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Tesla vuelve a las andadas y rechaza la reparación de un volante en garantía por «la crema de manos del conductor»

Tesla vuelve a las andadas y rechaza la reparación de un volante en garantía por «la crema de manos del conductor»

No hay lugar a dudas de que Tesla es la gran referencia en el mundo del coche eléctrico. Una marca pionera que además está logrando cifras de ventas y crecimiento incontestables. Pero al mismo tiempo es un auténtico Dr Jekyll y Mr Hyde, al dinamitar su imagen de marca con una atención post-venta que en muchos casos roza el esperpento. El penúltimo caso es el de los volantes que se desgastan prematuramente.

| etiquetas: tesla , volante , garantía
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86 comentarios
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Comentarios destacados:                  
  1. Ka0 #1 Ka0
    Disfruten lo comprado :troll:
    11 K 101
  2. Supercinexin #2 Supercinexin
    Ya veíamos que los interiores eran feos de cojones. Sólo fataba saber que además se deshacen solos.
    13 K 117
  3. #3 mcfgdbbn3
    Calidades de marca intermedia a precio de premium. :-/
    4 K 25
  4. #4 Lusco2 *
    Le han dado un volante con la dirección de algún desguace que lo tenga
    0 K 7
  5. #5 Tensk
    Yo diría Dr. Jekyll y Mr. Hype.

    En concreto Mr. Hype R. Loop.
    1 K 23
  6. #6 kmuniz
    #2 Se deshacen solo , con la ayuda de ciertos productos quimicos
    0 K 8
  7. AntiPalancas21 #7 AntiPalancas21
    Coches sobrevalorados con materiales chinos.
    0 K 8
  8. #8 tropezon
    #1 Si ya te lo decía tu madre, de pequeño: Lávate las manos antes de comer conducir :troll:
    1 K 30
  10. ur_quan_master #10 ur_quan_master *
    #3 nunca he tenido un coche premium y jamás se me ha deteriorado un volante. Y eso que algunos coches tenian sus años.

    #6 como la crema de manos? Eso es como hacer calcetines que se deshicieran con el sudor de los pinreles
    20 K 163
  11. #11 OutOfMatrix
    #9 Calzador ?
    1 K 17
  12. flyingclown #12 flyingclown
    #11 clarísimo, xD xD xD :hug:
    1 K 14
  13. adot #13 adot
    #6 Menudo truño si se deshace con los químicos una crema de manos.
    6 K 77
  14. Cam_avm_39 #14 Cam_avm_39
    Hace 5 años me encantaba Tesla por lo que estaba haciendo, una energía limpia para el mundo de los coches.
    Hoy, después de ver el apoyo de Musk a Trump, su paranoia con Twitter y sus aires de grandeza, apoyo todos los nuevos coches que salen (que son muchos) que ya usan la electricidad como energía y por cierto son más completos y baratos que Tesla.
    9 K 87
  15. #15 ElSev *
    Es común a muchos interiores de "cuero vegano" que realmente son una tela de soporte y un plástico que la recubre (poliéster, PVC, etc) y acaban cuarteando.

    Prefiero un interior de tela básico o el volante de uretano antes que uno de cuero vegano. Mi coche tiene ya 20 años y de interior está bastante bien, porque es un modelo con acabados "espartanos".
    3 K 35
  16. #16 palasmemeces_63fb34f6d72
    #7 Los chinos te hacen tornillos, en el mismo molde, con calidad de 1€, 5€ y 10€. 
    Si el Tito Elon los pide de 1€ para ponerlos en sus ataudes móviles y los cobra como si fuesen de 10€ es otro tema ...
    8 K 87
  17. torkato #17 torkato
    #6 Ningún volante de deshace por usar una crema de manos, aunque sean de marcas "para pobres". ¿Y este que es supuestamente premium si?

    Está claro cuál es el problema y no es la crema. Lo próximo será que no uses vaqueros porque se daña la tapicería.
    14 K 126
  18. kaysenescal #18 kaysenescal
    Tesla es una marca de Fanboys como lo es Apple, pase lo que pase las compras no pararan a no ser que suceda algo realmente gordo.

