La Operación Retorno comienza a las tres de la tarde del viernes. Tráfico prevé 4,4 millones de desplazamientos. Coincidiendo con ello advierten que "El conductor más seguro es el que vuelve más veces al carril derecho" y que "el carril izquierdo solo se debe utilizar para adelantar".
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etiquetas: tráfico , conducción , carril izquierdo , dgt , operación retorno 
Pero en autopista me parece de hijoputa asocial ir por el carril del medio.
Son las mismas un lunes que estan currando que un domingo a la tarde que no estan currando que 20 dias despues que se han dejado la señal...
La primera vez que vi a todo el mundo conducir por la derecha fue la primera vez que fui a Londres:
'Mira que civicos' le dije a mi novia
"Aqui no tienen ni puta idea de conducir: el dia que llueve se colapsa la ciudad de la cantidad de accidentes que hay"
Fuente: radio patio.
Sois unos shurmanos.
Es muchisimo menos peligroso 1 maniobra de adelantamiento que 41 y esto tambien hay que tenerlo en cuenta.
#107 Pues creo que no aprobarias el carnet de nuevo. Si vas a 120 y el resto de los conductores tambien, tienes que ir por la derecha, ya que los carriles de la izqda. solo sirven para adelantar (Y como todos van a 120 no hay necesidad)
Salu2!!
Porque es curioso cómo los coches de "alta gama" se plantan en plan "apartaos de MI carril". Luces, aspavientos, chupaculos, etc.
Lo más gracioso es cuando los ves por el retrovisor alejarse ellos solitos sin nadie alrededor, abandonados en su carril izquierdo.
Ains....
La vi venir y cancelé mi adelantamiento porque yo iba adelantando a unos 130 km/h y ví cómo se acercaba su obús.
Curiosamente el 99% de coches por la izquierda apartando a gente son 4x4... conocidos por su estabilidad en curva.
Espero que sirva para que la gente se de cuenta que se debe circular por la derecha y que no estamos en Inglaterra.
Dicho esto, diré que a veces es comprensible que la gente use más el carril central que el derecho; el derecho está plagado de camiones que van a su ritmo e incorporaciones que te obligan a ponerte al carril central para dejar entrar. Es más fácil quedarte en el central y no preocuparte por estar todo el rato de un lado a otro.
Os mataba a todos, estos son los autenticos hdp de españa, los antisistema. los putos canceres que son adelantados por el resto de los carriles.
Y si hay 4 carriles, se adosan al 2º de la izq...es que los ponian en fila y les metia un cañonazo a todos.
1) Le dan el carnet a cualquiera (véase #107), gente que ni siquiera tiene claras las normas básicas ya no digamos las situaciones complicadas.
2) Hay mucha gente maleducada que conduce haciendo gala de su mala educación (ya no solo en la carretera).
si a eso le sumas que luego el país está lleno de cazurros que hacen lo que les sale de los cojones al volante, pues te das cuenta de que es imposible cumplir las normas si no quieres que te coman, con el tiempo te acabas convirtiendo en uno más por necesidad, o por lo menos, haciendo cosas mal porque casi no queda más remedio.
Pienso que con menos normas se podría conducir igual, pero la gente tendría que estar por la labor y ser más respetuosa, ahora mismo las normas de circulación se emplean como arma para recriminar a los demás
PD: veo que hay más andaluces ofendidos, qué gente más sensible
Adelantar por la derecha está prohibido, yo haría los coches como los carros de los super mercados, con tendencia hacia el lado derecho.
Circulando por el carril derecho, muchas veces se va más ligero que en el izquierdo, sobre todo cuando el tráfico es fluido.
La verdad es que cuando nos subimos en los vehículos nos sentimos seres superiores, nos molesta todo lo que hacen los demás y nos creemos los mejores, se pierde el respeto.
En autopista o autovía standard, siempre lo más a la derecha posible. Tener en cuenta a los camiones, si hay muchos mejor el central. Por seguridad.
