A partir del próximo viernes ya no se verán tantas bicicletas en el centro de Vitoria. La nueva ordenanza del Ayuntamiento de la ciudad, cuya entrada en vigor estaba prevista para hoy, contempla que los usuarios de este medio de transporte no podrán usar sus bicicletas por las calles peatonales del centro entre las 11.00 y las 13.00 horas y las 17.30 y las 21 horas. Este horario será efectivo del 1 de noviembre al 31 de marzo mientras que el resto del año la prohibición será hasta las 22.00 horas.
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etiquetas: vitoria , bicicleta , ciclista , prohibición 
Apoyo esta medida.
Ya está bien de joder a los peatones, cuando el espacio debemos ganarlo al tráfico motorizado.
Gente en bici = domingueros
2014?!
Y no, no voy por el carril bici....
PD: En Sevilla al menos lo normal es que la gente vaya andando por el carril bici, es mas parece que va mas gente dentro del carril bici que fuera en algunas zonas y tampoco es para ponerse como una moto
Y luego los incívicos son los ciclistas, ya se ve ya
Yo tampoco piso una acera si tengo carril bici.
Uuuuhh, cuidado, un ciclista...los que apoyan algo asi podían irse a tomar por el culo.
Garrulos hay en todos los lados....
Yo más bien opino que los peatones y ciclistas debemos convivir en paz, consideración y cooperación. Tristemente en mi ciudad noto la rabia de los ciclistas cuando un peatón invade el carril bici o la mirada asesina de los peatones cuando oyen el sonido de un timbre de una bici pidiendo paso. He visto y conozco agresiones generadas entre peatones y ciclistas por tonterías de a quien le corresponde que...
¿No deberíamos como ciudadanos aprender a compartir el espacio? ¿No era el coche el enemigo de ambos? ¿Tan difícil resulta alegrarse por el que elige ser peatón o el que prefiere ser ciclista? Creo que sobretodo, aunque me parezcan bien estas medidas, es necesario un poco de sentido común y saber convivir con el resto de ciudadanos, ya sean peatones o ciclistas. Yo lo intento, ¿y vosotros?
#131 Precisamente en Japón no hay aceras en muchos barrios y en otras muchas esta expresamente prohibido circular. Y nadie lo discute. Ahora dime que allí nunca te has tenido que apartar para que pase un ciclista.
No. Los coches tienen demasiado espacio que le han robado al resto, circulan mucho más rápido que cualquier bicicleta y son un riesgo. En las grandes vías y avenidas de mi ciudad (Valencia) no se puede circular en bicicleta si no es por la acera (y no hay carril bici) porque los coches circulan a 40 km/h los que son educados y a 50, 60, 70 y 80 km/h los que se creen que por haber asfalto ya es un circuito, que son la gran mayoría.
Como comprenderás, una bicicleta que circula a 10~20 km/h no puede ir por ahí por más que te empecines en que "es un vehículo", porque la realidad es que te juegas literalmente la vida. Los coches, a esas velocidades, no pueden reaccionar a tiempo ni apartarse lo suficiente como para no estorbar al ciclista, y luego pasa lo que pasa: que la gente muere en bicicleta atropellada por los coches.
sin que estas tengan que robárselo a las personas.
El caso es que la acera no es tuya y si yo no tengo carril bici, iré por la acera, evidentemente. Antes prefiero "importunarte" a ti con mi presencia que quedarme tetrapléjico porque un coche me ha arrollado para darte a ti el gusto de disfrutar de "tu" acera en soledad.
Ahora bien, por la acera en bicicleta intentaré no ir deprisa ni importunarte. Muéstrame un tipo en bicicleta a toda ostia por una acera llena de gente y te diré que es un gilipollas y un inconsciente; muéstrame a un tipo paseando tranquilamente en su bici por tu acera de 2~3 metros de ancho y tú quejándote porque "debería ir por el asfalto con los coches" y te diré que el gilipollas eres tú.
La realidad es que queréis ser un vehículo con todos los privilegios de una persona y sin las restricciones de un coche.
