A partir del próximo viernes ya no se verán tantas bicicletas en el centro de Vitoria. La nueva ordenanza del Ayuntamiento de la ciudad, cuya entrada en vigor estaba prevista para hoy, contempla que los usuarios de este medio de transporte no podrán usar sus bicicletas por las calles peatonales del centro entre las 11.00 y las 13.00 horas y las 17.30 y las 21 horas. Este horario será efectivo del 1 de noviembre al 31 de marzo mientras que el resto del año la prohibición será hasta las 22.00 horas.
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etiquetas: vitoria , bicicleta , ciclista , prohibición
Como peatones somos incapaces de comprender que los carriles bici no son para pasear al perro o pasear leyendo el periódico y como ciclistas no comprendemos que transitar a 20 km/h junto a peatones pones en peligro a las personas que te rodean.
No somos mas que el fiel reflejo de nuestros líderes. Que pena de ciudadanos basura.
Como peatones somos incapaces de comprender que los carriles bici no son para pasear al perro o pasear leyendo el periódico y como ciclistas no comprendemos que transitar a 20 km/h junto a peatones pones en peligro a las personas que te rodean.
No somos mas que el fiel reflejo de nuestros líderes. Que pena de ciudadanos basura.
Al igual que yo respeto a los ciclistas que van por su carril-bici sin molestar a nadie y yo voy por mi acera peatonal, la verdad es que me toca muchísimo los cojones tener que apartarme DE MI ACERA solo porque a un ciclista le ha dado por ir por donde no debe.
Si un ciclista no tiene carriles-bici en su ciudad, pues que se cague en los muertos del alcalde o de Rajoy, pero no tiene por qué invadir la acera peatonal.
#2 ¿Y no sería mejor sancionar a los ciclistas que vayan "haciendo el cabra" en vez de meter a todos en el mismo saco?
Pero si tú pides respeto hacia tu espacio pero luego no lo das para el de los demás...
Las bicis son vehículos, coño, y tienen que ir por donde van los vehículos no por las aceras o calles peatonales.
www.meneame.net/story/70-ciclistas-muertos-sufren-lesion-cerebral
¿Cuantas muertes de peatones provocan los ciclistas? ¿Cuantos heridos graves?
Si hubiese más carriles bicis no habría tantos conflictos entre las bicicletas y los peatones o coches.
#22 Yo soy ciclista y no me alegro. Ir entre coches es una actividad de riesgo.
#24 Y como los conductores de vehículos son unos irresponsables, yo puedo poner en peligro a los peatones. Pues no. Carriles bici, multas a los conductores y sobre todo educación vial + respeto a los espacios de los peatones.
PD: Un saludo para Obama.
Es por el beneficio de todos: s3files.core77.com/blog/images/carbusbike.jpg
Más de una vez han estado a punto de atropellarme, y sólo porque iba andando por el carril bici. Muy fuerte.
Bicicletas: "Guerra en las carreteras británicas" (Documentos Tv)
www.meneame.net/story/bicicletas-guerra-carreteras-britanicas-document
Cada kilómetro realizado en coche supone un coste para la sociedad de 3 céntimos de euro; mientras que realizar ese mismo kilómetro en bicicleta supone un ahorro para la sociedad de 42 céntimos de euro en Dinamarca. Solamente en Copenhague se consigue un ahorro de alrededor de 200 millones de euros, tocando a unos 150 € por persona.(Hay que tener en cuenta que en Dinamarca los impuestos a los automóviles son muy elevados; y ni con esas se es capaz de generar una ventaja económica sobre su uso)
www.meneame.net/story/cual-coste-comparativo-bicicleta-coche-sociedad
La bicicleta, el vehículo mas eficiente energéticamente que existe
www.meneame.net/story/bibicleta-vehiculo-mas-eficiente
La bicicleta en España:
En 2012 murieron 72 ciclistas y hubo 572 heridos graves
www.meneame.net/story/70-ciclistas-muertos-sufren-lesion-cerebral
Multan a un padre y lo envían a servicios sociales por llevar a sus dos hijas al cole en bicicleta
www.meneame.net/story/multan-padre-envian-servicios-sociales-llevar-do
Presentan 820 denuncias acreditadas con vídeo de conductores que no respetan la distancia al adelantar a ciclistas
www.meneame.net/story/presentan-820-denuncias-acreditadas-video-conduc
Denunciada por un adelantamiento temerario a ciclistas (Vídeo)
www.meneame.net/story/denunciada-adelantamiento-temerario-ciclistas
Sevilla es la ciudad donde más desplazamientos se hacen en bicicleta, un 6,6%. En Barcelona un 2%... y en Madrid un 0,3%
www.meneame.net/story/sevilla-ciudad-donde-mas-desplazamientos-hacen-b
Renfe cobra 3€ por viajar con bicicleta en trenes regionales
www.meneame.net/story/renfe-cobra-3e-viajar-bicicleta-trenes-regionale
Barómetro de la Bicicleta en España 2011
www.ciudadesporlabicicleta.org/sites/default/files/BarometroBiciEspa-a
La bicicleta en otros países:
España "Pincha": Es el único país de la UE que no tiene un plan nacional de la bicicleta (2009)
www.meneame.net/story/espana-pincha-unico-pais-ue-no-tiene-plan-nacion
Los 10 paises con más bicicletas per cápita
www.meneame.net/story/10-paises-mas-bicicletas-per-capita
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?