El otro problema en España es la distancia de seguridad...si vas por donde vayas y mantienes la distancia de seguridad con el que te precede algún mendrugo la encuentra excesiva y te adelanta y la "ocupa". Cuando ya te han adelantado tres mendrugos te hartas y pasas de todo...
Lo que yo creo que pasa es que luego uno hace lo que ve o lo que puede y hay demasiado cafre por el mundo.
Yo intento conducir lo mejor posible, pero es que hay ocasiones en las que seguir las normas mientras los demás no lo hacen es jugártela. Con el caso del carril izquierdo me pasa, me siento muy incómodo cuando tengo un coche a la izquierda circulando y sé que no tengo forma de adelantar o de cambiarme de carril si es necesario.
El problema de esta norma es que la única forma de arreglarla es multando a los que se pasan con el uso y abuso del carril, pero para eso hay que poner a la guardia civil en coches a moverse y claro... eso cuesta y no compensa.
#135 totalmente de acuerdo, desgraciadamente en este país se regula y legisla mal la circulación mientras q la conducción ni la mentan y asi pasa lo q pasa
"pero es que hay ocasiones en las que seguir las normas mientras los demás no lo hacen es jugártela"
Te entiendo perfectamente, pero saltártelas es igualmente jugártela.
Lo de multar estas actitudes me parece fenomenal, pues aquí se demoniza al que se salta un límite (aunque sea en una situación absurda) incluso si no es por mucha diferencia, pero luego a alguien que hace 200 Km de conducción errática y maniobras incorrectas (y peligrosas muchas veces), a ése no se le toca.
Lo dicho, menos inútiles y menos maleducados, que podemos llevar cacharros de más de una tonelada de metal a 120 por hora y con ello causar estragos importantes.
No veas la mala leche que me entraba cada vez que me tropezaba con uno de estos...
Durante un buen rato tuve delante de mí un coche que, en cada curva que tomaba, lo hacía por el carril del interior de la curva, pasando continuamente del carril izquierdo al derecho según fuera la curva. Desgraciadamente, no es nada nuevo que haya cafres que hagan esto incluso en carreteras de doble sentido...
Pero eso sí, ese coche lo hacía muy educadamente: cada vez que se cambiaba de carril lo señalizaba con el intermitente.
He visto salvajadas increíbles en la carretera, pero esto se lleva el premio al esperpento.
#115 Y eso lo dices porque...
#117 Es cierto, existe una obligatoriedad de circular por el carril derecho, sin embargo, si vas por el izquierdo detrás de un coche que va a 120 tiene todas las de la ley para no dejarte adelantar.
#120 Hablas de civismo, y yo hablo de legalidad.
#130 Otro que tal.
#139 Te contesto porque ahora indica que me has citado pero no tengo nada que decirte en particular.
Para todos:
Vamos a ver si nos aclaramos, hay dos niveles: civismo/normas no escritas de convivencia y legalidad.
Yo en ningún caso he dicho que haga lo de ir por la izquierda, en ningún caso lo he defendido, no he hecho gala de que me parezca la forma correcta de operar. Pero esto es como todo, existen los dos bandos y si no defiendes uno estás contra el otro (como las dos españas).
Por tanto, ¿Qué se puede sacar en claro de mi primer comentario? Lo siguiente:
-No puedes pasar de 120, ni siquiera para adelantar, que es un error muy generalizado para aquellos conductores más experimentados (de ahí que dijera lo de los 30 años) el pensar que en una autovía puedes superar el límite en 10-15km/h para adelantar.
-Si vas a 120 nadie te puede adelantar, y por tanto, no molestas a nadie si vas por el izquierdo: Vas a la máxima velocidad permitida.
¿Esto porqué es así? Porque se supone que nadie debería ir a 120 (o al menos eso pensaron los que escribieron el reglamento, en el momento en que se escribió), que la mayoría de coches irían a 100 y que nadie querría ir en el izquierdo porque sería para los más rápidos ¿Qué pasa ahora? Pues que 120 es casi la velocidad base, así que cuando alguien va con esa velocidad por el izquierdo está entorpeciendo la conducción.
