Desde la firma alemana aseguran que las ventas de coches eléctricos en Europa ha bajado un 50% con respecto a los objetivos para 2023. Pero, ¿dónde está el problema para la compañía?
A mi tampoco me salen las cuentas para comprarme un coche eléctrico, por lo tanto tendré que seguir con mi Toyota del 2003 que sigue funcionando de lujo.
#1. Es siempre la decisión más ecológica, reparar y mantener. Y de paso aspirar a un futuro, al menos en las ciudades densamente pobladas, sin necesidad alguna del coche privado.
#2 ¿Sólo el eléctrico? El Polo de gasolina más básico sale por casi 25.000 €. ¡25.000! Ya no es sólo que la gente no quiera pagar esos precios. Es que la gente no puede pagar esos precios.
Se subieron a la parra durante la pandemia para seguir teniendo los mismos beneficios a pesar de las bajas ventas y de ahí no han querido bajarse.
A estos habría que decirles eso de "Es el mercado, amigos".
#9 Los híbridos fake (Esos con un motor de aspiradora que solo sirve para tener la etiqueta ECO) no, però los que tienen una batería medio decente que se recarga con las frenadas y solo se activa la gasolina por encima de los 50km/h van muy bien por la ciudad.
"las ventas de coches eléctricos en Europa ha bajado un 50% con respecto a los objetivos para 2023".... vamos, cualquier cosa menos reconocer que se equivocaron con las previsiones de ventas...
Yo tengo claro que los coches tienen que se Japoneses. Solo hay que ver los videos de Angel Gaitan, los nuevos llamados desayunos que ponen todos los días con 2 de los 4000 afectados por las cajas de cambio ruidosas del Grupo W. Ahora mismo hacen coches que son una puta mierda.
#1 Cuando wolkswagen saco a 20.000 euros el seat mi (y sus hermanos) solo duraron 3 meses a la venta en todos los mercados europeos antes de que se les agotasen TODOS.
Que ahora no se les agoten los eléctricos a casi 40.000 euros debería hacerles pensar un poco. A lo mejor en países que no son Alemania, Holanda o Dinamarca los sueldos si dan para coches de 20.000 euros y no para 40.000.
Hay dos tipos de coches, los Japoneses y los Coreanos.
Luego hay otras cosas con ruedas que se fabrican en otros lugares que parecen coches, pero que no lo son.
Que bajen los precios, como no les ha quedado más remedio que hacer en China, a ver si a los que queremos comprar un coche eléctrico (y no podemos) nos empiezan a salir las cuentas.
Volkswagen no puede vender los coches más baratos porque tiene que hacer frente a las cuantiosas multas en Europa por falsear los resultados de contaminación...
#4 Tambièn quiero pensar que cada vez hay màs gente que no ve el coche como una necesidad y no justifican el desembolso de un trasto que va a estar aparcado el 99% del tiempo.
El mercado automovil hoy en dia esta altamente manipulado
Vas a comprar un coche y te lo dan como minimo en 6 meses.
Despues noticias sobre fabricas cerrando o con pausas. vw por ejemplo autoeuropa en Portugal)
Otras noticias sobre el mismo coche mas barato en china, vw por ejemplo id4
Si aun queriendo pagar, no puedo. Deja de quejarte
#13 25000 el polo pero el mismo dinero en Hyundai sacas un i30 y en Toyota un Yaris bien equipado o un Corolla pelado, híbridos "de verdad" y con un cambio automático fiable y no el DSG de vag
#27 a ver, tienes Volvo, pero igual según tu criterio no son coches europeos porque su accionista es chino
Y de marcas japoness muchos se diseñan y producen en Europa por ejemplo en Francia, Turquía o Reino Unido (Toyota) o hasta hace un par de años Honda (RU)
Sueldos de mierda.
Aunque básicamente lo segundo.
Pero los armatostes de 2 toneladas por mínimo 30.000€ es un robo a mano armada.
4 - red de carga no preparada
me tengo que apartar para ver algo
F_ck u
Dieselgate
en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_emissions_scandal
Se subieron a la parra durante la pandemia para seguir teniendo los mismos beneficios a pesar de las bajas ventas y de ahí no han querido bajarse.
A estos habría que decirles eso de "Es el mercado, amigos".
Que prueben a vender algo eléctrico por menos de 30.000 eurazos
No sé... el diesel más barato son 25.000 euros y el siguiente 30.000
Que ahora no se les agoten los eléctricos a casi 40.000 euros debería hacerles pensar un poco. A lo mejor en países que no son Alemania, Holanda o Dinamarca los sueldos si dan para coches de 20.000 euros y no para 40.000.
Luego hay otras cosas con ruedas que se fabrican en otros lugares que parecen coches, pero que no lo son.
Vas a comprar un coche y te lo dan como minimo en 6 meses.
Despues noticias sobre fabricas cerrando o con pausas. vw por ejemplo autoeuropa en Portugal)
Otras noticias sobre el mismo coche mas barato en china, vw por ejemplo id4
Si aun queriendo pagar, no puedo. Deja de quejarte
Otras marcas llegan a acuerdos con Tesla para que sus ventas cuenten dentro de las del fabricante "emisor"
Así van las ventas
Y de marcas japoness muchos se diseñan y producen en Europa por ejemplo en Francia, Turquía o Reino Unido (Toyota) o hasta hace un par de años Honda (RU)