La realidad es que, por algún motivo que no alcanzo a comprender, pensáis que los que circulamos en bicicleta somos el enemigo, os cebáis con las bicicletas como si un ciclista se estuviera follando a vuestras hijas y robando la pensión de vuestros padres. El odio a la bicicleta no tiene límites y la verdad es que me cuesta horrores entender por qué le tenéis tanta manía a los ciclistas, cuando las muertes por atropello de ciclistas son nulas, las hospitalizaciones por atropello de ciclistas son nulas y la ocupación de espacio por las bicicletas es, en España, nula, mientras que los putos coches siguen haciendo lo que les da la gana, aparcando donde les sale de las narices y circulando a 80 km/h por el centro de vuestras ciudades, pero de eso ni pío. La bicicleta, esos sí que son los auténticos terroristas urbanos. Aunque son siempre los que mueren bajo las ruedas de los sacrosantos coches, pero oye, ¿y cuando van por la acera? Qué cabrones!
Lo que hay que leer.
#136 las bicis no deben ir por la acera, repito
Así que le puse alas a la bici, parecía una compresa pero no volaba.
"Un ciclista te da un golpe y se va rápido..." joder tio, un ciclista te da un golpe y se va al suelo junto con el golpeado. Espero que no andes nunca en bicicleta, porque con esa mentalidad tú si que eres un peligro.
"...un coche como te roce levemente ni puede huir ni puede permanecer en el anonimato..." O eres muy inocente o muy ... –la alternativa me la guardo para que no me censuren.
Vistos los comentarios en meneame, está claro que eso de desplazarte económicamente mientras ejercitas los músculos al tiempo que haces algo por tu salud y el medio ambiente, desgraciadamente falta mucho para que se impongan en España, lástima.
Como observarás no se puede generalizar simplemente diciendo "es un vehículo, debe ir por la calzada". Lo que hace falta es mejorar la convivencia y perseguir los abusos. No es tan difícil, tan sólo se necesita un poco de sentido común y una pizca de educación.
Y no caigamos en la demagogia y el sensacionalismo, por favor.
No amiguete, las joyas para los seguros son los conductores que arrollaron a mi amigo y a mi hermana, que después de la que liaron ni siquiera dieron parte. Eso sí que es un conductor beneficioso para su seguro, que así no tiene que pagar los destrozos que le hacen.
Ahora te digo yo "mis cojones", un ciclista se cargo la puerta del taxista que me llevaba a casa ya que al ciclista no se le ocurrio otra cosa que pasar entre la acera y el taxi. Asi que cuando abri la puerta se la comio.
¿En serio tienes las santas pelotas de contarme eso y pretender impresionarme? Te acabo de enumerar los atropellos y accidentes con fuga que recuerdo de primera mano (no te nombraré los ciclistas muertos en Valencia por atropello en vía urbana), que me han intentado agredir gentuza que iba a 80 por vía urbana en su puto coche.... y tú me vienes a decir que "los ciclistas son peor porque uno se cargó la puerta del taxi que me llevaba a casa"??? Manda cojones, macho...
Ah, y la próxima vez que abras una puerta, piensa que puede haber alguien pasando. Ese día fue un ciclista, otro día puede ser un niño, una anciana cruzando...
En fin, la educación de los putos coches, si es que no hay más que leer las barbaridades que decís, vosotros mismos os retratáis.
¿Ir en patinete?
No se, a mi esto me recuerda a lo de prohibido jugar en la calle (lo he visto con mis propios ojos). Esta claro que hay unas normas civicas no escritas que encima la mayor parte de ellas se dictan por la lógica. Pero de ahi a multar..no se.
Tiene gracia que haya tantas quejas ante las molestias que causan las bicis por las aceras, y sin embargo nadie se queje de que sean comunes cosas como semáforos donde las personas mayores no tienen tiempo a cruzar sin que se les eche el tráfico encima, coches que aparcan en medio de la acera, aceras estrechísimas donde cuando los peatones se cruzan tienen que invadir la calzada (mientras los coches tienen un amplio espacio para aparcar), etc. Por supuesto, la explicación es sencilla: la seguridad y comodidad de los peatones os importa un huevo, lo único que os importa es que los piojosos hippies y perroflautas que van por ahí en bici se fastidien bien y se disuadan de usar ese medio de transporte. No vaya a ser que la bici se haga popular y a alguien se le ocurra hacer políticas para darle un poco de espacio quitándoselo a los coches.
Luego hay sitios como el nuevo 'Encants' de Barcelona, que directamente no puedes entrar con la bici ni empujándola.
www.meneame.net/story/recomiendan-no-hacer-deporte-hoy-madrid-debido-a
Sinceramente, algo harian en tu familia para que te pongas tan a la defensiva. A lo mejor lo que necesitas no son bicis, si no mas clases de autoescuela o de civismo.