    Elon Musk ha conseguido dos grandes cosas con Tesla, primero forzar a toda la industria automovilística a migrar al eléctricohíbrido mucho antes de lo que tenían previsto. Segundo, realizo un gran proceso de marketing para darle a su marca el toque fanboy necesario para alzarla donde esta ahora. Eso amigos no es nada fácil.
    2 K 19
  19. #19 ElSev *
    #18 al híbrido no ha sido Tesla, ha sido otra... Tesla no tiene híbridos
    3 K 31
  20. #20 SergioZgz
    #3 a precio de marca intermedia... que es lo jodido, mira el precio de un coche intermedio a día de hoy :-/
    4 K 39
  21. bubiba #21 bubiba *
    #18 jamás me compraría un iPhone. No me gusta que me atraquen pero por menos de 400 euros no hay nada que se acerque al iPad regular ni de lejos en términos de autonomía o escritura en pantalla. por tanto en Apple al menos hay algo que tiene una excelente relación calidad/precio..

    Pero en Tesla? Hay algún Tesla que justifique si precio?
    1 K 20
  22. kaysenescal #22 kaysenescal
    #19 Entiéndeme, claro que se que Tesla no tiene híbridos. Ha forzado la existencia de híbridos.

    Y por que digo esto, porque hasta que Tesla hizo su "ataque" la existencia, ni siquiera de soluciones híbridas, eran prácticamente inexistentes o muy residuales, el único mas o menos popular fue el Toyota Prius.

    Ojo, y la buena acogida y funcionamiento del Toyota Prius en ciertos ambientes ayudo mucho a Tesla a posicionarse como opción y rival directo en esos compradores.
    1 K 16
  23. jonolulu #23 jonolulu
    #7 En automoción las especificaciones de las piezas y de los materiales está definida por contrato y controlada por ambas partes.

    Si mete materiales de mierda es porque ha pedido materiales de mierda
    3 K 50
  24. #24 ElSev
    #22 desde hace más de 10 años ha habido híbridos aparte del Prius, lo que pasa es que ver un Auris o Corolla o Yaris híbrido no llama la atención tanto.

    De hace 10 años, ya estaban vendiendo más de 1M de híbridos al año:

    www.elmundo.es/motor/2014/10/14/543d131ae2704efe368b4574.html

    Incluso en Japón que la presencia de eléctricos es bajísima la mayoría de las ventas son híbridos.
    1 K 21
  25. #25 DRAG0NER0
    ¿Quién coño se echa crema en las mano para conducir? xD
    0 K 9
  26. #26 ElSev
    #17 lo de los vaqueros, alguna marca sí avisa que en interiores de cuero beis se acaba pasando el color de los vaqueros, al menos Mercedes y BMW sí lo avisan
    3 K 38
  27. swapdisk #27 swapdisk
    #17
    Algunas cremas de manos atacan algunos plásticos.

    En concreto, he visto desintegrarse el forro de puerta de un grupo VW por una crema de vaselina que alguien se echaba en el codo. Aunque se lo cambiaron en garantía sin preguntar.
    2 K 28
  28. Xuanin71 #28 Xuanin71 *
    #21 si.
    He estado mirando y probando ,los eléctricos de muchas marcas .y no tiene rival en precio calidad.
    No me creo que sean premium si coches baratos.
    Siempre comparándolo con su categoría.
    El mío me lo entregan el martes.
    Y afortunadamente no uso cremas xD .
    Pero no me engaño las calidades serán baratas.porque es un coche barato.( Repito barato comparado con sus equivalentes)
    5 K 55
  29. Joice #29 Joice
    #25 A lo mejor es alguien que usa crema de manos. Y además conduce. Qué cosas.
    2 K 21
  30. #30 mcfgdbbn3
    #10: Sí, bueno, me refiero a que si te compras un coche de Renault es posible que si le das un uso intenso el coche siga funcionando bien, pero algunos elementos estéticos tengan un aspecto un poco peor (que se ve el plástico de base). Eso sí, el volante tampoco termina en mal estado y mucho menos en tan poco tiempo, hablo de muchos años de uso. xD Tengo entendido que los acabados de las marcas de mayor nivel suelen aguantar mejor el paso del tiempo, insisto en acabados, no a nivel de funcionamiento.
    0 K 10
  31. #31 DRAG0NER0
    #29 Tiene que ser muy seguro conducir sujetando el volante con las manos resbaladizas por la crema.
    0 K 9
  32. Joice #32 Joice
    #31 Recién puesta no, desde luego.
    0 K 7
  33. #33 z1018
    #24 hay dos razones, una que los japoneses hacen muy pocos kilómetros a sus coches, así que por tema económico no tiene mucho sentido y dos porque quitando Nissan las marcas japonesas no han apostado nunca por la movilidad eléctrica.