www.meneame.net/story/como-holandeses-consiguieron-ciclovias
Increible Video de Youtube: Hora punta en Utrech.Bicis Bicis Bicis... Sin atascos, Sin coches... se usan para casi todo
www.meneame.net/story/increible-video-youtube-hora-punta-utrech.bicis-
Copenhague inaugura su red de autopistas para bicicletas
www.meneame.net/story/copenhague-inaugura-red-autopistas-bicicletas
La combinación bici + transporte público en Europa
www.enbicipormadrid.es/2013/05/la-combinacion-bici-transporte-publico.
En Francia los que vayan en bicicleta a trabajar tendrán sueldo extra
www.meneame.net/story/francia-vayan-bici-trabajar-tendran-sueldo-extra
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Lo que no vamos a hacer es jugarnos la vida con los coches porque haya quisquillosos adictos a quejarse de todo. Una bici con mala suerte te rompe un hueso, un coche fácilmente te deja con los sesos en el asfalto, blanco y en botella.
Firma un servidor que es capaz de pedalear al paso de una abuela con bastón.
Muy mal por Vitoria, ya tendrán que recular, el retorno de las bicis y la retirada de los coches en los centros urbanos es imparable.
Se trata de civismo, al ciclista que haga el cabra que le multen, pero no se puede criminalizar un medio de transporte igual que no criminalizo al automóvil, aunque los abusos en ciudad son mas que patentes, pero no quiero que paguen justos por pecadores.
#44 imparable No lo apuestes. Además en este caso hablamos de zonas ya peatonales sin tráfico motorizado.
Muchos me parecen, pero si que es un ahorro en infraestructuras, contaminación y para mi salud ha sido un cambio importante.
Está le va en contra de todo el sentido común.
(comentario patrocinado por el gremio, esradio y Asociación de Amigos de Encarna Sánchez Vuelve A la COPE (AAESVAC))
Yo entiendo que hay mucho cabra suelto a dos ruedas. Pero también siento que el mundo está lleno de maníacos que juegan a ver quién adelanta al ciclista más cerca. Y casi prefiero que me odien los peatones.
Esto lo sabe cualquiera que haya cogido una bici en una ciudad. Hay casos puntuales en vías de 3 o 4 carriles en que merece la pena escapar un poco de la marabunta del arranque del semáforo, que parece un rally a veces.
Dicho esto, saltarse los semáforos a la torera o circular en una acera estrecha esquivando gente a gran velocidad es MUY DISTINTO a lo que acabo de exponer.
Me parece que ha quedado bien explicado.
No es cuestión de que haya pocos o ningún carril bici, es cuestión de sentido común. Yo no veo el problema en atajar circulando con cuidado en una acera de 8 metros, sobre todo si tengo que elegir entre arriesgar mi vida circulando con conductores estresados o tener un poco de cuidado de no molestar al pasar. O bajándome para ir andando que no pasa nada. Simplemente no hay posibilidad que convivencia entre bicis y coches sin regulación ni adaptación de las vías.
Del mismo modo que me lo parece que se prohíba la circulación de peatones por los carriles bici o por la carretera.
Y eso, de camino, responde a tu pregunta de sancionar a los ciclistas que vayan haciendo el cabra.
Obviamente si hay gente nadie va a ir a alta velocidad (que eso no lo es) y aunque la hubiera y se cruzara alguien existen dos cosas llamadas timbre y frenos que evitan el 99% de los atropellos a peatón.
