Pocas maneras de viajar dan tanta libertad e independencia como hacen las autocaravanas. Viajar con la casa a cuestas está lleno de ventajas, pero también de responsabilidades y condiciones que debemos conocer
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etiquetas: viajar , autocaravana , españa 
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
-Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
-Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina.
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
Ojo con la movida de acabar "viviendo en una caravana " ( trailer parks ) y/o la de convertirse en ave migratoria. Los que conocia... no han venido este último año. No tengo idea de porqué.
Gracias hoteles por hacernos disfrutar la vida de los ricos!
Sobre los puntos:
No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.
La segunda mano es la opción. Tampoco son baratas pero si la cuidas la puedes vender al mismo precio que la compras (yo acabo de hacerlo con una furgo de 26 años y le he sacado 1500€ más de lo que me costó después de usarla tres años.)
Consumen MUCHO combustible. -El interior se calienta muchísimo. El aire acondicionado no es opción.
Consumen mucho, cierto (aunque ese dinero te lo sueles ahorrar con creces en sitios para dormir o comer).
Lo del aire acondicionado será un problema de ciertos modelos. Yo he pasado frío en alguna por el aire.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar. Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad.
Las furgos de las que te hablo, se meten en casi cualquier sitio. Evidentemente no tiene la movilidad de un todoterreno o una moto. Pero ahora mismo no recuerdo a ningún sitio al que no haya podido acceder.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar. Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
Ese problema se soluciona con las furgos camperizadas. La limitación es el tamaño, que no puedes aparcar donde quieras, pero las autoridades no te suelen decir nada. Más aún si no se nota que estás dentro (Camper de incógnito). Eso sí, no te abras el techo elevable o pongas las muletas que dices claro.
-El espacio es MUY limitado, y es muy trabajoso mantenerlo limpio. Hay que estar constantemente atento al tanque de agua y a la sentina
El espacio es limitado y a veces hay que montar o desmontar zonas para comer, dormir o descansar.
Pero al ser tan limitado, a mi personalmente no me cuesta nada mantenerlo limpio. Pero nada vamos.
El tanque del agua dura lo suficiente para no tener que mirarlo en un tiempo ( a no ser que hagas un uso muy intensivo, pero nunca me ha supuesto un problema)
-Las zonas de camping reservadas a caravanas suelen ser zonas deprimentes.
En mi experiència personal a veces las zonas son mejores y en otras peores.
En otro día estuve en un camping donde las zonas de acceso directo a la playa están para las caravanas (cada una tenía un caminito "privado" hasta las dunas.
Evidentemente no es para todo el mundo, pero si eres medio "tirao", te gusta viajar y le das uso, una caravana o furgo te puede salir muy rentable.
Si no la usas un mínimo, pilla hotel.
Salud!
Si vas con pareja y niños, ya el ahorro empieza a ser grande.
Ten en cuenta que la autocaravana no sustituye al hotel. Es solo otro medio de viajar.
Es como si me comparases una moto con un coche para ir y venir al trabajo. Por esa regla de tres, es mucho mejor la moto, pero es que son cosas distintas.
Yo compré mi autocaravana por 25.000€, durante 6 años le metí casi 40.000kms por toda Europa. La vendí en 17.000€.
Visite, dormí y me desperté en lugares que no es posible si no es de este modo o en 44 y tienda de campaña.
Eso no entra en los números, pero son las experiencias las que nos conforman.
Si sacas la calculadora, lo único que tiene viabilidad económica es lo más efectivo.
Tu te riges siempre por la viabilidad o dejas algo al corazón ?
Con niños y ganas de salir muy mucho de casa, la autoca (en nuestro caso una camper, muy humilde) es una opcion muy economica
Mas sabiendo que de segunda mano se venden bien.
Esto incluye lugares impresionantes apartados de todo el mundo, en primera línea del mar, o simplemente a pie de pista en una estación de ski.