    Por otra parte tengo un híbrido desde el 2020 y es la mejor compra de un vehículo que he hecho nunca y llevo unas cuantas (es mi sexto coche y he tenido tres motos).
    3 K 36
  34. Kipp #34 Kipp
    #30 El volante del mío está ya despellejado pero claro... 20 años de coche es lo que tiene
    2 K 26
  35. #35 Perrota
    #13 Es lo que dice el cliente.
    0 K 14
  36. #36 Perrota
    #17 No, Tesla no es una marca premium ni el coche eléctrico es eco.

    Son inventos de cuatro amargados sin puta idea de la vida.
    1 K 34
  37. #37 z1018
    Pues viendo cómo vienen las chinas y las bajadas de precio de VAG, Stellantis y Renault, no sé si con el hype y los aduladores sociales va a ser suficiente.
    Entre los canales de Youtube patrios fanboys de Musk, ya se han bajado unos cuantos del burro al chocarse contra la realidad.
    1 K 18
  38. CarlosGoP #38 CarlosGoP
    #21 Tesla no es premium por precio. Compáralo.
    2 K 37
  39. #39 ElSev
    #37 pues depende de lo que puedan estirar los referidos
    0 K 11
  40. #40 mcfgdbbn3 *
    #34: Claro, a eso me refiero, que tengo entendido que los coches "de más nivel", aunque las piezas sean parecidas, tienen más micras y aguantan mejor los años. No es que se rompan las piezas, solo se ven un poco peor, y a nivel de motor, carrocería, electrónica... tampoco hay problema.

    También influyen los anillos que se lleven. :-P
    0 K 10
  41. undeponte #41 undeponte *
    #33 Yo tengo un híbrido desde 2012, y era la mejor compra de un vehículo que había hecho nunca hasta hace un mes, que me compré un eléctrico (que ahora es la mejor compra que he hecho nunca, con diferencia). No puedo estar más contento.
    1 K 18
  42. #42 z1018 *
    #41 no sabes cómo me alegra leer eso.
    Tengo dos coches, el híbrido va para 4 años y el gasolina para 8 y ya me está rondando la cabeza buscar un eléctrico ahora que se puede vender bien el segundo.
    Además tengo casa con garaje y paneles solares, que lo convierte en mejor opción aún.
    3 K 45
  43. Kipp #43 Kipp *
    #40 Un detalle que me llamó la atención es que es mejor un coche de "segmento medio" pero el top en su modelo que un coche premium en su versión más básica, se nota bastante el aguante de los elementos en uno y otro. Lo vi con un bmw normalito de un compañero, mi coche de 3000 años y el audi a3 de otro compañero, ambos premium en su versión básica, a los 4 años tenían piezas que estaban tan peladas como las mías y el volante ya con pelados. Con el de otro compi que tenía un mercedes normal no pasó así que mi conclusión es: Si te vas a coger un coche, no racanees en los premium y si es de segmento mas barato, metele un poco de pelas porque lo agradecerás... Y no compres tapicería de cuero! xD Que en verano es como ir con velcro al culo