#52 Me parece un poco aventurada y pronta tu afirmación decir que ya se ha demostrado eso, no conozco tu experiencia ni de qué ciudad vienes, la mía en Sevilla es peatones y ciclistas pueden convivir perfectamente, en cualquier caso hace falta muchos años todavía para alcanzar la normalidad, aquí a los únicos que escucho quejarse de las bicis son a hombres mayores de 60 para arriba.
Y mientras no haya un carril bici adecuado o el espacio para circulación de las bicis se vea invadido por todos los peatones, las bicicletas tendrán que ir, evidentemente, por la acera. Lo contrario sería lo mismo a decirte a ti (y a todos los que os alegráis de esta neandertalada de noticia) que si quieres correr, trotar o caminar a mayor velocidad que el paso humano, te bajes al asfalto y corras entre los coches.
Eso habríamos de hacer, multar a las bicis Y además a todo aquel que no vaya andando por zonas peatonales.
Yo por ciudad voy en plegable, suelo ir en tramos transitados a paso de tortuga. El problema como bien dice #10 es que en España somos unos hooligans egoístas que sólo miramos por nosotros.
La bicicleta si quiere integrarse bien no necesita un sitio exclusivo para ella, si no que debe COEXISTIR con otros medios de transporte y zonas peatonales, a ver si entendéis que la bici no es para que jueguen los niños, no es sólo para hacer deporte los domingos no, es un MEDIO de transporte que avanzará inexorablemente dentro de las ciudades os guste o no.
[...] no podrán usar sus bicicletas por las calles peatonales del centro entre las 11.00 y las 13.00 horas y las 17.30 y las 21 horas. Este horario será efectivo del 1 de noviembre al 31 de marzo mientras que el resto del año la prohibición será hasta las 22.00 horas [...]
Igual que ir entre peatones. El problema es que si vas entre coches, el débil eres tú. Si vas entre peatones, los débiles son los demás.
Que pesaos. A mi personalmente me da miedo ir por la carretera con la bici aunque me hayan pintado unas marcas en el suelo que me dan prioridad. Y ese miedo viene de la probabilidad de que un coche pueda atropellarme por no darse cuenta de que estoy ahí. Sin embargo la probabilidad de matar a alguien pedaleando es muy inferior, claro que puedes herir a una persona, pero eso va a ocurrir siempre.Sin embargo obligar a utilizar las carreteras por ciclistas en la ciudad me parece peligroso. Ya que la probabilidad de que me mate un coche al atropellarme es muy alta. Tengo un amigo que va a trabajar todos los días en bici y más de una vez ha estado a punto de ser arrollado por coches...
El problema es que como no podéis hacer que los coches y motos cedan a vuestras exigencias, váis a lo fácil, a los peatones, y de forma silenciosa, invadís su espacio, mi espacio, tu espacio, el espacio de todos, el espacio de las personas, no de los vehículos.
no lo entiendo
Mis cojones "más cuidado". Mis cojones. Y he estado conduciendo desde los 18 hasta los 29 en varias ciudades de España. Mis cojones. He sufrido golpes de aparcamiento cien mil veces que al cabo de 5 años mi coche, con el que tenía un cuidado infinito, parecía el de un borracho. Bollos y rascones por todas partes delante y detrás de los mendas que aparcan "de oído", te la hacen y se largan. La mala educación, los bocinazos, los gritos, las peleas... los he visto hasta hartarme.
Ni las motos ni las bicis montan tanta escandalera y tanta reyerta como la que montan los conductores de turismos en ciudad. En serio, 11 años conduciendo en ciudad en España me bastan para carcajearme cuando viene alguien como tú a decirme que los pobrecitos coches lo respetan todo.
Un ciclista te da un golpe y se va rápido (y ahora averigua tu), pero un coche como te roce levemente ni puede huir ni puede permanecer en el anonimato (tienen matricula).
Cuando a un amigo tuyo lo derribe un coche saltándose un semáforo por la noche y lo deje a él y a su moto tirados sin conocimiento y se largue, me lo cuentas. Cuando a tu hermana la atropellen en vía urbana mientras está paseando al perro y se den a la fuga y "nadie ha visto nada", me lo cuentas. Cuando a tu vecino que salía del garaje con su coche se le choque otro que estaba haciendo marcha atrás a toda ostia, le deje el coche siniestrado y encima salga cagando leches (luego se descubrió que era un borracho habitual de otro pueblo) me lo cuentas. Cuando vayas cruzando un paso de cebra sin semáforos con tu bicicleta y un jodido energúmeno venga del quinto pino a 100 por vía urbana, te frene a 1 metro quemando ruedas y encima salga a intentar pegarte, me lo cuentas.
