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Último truco de la DGT para multarte: el vídeo con un coche oculto en un carril en obras

A nadie le extraña que la Dirección General de Tráfico (DGT) vaya evolucionando con sus métodos para sancionar a infractores en las carreteras españolas. El último: aprovechar zonas con labores de mantenimiento en la carretera para cazar a conductores despistados.

| etiquetas: truco , dgt , multas
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53 comentarios
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Comentarios destacados:          
  1. CillitBang #1 CillitBang
    No hay trucos, respeta los limites de velocidad y el código de circulación.
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  2. reithor #2 reithor
    Lo de siempre. Si uno respeta las normas, no le multan. Todos pasamos un examen sobre un curso donde te enseñan que las señalizaciones de obras hay que respetarlas.
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  3. sotillo #3 sotillo
    #1 Además ir despistado es peligroso y sancionable
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  4. RojoRiojano #4 RojoRiojano
    No es por tu seguridad, es por mantener el modelo de NEGOCIO de la DGT.
    12 K 8
  5. #5 --652988--
    "Aprovechando los servicios de mantenimiento, se cortó un carril -el izquierdo, concretamente- para que trabajaran los operarios. Y, por ello, se puso una limitación de velocidad, justamente la mitad de la habitual: a 40 km/h."
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  6. #6 Reakl
    #4 Pues boicotéales. Es muy fácil: cumpliendo las normas no ganarán un duro. Que se jodan.
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  7. #7 --569461--
    Maldita DGT, usando trucos y artimañas para asegurarse de que se respeta la ley..
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  8. #8 portera
    #1 ese es precisamente el truco
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  9. snowdenknows #9 snowdenknows *
    #1 los limites no paran de cambiar para trincar a mas gente xD de hecho la noticia justo habla de esto
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  10. #10 --180193--
    #1 Exacto.
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  11. snowdenknows #11 snowdenknows
    #6 en muchas ciudades ya han bajado el límite a 30km porque todos ya hacían esto
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  12. #12 --523080--
    #9 Hay un truco para eso, estar atento a las señales
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  13. #13 --523080--
    #11 "muchas ciudades" " todos ya hacían esto" (cumplir las normas)

    No me lo creo.
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  14. #14 --523080--
    #5 ¿Y no será que se bajó la velocidad justamente porque hay unas obras en la propia carretera y un carril menos?
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  16. #16 chicholin
    Que en una autovía de 2 carriles se reduzca la velocidad a 60 km/h por mantenimiento de setos parece algo excesivo, además desde mi punto de vista puede generar situaciones peligrosas, porque la gente va despistada (que es algo inevitable) y porque la señalización tampoco es una maravilla.

    Porque además está ese tema, la señalización cuando es temporal debe cumplir unos requisitos (imagino) ¿cómo prueba la DGT que esa señalización móvil era correcta en el momento en el que se produjo la infracción? yo os aseguro que en ocasiones he visto el aviso de cierre de carril tarde para lo que entiendo es necesario (no conozco la normativa).
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  17. #17 joseangel277
    La unica multa que me han puesto por radar fué en Francia hace unos 6 años precisamente así, en un tramo de obras en una nacional, con la limitación provisional a 70, me detectaron a 73 una vez hechas las correciones.
    Desde entonces las respeto todas, y buenas colas que se forman, porque las limitaciones que ponen generalmente son, desde mi punto de vista, excesivas.
    2 K 33
  18. CillitBang #18 CillitBang
    #4 Eso es discutible, tengo un amigo en la agrupación de trafico de la GC, esos que ponen multas, y te puedo asegurar que si quisieran multiplicaban por 100 las denuncias por incumplimiento del código de circulación.
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  19. #19 --88270--
    Cuando las multas se convierten en negocio se crean incentivos perversos.
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  20. #20 --523080--
    #15 No digo que no lo hayan bajado, sino que sea porque todo el mundo cumple las normas.
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  21. pitercio #21 pitercio
    Mañana salen con un cucharón aporreando un tapacubos y gritando "libertá libertá" :troll:
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  22. #22 --652988--
    #14 Sí pero cuando un carril pone 80, la gente va a 85. Cuando pone por obras 40, van a 60 o 70.
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  23. RojoRiojano #23 RojoRiojano
    #18 no culpo a los agentes de tráfico de la GC sino a las directivas de la DGT.
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  24. snowdenknows #24 snowdenknows
    #20 fácil negar sin dar argumentos
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  25. #25 --523080--
    #22 Pues multa por tontos.
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  26. #26 --88270--
    #12 Qué señales? En el video no se ve ninguna señal. Hay un camión parado en el arcén supuestamente por obras de mantenimiento y se espera que los conductores den un frenado de 80 a 40.
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  27. #27 --467087--
    Ese truco se lo he visto hacer yo a la Ertzaintza ni sé las veces en la A8, donde siempre hay obras. Y un coche "averiado" bajando por Enekuri a Bilbao, tropecientas mil veces.