    Anillos relojes de correa metálica pulseras de cristalillos...
    1 K 17
  44. Sacronte #44 Sacronte
    Claro, la crema de manos que suaviza la piel humana se come el volante de un tesla, tiene sentido
    0 K 10
  45. #45 ElSev
    #44 tu piel no está hecha de plástico
    0 K 11
  46. #46 Trochador
    Irrelevante es poco para esta noticia.
    1 K 16
  47. Lekuar #47 Lekuar
    #27 ¿Un coche del precio de un Tesla tiene volante de plástico y no de cuero?.
    0 K 7
  48. #48 Gurripander
    La verdad es que no entiendo cómo tanta gente sigue comprando Teslas, habiendo tantas alternativas, mucho más baratas y recomendables, y al menos, con servicio posventa mínimamente decente...

    Las moscas van a la M, como los tontos a la T...
    0 K 7
  49. #49 osids
    #30 Tengo un i30 (Hyundai) tiene 14 años, casi 300k km, se me jodió una ventana en garantía y me la cambiaron sin decir na, el único acabado que se me ha jodido ha sido los embellecedores exteriores y las manetas de abrir las puertas el resto ni tan mal. Realmente de algo tan caro como un coche espero que dure
    3 K 31
  50. #50 mcfgdbbn3
    #43: Yo creo que sería mejor que hicieran acabados un poco más sencillos, pero que no dependan tanto de recubrimientos finales, así no habría ese problema del desgaste por uso.

    Eso, o que te vendan la opción de hacer una renovación de guarnituras a los 15 años, aunque a los de la #JDT no les guste la idea de que la gente use los coches muchos años. :-P
    1 K 19
  51. undeponte #51 undeponte
    #42 Con paneles solares, pudiendo cargar el coche con los excedentes, ni me lo pensaba. Yo no los tengo aún, pero ya estoy planeando instalarlos en breve.
    1 K 18
  52. Kipp #52 Kipp
    #50 Estoy de acuerdo, muchos acabados son muy bonitos pero no admiten un uso continuado en condiciones de vida real con lo que tienes coches que poco más y están pensados para tenerlos como un jarrón, mirar sí pero tocar poquito.

    En general ningún fabricante quiere la idea de que su producto se use muchos años.
    1 K 17
  53. granuja #53 granuja
    Hay que seguir dando subvenciones a cosas así. Es necesario.

    La sanidad y la educación es algo secundario. Lo primero es cuidar el medio ambiente y por eso hay que subvencionar ¿el vehículo privado? (el medio de transporte de los pobres).
    0 K 9
  54. Xuanin71 #54 Xuanin71
    #51 yo tengo un coche eléctrico.estoy encantado.( Me he comprado otro) y placas solares .
    Las placas no me parecen buena inmersión ,si fuese ahora no las pondría.
    Si me permites un consejo míralo muy bien
    3 K 42
  55. Xuanin71 #55 Xuanin71
    #37 en mi opinión. siguen estando más caras que tesla.
    El equipamiento de serie de tesla hace que , al igualar los coches los precios de las demás, se disparen
    0 K 7
  56. Xuanin71 #56 Xuanin71
    #48 dime una
    2 K 16
  57. undeponte #57 undeponte
    #54 Tenía un consumo muy alto ya antes de comprar un eléctrico, ahora (a la espera del primer recibo) imagino que mucho más. ¿Por qué motivo opinas que no son buena inversión? ¿Plazo de amortización muy alto? ¿Poca producción?
    0 K 9
  58. Xuanin71 #58 Xuanin71 *
    #57 según el estudio de la empresa que las puso se amortizan a 10 años.pero los precios que utilizan de la electricidad son absurdamente altos.
    Y el ahorro estimado de la app ,lo mismo.
    Con la bajada del precio de la luz .yo saco entre 60,70 e en verano y 10, 15 en invierno ,
    Tengo 3kw instalados
    Yo gasto unos 27e en el coche ,unos 2000km mes
    1 K 16
  59. #59 z1018
    #54 los paneles instalándolos uno mismo son una inversión inmejorable y más con los precios que tienen ahora, los mios espero amortizarlos en menos de 4 años después del dineral que me ahorré en 2022 con la luz a precios disparados.
    Hoy con las baterías virtuales y pagando excedentes a 8-10 céntimos siguen siendo rentables salvo que se pague un disparate por la instalación.
    1 K 14
  60. Yuki_Luck #60 Yuki_Luck
    #21 sabes que el model 3 vale 39000€?
    0 K 6
  61. #61 ElSev
    #47 desde 2017 Tesla no usa piel para volantes o tapicerías
    0 K 11
  62. Xuanin71 #62 Xuanin71
    #59 puede que el problema sea que pague demasiado .
    Pero yo cuento mi experiencia tal y como me sucede.
    0 K 7
  63. #63 solojavi
    #6 Dichos productos químicos de uso habitual no afectan a los del resto de fabricantes. De ahí se deducen dos cosas:
    -Estan mal diseñados.
    -Tienen un departamento de postventa terriblemente malo.
    1 K 16
  64. herlocksholmes #64 herlocksholmes *
    #1 No sabía que Xavi ya había dejado de ser entrenador del Barcelona y se había metido en atención al cliente de Tesla :troll: Malditas puertas giratorias.
    0 K 10
  65. undeponte #65 undeponte
    #58 Bueno, echaré números. Y esperaré a que vuelvan a poner las subvenciones. Gracias por la info.
    1 K 16
  66. #66 Gɾahml
    #60 Veo que el Long Range le ponen más de 600 kms de autonomía.