Culpar a los legisladores por no ver los cambios, o por no permitirlos, pero la ley es la ley.
Tomad parrafada, para que ahora me contestéis en una puta línea y encima faltándome al respeto.
Por cierto, hablas de falta de respeto cuando el primer párrafo de #107 es digna de un prepotente chulo de playa (más siendo novato). Éso es lo más reseñable que se puede sacar de tu comentario.
www.autoescuelasasociadas.org/ppal/legisla/circulacion.htm#art029
ARTÍCULO 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha
El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3500 kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien, podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.
Para que aprendas a llamar "listos" a los demás, señor del carnet recién sacado que viene de vuelta.
Intento utilizar el carril derecho, pero no me dejan. ¿Porque?
Pues porque hay unos hdp que suelen ir por el carril central, haya coches o no en los demas carriles, sean las 4 am y vayan solos que son tan subnormales que no se dan cuenta de los peligros, estreses, atascos que generan, y lo peor...que ni se dan cuenta. Son los putos SUBHUMANOS
Son peor, y mira que duele decir esto, que los típicos (ya no hay tantos) a 180, que mientras estas adelantando, te sacan luces, pitan y se te pegan. De lo cuales te dan ganas de frenar y que te pegue una ostia y que se joda y que pague su seguro.
Todos los conductores que van por la izq, lo hacen por los atontandos que van por el carril central que no tienen ni puta idea de conducir y respetar, y que pasan de ir por el carril derecho, aunque les adelanten los camiones.
Voy a sacar un canal de youtube, para que aprendamos todos.
A ver, que no es tan difícil, se circula por la derecha y se usa el carril izquierdo para adelantar y a continuación volver al carril de la derecha, no tiene más misterio.
Pero claro, si queremos ir siempre por la izquierda, pues pasa lo que pasa.
Por cierto ¿conocéis esa norma que dice que hay que facilitar en la medida de lo posible la incorporación en autovías a los conductores que lo intenten cambiándonos de carril si es posible? Pues con los gilipollas que se empeñan en ocupar el carril izquierdo no es posible hacerlo, lo que provoca situaciones de peligro tanto para el que se incorpora como para el que circula en el carril derecho.
Si vas a 120 nadie te puede adelantar, y por tanto, no molestas a nadie si vas por el izquierdo: Vas a la máxima velocidad permitida.
¿Qué pasa ahora? Pues que 120 es casi la velocidad base, así que cuando alguien va con esa velocidad por el izquierdo está entorpeciendo la conducción.
#152 Ojalá sea así, y ponemos las cosas en su sitio, en la derecha.
Tu problema añadido es que además tienes ideas confusas que seguramente proceden de una mala formación en seguridad vial, y por estas cosas es por las que luego Tráfico tiene que hacer lo que se comenta en esta noticia, o por la que vienen muchos accidentes. La gente no sale bien formada de las autoescuelas, y un buen aprendizaje es fundamental, no sólo hacer lo justo y necesario para aprobar y gastar lo menos posible.
Ya te han comentado más arriba lo que dicen las normas de tráfico sobre el uso de los carriles. Circular por la izquierda a 120 con tus santos cojones es tan infracción como un exceso de velocidad, y como cosecha propia te diré que es bastante más molesto, estresante e irrespetuoso para el resto de los usuarios de la vía el ocupar el carril izquierdo o central sin necesidad, que el exceso de velocidad cuando no interfiere en tu trayectoria.
Para aprender a conducir bien, lo primero que tienes que hacer es aplicar el sentido común y no ser un estorbo para nadie, y después aprenderte bien la normativa y ser todo lo escrupuloso que quieras con ella. Pero no pienses que por tener el B recién sacado lo sabes todo porque la carretera te sorprende y te enseña algo nuevo todos los días.