    Tan sólo hay que respetar los límites, fin. Si te pone a 60, pasas a 60, y si haces cola, ajo y agua para el que quiere pasarte más rápido, no creo que sea tan difícil.
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  28. #28 --467786--
    Truco, cazar, despistados... :palm:
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  29. Maestro_Blaster #29 Maestro_Blaster
    #16 Ir despistado es un incumplimiento del código de circulación.
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  30. #30 --523080--
    #26 Pues mejor, si no se indica la velocidad máxima, que recurran y ganan seguro...

    Pero alma cándida, ¿como no se ve la señal en un video fijo de unon 100 metros de calle es que no hay ninguna señal poco antes en una avenida de varios kilómetros? Poco antes del puente ese desde el que graban sería el sitio normal
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  31. NenPetit #31 NenPetit *
    El truco será de la DGT, pero quien multa ahí es la Guardia Urbana de Barcelona, es pasado el puente de Selva de Mar dirección sur y 50 metros antes hay una señal luminosa que supongo que indicaría 40 km/h.
    De noche y fines de semana, es normal encontrar radares móviles en la Ronda Litoral.
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  32. #32 Reakl
    #11 Llegará el día en el que los peatones adelantarán a los coches.
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  33. empanadilla.cosmica #33 empanadilla.cosmica *
    #11 No, bajan a 30 kilómetros por hora para mejorar la calidad de vida de los barrios. La calles 30, o los zonas 30 suelen ser zonas residenciales. Y en otras ciudades europeas son zonas 20.

    Lo llaman "pacificar el tráfico". Que los automóviles vayan a una velocidad semejante a las bicicletas para incentivar el uso de las mismas y que puedan circular con seguridad entre el tráfico.

    Además si tienes que ir pisando huevos no te compensa atajar cruzando un barrio en el que no resides y donde no vas a aparcar.
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  35. metrosesuarl #35 metrosesuarl
    Además, los cabrones sólo multan a los que incumplen las normas. Hay que ser menos partidista.
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  36. cosmonauta #36 cosmonauta
    Bueno.... Errónea pòrque no es la DGT sino la Guardia Urbana de Barcelona.

    Irrelevante porque es lo correcto. Hay gente trabajando, se coloca una limitación de velocidad para protegerles y se multa a los infractores.

    Y antigua porque eso se hace en las rondas desde hace 20 años. Justo en ese punto, se ocultan habitualmente en el lado derecho, detrás del muro, desde que Maragall todavía era alcalde.
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  37. kucho #37 kucho
    #26 que no se vea en el video no indica necesariamente que no exista. no seria el primer periodista que da ese tipo de noticias al otro lado de la señal que dice que no existe. y estos ni son periodistas y graban lo que tienen que grabar.

    se espera que un conductor sepa lo que tiene que hacer y siga la señalizacion. aunque fuera por miedo, no venia mal levantar el pie. a un lado tienes un muro y al otro un carril cortado con un coche parado (y un camion trabajando). si pensamos mal hasta podemos pensar que es peligroso ir a esa velocidad.
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  38. Lonnegan #38 Lonnegan *
    #26 No sale pero fijo que hay una señal mas atrás, el carril esta delimitado con conos. No nos hagamos trampas. En la autopista "Y" en Asturias ahora mismo hay un tramo en obras con señalizacion temporal de 100 y 80. La peña te adelanta a 120 y mas como si no hubiera señalizacion.
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  39. samsaga2 #39 samsaga2
    #1 Claro claro la multas han mostrado ser tan pero tan efectivas a la hora de la prevención que ya nos deberian multar preventivamente.

    Deberian quitar las multas y extender el uso de los puntos. Pero claro, así no ganarían un duro.
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  40. #40 Aeren
    #22 Sólo los inútiles, los desquiciados y los enfarlopados. La gente normal respeta las normas de tráfico. Si el máximo es 120, una persona normal va entre 100 y 120. Si se baja a 80, va entre 70 y 80.
    Luego ya mascachapas y flipados tenemos en todas las carreteras a todas horas. Pero no los consideres "gente normal".
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  41. #41 chicholin
    #29 Entiendo perfectamente que esa situación no exonera del cumplimiento de la normativa de circulación. Pero si te acostumbras a hacer un trayecto y pones elementos novedosos y sorpresivos que suponen un peligro no estás favoreciendo la seguridad precisamente, así que entiendo que debe ser realizado con sumo cuidado y atendiendo a unas normas. Y hasta entiendo que se dan una multitud de intereses cruzados; el interés general, el interés del operario y el interés del que circula por esas vías. Supongo que esas tareas de mantenimiento no se hacen de noche por temas de horario laboral y seguridad del operario. He visto realizarlas en horarios punta ¿está eso justificado? También deberían estudiarse los accidentes causados por estas señalizaciones móviles.
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  42. #42 --652988-- *
    #40 te hablo de lo que veo. Que la gente normal sea una flipada puede ser. Y como respetes normas de velocidad en todas las vías, en algunas te pitan, hacen luces, etc. Yo soy de los que respetan siempre.
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  43. Maestro_Blaster #43 Maestro_Blaster *
    #41 No es que no exonere, es que es un incumplimiento. El conductor tiene la obligación de ir atento siempre.