¿Conoces eso de no ver la viga en el ojo y si la paja en el ajeno?
Pues eso ...
¿Tengo que explicarte las diferencias entre un todoterreno embistiendo una bicicleta y una bicicleta embistiendo un todoterreno?
pero la solución no es ir por las aceras entre peatones. A ellos tampoco les gusta circular con un ciclista detrás y eso si está regulado.
¿Dónde he dicho yo que la solución sea circular con los peatones?
Parte de la explicacion:
Es decir, tal y como he escrito en varios post en 2013
"El espacio urbano y el espacio publico, se esta enfocando a convertirse unicamente a
corredores entre negocios y tiendas"
- El PP de Plasencia prohibe correr por la calle, montar en bici o patinete sin autorizacion, solo para no disturbar la actividad comercial
www.burbuja.info/inmobiliaria/burbuja-inmobiliaria/445935-pp-de-plasen
(hace 1 mes)
Reino Unido: Por fin, una ley para detener casi a cualquiera por hacer casi cualquier cosa [ENG]
www.meneame.net/story/reino-unido-fin-ley-detener-casi-cualquiera-hace
"Street life in these places is reduced to a trance-world of consumerism, of conformity and atomisation"
¿Que es todo esto? ¿que esta pasando?
-La actividad economica liberal, engulle los espacios publicos
-la revuelta turca empezo en parte por esto
-Gamonal lo mismo, o como cuando....
Todo esto esta estudiando desde hace años por las Elites Liberales, he incluso tienen prearado la solucion. Lo llaman:
NUEVA GOBERNANZA
Y s un estilo o porpuesta modelo de gobierno liberal que como saben que los ciudadanos se quedan sin derechos frente a empresas y Administraciones publicas, estan estudiando a ver como "empoderar" al ciudadano, para que no cante mucho que ahora el barrio y la ciudadnia ha perdido su poder social, frente a estas empresas (Antenas de moviles, centros comerciales) e Instituciones Publicas, (ayuntamientos, etci
Por eso cuando no hay carril bici (o cuando estáis paseando al perro por él, o cuando habéis subido vuestro Ford Focus porque no encontrábais aparcamiento "y volvéis enseguida"...) nos subimos a la acera, majete
Así que muy bien eso de que vayas a rodar al circuito. Pero hazte un favor a ti y al resto y utiliza tu coche allí, no en la ciudad.
En mi familia no, lo estás haciendo tú al tratarme de gilipollas y encima pretender tomarme el pelo diciendo que me pongo "a la defensiva" con tus argumentos de niño de 5 años. Como he dicho antes, he conducido durante 11 años en varias ciudades de España y he presenciado y vivido en primera persona accidentes con fuga. Demasiado duro para que ahora venga la horda de anti-ciclistas del menéame y su odio innato a la bicicleta (que ellos sabrán por qué, porque la verdad no lo entiendo) a decirme que los que sobramos en las ciudades somos los que vamos en bici y no los energúmenos que van en coche.
Cuando vea a un ciclista agredir con el antirrobo a un peatón "por cruzarse", cuando vea a un ciclista arrollar a una persona y dejarla sin conocimiento y largarse, cuando vea que las bicicletas ocupan toda la acera y no se puede caminar por ella... entonces te haré caso. Mientras tanto, lo que tú dices es totalmente ridículo.
El problema principal aquí es el civismo de la gente, coches, bicis, patinadores y peatones por igual.. con un poquito mas de civismo estas leyes ni siquiera serian necesarias...
De hecho, es un tema tan viejuno que ya lo he dado por inútil. Pues no se ha exigido por activa y por pasiva que se pongan más carriles bici en Valencia... hasta bicifestaciones se han hecho.
Si lucháseis por ello, os lo destinarían, y no tendríais que jugaros la vida,
Sí, lo mismo que si luchas tú por un aumento de salario es casi seguro segurísimo que te lo darán. Pues las mismas probabilidades. Será por peticiones, demandas, manifestaciones, asociaciones de amigos de la bici, peñas ciclistas... y mira que a los políticos les gusta construir, que ya podrían haber pedido a su cuñado el constructor que, por mil millones de euros + maletines + "imprevistos", hiciera un carril bici decente por toda la ciudad, pero nada chico, que no.
El tema es que me quejo porque todos hacéis ver que las bicicletas son una amenaza mortal y que "su sitio está con los coches". La impresión que me da a mí es exactamente la que menciona #161.