#148 Vamos a ver, aquí nadie discute que circular por el carril derecho cuando sea posible sea una regla básica, y sé que está tipificado de esta forma también en la norma. Lo que se discute aquí es otro asunto ¿Falta de respeto yo? Escribí el mensaje como lo escribí porque había toda una serie de personas contestando a otra diciendo lo mismo todas, dándose la razón unos a otros (chupándose las pollas como se dice normalmente) y sin tener mucha idea sobre cuál era el tema a tratar.
#149 Te felicito, el primero que se entera de la movida, te doy un positivo, pero en ese artículo no habla de que sea ilegal conducir por la izquierda que es de lo que aquí se está hablando. Si no que "normalmente" debe hacerse.
#154 Comprensión lectora, señores, por favor. En el primer párrafo es en lo que se sustenta la ley, el segundo es la realidad.
#157 Tengo el carnet 3 años. Sé que no soy un experto pero sé a qué te refieres.
Ya he dicho en otro comentario que yo no hago eso, de hecho mi coche apenas me permite circular a 120 así que yo voy siempre por el derecho salvo cuando tengo prisa.
Repito tesis para todos los que vayan a contestarme:
-Los que van a 120 pueden circular por el carril izquierdo porque se supone que están adelantando, la ley no prevé que el límite sea la velocidad media, si no que sea el límite al que vas sólo cuando tienes prisa o estás adelantando.
Sabiendo esto, podéis responder vosotros mismos a estas preguntas antes de contestarme ¿Quiere decir esto que me parezca correcto circular por el izquierdo si vas a esa velocidad?
¿Quiere decir que yo lo haga?
¿Quiero decir que sea seguro y/o apropiado?
¿Quiero decir que la ley sea la única norma válida?
Saludos.
Lo que no se puede hacer es circular siempre por la izquierda sólo porque vayas a la velocidad máxima, repito, el carril izquierdo no es para circular sino para adelantar.
Y no digo que tú lo hagas, pero conozco a gente que lo hace simplemente porque pasa de estar cambiándose todo el rato de carril, y hacer eso es poner en peligro a los demás simplemente por no querer hacer las cosas bien.
No, eso no es verdad. Te han puesto antes el artículo donde pone que te equivocas. Te lo vuelvo a copiar:
www.autoescuelasasociadas.org/ppal/legisla/circulacion.htm#art029
ARTÍCULO 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha
El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3500 kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien, podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.
Eso es incorrecto porque, habiando dos o mas carriles, lo que estas indicando en la glorieta con esa señalizacion es que vas a cambiar al carril inmediatamente a tu izquierda. Sin embargo, los examinadores lo veian y no ponian ni falta leve.
¿Cuantas mas cosas habran en los examenes que no se ajusten a la norma y que, sin embargo, sean consentidas por los examinadores? Esto es como el futbol, que hay:
- normas escritas sobre cuando amonestar y cuando no
- normas no escritas (ley de la compensación; sacar un par de amarillas pronto para cohibir; no sacar la segunda amarilla aunque sea justo para no destrozar el partido, aunque el culpable de la amarilla sea el jugador; etc)
noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rdleg339-1990.t2.html#a27
Remito a #31 ... no vale eso de quedarse a vivir en el carril izquierdo con la excusa de que se divisa un camion a 500 metros; y no vale eso de quedarse a vivir en el carril central con la excusa de que a 1-2 Km hay una incorporación.
Y recalco lo de incorporacion por el articulo de la ley de seguridad vial que enlazo: si que hay gilipollas de esos que dices, si, de los que en lugar de esperar tras de ti 100-200 metros a salir de la via, saltan al carril central para adelantarte y, luego, saltar dos carriles para abandonar la via. ¿De quien es culpa eso, tuya o suya? Suya, solo suya; si te quedas a vivir en el central la culpa sera tuya, solo tuya.
#161 Sí, lo he visto, y lo he contestado en el tercer párrafo del comentario al que haces referencia.
- en la M-30 hay tramos con varias salidas seguidas, y tramos con varios Km de diferencia entre salida y salida; ¿te tiras varios Km en el carril central?