Pero sobre todo tiene una ventaja, con un mínimo de civismo, debería ser imposible saber si estuviste o no pasando la noche, por qué es sencillísimo ir dejando rastro e impacto 0 en la zona.
Si además sales de España, dónde hay más de dos dedos de frente para saber que alguien con un vehículo entre 50 y 100 mil euros, va a dejar pasta, y por tanto es deseable y es una excelente fuente de ingresos, las facilidades y servicios mejoran increíblemente.
Si buscas un resort en punta Cana, no es lo tuyo, si buscas conocer otros lugares de manera totalmente independiente y sin requerir una planificación milimetrica, seguramente te compense el espacio reducido.
Para hacerse una idea, el criterio que uso para escoger destino en muchas salidas de hasta una semana, es el pronóstico del tiempo en España del día que salgo.
No se,’igual yo tengo el listón muy alto.. pero quiero que corra el aire y no ir como un inmigrante ilegal cruzando El Paso
Por ejemplo en Francia tienes un montón de sitios para estacionar y pasar la noche, con sus desagües para aguas grises, agua potable......
La mayoria que la compran la terminan vendiendo porque supone un coste de seguros, impuestos, donde la aparcas...
Para mi son unos mochileros 2.0 en su mayoria.
#1 yo soy un caguetas y añadiría otra desventaja: la seguridad.
- Evidentemente una autocaravana y su mantinimiento no es barato, pero sin irte a modelos topes de gama, o de concesionario, es más barato que una segunda residencia.
- Alquilar es planteable si lo haces por semanas, para pocos días ni lo mires.
- Depende del modelo, la de mis padres consume la barbaridad de 7l/100km para una mole de 160cv y 6 metros de bicho, el aire acondicionado parado no es una opción, salvo que este enchufada o tengas unos buenos paneles solares y baterías para ponerlo un ratejo, ademas el objetivo de la autocaravana no es estar todo el santo día metido en ella.
- Sentido común, aparcas en las afueras del pueblo y luego a pasear, no vas a ir a la plaza mayor con la autocaravana , de hecho con el portamotos desplazarse luego por la zona es plausible de forma cómoda y económica.
- La legislación para aparcar no es complicada, básicamente debes evitar aparcar en zonas donde la caravana se "pudiese" utilizar para saltar vayas o acceder a a pisos (resumen a lo bruto), además las redes sociales especificas sirven para ver zonas de parking, de pago o no, con reseñas pro parte de los usuarios
- Cierto, requiere de un mantenimiento constante, que se aprende leyendo mucho y/o viendo canales de youtube durante un finde. A la hora de limpiar es menos de una hora, haces un mantenimiento básico de viaje para unos dias (evidentemente limpiar la cocina/baños tras usarla) y limpieza general al volver, en mitad si son vacaciones largas, y antes de empezar el viaje.
- En España, en Portugal, o casi el resto de Europa es una maravilla, aquí parece que los alcaldes y presidentes autonómicos no les gusta el turismo de autocaravana, porque veta a saber que prejuicios (evidentemente que gastan menos que en un hotel).
No es un tipo de turismo para todo el mundo, ya no solo por el nivel economico necesario, sino por el tipo de vida diaria en sí que implica su uso.
Estaría bien argumentarlo.
De todas maneras yo al menos me refería a estacionar temporalmente, no de acampar en medio la ciudad, que evidentemente, aunque se puede con ciertas limitaciones, es mucho más incómodo.
Que no me engañáis.
Esto de las maravillas de las camper me suena a padres diciéndole a parejas sin hijos que la paternidad es lo más maravilloso.... y lo que realmente quieren que es haya más compañeros de penurias.
#plataformaanticampers
No os imagináis la terminación actual de las furgos
Dicho de otra manera: ¿cuánto tiempo puede andar el aire con las baterías en un día de pleno sol? Porque al final se busca una solución de compromiso. Es imposible que puedas tener un aire de 800-1000W (por ejemplo) todo el día a baterías, sin llevar una tonelada extra de peso de baterías.
