Desde las 8 de la mañana en la rotonda de Castelao, vecinos de Coia, representantes políticos de BNG, Anova, IU y el colectivo Asamblea de Movimientos Sociales se dieron cita para paralizar las obras de la construcción de una barco rotonda que costará alrededor de 300.000€, una cifra demasiado elevada para una rotonda en los tiempos que corren.
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etiquetas: coia , vigo
Primero, ya esta conectado a traves del tren.
Segundo, muy poca gente va allí, son 60 kilometros.
Habi auna subvención para estación de autobuses... pues a construir una estación de autobuses!
Imagino que habra subvenciones para rotondas con la excusa de que mejoran el trafico, pero no hay dinero para arreglar una carretera que hay en mi pueblo que es intrasitable por los socavones.
¡Bravo por los vecinos!
Que se lo meta el Caballero por el culete.
Miserables chanchulleros de la castuza, haciendo de las suyas.
Me hace gracia el BNG que druante decádas se emperró en conservar entre otras cosas el cascarón derruído de una mierda de panificadora de hormigón en el Calvario en contra de la opinión de todos los vecinos de la zona u otras gilipolleces de ese estilo ahora se sostenga que conservar y lucir este barco eso es gastar demasiado dinero.
En fin, han llegado las elecciones y cada uno tiene que tomar posiciones. Eso es la política al fin y al cabo.
PD: quien creo que quien dio empleo a medio Vigo no fue Alfageme, en mis tiempos quien daba trabajo en Vigo a los vigueses y medio Orense fue la fabrica de Citroën y sus satélites aparte de Vitrasa.
Todo mi apoyo, y que cunda el ejemplo.
3.bp.blogspot.com/-qGRp_oU7JRE/UJetvVFup4I/AAAAAAABdZ0/KMfdpatLhrE/s64
#18 Pues con mi hacha no van a contar. Y por lo que he visto hoy en la "Telegaita" tampoco con el apoyo de muchos vecinos, por mucho que la oposición en pleno trate de azuzar el tema.
Una cosa es la protección de un bien de interés cultural, y otra muy distinta es la utilidad de una infraestructura viaria que parece que por su presupuesto no se justifica su utilidad.
¿Comprendes la diferencia o tengo que guionizartelo en plan barrio sésamo?
En serio, desde que la familia Alfageme se lo regaló al Ayuntamiento en el año 2000 ha estado en el puerto amarrado pudriendose, ocupando un espacio que hace falta y costando una pasta el amarre. El pobre y querido barco es como ese gran jarrón que te deja tu madre, que no sabes muy bien dónde ponerlo pero que sabes que en algún sitio tiene que ir.
conservar entre otras cosas el cascarón derruído de una mierda de panificadora de hormigón en el Calvario en contra de la opinión de todos los vecinos de la zona u otras gilipolleces de ese estilo
Me gustaría ver fotos, pero segúramente eso también mereciera ser conservado.
En lo de la panificadora creo que has estado desafortunado.
#25 Lo merece. www.entremosnapanificadora.com/
Cuando estuve en Porstmouth, tenían la mismísima HMS Victory de Nelson es.wikipedia.org/wiki/HMS_Victory
Estoy de acuerdo contigo en que no había restos que festejar, pero el problema es que esa glorieta no se tenía que hacer. son dos cosas muy distintas
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Eso sí ha costado una pasta intentar adecentarlo y maneterlo en pié. Y para al final tener que quitarlo de allí porque se caía igual y terminar haciendo en su sitio un centro comercial
www.youtube.com/watch?v=nF1-LSAnTM0
www.farodevigo.es/gran-vigo/2014/01/18/nuevo-centro-comercial-bandeira
Allí estuvo los restos de la dichosa bodega cayendose durante decadas, convertido en un enorme "silveiro" con ratas del tamaño de gatos y usado solo por los drogadictos más tirados para meterse un pico.
La bodega y la panificadora son el culmen de lo que en Galicia se vino a llamar el "feismo arquitectónico", es decir, cutrez de materiales y ejecución chapucera
es.wikipedia.org/wiki/Feísmo_(arquitectura_gallega)
Que vale, que aceptamos la panificadora, la antigua estación, la bodega, etc. como conjuntos arquitectónicos a proteger y a conservar, pero no vengas después a hacer demagogia con el barco cuándo además ellos mismos reconocen que algo hay que hacer con él y que no pueden mandarlo al desgauce o dejarlo pudrirse más y ya está.
#27 No comparemos. En Barcelona hay fábricas textiles y bodegas modernistas que fueron revolucionarias desde un punto de vista arquitectónico y una preciosidad. De lo que estamos hablando en Vigo en los casos que cito es de pura arquitectura de post-guerra.
upload.wikimedia.org/wikipedia/es/timeline/05d49f7a8ae17841362d9c38263
Primero estaba la capital Pontevedra y batiendose el cobre con otras localidades de la provincia como Tuy o Vilagarcía de Arousa
upload.wikimedia.org/wikipedia/es/timeline/bbce3f94d8e6ed1649e0786b1e8 (Vilagarcía)
upload.wikimedia.org/wikipedia/es/timeline/bbce3f94d8e6ed1649e0786b1e8 (Tuy)
En 1900 era la décima "ciudad" de Galicia por población, 60 años más tarde ya era la primera.
Y la "culpa" es de su puerto y de todo lo relacionado con la pesca (astilleros, grandes conserveras, pesca en caladeros que nadie se había atrevido a explotar, etc.). Y el Alfageme es un testimonio de esa pujanza de la ciudad.
Por cierto, una fotaca del barco. Ochenta añitos tiene y en su época fue la polla, un salto tecnológico brutal para el sector de la pesca gallega.
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Edito: Por cierto, deberías de saber que la bodega la están reconstruyendo en el mismo sitio, no "la han quita de ahí" simplemente la han movido unos metros para aumentar el tamaño de una calle trasera. Y sí, dentro será un CC de barrio, era una bodega, es la ventaja de tener un volumen muy grande, da mucho margen. Será un CC que conserva la historia de ese barrio, aunque tu no lo veas así, y la mantenga, en lugar de ser un CC acristalado y anodino.
#32 Este es el proyecto que tienen en mente: mas.farodevigo.es/galeria/galeria.php?galeria=1036&foto=13913&
#36: Tiene buena pinta, aunque en mi opinión el proyecto debería integrarse mejor, las ventanas que sobresalen quedan estéticamente muy mal porque rompen con el conjunto original, es mejor usar algo más discreto y integrado.
#31: Poner un barco en una rotonda no es mala idea, aunque quizás ocurra algo parecido como pasa con los trenes, que mejor que ponerlos en rotondas es preservarlos en marcha. De todas formas, si se preservan muchos barcos es difícil mantener a todos en marcha y ahí hay sitio para poner en pedestales (lo que se llama a veces "macetas", jeje). Lo importante es que no se pierda el pasado.
www.farodevigo.es/gran-vigo/2010/10/24/concello-pagaria-19-millones-di
Y no dejes que el BNG te diga otra cosa.