- si pones en peligro tu vida no es porque sigas las señales de trafico, sino porque el resto no las siga ... probablemente porque piensen igual que tu; debe ser la misma ceguera que hace que casi nadie vaya a ~40 Km/h en las salidas de las autovias (señalizadas a esa velocidad), que hace que los vehiculos adelanten en tramos señalizados como de adelantamiento prohibido, etc
Posiblemente sea comun, sin embargo me parece un sinsentido. Un sinsentido comun.
Por increible que te parezca eso NO pasa en el resto de España, al menos no en el norte, que es lo que más conozco (galicia, asturias, cantabria, p. vasco, aragón, cataluña, etc.). En Andalucía he estado 2 veranos y sí que pasa. También afirmo que en Valencia se conduce fatal, y los valencianos con los que he hablado me han dado la razón en vez de echarse al suelo a llorar como tú.
Me hace gracia el victimismo extremo, es tan ridículo que casi da vergüenza. ¿Dónde insulté en el primer comentario? Constaté un hecho, punto, y tu hipersensibilidad lo tomó como un insulto a Andalucía.
¿Y tú hablas de comprensión lectora? A ver... seré más específico:
ARTÍCULO 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha
El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3500 kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien, podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.
¿Lo ves ahora? No tienes razón, no se puede circular por donde quieres solo por ir la límite de velocidad permitida y el que va al límite de velocidad no tiene "todas las de la ley" para no dejarte pasar.
#165 "Pero ir por el carril izquierdo no supone que estés adelantando"
¡Festival del humor!
Si vas al máximo permitido no entorpeces la circulación de otro vehículo.
#179 Lo mismo te digo, según el artículo 31 que han puesto varias veces, una acepción del carril izquierdo podría ser perfectamente que es para los más rápidos.
Es muchísimo más seguro que los que vayan a ir a 120 vayan por el izquierdo y el resto por el derecho, para no tener que ir haciendo la maniobra de adelantamiento cada dos por tres.
Pero como veo que eres terco te pongo más artículos:
ARTÍCULO 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles
1. En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulación en el sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podrá permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehículos que circulen detrás del suyo más velozmente.
2. Cuando la densidad de la circulación sea tal que los vehículos ocupen toda la anchura de la calzada y solo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen más rápidamente que los de otro no será considerado como un adelantamiento.
En esta situación, ningún conductor deberá cambiar de carril para adelantar ni para efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada o tomar determinada dirección.
SECCIÓN 3; EJECUCIÓN DEL ADELANTAMIENTO
ARTÍCULO 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecución de la maniobra
1. Durante la ejecución del adelantamiento, el conductor que lo efectúe deberá llevar su vehículo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar y dejar entre ambos una separación lateral suficiente para realizarlo con seguridad (artículo 34.1, del texto articulado).
2. Si después de iniciar la maniobra de adelantamiento advirtiera que se producen circunstancias que puedan hacer difícil la finalización del mismo sin provocar riesgos, reducirá rápidamente su marcha y regresará de nuevo a su mano, advirtiéndolo a los que le siguen con las señales preceptivas (artículo 34.2 del texto articulado).
3. El conductor del vehículo que ha efectuado el adelantamiento deberá reintegrarse a su carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a modificar su trayectoria o velocidad y advirtiéndolo a través de las señales preceptivas (artículo 34.3 del texto articulado).
SECCIÓN 4; VEHÍCULO ADELANTADO
ARTÍCULO 86. Obligaciones de su conductor
1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el
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Así que no, no puedes usar el carril para circular, sólo para adelantar y el tiempo imprescindible.
Además de que ya he mencionado que si estás a mi izquierda, circulando a mi misma velocidad y nos acercamos a un carril de aceleración por el que alguien se está intentando incorporar, me estás impidiendo dejarle paso para que se pueda incorporar con seguridad por terquedad, ya que no deberías estar en ese carril y de ese modo estás siendo un peligro para los demás si la incorporación no se hace bien.