No venir a Galicia.
Ni te imaginas las comodidades de un hotel moderno
Edit: >60.000 euros? Dioslavirgen
Hice perfectamente la distinción entre aparcar unas y otras. Tambien he dicho que , pese a que te ampare la ley, las autoridades locales no te dejan aparcar en muchos sitios. ¿Aparcar en primera línea del mar? Trata de hacerlo en Denia, Calpe, Altea, Javea, Santa Pola, Torrevieja o Benidorm. Trata de hacerlo y después me cuentas.
La idea de llegar con un vehículo de 2 o más toneladas a un lugar paradisíaco es ridícula. Puede que eso sea posible en Australia, África, N. Zelanda o la patagonia. Para España, olvídalo.
Yo sólo he dicho que NO SE MENCIONAN las desventajas que tienen, no he hablado de incivismo. Las motocicletas, turismos y bicicletas también tiene desventajas,
Y si a pesar de todas sus desventajas a tí te gusta, pues adelante. Suerte al buscar dónde aparcar.
Luego tengo amigos q son profesores y todos los fines de semana o casi todos. Todas la vacaciones, y al menos mes o mes y medio de verano lo pasan fuera durmiendo en la furgo. No les hace falta hacer números, los que tienen familia caravana, el resto firgo equipada y todo el verano escalando.
Antes los que usabamos furgos equipadas eramos poco mas q unos tirados. Eso si, para lo buenos modelos equipados 4x4 y vivienda, prepara al menos 150k €
El camperismo no es para todo el mundo, eso está claro, ningún camperista te dirá lo contrario, y si lo hace lo expulsamos del selecto club de camperistas amargados.
Pero si no te importa prescindir de ciertas comodidades a cambio de mayor libertad y ahorro, te puede interesar.
Pd: acabo de ser padre y te digo lo mismo. No es para todo el mundo
Y de los que van por libre,salvo honrosas excepciones,unos guarros.
Hablas de Nigran, donde no tienen pudor de autorizar chiringuitos en primera linea hechos con pales..¡¡galicia calidade¡¡. Cutrerio y chabolismo a niveles insoportables. Observa a muy pocos kilómetros que hacen en Cerveira (Portugal).
matibascamper.blogspot.com/2014/12/area-de-autocaravanas-de-vilanova-d
Yo diría que el problema son los maleducados 2.0 que también van a hoteles y apartamentos.
Suelen venir a la costa mediterranea, a los campinses, etc.. y la pasada temporada me ha parecido ver muchos menos.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son. Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes.
Una autoridad local no puede limitar por tipo de vehiculo, sí por peso (puentes etc) o por tamaño. Es cierto que algunas lo intentan, pero es denunciblae por excederse en sus competencias y las posibles multas son papel mojado.
Para 1000W de potencia, en una hora te comes 83 Ah en una batería (son de 12V)
Así que no es que sea mucha exigencia es que o te llevas las baterías de un submarino u olvídate de batería.
Según dice uno que la tiene, te puedes parar en País Vasco o Cataluña (influencia gabacha)
Yo fuí por Francia, pero en bicicleta, en algunos sitios también tienen sitio para poner tiendas de campaña y es envidiable, tanto las instalaciones en sí, como el mantenimiento y limpieza que hacen, en los toilets públicos incluso tienes agua potable totalmente gratis.
Esta pegado a la playa, y hay ciertas parcelas pegadas a las dunas, con una abertura en "el muro" de árboles que separa el camping de la playa.
Pero chollos hay, no hace mucho encontré a un chico que la había comprado a una pareja mayor que él había muerto y la señora se deshizo de ella
Creo recordar que no pasan ensayos tipo Euroncap, con lo que esa incertidumbre a mí me acojona y mira que me encantan.
Pero eso tiene una ventaja, y es que puedes comprar una furgo con 250.000 kms y veinte años por 10.000€, usarla dos o tres años y venderla por 9.000 o 10.000 con 300.000kms.