No hay nada más incivilizado que los putos conductores de coches de mierda. Pero nada, seguid arremetiendo contra "los malvados ciclistas".
En este país cada cual se cree con derecho a todo, si va en coche le molestarán las bicis porque para eso es la carretera, si es peatón le molestara compartir la acera con las bicis...
Lo más demencial, muchos de los que comentan se alegran de la noticia como verdaderos forofos en plan... que se jodan los demás. Solamente hay que ver un meneo cualquier se convierte en coches contra bicis y bicis contra peatones y...
La acera se puede compartir perfectamente y la mayoría de los ciclistas y peatones son civilizados, sino imaginar esos casos que cuenta la gente: pues una vez un ciclista iba muy rápido y venga que prohíban a los ciclistas! ¿Y los ciclistas que iban bien? ¿De esos no se habla? ¿Nadie ve que una bici más es un coche menos y todos los beneficios que conlleva?
En vez de prohibir deberíamos convivir, si un ciclista lo hace mal se le replica o se le multa, pero así no vamos a conseguir nada.
Que mierda de país, en serio, es que se refleja en cada cosa que ocurre.
Esa es tu educación hacia los demás. La misma que la del 100% de conductores. Pero eso sí, dar lecciones a los demás, las que hagan falta.
Espero no cruzarme contigo ningún día. Seguro que eres el típico orangután que sale con el antirrobo en la mano en cuanto alguien gira mal, no le dejan pasar o ve una bicicleta que le estorba. Putos anormales.
Es precisamente lo que hacen los coches, pero no te veo quejarte de eso.
Y los que van corriendo o trotando no suponen ni una décima parte del riesgo que supone cualquier vehículo humano.
Ir corriendo por una acera o calle peatonal supone exactamente el mismo riesgo que ir en bici. Que se choque contra ti un maromo de 90kg. haciendo footing y me lo cuentas. Si quieres luego que se choque mi novia, de 49kg. en su bicicleta, y me cuentas quién te ha hecho más daño.
El problema es que como no podéis hacer que los coches y motos cedan a vuestras exigencias, váis a lo fácil, a los peatones, y de forma silenciosa, invadís su espacio, mi espacio, tu espacio, el espacio de todos, el espacio de las personas, no de los vehículos.
me río por no llorar. Menuda tontería acabas de poner.
Cómprate una bicicleta y deja de decir sandeces, anda. Igual cuando intentes circular por tu ciudad con ella te das cuenta de la realidad.
El éxito de la utilización de la bicicleta en Vitoria estaba poniendo en peligro la situación de los peatones. Una de las últimas acciones llevadas a cabo ha sido la adecuación de 47 calles del centro a calzadas-bici "calles 30" como medida para bajar las bicis a las calzadas. Estas calles han sido transformadas para permitir una circulación segura de las bicis por la carretera. En este enlace se pueden ver fotos de la trasformación de Vitoria en una ciudad más segura para las bicis y los peatones. sites.google.com/site/circularenbici/carriles-bici---bidegorris
Iros por ahí pais de...coño!! de marionetas.
Los coches ya tienen su espacio, y lo tienen que compartir con las bicicletas, sin que estas tengan que robárselo a las personas.
La realidad es que queréis ser un vehículo con todos los privilegios de una persona y sin las restricciones de un coche. Y lucháis contra el enemigo equivocado. Id por donde los coches, haced piña, presionad, pero dejad a las personas que circulen con libertad y sin miedo a ser atropelladas o recriminadas.
Ahora dime tú que nunca has caminado por un carril bici o que, conduciendo, has respetado siempre las distancias de seguridad al sobrepasar a un ciclista.
Ahora te digo yo "mis cojones", un ciclista se cargo la puerta del taxista que me llevaba a casa ya que al ciclista no se le ocurrio otra cosa que pasar entre la acera y el taxi. Asi que cuando abri la puerta se la comio.
Y por "mis cojones" paro, a la que el taxista bajaba del coche, el ciclista se largo .
Por cierto, el titular correcto sería: "Vitoria prohibe el uso de bicicletas en las calles PEATONALES del centro en horario comercial". Vamos, de sentido común. Esto ya se hacía en Sevilla y nadie puso el grito en el cielo. Titular sensacionalista vaya.