    ¿Lo que propones es que no se hagan obras de carácter urgente en las carreteras?¿Que no haya accidentes o imprevistos que dejen obstáculos que se han de señalizar de manera especial porque la gente puede ir despistada o confiada con un vehículo de 2000 kilos que corre a más de 100 km/h?

    Mira, a mi me ha puesto pocas multas, pero todas y cada una de ellas justificadas, por despiste o a sabiendas. Conozco algunos casos de multas puestas incorrectamente por mala señalización u otros motivos, que se reclamaron y se devolvieron.

    Los que lloran porque les han puesto una multa que denuncien si es que creen que tienen razón o que dejen de llorar y de buscar excusitas para ser unos incívicos y punto.

    Bastantes muertos hay ya al año en accidentes de circulación totalmente evitables.
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  44. #44 Aeren
    #16 En el código de circulación repiten varias veces y de manera muy clara que el conductor debe estar siempre por encima de las necesidades de la carretera. Y eso implica que aunque no haya una señal, tu te adaptas a lo que haga falta para mantener la seguridad de tu vehículo.
    Que llueve, hay niebla o granizo. Pues evidentemente aunque en la autovía ponga 120 tu bajas la velocidad. Que hay coches accidentados en el arcén. Pues te cambias de carril y reduces. Que pasas por una zona de colegios y parques y no hay ninguna señal que te indique que hay que bajar de 50. Pues tu bajas ha 10 si hace falta para no matar a los niños que te salten enfrente del coche o a las supermamis que meten el carro en la carretera.
    No es tan difícil.
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  45. #45 Aeren
    #42 En eso te doy la razón. Hay ciertas avenidas y horas de autovía en las que vas al límite y aun así te hacen luces, te pitan o se te pegan al culo aumentando la posibilidad de accidente.
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  46. #46 --652988--
    #45 Y carreteras normales, accesos a autovías.
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  47. #47 chicholin
    #43 es exactamente lo que propongo:
    1. que cada uno fije su nivel de atención, a su gusto y consciente de su capacidad
    2. que no haya ninguna obra

    llevo 25 años y nunca me han multado...
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  48. #48 --610233--
    #1 Si hay trucos, como poner los radares escondidos, o los carteles que avisan los radares con tamaños ridículos que no cumplen con los reglamentos de señalización.
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  49. cocolisto #49 cocolisto
    #17 Los que se quejan de los radares no conocen los de Francia.Obra que hacen radar que ponen.Luego hay radares en entradas de pueblos,carreteras secundarias,en curvas,rectas y todo tipo de vías.
    Nunca me han multado.¿El truco? Respetar la señalización.Fácil.
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  50. CillitBang #50 CillitBang
    #48 a ver si lo entiendes, entendéis, de una vez si respetas los limites de velocidad te da igual que estén ocultos, que sea el Pegaso que te lee hasta la pegatina de la ITV. Da igual solo hay un truco para que no te multen, no sobrepases el limite establecido. ¿tan dificil es de entender?
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  51. #51 --610233--
    #50 Tu argumento es entendible, si no hay infracción, no hay multa, pero no quita que la GC haga uso de malas prácticas para cazar a los infractores ¿Entiendes que no son cuestiones excluyentes?
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  52. NotVizzini #52 NotVizzini
    #50 Si haces bien tu declaración de la renta no tendrás problemas con hacienda, ¿verdad? Así que te dará igual que metodos use el estado para comprobar que lo haces bien y que penas aplique el estado, ¿verdad? Incluso si los metodos usados van contra las propias normas creadas por el estado, te dará igual, porque tu nunca vas a presetnar una declaración de hacienda incorrecta. ¿esa es tu retorica?

    por si acaso:

    ¡NO!, los ciudadanos debemos cumplir las normas(o intentarlo al máximo posible y justo, no somos robots), y las normas deben ser coherentes, aplicables y completas; Y más importante aún: la manera de aplicarlas y vigilarlas han de ser justas y correctas. Hables de coches, de drogas o de hacienda.

    ¿Es coherente entonces que se ponga ese radar así? No tengo ni idea, es completamente debatible, la cuestión es que como minimo debe ajustarse a la legalidad(me sé de muchos que no se ajustan) y además deberias ser moralmente correcto y aportar a sus objetivos(buenos para la sociedad), pero además, la defensa ha de ser posible y efectiva(actualmente la defensa de multas de trafico es un claro abuso del estado, como lo es con Hacienda también)
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  53. NotVizzini #53 NotVizzini *
    #29 Si, y una de las principales(sino la principal) causa de accidente.

    Pero a la vez es una realidad (que si tiene solución, o al menos mejora grande, a medio y largo plazo si se dedica esfuerzo, no como dice #16 "inevitable") que hay que tener en cuenta al legislar y detallar como se diseñan, señalizan y mantienen las carreteras, y si alguien te vigila y denuncia por incumplir una ley, lo suyo es que el primero en cumplir esa misma ley sea ese ente denunciador.
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