástico es llenándolas de plásticos inútiles (que intento no comprar, pero tengo pequeños caprichos que solo vienen en plástico, como el humus del mencabrona) y latas.
    Si un día me olvidaba las bolsas de la compra, vuelvía por donde había venido sin comprar. Dejó de olvidárseme coger las bolsas antes de salir de casa.
    Pero todo esto porque estoy muy motivado o soy muy cabezón. Si no... Para conseguir lo mismo en todo quisqui la única manera es prohibir toda bolsa desechable. Los ricos seguirían haciendo chorradas como comprar capazos de 15 euros nuevos en cada compra pero la inmensa mayoría de los mortales adoptaría las buenas costumbres, por cojones, y con el tiempo no sería una molestia, sería la costumbre.
  83. #8 no entiendo como no lo han pensado... Deberían contratarte para la estrategia de la compañía...
  84. #18 viaja con vueling :roll:
  85. #2: No pasa nada, son dos litros por pasajero. Bueno, eso es lo que decía uno de V :palm: X.
  86. #31 Claro que está en nuestras manos. Hay gente que para ir de Barcelona a Santander coge un maldito avión.
  87. #49 La agenda neoliberal en cambio se lo da... le cobra menos impuestos y luego se arruínan las familias por una diabetes.
  88. #28 Yo me sorprendí pero mirando el enlace #14 , que es de una compañía aérea, te hace el cálculo hasta por pasajero y sale incluso más.
    Imagino que la huella de CO2 cuenta desde su extracción.
  89. #86 repito, dentífrico? Perfume, galletas, leche, yogur, y así hasta infinito
  90. #8 Podrían hacer escala en Huesca. Igual hasta les pagaban por hacerlo.
  91. #17 El jet A1 está a 0,45 € /l, nada de 2,20, ¿de dónde has sacado esos precios tan exagerados?
  92. #18 pues mira, no conozco su caso, pero por desgracia me toca viajar para asistir a muchas reuniones. Las videoconferencias ayudan un huevo y salvan muchos viajes, pero sigue sin ser lo mismo ni de lejos. Sobre todo en cuanto necesitas una pizarra para explicarte, y no siempre el audio o el video tienen calidad. Quizás en un futuro (pongamos 10-15 años) si se populariza la realidad aumentada, la cosa mejore.

    A veces cuesta un huevo entender a la gente, hay ecos,...
  93. #30 pero esos slots se pueden revender. Es cierto que no se pagan más caros, pero se pueden comprar si realmente te compensa
  94. #99 En España no se permite.
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