    No está mal.

    Eso es difícil de conseguir en los BMW mercedes asequibles (aún más caro que esos 50.000 € )  media
    0 K 20
  67. #67 --647148--
    Todo lo malo que le pase a la empresa de un fascista me parece bien, ojalá quiebre y se pudra
    0 K 9
  68. caramelosanto #68 caramelosanto
    #1 viva la libertad, carajo! :troll: :troll: :troll: :troll:
    0 K 6
  69. #69 loko.mdv
    #15 ¿Por la descripción que das, el cuero vegano no es la polipiel de toda la vida? Venga a revalorizar producto con marketing vegano xD
    1 K 17
  70. #70 ElSev
    #69 skay, polipiel, cuero vegano...
    1 K 14
  71. #71 Vedder777
    #6 trabajo en el sector de la automoción y precisamente en componentes decorativos en el volante (piezas de fibra de carbono y madera) y para todos los fabricantes, incluidos los americanos (enviamos piezas para chrysler, corvette y mercedes usa) , los componentes tienen que pasar varios ensayos, y uno de ellos es la resistencia a productos comunes y entre ellos se encuentran la coca cola, crema de manos, protectores solares, etc. Así que si se estropean rápido es que igual tienen unos estandares de calidad más bajos. Aunque tengo que decir que el otro dia vi un lexus ux 250h con 50000 km y el cuero del volante destrozado...
    1 K 15
  72. Xuanin71 #72 Xuanin71 *
    #60 si claro.
    Me he comprado el model y 43000.
    Pero un Citroën C4 con menos autonomiA más pequeño,mucho menos motor ,me pedían 38.000.e.y además no podía ponerle bola de remolque.
    wolwagen 1d4 empiezan en 42.000 e. Pelao del todo .un poco equipado, bomba de calor ,asiento calefactable y navegador 46.000e
    0 K 7
  73. swapdisk #73 swapdisk
    #47 si el "cuero" no ha sido parte de una vaca...
    0 K 7
  74. orangutan #74 orangutan
    #59 ¿Qué es eso de baterías virtuales?
    1 K 20
  75. #75 Gurripander
    #56 A tí te lo voy a decir...a los tontos abducidos de la T sólo les toca pagar por los defectos que les han colado, pues tienen el cerebro ya lavado, de antemano...
    1 K -2
  76. #76 z1018
    #74 los excedentes que generas te los restan del consumo y la diferencia lo acumulas en la batería virtual para restarlos el siguiente mes o los siguientes meses.

    Algunas compañías permiten también restar excedentes de la parte fija de la factura hasta llegar a facturas de 0€ y si aún así sigue sobrando van a esa batería virtual.