En pocas palabras, las campers de segunda mano pierden muy poco valor con los años, y si has hecho una buena búsqueda puedes venderla por lo mismo que la compraste dos años antes.
Mercado de segunda mano es impresionante
Como todo en la vida, viajar en autocaravana no es perfecto ni es para todo el mundo, como pasa con cualquier forma de viajar.
-No son baratas. Existe la opción de alquilar, pero tampoco lo es.: Cierto, no son baratas. El rango de précios es muy amplio, pero no es barato.
-Consumen MUCHO combustible: La mia unos 11 o 12 litros cada 100 km. Según con lo que lo compares te parecerá mucho o poco. Piensa que suelen pesar 3500 (aunque hay opciones de mas o de menos peso)
-El interior se calienta muchísimo: La mia no mucho. Vivo en Almería y al sol se puede estar dentro. De todo habrá en el mercado.
El aire acondicionado no es opción: ¡Error! Si hay opción. Otra cosa es el précio y cuanto tiempo lo podríasntener funcionando, que dependerá de qué hayan montado.
-Son grandes y pesadas, difíciles de maniobrar: No son como un Seat 600, pero aprendes y te acostumbras a maniobrar... como todo vehículo. Creo que es de cajón que no es lo mismo aparcar algo de 4m que algo de 8m. La mia es de 7.5m y no tengo ningún problema para maniobrar.
Olvidarse de visitar pueblos o recorrer caminos con un mínimo de dificultad: Pues yo lo hago habitualmente y sin problemas. Lógicamente ni me meto en el casco antiguo de un pueblín, pero he dormido en sitios muy muy céntricos sin problema.
-Las caravanas no pueden dejarse en la vía pública, ni en un parking público, porque necesitan una "muleta", lo que pasa a considerarse acampar Una caravana no es una autocaravana. Una autocaravana es un vehículo, y como tal lo puedes aparcar en cualquier sitionque sea legal (tamaño, pesos, etc..)
Sí pueden dejarse en un camping, pero es un tostón engancharlas y desengancharlas: A mi no le gustan las caravanas, pero imagino que habrá gente que no les resulte complicado, de hecho las caravanas vienen muy bien preparadas para facilitar estas cosas.
-No es cierto que pueden estacionarse en cualquier sitio. Hay muchas zonas limitadas a turismos, y éstos vehículos no lo son: Como cualquier otro vehículo, se pueden aparcar 3n cualquier sitio. Lógicamente si en un puente ves una señal de prohibido vehículos de mas de 2000 kg, o de ancho máximo de X, o prohibido vehículos de mas de 2m de alto... pues aparcas en otro sitio... como cualquier vehículo.
Además, en caso de que fueran sitios donde se puede estacionar, es muy probable que alguna autoridad local no se lo permita, y no se puede ir con un abogado a todas partes: Hay pueblos gobernados por caciques que deben… » ver todo el comentario
El problema es que esos guarros que dices confunden camper con Woodstock y despliegan todo tipo de enseres alrededor de la furgo y en cualquier sitio y luego se quejan cuando les cae la multa.
- Comprarla es caro. Mantenerla es caro: seguro, parking (en el barrio quemaron una hace un año, p.ej), mantenimiento...
- Alquilarla es brutalmente caro: en temporada alta no baja de 150-200€ por día. Luego hay que sumar el resto de gastos de combustible y demás. Por ese precio te vas 4 personas a un 4 estrellas.
Para amortizar mínimamente una autocaravana hay que tener muchas vacaciones o estar jubilado.
Supongo que al final alquilaremos una en temporada baja, probaremos y con suerte se le pasará.... O nos encantará. A saber...
Al final, cada uno con sus prioridades y sus gustos.
#26 Si, pero como en todo, el civismo no abunda y si puedo aparcar aquí, ¿por que no lo voy a hacer?