Me gustaría ver todos esos comentarios que arremeten contra las bicicletas y las manda "con los coches" si ahora los políticos de vuestras ciudades decidieran eliminar la mitad de las calzadas de tránsito de coches para cederla a las bicicletas y que así no molestasen a los peatones. Echaríais todos chispas por el culo.
Con esto no quiero generalizar ni nada por el estilo pero casos los hay y no suelen salir en las noticias...
Como ciclista urbano y Vitoriano, desde que han "calmado" las calles casi me atropellan en varias ocasiones. Calles como la plaza Santa Bárbara (hay ejemplos a patadas) en la que un carril es para coches y el otro para ir en dirección contraria en Bici, pero que al salir del parking del Corte Ingles no indica que no se pueda circular por el de las bicis y los coches suele ir por ese carril. Y encima de que van por tu carril (por culpa de la incomprensible señalización) suelen pitarte, y en varias ocasiones he tenido que apartarme yo.
He circulado por decenas de ciudades europeas en bici encantado, y la mia cada día me da más miedo y vergüenza.
Yo soy de los que iban por postas montado a 5-10 km/h, y que antes de que alguien se apartase ponía los pies en el suelo, y me atrevo a decir que como la mayoría de los ciclistas que he visto en Vitoria. Con poner a municipales en esas calles a multar a los que van rápido, que son pocos, hubiesen solucionado el problema hace tiempo.
Vitoria-Gasteiz Green Capital 2012.... mis cojones!!!
P.D. Que pongan el Focus de los municipales en esas calles porque no va a 30 ni el tato.
Como todos somos peatones/conductores pues si vemos a un conductor haciendo una pirula pensamos que que tio mas subnormal o gilipollas, pero si vemos a un ciclista haciendo el cafre la gente piensa que vaya subnormales son todos los ciclistas.
No te olvides de Holanda. Ahí si que abusan las bicicletas del espacio urbano.
La solución es muy barata, pero falta voluntad política para ponerla en práctica:
También me admira como se alegran de la prohibición, cuando en no muchos años el precio de la gasolina va a retirar un porcentaje altísimo de vehiculos privados... y, de verdad, lo de los electricos no es para tanto... no sustituiran tal cantidad de vehiculos a gasolina. Me sorprende que por estos lares tanta gente esté esperando a ver que derechos se quitan a los demás. La excusa es que "se le quita espacio al peatón"... pero tiene COJONES (así de grande) que el susodicho peatón no proteste por que los bares le colapsen las aceras con sus terrazas fijas, el ayuntamiento con sus muppys y mil cachivaches. De verdad, que agredezco y me entristece a la vez los comentarios que buscan compatibilizar la circulación.
Pero, sinceramente, no me extraña nada de nada. Las actitudes contra la bicicleta son fiel reflejo de la mentalidad general. Se resume en "yo mis cojones y mi opinión... y al resto que le den". Por eso este país es insolidario, por eso no piensa en los demás, ni busca soluciones conjuntas... yo a mi problema o a mi comodidad y el resto que les den por culo.
¿por que será que los paises donde veo una gran circulación de bicis suelen ser muchísimo más cívicos? ¿suelen tener gobiernos que piensan en los ciudadanos y plataformas sociales que les representan (a todos)?.
... no se, igual ponemos el paralelismo de que donde reina el coche sobre todo suele coincidir con gobiernos corruptos... algo así como cuando podemos medir el nivel de honradez de los gobiernos y paises viendo el estado de los baños públicos.
A pesar de ello, espero que sigan promoviendo el uso de la bicicleta y otros medios respetuosos con el medio ambiente.
Vitoria es la ciudad con más kilometros de carril bici de España, después del último plan de circulación urbana que ha supuesto eliminar kilómetros de carretera para dedicarla al uso exclusivo de bicicletas.
En mi calle, antes de dos carriles, se ha convertido en un tramo de un kilometro de un solo carill y de velocidad 30. El tro carril es sólo para bicicletas. Pero la semana pasada una imbécil tuvo a bien atropellarme cuando salía del portal con su puta bicicleta.
Yo uso mucho la bicicleta por Vitoria. Se puede ir, muy seguro, por la carretera y por los carriles bicis; y no hace falta ir por las zonas peatonales para llegar a ningún lado... excepto el puñado de vecinos que pueden vivir en esas calles, que ciertamente son muy pocos.
Yo apoyo esta medida, y puedes ir a llamar retrasada a tu p... Insultar sabemos todos.