    Por ejemplo si generas 50€ de excedentes y tu consumo son 25€ y el fijo 12€, tendrías factura 0 y luego 50-25-12=13€ que van a la batería virtual para los siguientes meses.

    En la práctica como la producción en verano es muy superior a la de invierno, acumulas excedentes en verano para gastarlos en invierno.

    Las grandes compañías como Endesa tienen también tarifas con batería virtual, por ejemplo una con kWh a 14.4 céntimos y excedentes a 10 pero el fijo por potencia es caro y no puedes compensar parte fija, así que si tú producción es alta conviene más otras compañías que sí lo compensan.
    1 K 17
  77. #77 z1018 *
    #55 miro el Model 3 y no sé si merece tanto la pena con el precio que tienen ahora la competencia.
    Seguramente por potencia y autonomía el Tesla, por imagen quizás el BYD Seal y el KIA EV6, pero por precio el Megane y el ID3 me parecen coches muy chulos que cuestan 5-6.000€ menos.
    0 K 7
  78. noexisto #78 noexisto
    #15 Un cuero de toda la vida como he visto en Porsches o Merceee como el coche duerma en garage te dura 20 años perfectamente y mas
    Lo de llamarle vegano es la mayor estupidez que he oído en el mundo del automóvil desde lo de Toyota y sus híbridos auto recargables :roll: :palm:
    Cuanta razón #69!
    0 K 11
  79. orangutan #79 orangutan
    #76 Yo lo que había oído es que te lo compensaban para el próximo mes pero no sabía que se podía acumular del verano para el invierno. ¿Eso es con alguna compañía eléctrica en concreto o todas dan ese servicio?
    1 K 20
  80. #80 --778346-- *
    #10 Yo tuve un Fiat 500 de los primeros que salieron (diciembre de 2007), y el volante en tres o cuatro años daba lástima. El falso cuero que lo recubría se desgastaba demasiado rápido. Estas cosas a veces pasan.
    0 K 7
  81. #81 ElSev
    #78 lo malo es que ahora hasta Mercedes en algún modelo lo usa.

    Mi mujer va a cambiar de coche éste verano y podíamos elegir entre un acabado con asientos de tela y otro mixto tela-polipiel, el comercial te lo explica como una mejora y para nosotros era al revés.
    1 K 22
  82. noexisto #82 noexisto *
    #81 Claro! Como le decía a uno:
    - Me he comprado un Mercedes!
    - No! Te has comprado un coche que lleva la estrella con bastidor del Sentra, y el motor diésel del Dacia.
    - Vengs ya!
    - Claro que sí! Infiniti, La marca de lujo de Nissan intentó vender aquí ese coche por más de 30k pero como aquí no es marca lo dejó, es más que yo sepa dejó hasta el mercado españo también porque la gente no está dispuesta a pagar más por su marca como tú sí lo estás por la estrella xD
    0 K 11
  83. #83 z1018 *
    #79 varias. Yo estoy con Octopus que compensa a 8 céntimos con una tarifa de tres tramos correcta (18.2/13.5/8.5) con el fijo a buen precio.
    Otras clavan 5-6 más en el fijo y parecen que son más baratas pero cuando haces cuentas no lo son.
    Así que en el tramo barato se 0 a 8 horas y sábados y domingos completos cobran 10 céntimos (8.5+IVA) y pagan a 8.
    También pagan 50€ a cada uno si te das de alta con el link de un amigo.
    Otras cobran por la batería virtual, aquí es gratuita.
    1 K 17
  84. AntonPirulero #84 AntonPirulero
    #28 yo llevo dos años y pico con mi M3 y sigo encantado con él, supongo que debo ser un fanboy. Los problemas que ha dado hasta ahora han sido muy pocos y están en la categoría de irrelevantes.
    1 K 16
  85. #85 Chacorta
    #8 La mía me decía que no me metiera en los charcos ni me subiera a los árboles.
    0 K 7
  86. #86 unomasdelmonton
    #26 Y de los trajes también, lo digo por experiencia
    1 K 21
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